Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Это приговор?
Автор: Olga E-burg 1.10.2017, 18:03
Прошу опять помощи и разъяснения по вопросу "Это приговор"?
Дано:Хрюшенька старушка 1998 года,4wd.Сначала было,как у многих,старт с пробуксовкой,мигание "D"после 2000 оборотов.Промыли гидроблок,заменили фильтры,залили жижу,вроде потише стала(стружки кстати не было).Проездили пару недель,да как поездили-максимум 10-15 км в день до садика.Затем коробка начала выпадать в ошибку на 1500 оборотов,а теперь и вовсе при нажатии на педаль газа .Сегодня нужно было переставить девочку во дворе частного дома,так чтобы выгнать машинку из ворот пришлось 1.нажав педаль газа машина не шолохнулась,резко 2500-3000 оборотов-ошибка"д"-глушу.2.все повторилось,но перед тем ,как заглушить,ставлю на нейтраль,глушу.3.Завожусь на нейтрали,включаю "д",заднюю-тронулась!Выехала из ворот.А вот чтобы заехать обратно,пришлось все повторить.Звук у машины ,как будто "без тяги"(для музыкантов-без басов).Что это? Приговор?
И ещё попутно,если все таки конец,то почему так разнятся цены на варик?Сейчас в ВК предложили:один 30000,а с рекомендуемой здесь группы 40000.Еще сделала запрос к многоуважаемому Максу,посмотрим, может он сможет предложить...
Автор: coolerlab 1.10.2017, 19:41
 | Цитата: |  | | |  | (Olga E-burg @ 1.10.2017, 19:03)  |  | | | | | | | Прошу опять помощи и разъяснения по вопросу "Это приговор"?
Дано:Хрюшенька старушка 1998 года,4wd.Сначала было,как у многих,старт с пробуксовкой,мигание "D"после 2000 оборотов.Промыли гидроблок,заменили фильтры,залили жижу,вроде потише стала(стружки кстати не было).Проездили пару недель,да как поездили-максимум 10-15 км в день до садика.Затем коробка начала выпадать в ошибку на 1500 оборотов,а теперь и вовсе при нажатии на педаль газа .Сегодня нужно было переставить девочку во дворе частного дома,так чтобы выгнать машинку из ворот пришлось 1.нажав педаль газа машина не шолохнулась,резко 2500-3000 оборотов-ошибка"д"-глушу.2.все повторилось,но перед тем ,как заглушить,ставлю на нейтраль,глушу.3.Завожусь на нейтрали,включаю "д",заднюю-тронулась!Выехала из ворот.А вот чтобы заехать обратно,пришлось все повторить.Звук у машины ,как будто "без тяги"(для музыкантов-без басов).Что это? Приговор?
И ещё попутно,если все таки конец,то почему так разнятся цены на варик?Сейчас в ВК предложили:один 30000,а с рекомендуемой здесь группы 40000.Еще сделала запрос к многоуважаемому Максу,посмотрим, может он сможет предложить... | |  | |  | |
а назад тронулась без рывка? без басов или на басах?
Автор: BAZ 1.10.2017, 21:49
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 1.10.2017, 19:03) | | | | | | | | Прошу опять помощи и разъяснения по вопросу "Это приговор"?
Дано:Хрюшенька старушка 1998 года,4wd.Сначала было,как у многих,старт с пробуксовкой,мигание "D"после 2000 оборотов.Промыли гидроблок,заменили фильтры,залили жижу,вроде потише стала(стружки кстати не было).Проездили пару недель,да как поездили-максимум 10-15 км в день до садика.Затем коробка начала выпадать в ошибку на 1500 оборотов,а теперь и вовсе при нажатии на педаль газа .Сегодня нужно было переставить девочку во дворе частного дома,так чтобы выгнать машинку из ворот пришлось 1.нажав педаль газа машина не шолохнулась,резко 2500-3000 оборотов-ошибка"д"-глушу.2.все повторилось,но перед тем ,как заглушить,ставлю на нейтраль,глушу.3.Завожусь на нейтрали,включаю "д",заднюю-тронулась!Выехала из ворот.А вот чтобы заехать обратно,пришлось все повторить.Звук у машины ,как будто "без тяги"(для музыкантов-без басов).Что это? Приговор?
