Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.5.2013, 19:22 |
Стук двигателя в движении даешь газку и дребезжание в двигателе |
натяжной ролик либо свистит либо гудит, при этом его очень отчетливо слышно на холостых и при изменении оборотов (если подгазовать). |
vital-69, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.5.2013, 22:11 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
ну дык тут только оперативное вмешательство. ищи гараж с ямой и копи деньги в размере примерно 8-9 рублей. А в остальном думаю поможем чем сможем |
agressor666, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.4.2013, 12:25 |
Прокладки на заглушку VTEC |
12812-PEL-003 это одна прокладка в виде головы чебурашки |
ArtT4572, Emprozio, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.4.2013, 19:36 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
honda473 да не переживай. буде поводе еще раз встретиться приблудой твоей завтра воспользуюсь. Тоже форсы почищу. Кстати, сегодня на авторынке чернышевского предложили фильтр "Сакура" - сказали ипонский.. гыыыы Посмотрел комплектность и внешний вид - сверху в месте крепления фиттинга - вместо канавки под уплотнительную шайбу большого диаметра - наоборот выступ, по форме - будто там шайба уже есть, все под слоем краски. В нижней части - внутри тоже все под слоем краски и в комплекте 2 шайбы большого размера. Шайбы малого размера нету вообще. Вот такая ерундень. Брать не стал. Хочу заказать бош или Манн |
honda473, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.3.2013, 11:26 |
Серый 292 (мой первый Хрюн) (прошу любить и жаловать) |
зажигание обратно выставляется просто - берем зубилко и делаем насечку таким образом, чтоб часть ее была на корпусе трамблера, а часть - на корпусе головки. потом при установке трамблера выставляем по насечке. Можно хоть тыщу раз потом снимать будет |
sosnow87, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.3.2013, 19:47 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
ну что, товарищи, среда кончилась, ввиду того, что никому кроме александра (регион) светодиоды не нужны, то я пошел терзать ебей и алиэкспресс. Кстати, от конторы ЭваДрайв пришел ответ. Мои денюшки к ним пришли, заказ в работе, по готовности коврики поедут в Пэ, а скромный взнос - Кубанцу. Я рад |
region059, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.3.2013, 15:51 |
Форсунка омывателя заднего стекла |
NavreD у меня месяца 2 назад она вообще брызгать перестала. сначала брызгала по чуть-чуть, а потом вообще никак. Начал разбираться, вскрыл обивку задней двери и рассмотрел механизм подачи жидкости. Там видно, что в проводку встроен запорный клапан, чтобы жидкость не стекала в обратку. Отсоединил этот клапан от линии и направил трубку наружу. Включил моторчик омывателя. Моторчик весело жужжит, жидкость из трубки хлещет в багажник. Гут, снял тогда клапан целиком и зацепил на форсунку - на стекло полилось нормальным напором, как и было отрегулировано. Вывод - клапану поплохело. Он неразборный, внутри подпружиненный шарик, попытался подуть во входное отверстие - дул до посинения, клапан не пропускал ни туда ни туда. Поиски аналогичного устройства от хэтчбеков ВАЗ не принесли результата, под заказ с японии ехать клапану можно, но долго и дороговато. Взял я его и положил отмокать в спирт на сутки. Из него вытекла какая то черно-зеленая субстанция (подозреваю насохшие годами остатки отдушек и красителей омываек). Потом взл иголку и разработал шарик внутри клапана, псле еще раз все промыл и поставил (главное - не перепутать направление установки клапана) на авто. 2 месяца - полет нормальный. Удачи |
Dmitriy1970, NavreD, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.3.2013, 20:19 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
- BAY15D/21w/5w- 2 штуки - стоп сигнал + габарит двойного действия не встречал, увы |
Andru77, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.3.2013, 12:01 |
ОПЯТЬ БЕДА ! Помогаем чем можем КУБАНЦУ ! |
Я тоже себе комплект ковриков заказал. На 1800 |
Кубанец, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.3.2013, 0:30 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
