Тема такая, начинаю на трассе разгонятся, кручу движок по "черному" до 7 тысяч на каждой передаче , вообщем при переключении на 7 тысях с 3 на 4, обороты на 4ой скорости падают гдето до 5 тысяч дальше тапка в пол все отлично все разгоняется, а вот когда с 7ми тысяч переключаюсь на 5ую, то обороты на 5ой падают до 3-4 тысяч скорость гдето 150 и дальше газ в пол, машина не разгоняется и обороты не растут, у кого какие мысли че за хрень?
ну вот я и думаю, что 5ой тяжко а вот тока почему так(че там наепнулось?), кто нибудь скажет?
|
При 150 обороты на 5-ой около 5 тыс. Тяжелее чем на 4 потому, что передаточное число меняется, а сопротивление воздуха на такой скорости огого какое... И до какой скорости разогнать её хотел, и получалось ли раньше? Ну и как вариант - бенз фуфло или воздухан забит.
на варике до 165 разгонялся дальше отсечка рубит, две недели назад поставил меху, по трассе решил проверить как поедет и вышла такая вот ситуация
Это естественное поведение Хрюна, после 150 практически не едит, я максимум гонял на нем, кстати, 165. Со 150 до 165 скорость росла очень вяло, а на 165 спидометр вообще замер, при том что педаль газа была до упора в пол. На мой взгляд тут сочетаются несколько факторов: высокая подвеска, плохая аэродинамичность, слабоватый движок. У меня механика.
Taraken двиг нон втэг?
Да, без втека.
мне просто больше всего интресно почему на 1 2 3 4 двиг до 7 крутится легко, а на 5 больше 4,5 у меня не получилось
походу придется башку втэковскую прикрутить в будущем )
|
|
|
Походу рано переключаешся, я на 105 сильной до 175 разгонялсо дальше страшновато, просто надо до отсечки крутить.
У меня на 3-й в отсечку до 140 км/ч спокойно крутица...а 150 км/ч это должна еще 4я быть в работе, както так
|
|
я быстрее 130 и не разгонялся даже... ибо такое ощущение что на кочках машина от земли отрывается ))) сцыкотно, в общем
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)