Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Прыгает стрелка температуры двигателя
Автор: CAPOG 14.9.2009, 7:37
Народ, при прогретом движке изредка начинает прыгать стрелка температуры двигателя, резко падает и резко подымается до рабочей температуры или резко падает и плавно подымается.
В чем может быть проблема? Термпостат? или какие-нибудь контакты?
Автор: ankor 14.9.2009, 8:34
скорее всего температурный датчик глючит...так скачкообразно температура ОЖ не может меняться..
Автор: 1234rs 14.9.2009, 9:26
меняй термостат ,а расход увеличился?
Автор: CAPOG 14.9.2009, 10:30
http://www.radikal.ru
Датчик температуры воды - 37750-PH2-014
Термостат - 19301-P08-316
Я больше склоняюсь что это датчик температуры, т.к. термостат отвечает за циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя, а при его неисправности датчик был бы в красной зоне. А тут ситуация другая, датчик находится в рабочем диапазоне, но изредка прыгает до 0 и обратно.
Автор: 1234rs 14.9.2009, 10:45
мое мнение При неисправном термостате датчик не будет в красной зоне.Так как термостат не перикрывает циркуляцию антифриза и гоняет по большому кругу. от этого падает температура . и потом постепено поднимается.
оброти внимание на расход топлива ? он может увеличется.
Автор: TaG 14.9.2009, 10:58
CAPOG
было нечто похожее. Заводишь машину, она прогревается до рабочей температуры, катаешься по городу температура в норме, но иногда стрелка чуть проваливается к началу шкалы. Выходишь на трассу - стрелка падает на ноль и почти не поднимается. Виновник - термостат. Поставил не ориг. wahler, нареканий нет.
Автор: 1234rs 14.9.2009, 11:12
| Цитата (TaG @ 14.09.2009 - 10:58) |
| CAPOG было нечто похожее. Заводишь машину, она прогревается до рабочей температуры, катаешься по городу температура в норме, но иногда стрелка чуть проваливается к началу шкалы. Выходишь на трассу - стрелка падает на ноль и почти не поднимается. Виновник - термостат. Поставил не ориг. wahler, нареканий нет. |
Полюбас виновник термостат.
Автор: CAPOG 14.9.2009, 11:57
| Цитата (TaG @ 14.09.2009 - 10:58) |
| CAPOG ...Заводишь машину, она прогревается до рабочей температуры, катаешься по городу температура в норме, но иногда стрелка чуть проваливается к началу шкалы. Выходишь на трассу - стрелка падает на ноль и почти не поднимается. Виновник - термостат. ... |
Да именно такие симптомы.
Значит будем тиенять термостат!
Автор: CAPOG 14.9.2009, 11:59
| Цитата (TaG @ 14.09.2009 - 10:58) |
| CAPOG было нечто похожее. Заводишь машину, она прогревается до рабочей температуры, катаешься по городу температура в норме, но иногда стрелка чуть проваливается к началу шкалы. Выходишь на трассу - стрелка падает на ноль и почти не поднимается. Виновник - термостат. Поставил не ориг. wahler, нареканий нет. |
Вот именно такие симптомы!
Значит будем менять термостат!
Автор: RUM 14.9.2009, 16:32
У меня точно такая же хрень была(после пробега в +-50 км стрелка датчика начинала прыгать иногда часто иногда медленно..Поменял датчик температуры на двигателе маленький. не помогло.Обнаружил неисправность чисто случайно.когда со психу ударил по верху панели и стрелка совсем упала.после второго удара встала на место.Снял щиток приборный и обнаружил что в районе темпер.указателя панель горячая.думал покупать щиток,но помогла пропайка выводов.Уже 2 месяца не беспокоит.и панель холодная.
Автор: RUM 14.9.2009, 16:35
CAPOG
было нечто похожее. Заводишь машину, она прогревается до рабочей температуры, катаешься по городу температура в норме, но иногда стрелка чуть проваливается к началу шкалы. Выходишь на трассу - стрелка падает на ноль и почти не поднимается. Виновник - термостат.
А термостат таких резких скачков стрелки не вызывает,симптомы другие.
Автор: хрюндельводила 15.9.2009, 2:47
CAPOG
Встречал такую траблу на Вшивике,ослабли гайки крепления контактов датчика на приборке,подтянули и всё прошло.Но в любом случае я бы проверил сначала электрику,а патом палез бы в термостат и прокладку ГБЦ.
Автор: TaG 15.9.2009, 9:21
| Цитата (хрюндельводила @ 15.09.2009 - 02:47) |
| Но в любом случае я бы проверил сначала электрику,а патом палез бы в термостат и прокладку ГБЦ. |
а причем тут прокладка ГБЦ???
