Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Запчасти _ Задний глушитель Bosal
Автор: Olihandro 19.3.2018, 10:02
Появилась потребность снять прямоток, который достался от прошлого хозяина, нужно заменить заднюю часть
Смотрю контракт и дубли. Цены примерны одинаковы. Вроде какая то волгоградская фирма Босал делает их.
Выглядит как то так
Подскажите, кто ставил себе Босал, быстро сгнивает? Ну или может ещё какие то дубли в природе существуют. Или всё же контракт?
Всем заранее спасибо!
Автор: ma3xim 19.3.2018, 13:00
Хватило на 5 лет. Потеплеет - буду опять менять. На какого-нибудь поляка. Типа polmostrof и т.п. Стоит подешевле, а хватает примерно на столько же.
Автор: kopylovsg 19.3.2018, 17:32
год где-то простоял ездил в горный алтай замял об камень нижний край, и по шву пошла трещина так что не оценил, за сифонил неприятно (не знаю как еще это назвать)
Автор: Romich59 20.3.2018, 9:38
Не думаю, что Босал делает что-то в Волгограде.
Вообще-то это забугорная фирма.
 | Цитата: |  | | | | | | | | Bosal – успешный бельгийский производитель элементов систем выхлопа. Его продукция встречается и на вторичном рынке комплектующих, и на первичном. Ряд автопроизводителей использует продукцию Bosal при сборке транспорта: Seat, VW, GM, Jaguar, SAAB, Mazda, Land Rover, а также Volvo и Renault. Все выпускаемые комплектующие сертифицирована в соответствия QS9000 и ISO9002.
В каталогах Bosal легко найти следующие автозапчасти: кольца, прокладки выпускных систем, болты, все элементы глушителей, пружины, приемные трубы, хомуты, лямбда-зонды, фаркопы, багажники для крыш авто, катализаторы, подушки креплений. Производственные мощности Bosal: 31 завод (стран-производителей несколько). При этом качество выпускаемой продукции не сильно зависит от страны ее происхождения. Как отмечают покупатели, автозапчасти бельгийской компании отличаются исключительно высоким качеством.
Чтобы не купить поддельные запчасти Bosal, стоит разобраться в устройстве элементов выхлопной системы. Как правило, подделки отличаются низким качеством используемого металла, нарушением геометрии и отсутствием некоторых важных элементов. Также обращайте внимание на оригинальность упаковки и качество полиграфии наклеек. | |  | |  | |
У меня кажется стоит глушитель от Босал (надо заглянуть, уточнить). Я езжу с 2013 года, и до меня предыдущий хозяин сколько-то ездил, не знаю - нормально всё.
Автор: draconoid 21.3.2018, 21:30
В прошлом году ставил Босал.
Брал, не сомневаясь.
У меня знакомая раньше работала в оптовой фирме босал - глушаки и фаркопы продавали.
Ходят нормально, денег своих стоят.
Автор: Romich59 19.12.2018, 17:37
| Цитата: | | | |  | (Romich59 @ 20.3.2018, 11:38)  |  | | | | | | | У меня кажется стоит глушитель от Босал (надо заглянуть, уточнить). Я езжу с 2013 года, и до меня предыдущий хозяин сколько-то ездил, не знаю - нормально всё. | | | | | |
Заменил сегодня глушитель Босал на HRV, который отходил точно более 5 лет.
Купил Polmostrov, говорят что изготавливают из той же стали, что и Bosal/
Новый встал без проблем, всё тютелька в тютельку, какгрится.
Автор: Action2003 18.7.2019, 21:25
Ставил себе этот Polmostrём за 1500р. заднюю банку, вообщем проездил с ним меньше года. Развалился, просто отгнил. Редкостное г..., потом поставил Bosal за 4500р., вообще не слышно выхлопа было, езжу с ним третий год. Но сейчас прогорел фланец между приемной трубой (штанами) от движка и катализатором.
Автор: Action2003 9.11.2020, 12:37
| Цитата: | | | | | (Action2003 @ 18.7.2019, 22:25) | | | | | | | | Ставил себе этот Polmostrём за 1500р. заднюю банку, вообщем проездил с ним меньше года. Развалился, просто отгнил. Редкостное г..., потом поставил Bosal за 4500р., вообще не слышно выхлопа было, езжу с ним третий год. Но сейчас прогорел фланец между приемной трубой (штанами) от движка и катализатором. | | | | | |
Дополню. Июнь 2020 года. Босал раскрылся по швам вдоль глушителя. Металл как фольга, снизу глушак уже совсем мягкий. Звук то понятно спортивный появился уже. Вообщем все аналоги не держатся долго. Подыскиваю вариант вварить другой глушак. От другой марки машины, возможно. Ну или кровельным толстым листом обогнуть банку и аккуратно завальцевать ее молоточком, и обвязать проволокой или несколькими хомутами. А штаны с каталиком сварили мне MIG сваркой (сварка проволокой и углекислотой), там все норм уже как полтора года почти. Всем, у кого еще бегают хрюни, привет и удачи в ремонтах.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
У японцев же все машины тихо работают.