И ещё попутно,если все таки конец,то почему так разнятся цены на варик?Сейчас в ВК предложили:один 30000,а с рекомендуемой здесь группы 40000.Еще сделала запрос к многоуважаемому Максу,посмотрим, может он сможет предложить... | | | | | |
Номер ошибки конечно не мешало бы узнать. Как я понял- назад едем, а вперёд не хотим.
Предполагаю муфта переднего хода и её контур мозг пудрят. Есть в ней крайне не удобной конструкции "стопорный клапан" (стр 205, рис по середине внизу). Если его крепление ослабло, сам он деформирован, или попала грязь- то отверстие не закрывается полностью, и всё давление мимо. Для начала проверил бы на ней (на муфте) давление в контрольной точке.
Автор: BAZ 4.10.2017, 19:02
Ещё уточнение. Фильтр тонкой очистки правильно стоит?
А узнать ошибку- СТО не нужна. Через разъём самодиагностики. Может какой датчик кирдык, и машинка на Пито (аварийный режим) трогается.
Автор: Olga E-burg 5.10.2017, 7:07
| Цитата: | | | | | | | | | | Леша, научи мадам мозги на варике отключать. Круг проблем съузится до: чисто гидравлика, или электроника. | | | | | |
Научите пожалуйста
Автор: BAZ 5.10.2017, 22:52
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 5.10.2017, 8:07) | | | | | | | | Научите пожалуйста | | | | | |
Молчит Coolerlab... Попробую я научить. Блок управления вариатором находится в салоне справа под бардачком (мануал, стр182, рис в центре). Если снять с него разъём, то мозги не будут видеть показания датчиков, и вариатор перейдёт в аварийный режим (Pito контур). В режиме Pito работает только гидравлика, и значит , если глюки не пропали- то дело в гидравлических контурах, а если наоборот- то виноваты мозги и датчики.
Режимы старта и движения, а также ощущения описать не могу, т.к. сам этим режимом не пользовался к счастью.
Coolerlab ездил на Pito, он знает поведение авто.
Автор: Olga E-burg 7.10.2017, 9:06
| Цитата: | | | | | | | | | | Молчит Coolerlab... Попробую я научить. Блок управления вариатором находится в салоне справа под бардачком (мануал, стр182, рис в центре). Если снять с него разъём, то мозги не будут видеть показания датчиков, и вариатор перейдёт в аварийный режим (Pito контур). В режиме Pito работает только гидравлика, и значит , если глюки не пропали- то дело в гидравлических контурах, а если наоборот- то виноваты мозги и датчики.
Режимы старта и движения, а также ощущения описать не могу, т.к. сам этим режимом не пользовался к счастью.
Coolerlab ездил на Pito, он знает поведение авто. | | | | | |
Уважаемый BAZ помогите,моему женскому мозгу
(только сильно не смейтесь пожалуйста,я искала коробочку похожую на жесткий диск) У меня праворукая 98 г.в. 125 л.с. по мануалу отличается немного.Слева под бардочком только вот такие коробочки:
первая я так понимаю,мозги двигателя
а вот справа под рулем:
можете подсказать какая?
Автор: BAZ 7.10.2017, 11:41
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 7.10.2017, 10:06) | | | | | | | | Уважаемый BAZ помогите,моему женскому мозгу (только сильно не смейтесь пожалуйста,я искала коробочку похожую на жесткий диск) У меня праворукая 98 г.в. 125 л.с. по мануалу отличается немного.Слева под бардочком только вот такие коробочки:
первая я так понимаю,мозги двигателя
а вот справа под рулем:
можете подсказать какая? | | | | | |
Не под рулём, а на стенке борта у дверного проёма (стр103 мануал, модуль ECM/PCM). Алюминиевый корпус 10х8 см приблизительно. Разъёмы A,B,C,D стр180-181.