с водительского снял неторопясь за 40 минут. примерно так: откручиваем 4 болта на 14 (хорошим воротком) и отсоединяем подушку. обшивка на спинке рассоединяется снизу - там просто руками поддеть. Заглядываем внутрь - там 6 пружин. Их лучше отстегивать с задней стороны спинки от металлических волнообразных пружин, предварительно перевернув спинку вверх ногами. Цеплял кусачками. Далее сиденье переворачиввем на салазки и аккуратно выводим ткань из-под пластиковых креплений подголовника, ну и сдергиваем все это наверх. Далее - подушка. Тут нужны плоскогубцы и (или)кусачки. Нужно будет расцеплять металлические кольца сначала с нижней части подушки а потом продольные крепления под поролоном, а в конце - поперечное крепление. Кольца цепляются за пластиковую реечку ,подшитую к обивке. Местами она может быть оторвана. Мне пришлось шить. Ну и все, обивки сняты. Далее замачивал в чуть теплой воде в ванной, примерно на 40 градусов с обильным количеством порошка. Подголовник не понял как раздевается, поэтому отмачивал целиком, потом натирал мылом и тер щеткой. Ткань отмачивал с час, потом прополаскивал, опять сыпал порошок, полоскал, пока не перестала стекать грязная или мыльная вода. На ночь на просушку на батарею, под которую надо бы подложить тряпку, потому как с обивки вода начинает обильно стекать. Почему не использовал стиральную машину - во первых - ввиду ее отсутствия, во вторых - из за боязни оторвать подшитую пластиковую планку. Обшивки старался не комкать. далее после просушки и внедрения подогревающих элементов собирал кресло. Сначала спинку - все просто - 6 пружинок на свои места - крепим опять же за стальные волнообразные пружины. Затем - подушка. Крепление ткани к стальным проволокам на сидячем месте я сделал с помощью пластиковых стяжек - так проще и удобнее, нежели возиться с разжатыми стальными колечками. Ну а крепление обивки к дну подушки все же сделал при помощи именно стальных колец. Тут натяжение больше, поэтому побоялся что пластик не выдержит. как то так. Если делать весь салон сразу, то в один день с после обеда я бы снял все сиденья, принес домой, неспеша разобрал, замочил, постирал. На ночь на просушку, а на следующий день - сборка. Понадобятся - для снятия кресел - головки на 12,13 с хорошими воротками. Заднего - еще на 10. Для разборки кресла - крестовая отвертка, голова на 14. Для снятия обшивки - плоскогубцы (кусачки), отвертка. Возможно - иголки и нитки. Также - пакет пластиковых стяжек, большая пачка стирального порошка, мыло, одежная щетка. Еще - то что продается в автомагазинах с названием "сухая химчистка" - полная фигня. Типа попрыскал из баллона, потом потер тряпочкой и получил чистый салон. Все это ерунда. Я летом пробывал - только салон вонял неделю химией, а грязюка никуда не ушла |
agressor666, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.1.2013, 10:33 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
да ладно? у меня 90 кмч - ровно 3000 оборотов, 110 - 3500. Колесики при этом пятнадцатые, профиль 65. И насчет того что жалко движок - есть такое подозрение, что самые комфортные обороты для него это от 3 до 4 тысяч. Это лично мое наблюдение после того как по трассе без глушителя поездил. Вот до 3 тысяч чувствуется что он как то больше надрывается, а от 3 до 4 ровный гул такой, и заметно меньше его. |
MANHUNT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.1.2013, 19:03 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
я к чему, свою литру ДПСФ могу отдать при условии что закажешь и оно как потом приедет - возвернешь |
Седой, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.12.2012, 22:42 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
region059 уж кусок миаса всегда для тебя найдется |
region059, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.12.2012, 21:24 |
Продам хрюшку по запчастям. GH2, Япошка, удар в лицо. |
пластиковая задняя боковина салона интересует, та которая справа. также задние ремни безопасности. оба. еще корпус воздушного фильтра, но в идеале - металлические застежки его крышки в количестве 2 штук (скобы такие). еще задние фонари, оба. какова цена на все добро? |
dyesolution, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.12.2012, 21:20 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
я тожы смогу в вс подъехать. Там и встретимся помочь есличо - завсегда пожалста |
MANHUNT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.12.2012, 20:22 |
Где находится датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе |
вооо, у меня тоже этот МАР сенсор мозги крутил спустя неделю после покупки авто. А вышло так, что его каким то образом закинуло водичкой из глубокой лужи. А разъем проводов был уже наджабленный. И в одно прекрасное утро получилось так - загорелся Чек, машина поехала, но тянуло рывками, на оборотах близких к холостым глохла, тяжко заводилась. А вот после рабочего дня получилось следующее - завожу, все подхватывает "с полоборота" и движок тут же глохнет. Подгазовки, выжим педали газа при пуске - один черт - схватывает и тут же глохнет. Домой на канате, самодиагностика - ошибка МАР сенсора - переборка и промывка дросселя, ремонт и перепайка разъема МАР сенсора на 3 контактный разъем от ТАЗа стоимостью 40 рублей. Профит. 7 месяц пошел как езжу - ни одного глюка. И теперь Хрюша воды боится гораздо меньше. Резюмирую - в первую голову стоит смотреть на разъем сенсора . Удачи. |
