Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Ушло ли масло?!
Автор: Sahec 18.9.2010, 15:05
2 дня назад купил Honda HRV. На холодном двигателе проверяю уровень масла-щуп сухой!!!!! Полностью! Датчик давления масла не горит, тухнет после заводки. На горячем двигателе показывает - уровень масла в норме. Что делать!??? ? ?????? ????????!
Автор: andj 18.9.2010, 15:29
Т.е. на щупе при холодном сухо, при горячем - уровень? Тогда на холодном всунуть щуп до конца...
Автор: Am1go 18.9.2010, 17:12
может щас скажу что-то банальное...
но может просто... долить? 
Автор: filin1907 18.9.2010, 18:48
тупняк какой то! может на прогретой машине надо дастать щуп вытереть его,а потом измерять уровень масла.
Автор: FildSnild 19.9.2010, 10:49
Так не бывает.
ПС: датчик гореть не будет, даже если щуп сухой. Он загорится немного позже, и почти сразу за этим наступит п-ц. Не уверены, сколько масла залито? - вам прямая дорога на сервис, тем более после покупки лучше заменить все жижи. Рекомендованные к замене масла - ЛиквиМоли и Мобил1 5W40, 5W50. Не стоит лить другие - почитайте FAQ, там есть ссылки на статьи инженера Hondы по обслуживанию.
ППС: и следите за уровнем потом чаще, может движок до капиталки созрел.
Автор: Shera 16.11.2010, 16:13
Аналогичная проблема:
Позавчера при поездке загорелась лампочка-индикатор масла, сегодня утром перед поездкой проверила уровень - щуп сухой абсолютно.
Масло сменила 3000 км назад, еще где-то литр оставался в баклажке, утром долила.
Машина стояла почти 2е суток, пятен от масла под ней на асфальте нет.
Как думаете, на что смотреть, кому показывать?
Автор: andj 16.11.2010, 16:16
|
А раньше такого не было? Может масло не алё попалось и попросту угарело...
Автор: allligator 16.11.2010, 17:12
Я так понял Вы за 3000 км ни разу не смотрели уровень. Как я езжу это 2 месяца надо не заглядывать под капот. Я же раз в неделю смотрю масло обязательно. Ох уж эти женщины. Было дело купил ашера у дамы, что когда менялось и менялось ли не знает, что залито тоже без понятия.
Автор: Shera 16.11.2010, 18:09
|
Не знаю, машину купила недавно, поэтому статистики по ней нет. Бывший владелец конечно же говорит, что ничего такого не было.
Масло по рекомендации специалиста с этого форума, Мобил1, на зиму, все как у больших.
|
У меня это получилось за 2 недели накатать. Так что осмотр не раз в неделю, конечно, но и не 2 месяца игнора.
Что, когда, почему и на что менялось у меня мной - четко знаю =)
Вопрос тот же: на что смотреть, где может быть поломка, как её диагностировать, куда везти, кому показывать. Хелп ми плиз, коллективный разум =)
Автор: p4s8x 16.11.2010, 18:21
я тож посматриваю раз в 2 недели.
Автор: andj 16.11.2010, 18:25
Тут дело такое - если масло просто угарает из-за своего низкого качества, то просто сменить марку масла. У Хонды так же горит масло при агрессивной езде, т.е. когда обороты двигателя часто в красной зоне. Также внимательно осмотреть на предмет утечек. Ну а дальше это уже ремонт двигателя в большей или меньшей степени - маслосъёмные кольца, колпачки...Для начала можно проверить компрессию в цилиндрах.
Автор: FildSnild 16.11.2010, 18:29
|
Думаю, что расход масла 1л на 3000 км - прямой путь к капиталке двига. Если, конечно, не течет нигде.
Автор: rgraz 16.11.2010, 19:37
|
Может быть ключевые слова "еще где-то литр оставался в баклажке"? Баклажка - 4 литра? Тогда после замены масла в ней остается в районе 0.5 литра. Это я к тому, что может при замене изначально мало залили, а после 3 тыс агрессивной езды еще и угар случился. В общем, я бы долил до середины между метками на холодный двигатель и раз в 2-3 дня по утрам проверял уровень (желательно на одной и той же парковке машину ставить). А потом уж выводы делать.
З.Ы. Что за масло залито?
Автор: allligator 16.11.2010, 20:20
Обычно в канистре остается грамм 700 масла после замены. Если в спокойном режиме ездить, то мне этого хватает от замены до замены на долив. Получается три раза долить от минимума до максимума. Наверное так и получается по 250 г на один долив. Тогда получается у Shera расход терпимый еще. Надо смотреть сколько на долив после сухого щупа уйдет и тогда делать уже выводы
Автор: rgraz 16.11.2010, 20:25
|
Не, у меня так не получается. Остатки старого масла из поддона еще откачивают шприцем, потому нового влазит немного больше. Ну и заливать прошу под верхнюю метку обычно.
Автор: Shera 17.11.2010, 11:38
|
Залила масло Мобил1 5w40. Агрессивно не ездила, по крайней мере, красной зоны оборотов не было ни разу.
Утечки... Где их надо смотреть? Как-то внешне они видны? Пятен под машиной не нахожу.
|
Как это сделать? Это можно сделать самому, или тока на сервис?
|
Не течет.
|
Да, 4 литра. Ну может не литр, может, меньше...
|
При замене залили где-то до середины между метками. Это вроде бы нормально, как я почитала.
|
Ну, в общем, я долила то масло, что оставалось, пока что пройдено где-то под сотню после долива. Вечером гляну уровень.
Если все совсем трагично, во что мне встанет капиталка? =)
Автор: allligator 17.11.2010, 14:07
Это скорей всего масложор движка и подтеков не будет Как известно многие японские движки любят кушать масло. Что королла у меня при пробеге 150 тыс жрала, и в Ашер, что в этот что в предыдущий приходится немного, но подливать. Никакого криминала не вижу если в меру.
Не надо ничего пока капиталить, просто купите литрушу на долив, мне кажется от замены до замены Вам этого хватит. Может еще сотню тыщ проедете и угар так и будет в этих границах.
Автор: aleks1113 17.11.2010, 14:25
|
это прямая дорога на переборку.можно созвониться поговорить.было тоже самое.
8-931-294-48-78 санек
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)