Так. Стоп. Похоже можно и проще. Под капотом, рядом со щупом варика есть разъём соленоидив стр184 лев колонка. Его отсоединить, и мозги не увидят соленоиды, варик уйдёт в аварийный режим.
Не ужели всё сама... Героическая женщина
.
Автор: annsk 7.10.2017, 12:00
Дык это, как только D моргает - короб в аварии и работает дальше на гидравлике.
Автор: annsk 7.10.2017, 13:51
| Цитата: | | | | | | | | | | В данном случае варик уходит в аварию сначала выше 2000об, а потом на 1500, и далее при нажатии на газ. От чего такое плавное умирание. Отключив мозги варик уже на Х/Х в аварии, значит по поведению авто можно определить: датчики и клапана, или чисто гидроконтур виноваты. | | | | | |
Согласен по диагностике.
Я написал к тому, что на гидравлике она ползать должна вне зависимости от того, в какой момент мозг отключается.
Ну а если не ползает - вперед давление в точках мерить и после этого думать чего с вариком делать.
Но судя по описанию, гидравлике хана, раз не двигается в аварийном. Тысячах на 3-х оборотов должна тронуться по идее.
Походу уплотнение где-то прохудилось и стравливается давление.
Ошибка 42 д/б.
Автор: annsk 7.10.2017, 14:04
Либо стартовый в хлам.
Автор: annsk 7.10.2017, 14:11
Хм, надо ошибки считать всетаки...
Как вариант на датчика г... накопилось мозги гнать начинают.
Автор: Olga E-burg 7.10.2017, 14:41
Ребята ,очень благодарна Вам за небезразличие.Утром все- таки попробую сделать по совету BAZ.Дает огромную надежду.Да и вы сами видели,что судя по фоткам,машинка ещё ого-го!Люблю ее,менять если честно,не хочу.Неугоняема,надёжна,любима...Она у меня ярко рыжая,красотка короче
Автор: Olga E-burg 8.10.2017, 10:56
Не шолохнулась даже.До 3х тысяч оборотов довела, ни туды и не сюды... Сейчас я так понимаю,что дорога только к Максу с Владивостока,поиск средств ,да и адекватного сервиса.
Ещё раз благодарю за отзывчивость всех и за советы.Уважаемому BAZу отдельное спасибище!
Автор: annsk 8.10.2017, 13:50
| Цитата: | | | | | | | | | | Так... Ни вперёд, ни назад ехать не хотим. Может слицы на маховике кирдык, было такое на форуме. А может с забором жижи где-то затык, если давление даже до Pito не доходит. | | | | | |
Умирала плавно, шлицы если сворачивает, то сразу наглухо.
При забитом фильтре (недостаток жижи до насоса) появляется вой, особенно на холодную, проверено неоднократно.
Давление бы в точках узнать. Если норм, то стартовому хана.
Можно патрубок подающий на радиатор жижу скинуть, она вообще будет нет
Автор: Olga E-burg 8.10.2017, 15:16
| Цитата: | | | | | (annsk @ 8.10.2017, 15:50) | | | | | | | | Умирала плавно, шлицы если сворачивает, то сразу наглухо.
При забитом фильтре (недостаток жижи до насоса) появляется вой, особенно на холодную, проверено неоднократно.
Давление бы в точках узнать. Если норм, то стартовому хана.
