Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ различия вариаторов

Автор: annsk 13.10.2017, 10:54

Доброго дня.

Смотрю на таблицу в мануале и возник вопрос - откуда 200мл разницы в коробках для европеек?
Дважды собирал варики из 2-х один, разницы не увидел с праворульным smile.gif
Есть мысли у кого?
Естественно, не принципиально, но все-таки...
и да, Honda CVT Fluid smile.gif

Автор: Garrik22 13.10.2017, 11:17

все элементарно, дополнительный радиатор есть на европе

Автор: annsk 13.10.2017, 11:18

И как он выглядит??? НЕТУ!!! во всяком случае на моем экземпляре хонды.
И если есть доп радиатор, становится понятным почему можно лить CVT Fluid, у нее диапазон вязкоcти уже HMMF

Автор: Garrik22 13.10.2017, 11:24


Автор: annsk 13.10.2017, 11:28

о бл... на япах это нет? тогда понятно...
значит можно лить CVT Fluid в японца поставив этот радиатор smile.gif

Автор: Garrik22 13.10.2017, 11:34

Цитата:
(annsk @ 13.10.2017, 12:28) *
... CVT Fluid ...


жидкость только от Honda, без разницы есть или нет доп радиатор

Автор: annsk 13.10.2017, 11:38

Цитата:
(Garrik22 @ 13.10.2017, 11:34) *
жидкость только от Honda, без разницы есть или нет доп радиатор


от Хонда?
Нифига, паспорт на Хонда CVT Fluid как бы намекает, что делается оно Oleon`ом

 9370_data_cvt_honda.pdf ( 152,36 килобайт ) : 12
 

Автор: Garrik22 13.10.2017, 11:39

такую нельзя





а это идентичные жидкости с одинаковым составом и параметрами




Автор: annsk 13.10.2017, 11:54

Цитата:
(Garrik22 @ 13.10.2017, 11:39) *
такую нельзя





а это идентичные жидкости с одинаковым составом и параметрами





про первые понятно.
про вторые: HMMF и CVT параметры разные. у CVT существенно уже индекс вязкости, 215 против 162, т.е. HMMF стабильнее
собсно, что означает HMMF "правильный" вариант для всех, но если денег не хватает и ниже -34С (при стольки теряет текучесть CVT) на улице не бывает можно лить CVT
как то видимо так...

Автор: Aleks@ndr:=》 14.10.2017, 10:35

Доброго времени подскажите пожалуста гидроблок 2wd отличяетца от каробки с 4wd

Автор: coolerlab 14.10.2017, 10:40

Цитата:
(Aleks@ndr:=》 @ 14.10.2017, 11:35) *
Доброго времени подскажите пожалуста гидроблок 2wd отличяетца от каробки с 4wd


очень сильно - коробка большая большая, а гидроблок мааленький smile.gif
а вот гидроблоки любого вариатора HRV абсолютно одинаковые, можно ставить не задумываясь.

Автор: Aleks@ndr:=》 14.10.2017, 11:44

Цитата:
(coolerlab @ 14.10.2017, 10:40) *
очень сильно - коробка большая большая, а гидроблок мааленький smile.gif
а вот гидроблоки любого вариатора HRV абсолютно одинаковые, можно ставить не задумываясь.

Т.е от 2wd гидроблок однаентичен

Автор: coolerlab 14.10.2017, 11:50

Цитата:
(Aleks@ndr:=》 @ 14.10.2017, 12:44) *
Т.е от 2wd гидроблок однаентичен


ты не русский?

Автор: annsk 14.10.2017, 14:26

Цитата:
(coolerlab @ 14.10.2017, 11:50) *
ты не русский?

smile.gif
да ладно тебе...
по радиатору АТФ - точно ставится только на европейки? чето я в думках, потеть зараза начал...

Автор: kolovrat.G4 23.10.2018, 8:29

Цитата:
(annsk @ 13.10.2017, 14:54) *
про первые понятно.
про вторые: HMMF и CVT параметры разные. у CVT существенно уже индекс вязкости, 215 против 162, т.е. HMMF стабильнее
собсно, что означает HMMF "правильный" вариант для всех, но если денег не хватает и ниже -34С (при стольки теряет текучесть CVT) на улице не бывает можно лить CVT
как то видимо так...

Привет всем. Все пишут что HMMF и CVT похожи и можно в HMMF долить немного CVT, но CVT синтетика а HMMF минералка. Мне при смене масла залили HMMF (какое масло было залито ранее не знаю, по мануалу в европейку заливается CVT. Можно ли при неполной замене масла (открутить пробку и просто слить масло) залить в место HMMF CVT. За ранее благодарен.

Автор: Garrik22 23.10.2018, 16:10

где вы вычитываете, что минералка, что синтетика??? Открою тайну, есть еще для европы CVT-F. По вашей логике на одинаковые вариаторы, но выпущенные для разных стран еще и разные масла выпускали?

Автор: kolovrat.G4 23.10.2018, 20:31

Цитата:
(Garrik22 @ 23.10.2018, 19:10) *
где вы вычитываете, что минералка, что синтетика??? Открою тайну, есть еще для европы CVT-F. По вашей логике на одинаковые вариаторы, но выпущенные для разных стран еще и разные масла выпускали?

То что HMMF минералка прочитал в интернете, а CVT на упаковке. Если масла одинаковые то по идеи их можно смешивать но почему в двигателях смешивать минералку и синтетику не рекомендуют (не разрешают) потому и спрашиваю можно пи смешивать эти масла при неполной замене?

Автор: Dmitriy1970 24.10.2018, 10:15

Цитата:
(kolovrat.G4 @ 23.10.2018, 11:29) *
Все пишут что HMMF и CVT похожи и можно в HMMF долить немного CVT,
Мне при смене масла залили HMMF
Можно ли при неполной замене масла (открутить пробку и просто слить масло) залить в место HMMF CVT.

Пишут не все. Лучше начать читать отсюда:
http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-FAQ-t109 будет меньше таких утверждений с вопросами.
Но вместе с тем пора завязывать с ориг. жижами - официально их уже больше года не ввозят в Россию.
В теме по маслам уже писал.
После замены какой пробег?

Автор: kolovrat.G4 24.10.2018, 11:15

Цитата:
(Dmitriy1970 @ 24.10.2018, 13:15) *
Пишут не все. Лучше начать читать отсюда:
http://hrv-club.ru/forums/honda-hr-v-FAQ-t109 будет меньше таких утверждений с вопросами.
Но вместе с тем пора завязывать с ориг. жижами - официально их уже больше года не ввозят в Россию.
В теме по маслам уже писал.
После замены какой пробег?

Большое спасибо

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)