У знакомого сейчас ситуация:
купил аккорда. предыдущий владелец установил более мощный двигатель (я не особо разбираюсь в моделях), новый владелец (мой знакомый) приехал ставить машину на учёт, а ему в гибдд отказали в этой процедуре сославшись на то, что стоит более мощный двигатель чем указан в птс. Дело не в серийных номерах, а в лошадиных силах. Ему сотрудник "посоветовал" найти двигатель который по мощности как в его ПТС, установить его, приехать на регистрацию в гибдд, а после регистрации поставить обратно свой более мощный. Теперь ищет подходящий двигатель на время ))

Поставил себе такие глазки )
Хорошо видны даже днём.

ToLyaN 5 000 рублей за одну сторону без наклеивания. Плюс 2 000 рублей за наклеивание.

Nordmen1204 не сочтите за рекламу ) Ссылка

vasek На Базаихе ) Очередь, минут 10 стоял ))

vasek а я только-что искупался ) Днём работал.

Цитата: (Puris @ 16.5.2012, 2:02) Во сколько встает печать и наклеить?

2500р. за каждую дверь. Если сам всё делаешь, то значительно дешевле ))

Цитата: (rgraz @ 16.5.2012, 2:02) И еще вопрос: на какой пленке сделано? Пленка белая и при печати подгоняли цвет фона к цвету авто? Или печатали на прозрачке с использованием белых чернил?

Виниловая белая плёнка. Цвет подбирали. На прозрачной плёнке можно печатать в том случае, если кузов автомобиля светлого цвета. А белых чернил у нас в городе нет...

Всем привет.
Был владельцем 3-х дверой хрюши ровно год. Семья пополнилась, двух дверей стало не хватать Продал трёхдверую, купил пятидверую.
Кузов GH3, двигатель D16A, механика, передний привод, штампованные диски R15 с лысой резиной
Купил в ужасном состоянии, но зато очень дёшево
Краткое описание на момент покупки:
Мёртвая подвеска, дохлый аккумулятор, двигатель холостые обороты не держит, чихает, глохнет, троит... При разгоне до 90 км/ч загорается Check. Свист ремней, гул ступичных подшипников, стук стоек, хруст подшипников генератора, биение руля, удары рычагов подвески в разбитых сайлентблоках, руль тянет вправо. На правой стороне вмятина начинается на переднем крыле, продолжается на передней двери и заканчивается на задней двери.
Началось восстановление. Заменил топливный фильтр и сетку грубой очистки. Промыли дроссельную заслонку и датчик холостого хода. Заменены три подушки двигателя, шаровые, все четыре линка, передние ступичные подшипники, восемь сайлентблоков задних рычагов, два сайлентблока поперечной тяги, передние стойки и задние амортизаторы. Передний правый рычаг был загнут, ось колеса из-за этого была смещена на сантиметр к брызговику. Рычаг выправили. Купил литьё на 16 с резиной. Сделал развал.
Поменял подшипники генератора, щётки генератора, ремень генератора и ремень ГУР. Купил ремень кондиционера (его при покупке не было на машине), начали ставить, обнаружили что нет ролика натяжителя ремня кондиционера. Заказал ролик на exist, жду.
Установили пластмассовую защиту днища и прокладку крышки трамлёра. Без защиты днища в первый-же дождь встал посреди лужи )
Купил аккумулятор 66 аh, переделали посадочное место под большой аккумулятор. Замена свечей зажигания и воздушного фильтра. Замена передних тормозных колодок.
После проведенных работ машина ожила, двигатель стал работать тише и ровнее, появилась динамика, подвеска стала тише и мягче, держит дорогу отлично. При разгоне до 140 км\ч стал загораться check (раньше загорался на 90 км). Сделали диагностику, неисправен кислородный датчик. Нашёл на exist за 700 рублей , куплю и поменяю в следующем месяце.
Вмятину на бочине зашпаклевали, загрунтовали, выровняли. Красить не буду, решил затянуть всю машину автомобильной виниловой плёнкой, цвет матовое серебро.
Пока всё. По мере выполненных работ буду отписываться.