Можно патрубок подающий на радиатор жижу скинуть, она вообще будет нет | | | | | |
жижа новая,когда мыла гидроблок все заменила,и жижу и фильтра.Машинку купила изначально с ошибкой D,просто сама кура,не читала,не умела ни проверять ,ни знала ничего.Как всегда,с такими,как я получилось,понадеялась на человеческую порядочность.А какая порядочность у перекупа....Загнала в наш Хонда центр,а там ребята за голову схватились(вернее смеялись на до мной)отдала им 68000 только за гранаты ,да ходовую.Еще масло ,жидкости и ремень ГРМ заменили.Они посоветовали избавляться от машины,конечной точкой для них стало,что впускной коллектор на хомут был привернут.Вот так я лохонулась.Но поездив , детьми на природу, прочувствовав возможности автомобиля,я решила,что смыла, бесплатно отдавать хрюшку,нет.Ведь движок отлично работает.Кузов у машины,даже не имеет и следа ржавчины.Сейчас поменяю вариатор,доведу всё-таки ее до ума,да ещё и поезжу на ней.Младшая доча,до сих пор,приходя из садика,обнимает машинку,и говорит,что она ее любимая,и что мамочка ее вылечет...
Автор: annsk 13.10.2017, 6:38
Блин, теория теорией, но на варике, который у меня щас стоит, в аварийном режиме не трогается, хотя после сброса едет.
Не исключено, что с электроникой глюк у ТС.
Автор: BAZ 13.10.2017, 20:28
| Цитата: | | | | | (annsk @ 13.10.2017, 7:38) | | | | | | | | Блин, теория теорией, но на варике, который у меня щас стоит, в аварийном режиме не трогается, хотя после сброса едет.
Не исключено, что с электроникой глюк у ТС. | | | | | |
Нужен coolerlab. Он сам специально отключал мозги по правильному, и Хрюн отрабатывал этот режим по полной. Он электронщик, он объяснит. Я металюга, у меня с электроникой - на "Вы кто???".
Надо Ольге ему в личку весточку кинуть.
Автор: coolerlab 13.10.2017, 23:58
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 8.10.2017, 16:16) | | | | | | | | жижа новая,когда мыла гидроблок все заменила,и жижу и фильтра.Машинку купила изначально с ошибкой D,просто сама кура,не читала,не умела ни проверять ,ни знала ничего.Как всегда,с такими,как я получилось,понадеялась на человеческую порядочность.А какая порядочность у перекупа....Загнала в наш Хонда центр,а там ребята за голову схватились(вернее смеялись на до мной)отдала им 68000 только за гранаты ,да ходовую.Еще масло ,жидкости и ремень ГРМ заменили.Они посоветовали избавляться от машины,конечной точкой для них стало,что впускной коллектор на хомут был привернут.Вот так я лохонулась.Но поездив , детьми на природу, прочувствовав возможности автомобиля,я решила,что смыла, бесплатно отдавать хрюшку,нет.Ведь движок отлично работает.Кузов у машины,даже не имеет и следа ржавчины.Сейчас поменяю вариатор,доведу всё-таки ее до ума,да ещё и поезжу на ней.Младшая доча,до сих пор,приходя из садика,обнимает машинку,и говорит,что она ее любимая,и что мамочка ее вылечет... | | | | | |
сейчас расплачусь, сопли уже потекли...
тем более надо спасать.
Автор: coolerlab 14.10.2017, 0:06
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 4.10.2017, 7:31) | | | | | | | | назад и вперед трогается с задержкой 3-5 сек,а то и 10 обороты 3-4 тыс .Назад едет рывками(газу даешь,не цепляется ,газ уберешь зацепилась)на басах вообще не трогается | | | | | |
короче проблема в стартовой муфте, либо в давлении в системе.
Надо поездить без мозгов: Открываем капот, находим глазами варик, а на нем многоконтактный разъем, вытаскиваем из него верхний разъем и пробуем ездить в таком состоянии.
Должно мигать Д постоянно.
Трогаться должна на более высоких оборотах - 2-3 тысячи, катится почти не отличить от штатного режима, если не едет... увы, проблема в железе.