Автор: хрюндельводила 15.9.2009, 14:40
| Цитата |
| а причем тут прокладка ГБЦ??? |
И такое на Хондах часто встречается,не веришь можешь пошерстить форум у Дока,там были такие проблемы,одну из них я лично описывал,правда я там под другим Ником.
Автор: RUM 30.1.2010, 14:46
CAPOG
Решил проблему?
Автор: CAPOG 5.2.2010, 18:36
| Цитата (RUM @ 30.01.2010 - 14:46) |
| CAPOG Решил проблему? |
заменил термостат, проблема увы осталась ((
Скорее всего, что то в креплении самой стрелки, заметил когда двигатель прогрет и она дергается, постучишь по панели приборов, она и восстанавливается
Автор: RUM 7.2.2010, 12:11
У меня после пропайки выводов пока все отлично,так что попробуй тоже сделать у себя,нужно только снять щиток и сзади найти 3 вывода темп.указателя.
Автор: frost_lipetsk 13.7.2012, 21:29
|
Тоже стрелка скачет,как осцилограф.Снимал приборку,контакты в норме,но удары по панели помогают.Так куда лезть?
Автор: frost_lipetsk 24.7.2012, 18:54
|
RUM оказался прав,несмотря на хороший внешний вид контактов и отсутствие нагрева,удары по панели мне порядком поднадоели. Решил пропаять.Снятие, пропайка, установка заняла 30 минут.Прошла неделя,полёт нормальный.
Автор: evromany 25.7.2012, 12:58
Такая же фигня, то что это контакты указателя уверен на сто процентов, было у меня такое на моей первой машине с гордым названием Москвич, там они гаечками крепяться и их необходимо время от времени подкручивать, но в этот раз хочу сделать все в комплексе с заменой стрелок на оптитртоник ну и соответственно подсветку
Автор: Geshef 14.8.2012, 1:54
Интересно... Есть где оптитронные панели на хрюшу качественные. Ни кто не пробовал ставить? Может где посоветуете взять?
А то у маеня тоже проблема со стрелками была. И по панели лупасить приходилось, пока не перепаял. Плюс ко всему лампа "D" сгорела, так я третий раз там уже диод перепаиваю... Горят как мухи, "МАЯК" какашка. А лучше у нас ничего нет...
Автор: frost_lipetsk 15.8.2012, 17:32
|
Перегорают из-за отсутствия сопротивления.Менял на Тойота Куррен подсветку на диодную ленточную,там она идёт с резистором,за 2 года ни один диод не перегорел.
Автор: Geshef 15.8.2012, 22:41
|
В том то и парадокс. Даже брал блок лампы диодные с сопротивлением и защитой от дурака...
Итог: Ну проходили они 2 месяц, а не 3-7 дней..
((
Автор: FinnHRV 28.11.2012, 8:27
После замены сиги, заметил такой глюк- указатель температуры чуть выше большой риски, т.е. от прогревочной и выше на 3-4 мм поднимается максимум. Потом открыл капот, потрогал нижний патрубок, а он холодный (проехав при этом 15 км) а верхний патрубок негорячий. как будто-то двиг не нагревается. Вроде мороза нет на улице. наверно накину шапку на двиг и посмотрю. а то чет удивительно так. Указатель температуры скакал раньше постоянно и по приборчику маллость стукнешь и встает как надо.. а чась раз и перестал скакать и стал показывать ниже рабочего состояния(при том что патрубок нижний холодный).
Автор: andj 28.11.2012, 10:13
Наверное термостат не закрывается.
Автор: FinnHRV 28.11.2012, 10:47
|
если бы не закрывался, то патрубке обе были бы горячими. наверно шубу накинуть надо, а то после установки сиги не поставил обратно, так как радиатор вариковский толще радиатора от мехи, а коробка меха, вот и неуспевает нагреться. в прошлом году ездил с шубой и картонкой в бамбере.
Автор: andj 28.11.2012, 14:53
Чего им горячими быть - на улице температура низкая + радиатор увеличенной ёмкости + печка поди на всю открыта и дует...
Автор: FinnHRV 29.11.2012, 18:38
положил шубу сверху, температура стала нормально держаться. нужно еще картонку поставить на радиатор.
Автор: HоRоVод 8.8.2019, 13:35
У меня некоторое время подергивалась стрелка температуры. Вверх резко до красной отметки и также резко вниз пару скачков и всё проходило. Теперь добавились подобные скачки на спидометре от 40 к 60 резко и обратно или от 80 к 120 и бух - назад.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)