Загорелся чек после заправки (непонятная заправка - бенза не было).
Короче с чеком доехал до Киева и потом и бенз хороший заливал и т.п. горит!
Достал диагностический разъем и скрепку. показало 6 длинных и 7 коротких.
где-то "лазил" и нашел что ошибка лямбда зонда... очень не уверен и тем более что их две (сверху и снизу)
так же снизу есть датчик температуры на катализаторе... (эт я в курсе)
Кто может ссылочку дать или может уже была такая тема, а то чет листаю и не могу найти.
за раннее благодарен.
зы перепроверю показатель ошибки завтра утром - если такой не существует... и уточню
если есть возможность дать ссылочку на обнуление (я забыл как там делать)...
Эффективность катализатора ниже допустимого предела
взято тут:
http://www.ardio.ru/dtclib.php
Вот тема по самодиагностике:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=110
Спасибо - нужно было подтвердить у спецов)))
теперь обманку нуно механическую поставить и вытрусить кат.
пасибки
не торопитесь. У меня эта ошибка была когда колечко уплотнительное прогорело на стыке коллектора и приемной трубы. Звука никакого подозрительного не издавало, но при разборке увидел что газы прорывались. Поменял колечко и все прошло.
Начну рассказ о своей хрюне.
Конечно понимаешь,что все хорошее,когда нибудь заканчивается.Вроде готовишься,но всегда это происходит неожиданно.
Первое,это появился звук,дребезг во время запуска холодного двигателя.Ну думаю ,заеду к мастерам,пусть посмотрят.Говорят,что защита на катализаторе отгнивает,от сюда и звук.Вроде как лечится и без "вскрытия"
Недавно заправился на заправке за городом и через 85 км загорелась желтая лампочка с изображением двигателя.
Доехал до дома еще раз почитал форум,в разъем скрепку,подсчет миганий ....67.
В моторном отсеке в блоке предохранителей розовый на 30 ампер вытащил на 15-20 секунд и вот она радость лампа не горит.
Но не долго радовался,неисправность выскакивала на разных режимах.
К этому еще добавилась проблема холостых оборотов.Под нагрузкой вроде нормально,но стоит поставить на парковку и нейтраль,как двигатель чуть ли не глохнет,потом медленно набирает положенные.
Скоро поеду в сервис.Уже понял,что нужно посмотреть прокладку,между приемной и катализатором,просмотреть надежность всех соединений на датчиках.
Машина нормально тянет....Пламя гаситель не хочется ставить.Хороший с разборки катализатор не нашел пока,родной стоит как не родной
Продолжение следует.Буду рад услышать толковое мнение,совет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)