Автор: annsk 14.10.2017, 14:56
по поводу прощелкивания соленоидов есть абзац в мануале, проверка без разбора, должно щелкать.
хбз почему, но на моем хондаре, нормально ездящем в штатном режиме, аварийный не работат, не трогается...
Автор: coolerlab 14.10.2017, 15:51
| Цитата: | | | | | (annsk @ 14.10.2017, 15:56) | | | | | | | | по поводу прощелкивания соленоидов есть абзац в мануале, проверка без разбора, должно щелкать.
хбз почему, но на моем хондаре, нормально ездящем в штатном режиме, аварийный не работат, не трогается... | | | | | |
В мануале не написано как это нужно проверять, а именно, что делать с противоэдс...
Далее с соленойдами 100% все в порядке и на звук всяко будет щелкать, но это не показатель исправности клапанов.
Более того проблема скорее всего не в клапане соленойда, а в каком нибудь вторичном клапане, который не связан с соленойдом...
А так же был случай, что нет давления на муфтах из-за уплотнительного колечка трубочки одной из магистрали...
Автор: annsk 14.10.2017, 18:10
Собсно с чего начали - ищем давление
Автор: BAZ 14.10.2017, 18:10
У меня ощущения, что магистраль не забивало дерьмом, а наоборот - сдохший уплотнитель постепенно выбило из гнезда, и давление как в чёрную дыру уходит.
Автор: BAZ 15.10.2017, 11:56
К стати... Мы тут давно мусолим первую строчку стр.188 мануала. 
Автор: annsk 15.10.2017, 14:51
Это, а колеса/кардан/чтототамеще не заклинило?
А то щас тут нафантазируемся...
Автор: annsk 15.10.2017, 16:06
Короче, ставить таз здоровый под контрольные точки, скидывать с распределителя разъём и крутить стартером смотреть, бежит или нет... )
КМК, варику хана, рукастого если нет поблизости, то брать контракт ставить и все...
Автор: Olga E-burg 1.12.2017, 19:05
Где купить контракт в нормальном состоянии? Даже наш местный центр "хонда эксперт" отказались "брать на себя такую ответственность"
Автор: Olga E-burg 2.12.2017, 7:47
| Цитата: | | | | | | | | | | Позвоните вот сюда +7(343) 300-90-57 свап центр, занимаються заменой агрегатов и по-моему в том числе и заказами самих агрегатов. г. Екатеринбург. | | | | | |
Спасибо за небезразличие
Позвонила.Ни сеты,ни меты у них в наличии нет
Вот тут предлагают сету (я даже не знаю какая у меня стоит.Бумажка со штрихом на моей затерта) https://vk.com/kalinkavika
Автор: Olga E-burg 2.12.2017, 8:21
короче,купила.Сейчас жду.Как установят(вернее получу) отпишусь.Думаю,что модераторам может базу или темку про продавцов завести,было бы очень удобно.Или хотя бы "черный список"
весь процесс,а главное результат,думаю зафоткать,чтобы хоть тема про поставщика осталась...Может кому и пригодится,
а еще когда мою снимут,хочу ее расколоть и зафоткать,что все-таки с ней...
Автор: brn 2.12.2017, 11:09
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 2.12.2017, 9:21) | | | | | | | | короче,купила.Сейчас жду.Как установят(вернее получу) отпишусь.Думаю,что модераторам может базу или темку про продавцов завести,было бы очень удобно.Или хотя бы "черный список"
весь процесс,а главное результат,думаю зафоткать,чтобы хоть тема про поставщика осталась...Может кому и пригодится,
а еще когда мою снимут,хочу ее расколоть и зафоткать,что все-таки с ней... | | | | | |
Нету тут модераторов и администрации давно. Кто поставщик-то? Я помню ты с Новосибирском переписывалась по поводу вариатора.
