В трамблере этот датчик.

машинку продал, выложу последние фото, когда то менял рем комплект, всё встало как родное, показываю что в наборе

Покупайте вот этот набор, когдато ставил, всё идеально подошло Seiken SK62391, этот номер из истории моих заказов.
именно его я покупал и ставил, полная копия! и резинка ещё на шток идёт, которая закрывает цилиндр от грязи

Тема не о чем. Во всех шипит и должна шипеть! На вольве колечко на крышке рассохлось и сразу ошибки полезли, на тойоте новой так же шипит. Бак герметичен и вакуум или давление может появляться в следствии разных температур.

В приборке два штекера, в какомто есть провод таХо.я не помню какого цвета, но в книге есть картика и описаны контакты, скачивай книгу!

И наверно при автозапуске горит абс на приборке. Да, там нужно ещё один провод цеплять. Поверните медленно клюс зажигания и услышите щелчек реле при повороте ключа в сторону стартера.

я взял Delkor корейский LS 55А, -13 , завелась с пол оборота.

Цитата: (stiller66 @ 24.10.2014, 21:12) Подскажите много переделок при замене D16W1 на D16W5. Подойдет коробка? Подвесное?

у этих моторов блок одинаковый, раздница во впуске, гбц, выпуске, форсунки другие и комп для втека нужно сменить, патрубки и корпус фильтра. Остальное мелочи. Подвесное одинаково у них.

проверь все соединения. так есть не может! когда купил машину, расход тоже был не маленький, сифонило в стыке трубки с мультиклапаном балона, далее трубка на входе редуктора, далее на выходе из редуктора и в зоне фильтра паравой фазы. Запаха у меня не чувствовалось, но потом все стыки проверил и ужаснулся, все соединения заменил и мультиклапан поставил новый, и расход стал нормальный.

Брелок от любой hr-v подойдёт, необходимо его будет прописать. Процедура прописывания состоит в манипуляции ключом зажигания...

У меня был не сильный удар, бампер ушел снизу гдето на 20, а гдето на 40 см, в зоне запаски баллону ничего нет, а вот если бы он снизу был, его бы вырвало со всем вытекающим... и скорее всего баллон бы снёс подвеску задней оси. Не стоит его там располагать...в запаске гораздо надежнее, там есть усиление и пробить сложно. в газовой трубке если лопнет достаточно много газа, малейшая искра и можно загореться.

Мне в августе въехали в зад, замялось всё снизу очень сильно. Даже подкрылки прижались к колёсам. Хорошо небыло там балона! Так что за защиту бампера ставить нельзя! При дтп уйдёт всё глубоко

Профессионалы не всегда делают качественно! если самому разобраться, то будет лучше. Заранее нужно купить кембрики, провода, релюхи и обходчик иммо, кстати говоря антена от пандоровского обходчика подходит плохо!, она мешает защелкнуться пластиковой обшике!, поэтому делаем так...берем моторчик с обмоткой и тупо на личинку наматываем около 5-10 витков(достаточно и двух) и фиксируем суперклеем в паре точек, чтоб не раскрутился, к концам проволоки припаиваем провод двух жильный тонкий и ведем его в обходчик, можно задейсвовать и пандоровский провод, их в комплекте два, просто нужен штекер. И далее всё по книжке делаем. Я ещё на канал подключил обогрев сидений.

вот я так же красил когдато классику, потеков не было, но апельсиновая корка была. Недавно красил арки вольвы, краску заказал немецкую брюлекс, покрасил арки , могу сказать что главное в покраске это материалы! укрывистость, адгезия и прочее у немецких красок на высоте, покрасил балончиками, получилось как с завода и даже не нужно полировать и снимать апельсиновую корку, её просто нет. Красил краской блюрекс и лаком U-pol, краска легла и расплылась просто отлично, потом напылил лаком, лак сохнет около часа до прилипания частиц, расплывается очень хорошо. в итоге получилось идеально. Дам совет...перед покраской держите краску в холодильнике при 17-19 гр. и только тогда распыляйте!

Засасывает воздух на всех машинах. Проверял на новом лексусе, бмв, вольве, хондах разных и у всех есть засасывание. А если не плотно закрутить крышку на вольве, то через 5 минут выскакивает ошибка о негерметичности бака и возможной утечке, сам проверил.

Мужики дайте трамблёр на тест)...у меня абсорбер точно не причём....

Цитата: (хоттаб @ 1.2.2014, 10:28) всем привет! вопрс такой: может ли быть неисправны какие-либо датчики,, если чек не горит?

датчик может перстать менять свои характеристики, а чек не выскочит. Столкнулся ндовно на другой машине...температура на датчике не меняется -зависла.

Цитата: (smirnova03091986@mail.ru @ 19.1.2014, 21:36) Доброго всем времени суток!!!! Уменя такая проблема, что сломала уже всю себе голову и не только я. Поехала на работу, завела машину, все нормально завелась, как обычно, ничего не предвещало плохого. Уехала на работу, машина простояла ночь, мороз был не сильный, -20 всего.Вышла с работы, стала заводить не заводится. Поехала купила новый аккамулятор, новые свечи, сразу, чтоб не мучиться, поставила, но машина не заводится. Вызвала эвакуатор отвезла в сервис. Там мне сказали, что нет компрессии. Сделала почти капиталку, поменяли кольца, прокладки, вкладыши. Стали пробывать заводить не заводится. Автомеханник, говорит, что скорее всего проблема, какая то возникла с электрикой. Вызвали автодиагноста, проверили. Нашли причину. Сгорела катушка зажигания и бегунок (трамблер), поехала купила. Поменяли не заводится. Хотя когда делали диагностику, автодиагност не увидел не одного не работающего датчика, т.е по компьютеру все показывает в норме.Но вы не поверите после всего этого МАШИНА ВСЕ РАВНО НЕ ЗАВОДИТСЯ. Кстати еще поменяли бензонасос, на всякий случай, потому что автомеханник сказал что он не так работает, как нужно. А что толку то, машина все равно не фига не заводится. Хотя есть искра, стартер крутит, свечи новые, аккамулятор новый, катушка новая. Что ей еще нужно не пойму. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, может кто то сталкивался с такой проблемой. ВСЮ ГОЛОВУ УЖЕ СЛОМАЛИ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ДЕЛАТЬ,

Предохранитель сигналки перегорел или ьлокировка сигналки разорвала связь на форсунках.

У меня колонки задние с завода, работают безобразно. Для радио лучше купить отдельный модуль.

размести на дроме, там больше шансов найти свидетелей, можно и на авто ру. Размесчу на вольвовском.Разместил.

Да, приборку счас смотать дело копеечное

Лучше всего машина с заменённым мотором.
Мне вот например достался экземпляр вроде нормальный, но через пол года мотрор начал загибаться .

У меня первое

Ремонт в сервисе обошелся достаточно дёшево. Поздравляю.

Цитата: (atu @ 6.12.2013, 18:11) А если без датчика положения коленвала мотор заработает??

Да заработает, сам ради интереса проверил. Разницы в работе не заметил, только чек был и всё.