Версия для печати темы

Автор: Vitalik 10.1.2007, 15:51

Товарищи подскажите что делать. Начну с того что у меня HRV 2000г.в. переднеприводная. 31 декабря преподнесла сюрприз. ездил по городу в течении 2-3 часов, отъезжая от стоянки машина тронулась как обычно, но потом как будь-то включилась нейтраль, в результате ни один режим не работает, стоит как мертвая. Мигает режим D. В городе все в голос вариатору конец. Но объясните ведь признаков ни каких не было. работал нормально тянула хорошо. я не гонщик, по лесу по снегу не ездил, не буксовал. Может есть какая возможность самостоятельно провести диагностику? Заранее благодарен.
Машина праворульная, Замена жидкости в вариаторе была 6 тыс. км. назад, Фильтра были чистые. Сейчас в данный момент жидкость как будто только залил, не помутнела, горелым не пахнет. Попробовал сейчас в гараже поставил D,мигает, в это время залез под машину с левой стороны (по ходу) еле слышны щелчки.

Автор: айболит 10.1.2007, 16:17

Есле только попробовать снять ошибки или как бы обнулить.
Может глюк мозгов.

Автор: Disa 10.1.2007, 16:52

привет

для начала обязательно нужно снять код ошибки...

ищи двух контактный(диагностический) разъем на противоположной стороне от руля под бардачком

а подробней о машине напиши? руль где?(от этого может зависить наличие диагностического разъема) пробег? когда менял жижу? фильтра?

после того как загглушил и попытался завести D мигала?

Автор: Andrew002 25.6.2007, 3:18

Друзья, помогите с вопросом.
"Здравствуйте! У меня Хонда HRV2003 года, вариатор. Помыли двигатель, выгнали машину с мойки, потом через 30мин. Хотели уехать. А машина не реагирует на переключения! Двигатель заводится, все работает. Включаешь D,L,R, ноль эмоций. Все продували,ездил в Хонду сервис датчики все впорядке. Сказали снимать коробку. Подскажите что может быть?" Еще сказали первичный вал не вращается.

Автор: werty 26.12.2009, 10:38

Здравствуйте.
проблема такая:
при включении D (и вообще любой сокрости) машина не едет... при увеличении оборотов свыше 3000 примерно начинает мигать лампа D (я так понимаю варик вываливается в аварийный режим)...
случилось это так: застрял в снегу... начал поочередно включать D и R... в определенный момент не дождался чтобы обороты упали и включил заднюю... все!!!!!
до этого проблем вообще не было. Обороты не плавали, при трогании не дергалась и т.п.
масло меняю через каждые 18-20 тыс. км вместе с фильтрами....
праворукая, 160000 пробег.

Подключил комп к диагностическому разъему. Вылез код ошибки Р1885 (Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Ground)
Попытался сбросить ошибку, но при повторном включении скорости и наборе оборотов свыше 3000, опять мигает D b ошибка повторяется....

PS: просьба не материться и не посылать в другие ветки с подобными проблемами... начитался..... у многих при мигании D машина еще хоть как-то дышит... и можно проехать хоть сколько нибудь....
В моем случае машина вообще не едет. При включении скорости обороты двигателя меняются совсем чуть чуть... но при этом нет ощущения что скорость включается, как это было раньше.

Автор: S1avik 26.12.2009, 23:45

werty
Дружище это жесть, ты попал на бабки...

Автор: Brigadir 27.12.2009, 14:41

werty
Похоже, что спалил раскачкой фрикционы муфт переднего хода и реверса...

Автор: werty 27.12.2009, 14:44

Блин уже написал в другой ветке то же самое, поэтому повторюсь:

В вариаторе, я так понимаю есть три соленоида:
1. соленоид блокировки переключения передач (находится в салоне под ручкой переключения передач).
2. соленоид линейного управления пусковой муфтой
3. соленоид линейного управления переключением передач.

п.2,3 находятся в самом варике.

Так вот собственно сам вопрос: насколько реально, что имея на сканере ошибку P1885 (transmission transfer case disengaged solenoid short on ground) я имею не механическую неисправность в вариаторе, а просто убитый соленоид п.2 ???


PS: или Бригадир говорил не о соленоидах... вернее объясните что такое фрикционы???

Автор: Gennady 27.12.2009, 14:51

Если от вариатора отключить все датчики и разъем соленоидов,то коробас будет ехать вперед и назад,правда не так шустро за счет только гидравлического управления режимами работы.Если же не едет-то это механическая поломка,на соленоид можно не грешить

Автор: werty 27.12.2009, 14:58

Автор: werty 30.12.2009, 9:57

вот здесь я написал, что мне сделали по моей проблеме...
http://hrv-club.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=2945&st=15#entry192103

Автор: Sagittarius 30.12.2009, 10:59

Вариатор злооо

Автор: Necrolik 14.8.2023, 8:34

Цитата: (werty @ 26.12.2009, 14:38) Здравствуйте. проблема такая: при включении D (и вообще любой сокрости) машина не едет... при увеличении оборотов свыше 3000 примерно начинает мигать лампа D (я так понимаю варик вываливается в аварийный режим)... случилось это так: застрял в снегу... начал поочередно включать D и R... в определенный момент не дождался чтобы обороты упали и включил заднюю... все!!!!! до этого проблем вообще не было. Обороты не плавали, при трогании не дергалась и т.п. масло меняю через каждые 18-20 тыс. км вместе с фильтрами.... праворукая, 160000 пробег. Подключил комп к диагностическому разъему. Вылез код ошибки Р1885 (Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Ground) Попытался сбросить ошибку, но при повторном включении скорости и наборе оборотов свыше 3000, опять мигает D b ошибка повторяется.... PS: просьба не материться и не посылать в другие ветки с подобными проблемами... начитался..... у многих при мигании D машина еще хоть как-то дышит... и можно проехать хоть сколько нибудь.... В моем случае машина вообще не едет. При включении скорости обороты двигателя меняются совсем чуть чуть... но при этом нет ощущения что скорость включается, как это было раньше.