Автор: Olga E-burg 2.12.2017, 18:18
| Цитата: | | | | | | | | | | Нету тут модераторов и администрации давно. Кто поставщик-то? Я помню ты с Новосибирском переписывалась по поводу вариатора. | | | | | |
Взяла у девушки(понимаю,что не девушка)))в ВК.Ссылка выше.Тут у нас форумчанин из Ржева по-моему,там уже брал,вроде без нареканий."Держу кулаки",а главное жду очень.На "одиннадцатом"ну очень надоело,да и хрюнечка стоит унылая такая, замёрзшая...Короче ждём.Ценник за перекид/пере...хрензнает ,как правильно,кусается у нас.В эксперте от 10 и до неизвестно,а в фареве 15500 ,только не поняла за все ли это
Автор: brn 2.12.2017, 19:24
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 2.12.2017, 19:18) | | | | | | | | Взяла у девушки(понимаю,что не девушка)))в ВК.Ссылка выше.Тут у нас форумчанин из Ржева по-моему,там уже брал,вроде без нареканий."Держу кулаки",а главное жду очень.На "одиннадцатом"ну очень надоело,да и хрюнечка стоит унылая такая, замёрзшая...Короче ждём.Ценник за перекид/пере...хрензнает ,как правильно,кусается у нас.В эксперте от 10 и до неизвестно,а в фареве 15500 ,только не поняла за все ли это | | | | | |
Ты ещё к ценнику добавь новое масло. Вообще не радостно станет
Автор: Артур80 3.12.2017, 20:52
всем привет. тоже есть проблема с вариком. Оля, тебе заломили ценник в "Эксперте". мне озвучили ценник снять-поставить варик в 5500р. или же тебе еще и жижу в стоимость прибавили. Оля, подскажи, а ты на диагностику никуда не ездила кроме Фаревы и Эксперта? я хочу в АКПП-центр съездить.
Автор: Olga E-burg 4.12.2017, 7:24
| Цитата: | | | | | (Артур80 @ 3.12.2017, 22:52) | | | | | | | | всем привет. тоже есть проблема с вариком. Оля, тебе заломили ценник в "Эксперте". мне озвучили ценник снять-поставить варик в 5500р. или же тебе еще и жижу в стоимость прибавили. Оля, подскажи, а ты на диагностику никуда не ездила кроме Фаревы и Эксперта? я хочу в АКПП-центр съездить. | | | | | |
Привет.Отвечу здесь.Мы сами мыли гидроблок.(частный дом)Я больше боялась,вроде ничего особо сложного.Диагностику не делала,сразу,как варик начал выдавать ошибку,мыли.Прочитав почти все темы форума по варику,сделала вывод,что сервисные ценник ломят,а толку ноль...Про ценник свапа благодарю Вас,сейчас свяжусь с менеджером Никитой в эксперте и уточню.Обязательно поищите отзывы про ремонт вариков.Я начиталась,волосы до сих пор "дыбом" стоят.Сделала вывод,что спецов в Екатеринбурге нет,видимо это наш удел,осваивать и самостоятельно ремонтировать.Про обязательное обслуживание гидроблока узнала только здесь на форуме.Никто даже подсказать не мог,а получается,что могла бы и спасти вариатор.У меня до хрюнечки был Кашак,красавчик полноприводный2007 г.в.,но блин(крест видимо мой) тоже варик умирал,ценник мне заложили за ремонт или сват с полцены автомобиля,вот так у меня и появилась хрюнечка...Сейчас,как писала выше,жду контракт,завтра обещали выслать,а там уж как "деловые линии" поторопятся.Желаю Вам удачи и золотых рук в ремонте.
Автор: Артур80 4.12.2017, 7:38
привет, попробую сегодня заехать все таки в "Акпп-центр". диагностику не буду делать. послушаю что предложат и какие цены заломят. хочу попробовать помыть гидроблок и поменять соленоид. но соленоид новый в сборе с клапаном стоит от 12тр, а б/у как то не хочется брать.
