Версия для печати темы

Автор: alexsosnovski 28.2.2012, 15:27

Значит история такая. Машина (1999 г. 1.6 77 КВт мануал) не хочет заводиться когда температура на улице довольно быстро поднимается с -2..0 до +1..+4 и при этом на улице влажно. Зимой проблем нет, летом даже в самые сильные дожди-туманы тоже, а вот весной и осеню, когда температура колеблется в районе 0, возникают проблемы. При этом через пол-дня или день снова заводится без проблем. Аккум новый, стартер крутит, топливо есть и т.д. Езжу в среднем через день, то есть машина часто стоит по 1-2 суток. Один раз снял и почистил крышку трамблера-сразу завелась, второй раз это не помогло. К сожалению проверить наличие искры не было возможности. Предполагаемая причина: при быстром повышении температуры воздуха на ещё не успевшых нагреться поверхностях образуется конденсат и искра "уходит" мимо свечей. Соответственно вопросы:
- в чём ещё могут быть проблемы кроме конденсата в трамблере?
- где именно в трамблере происходит утечка?
- как устранить утечку? Может где что заизолировать надо?
Новая крышка трамблера куплена, вот хочу чтоб в сервисе не просто её поменяли (один из винтов креплениай сломан, выкручивать его нечем, а то бы и сам поменял), но и всё остальное что нужно сделали. А то неприятно в самый ответственный момент обнаруживать, что ехать не на чем.

Автор: rgraz 28.2.2012, 17:42

Цитата: (alexsosnovski @ 28.2.2012, 19:27) Соответственно вопросы

В темноте открыть капот, завести, посадить помощника газовать, самому смотреть где будет бегать искра.