Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Проблема с вариком
Автор: YelloPony 7.8.2012, 0:41
Народ всем привет, нужен совет, ситуация следующая: имеется хрв 2005 г.в., пробег 100 тыщ, с нуля ездила в мск мама моя, ездила аккуратно и медленно, без резких стартов,жижу менял каждые 20 ткм, позавчера взял авто, поехал в сервис - поменял масло в моторе, тормозную жижу и опору двигла нижнюю, все ок, вчера поехал на дачу и на брусчатке при активном движении неожиданно варик заморгал Д и вылез чек, кое как доехал до сервиса - думал они чето накосячили, /недокрутили (т.к. чек вылез как будто от вибраций, толчков при движении по бетонным плитам, что ведут на дачку) в сервисе все проверили - все ок, считали ошибку-номер не помню к сожалению, но типа блок управления коробки по-моему выдает....че делать?
зы Я так понял замена жижы с фильтрами скорее всего не поможет? Ошибка кстати опять вылезла...
заранее пасиб
Автор: konromz 7.8.2012, 0:52
дааа ну и дела(А я еще удивляюсь,почему у меня на 250 тыщ прообега варик крякнул 
Автор: YelloPony 7.8.2012, 0:59
|
да сам удивлен, до этого маман откатала на хрв 2001 г.в., 180 тыщ, варик начал дергать после 150 ткм примерно (причем жестко авто эксплуатировалочь), но до чека с морганием дело не доходило никогда, замена жижы с фильтрами помогало но не надолго, так и продали... а тут такая шляпа на 100тке уже вылезла....
Автор: rgraz 7.8.2012, 5:02
|
Мож маман латентная гонщица и когда никто не видит давит гашетку в полик со светофоров? )))
А вообще нужно номер ошибки знать.
Не думаю, что что-то страшное. Мож тупо какой-нить контакт-разъем на коробке отходит от вибрации. Самодиагностикой попробуй прочитать ошибку, когда она снова вылезет. Как это делать, есть в FAQ, см. мою подпись.
Ну и разъемы на коробке все я бы почистил и переподключил.
Автор: brn 7.8.2012, 7:33
Тут недели три-четыре назад массово такая проблема повылазила. Мигание D после замены масла. Вроде у всех само прошло.
Автор: YelloPony 7.8.2012, 10:00
|
а можно поподробнее? че конкретно чистить и че куда переподключить? я мех части не очень
Автор: brn 7.8.2012, 13:25
Смотри, масло заливали скорее всего через воронку. По другому никак, слишком высоко целиться в отверстие для щупа. Смотрим на это отверстие и видим рядом с ним два или три, уже и не помню разъёма. Когда засовывали воронку их могли задеть. Отщёлкиваем их, убеждаемся что они внутри не гнилые и насаживаем обратно. Я думаю rgraz имел ввиду именно это.
Автор: rgraz 7.8.2012, 16:55
|
Перепроверь разъемы и проводку на коробке. Меняли опору двигла, могли вообще всё поотрывать нафиг. )))
Номеров ошибок так и не вспомнилось?
Автор: YelloPony 10.8.2012, 16:10
|
Кароч, народ ситуация такая:
доехал до сервиса, сняли ошибку - 42.01 типа механические повреждения вариатора, замените вариатор...
На предложение вскрыть паддон, глянуть - че там внутри, говорят смысла нет, менять жижу с фильтрами - тоже, предлагают искать бу вариант и ставить...
и это все на 100 тыщах, пипец конечно...
Вопрос че делать? С бу заменой запчастей никогда не сталкивался, насколько все это гемморно конкретно с вариатором? Какова вероятность с что бу вариант не "крякнет" через полгода например?
Как вариант - продать авто в таком состояние, скинув денег на коробку, есть ли спрос?
спасиб
Автор: rgraz 11.8.2012, 5:36
|
Офигеть. Либо это никак не связано с заменой подушки (какую именно меняли, кстати?), либо я бы полез сам ковыряться.
Ну не может коробка, у которой всегда всё было в порядке, вдруг вывалиться в 42-ю ошибку, если с ней ничего не делали. Вообще были какие-то проблемы с коробкой до этого?
Автор: YelloPony 11.8.2012, 10:01
|
Меняли заднюю, нижнюю опору. Не думаю все таки что свзяно ...
Во 2ом сервисе, в котором диагностировали "ошибку смерти" авто на подъемник даже не загоняли... типа не связана замена опоры с ошибкой.
Небольшие вибрации были при трогонии уже давно - но вроде как это старт.пакет, отдельная тема...
Автор: rgraz 11.8.2012, 14:15
Ну можно ради интереса слить жижу в чистую тару и снять поддон. Это чтобы на новую жижу не разоряться. Далее снять гидроблок и поглядеть на состояние ремня/шкивов. Если нигде ничего криминального не найдется, то наверное и приговор преждевременный?
Автор: mazurka 15.8.2012, 22:19
Короче, и я попал на эту хрень...
Перед поездкой на море решил обслужить свою Хрюню. Замена масла в варике и, ВНИМАНИЕ, подушку двигателя заднюю.
Сразу насторожило то, что оставил CVT-F парням на сервисе 4 банки и ещё пол-банки с предыдущей замены. А её не хватило!!!! Докупил ещё бутыль (945 грамм, если не ошибаюсь).
Поменяли мне всё - всё Ок. Из докупленной (получается, 6-я, мля...) банки осталось где-то половина.
Выехал из СТО, катался по городу дня 3 - всё гуд. А тут недавно махнул по делам за город, ну притопил малёхо... Короче, на педаль давлю, а машина ехать перестала. А тут ещё и D моргать начала. Задом во двор к другу метра 4 еле заехал...
Постоял, покурил, открыл капот, вытащил щуп варика - а там перелив, сцуко! При чём явный такой перелив.
Опять покурил, сел, завёлся и поехал на СТО. При этом больше ошибка не загоралась, но машина на педаль газа реагировала с 1,5 сек. опозданием. На СТО тоже подтвердили перелив - откачали грамм 300.
Через 3 дня дальняя поездка за границу. Чё делать?
Автор: rgraz 16.8.2012, 11:49
|
Ну надо тестировать коробку на всю катушку, пока дома. Если опять вылезет ошибка - читать номер. Если за 3 дня издевательств ничего не случится, то наверное и не случится уже.
Автор: mazurka 16.8.2012, 20:26
|
Тестирую - пока всё нормально. Ошибка больше не вылазила.
Одного не могу понять, Хрюша 4WD, при неполной замене по паспорту что-то около 3,5-3,7 литра надо. Так ведь? Куда??? Куда там могло влезть 5 флаконов по 945 гр.? И ведь не первый раз такие грабли. Года 2 назад делал плановую замену - оставил парням 4 флакона. Звонят - вези ещё, не хватило... Тогда думал что пролили. СТО тогда и теперь разные, если что.
Автор: atu 16.8.2012, 20:36
Эхх Россия, квалификация сотрудников СТО = кувалда+вороток. Мозгов почти нет. Единицы с мозгами и к ним очереди огромные.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)