Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ На разогретом двигателе вариатор выдает ошибку

Автор: Tema1 20.6.2013, 13:46

Доброго дня!
Поиском пользовался, уже были такие проблемы у кого-то, но так и не понял чем все закончилось...

На холодную все ок, обороты не плавают, стоит проехать несколько км, начинает мигать D, далее еще несколько км и при нажатии на педаль газа обороты повышаются, а авто не едет, выключаем, ждем пол часа и снова авто едет.

Подскажите, в чем может быть причина ? Масло еще не меняли (как раз собирались на этой неделе сменить масло).

Автор: Tema1 20.6.2013, 16:35

Или хотя бы подскажите контакты сервисов в Москве кто более-менее хорошо разбирается в наших вариаторах, спасибо!

Автор: Герман 26.6.2013, 21:16

начните для начала с диагностики и считывания кода ошибки, у вас моргает D

Автор: dmser 26.6.2013, 21:51

Цитата:
(Tema1 @ 20.6.2013, 14:46) *
Доброго дня!
Поиском пользовался, уже были такие проблемы у кого-то, но так и не понял чем все закончилось...

На холодную все ок, обороты не плавают, стоит проехать несколько км, начинает мигать D, далее еще несколько км и при нажатии на педаль газа обороты повышаются, а авто не едет, выключаем, ждем пол часа и снова авто едет.

Подскажите, в чем может быть причина ? Масло еще не меняли (как раз собирались на этой неделе сменить масло).


В первую очередь меняй масло. Масло толькл HMMF. У меня была схожая проблема: на сервисе залили аналог ATF-Z1 для хонды автомат. НО!!! У ХОНДОВСКОГО ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА одним из критериев является охлаждающие свойства. Так то масло которое мне залили критическая температура около 240 гр., а у Хондовского около 340 гр. Во время эксплуатации масло меняет сои свойства, и может не справляться с высокими температурами в вариаторе (особенно летом)

Я до замены на HMMF мог проехать около 5-8 км, потом машина не ехала (точнее ехала все время на 1-ой передаче). После чстичной замены масла (4 литра слил/залил) проехал уже около 15 км, поменял еще раз и все.
Да причин почему при прогреве вриатор может не ехать множество, но начинать всегда необходимо с очевидного.

Автор: Герман 27.6.2013, 15:00

Цитата:
(dmser @ 26.6.2013, 22:51) *
В первую очередь меняй масло.

зачем советовать не понимая, что советуете? у него присутствует электронная ошибка, а вы ему советуете заменить масло, а если у него ошибка по датчику скорости например, как замена масла поможет?


Автор: Tema1 30.6.2013, 20:57

ошибки след : 42-01 неисправность системы управления переключением передачь
и 43-01 пусковая мухта : неисправность системы управления.

вот, что считал по компьютеру.

Еще при прошлой замене масла в вариаторе ( год назад ) на магнитах было немного стружки, сейчас пока вариатор еще не вскрыли.

Что делать в таком случае лучше ? Вариатор менять ?

Автор: coolerlab 30.6.2013, 21:50

Цитата:
(Tema1 @ 30.6.2013, 21:57) *
ошибки след : 42-01 неисправность системы управления переключением передачь
и 43-01 пусковая мухта : неисправность системы управления.

вот, что считал по компьютеру.

Еще при прошлой замене масла в вариаторе ( год назад ) на магнитах было немного стружки, сейчас пока вариатор еще не вскрыли.

Что делать в таком случае лучше ? Вариатор менять ?


ошибки очень не хорошие.
машина какого года?

Автор: Анатолий51 7.3.2014, 22:29

Чем все закончилось?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)