Автор: annsk 5.12.2017, 10:26
| Цитата: | | | | | (Olga E-burg @ 4.12.2017, 7:24) | | | | | | | | ..видимо это наш удел,осваивать и самостоятельно ремонтировать... | | | | | |
такую ответственность на себя за себя мало кто берет
Хотя в вариаторе ни один прецизионный узел не затрагивается при простых ремонтах типа восстановления задней, замены фрикционов, плиты с валами и ремнем, сальников и большей части подшипников.
Тяжко, это да, особенно в одного, но делается, вопрос в доноре.
Нужно желание, время и место, инфы "как и что" море.
Ну а в результате работающий девайс, экспириенс и +30к к бюджету
Автор: Olga E-burg 17.12.2017, 20:35
Получила коробку SETA.Прямо на эвакуаторе заехали в "деловые линии" и сразу же в наш "Хонда эксперт".За полдня парни хрюнечке все заменили.Вылетела она из бокса,как "молодая лошадка" без гула,ударов и т.д.Ребята взяли с меня с заменой сальников(без стоимости самих сальников) и шиномонтаж (хрюшка мертвая на летней стояла)6700 всего.Я пока ну очень довольна.Буду недельку тестировать.Потом отпишусь.Кстати,ребята из эксперта сказали,что ремонт действительно лучше делать самому,а не обращаться в сервисы по ремонту коробок.(там ценники ого-го,а толку...)Так что решение с контрактом самое адекватное(в силу моей криворукости и незнания )...Тестирую короче
Автор: junkovskiy 2.2.2018, 5:44
ВНИМАНИЕ!.....ТРОЛЛИ!...
На форуме работают тролли!..Не ведитесь!
Цель их работы - оживлять обсуждение темы! Поднимать(оживлять) ветки форума!
Они(тролли) постоянно задают (открытые) вопросы, ответы на которые, требуется в развернутом виде!
Дают (ненужные) советы и просят отписаться - типа сделай какую нибудь "хрень" и отпишись - этим, ты и другим поможешь! Тролли вводят людей в заблуждение, и деззинформируют!
Они(троли), задают провакационные вопросы, подтрунивают, подшучивают, уводят суть проблемы в другое русло, вынуждая людей, отвечать и спорить с ними, вступать в перепалки!
Работают они за деньги!
Цель их работы! Обеспечить в ветке форума постоянное шевеление, обсуждение, темы и проблемы! Что бы форум - ЖИЛ!
Троли работают командой, около 5-ти человек - спорить с ними бесполезно!
Они ходят по разным темам форума, и пишут всякую ахинею!
Эдакие САБАКИ-ЗАСИРАКИ!..
Ничего полезного, они не подскажут, и ничем не помогут, им похеру в чем суть проблемы, их цель - ПРОДЛЕНИЕ ДИАЛОГА!...
А зачем это надо? Спросите вы?
Отвечаю! Чтобы увиличивать посещаемость сайта(форума)! Там где есть - большая посещаемость - там есть РЕКЛАМА!
Рекламы на этом форуме(сайте) - МНОГО!...
Как не папаться на удочку?
Как вычислить ТРОЛЛЯ?
1) Тролль много пишет(сообщений очень много)!
2) У Тролля - много звездочек(больше 4-х)!
3) Тролли - постоянно шастают из одной ветки в другую, задают открытые вопросы, провоцируют на диалог, устраивают флуд!
4) У Тролля - много благодарностей (больше 100), тролли ставят (лайки) благодарности друг-другу, за красивое словцо, поддерживают друг друга!
Из-за троллей, форум(сайт) превратился в огромную, засраную ПОМОЙКУ!...
Вот имена(ники) некоторых из них!..
Romich59, colerlab, BAZ, ижик, lev542, Garik22
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