AlexVZ, Joky81, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.11.2012, 21:25 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
ледяной дождь - это вообще засада. нынче уже наблюдал. кстати, кто видел глазированный АшЭрВи? про то что скребком низя - ИМХО - бредятина. Много такого слышал от друзей владельцев дорогих ино. Носам всегда чистил скребком. Каких либо фатальных царапин на лобовом на 099 не появилось. А на Ашере у меня лобовуха похоже неоригинал, таки вдвойне пофигу. Это ж скока ждать то пока отойдет. Да и под дворники как будто грязь с песком не попадает. У сткела прочность всяко выше чем у пластика на скребке, так что любая грязь будет продавливать прежде всего скребок. Да и раз смел и все. а если что под дворники попадет, то и будет "развозиться" ими тудым-сюдым, тудым-сюдым по стеклу. Ой, чот у меня сегодня слишком много альтернативных точек зрения для одного вечера |
MANHUNT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.11.2012, 20:43 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
дак никто про ДОТ 4 и не спорит но у ДОТ 4 как таковой (не важно какого бренда) нет разделения на ДОТ 4 для систем с АБС и для систем без АБС она просто - ДОТ 4. С определенным хим составом, температурой кипения и температурой замерзания. Кстати, от использования ДОТ 4 в тормозных системах своих вело я отказался уж пару лет как, потому что она не выдерживает напряженной работы при спусках и даже при очень активной езде по городу в жару. Но там совершенно другие условия, и ДОТ 5.1 (я пользую Мотуль) показывает куда более пригодные результаты. В свое время исчитал кучу литературы по этому вопросу. В общем выводы такие - ДОТ 4 и ДОТ 5.1 сделаны на одной и той же основе - по моему этиленгликоль (весьма агрессивная к окружающей среде жидкость, в чем я неоднократно убеждался при прокачке велотормозов в домашних условиях:)), а названия эти обозначают определенные стандарты присадок. При этом ДОТ 5.1 и ДОТ 4 взаимозаменяемы и смешиваемы в любых пропорциях. ДОТ 5.1 показывает куда более годные характеристики по температуре кипения (ощутимо выше) и по температуре замерзания. Но есть еще чудесная ТЖ - ДОТ 5. Вот она то сделана на совершенно иной основе и абсолютно несовместима с ДОТ 4 и ДОТ 5.1. Эта основа куда как менее агрессивна, очень дружелюбна к окружающей среде и нетоксична. О ее эксплуатационных качетсвах мне ничего не известно по причине ее крайней нераспространенности. Короче, куда ее льют - вообще ХЗ. Вот как то так. Про жидкости Нева и ДОТ 3 не говорим по причине того, что сейчас в продаже их найти очень сложно. Никто уже их не пользует. Кстати, резиновые уплотнения в тормозных системах, рассчитанных на работу с ДОТ 4 вполне прекрасно переживают и работу с ДОТ 5.1. Проверено на личном и не только опыте |
MANHUNT, region059, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.11.2012, 11:31 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
если нужны щупы- у меня есть. В аренду дам. |
region059, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.10.2012, 20:44 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
я когда учился в академии, у нас одногруппник был из Дивьи, у него была 2107 восьмилетняя. Ему тожы хотелось брутального выхлопа, но денег не было. Выход он нашел элементарный. Нашел он в дивье каких то мужыков, а ля автосервис, так они ему за бутылку "на слух" гвоздем глушител в нужных местах пробили и получился низкий благородный звук, почти как у лансер эволюшен |
MANHUNT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.9.2012, 9:35 |
Проблемы с запуском двигателя в сырую погоду или после автомойки |
так и у меня не вылазило. В общем, я это все к чему - не мешало бы проверить герметичность уплотнений на штекерах датчиков (особенно на дросселе), состояние контактов. |
purgen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.9.2012, 18:13 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
MANHUNT, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.9.2012, 7:05 |
Пермь HRV-Club Есть тут жители Западного Урала? |
ну это самодельные фонари в общем то.
ага, там. Ездили в ГУбаху на соревнования по даунхиллу. Ну вот мимо такой красоты и не смог проехать
да не особо геморно если честно. 2 большие двери можно за день одному неспеша с перекурами осилить. Насчет маленьких кусков - я резал листы виброизолирующего материала на 4 части - ими и заклеивал. в принципе, ниши там большие, все хорошо входит. Шумоизоляция тоже большими кусками наклеивалась. Как на наружную сторону двери так и на внутреннюю. Там надо только лишнего не наклеить где движется механизм стеклоподъемника. 16е я в передние двери упихал. сзади вообще ничего нет. да если честно и не надо. |
MANHUNT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|