В течении месяца перегорели уже четыре лампы ближнего света, причём в разных фарах. Чего им не нравится? Может кто сталкивался с такой проблемой?
У меня была точно такая же проблема, сгорела 2 комплекта за 2 дня. Решил простым способом. отсоеденил клемы аккумулятора на минут 20, за это время вставил новые лампочки. Не знаю каким образом, но это помогло. Тьфу-тьфу. Попробуй. Напишешь.
А при отсоединении ничего не сбрасывается?
А чё за лампочки ставиш?
Была у меня такаяже проблема..горели лампочки не по дням, а по часам. Покупал какие-то китайские за 90р пару. Сейчас купил за 500р пару Филипс - стоят уже больше месяца - не горят. Думаю, что нужно просто покупать нормальные лампы и все будет хокей
Когда снимешь клеммы сбрасываются часы, а у меня еще и некоторые настройки аквалайзера. Неплохие лампы Осрам.
Была похожая проблема за 2дня сдохли обе лампы в туманках. Поставил новые , пока проблем никаких. Если ничего не поможет.
Посоветуйся с автоэлектриком..........
2 Gera
что там должно сброситься???? Работает все.
2 Skar,
Не в лампах дело! У меня первый комплект сгорел были Philips, второй купил Osram за 450р/шт. Сгорели как миленькие!
2 Хондоводец,
хмм.. вероятно и не в лампах, но мои филипс пока горят. Если сгорят в ближайшее время - напишу. И будем дальше решать проблем
У меня первый год, каждый месяц ближние по очереди горели. Всё время ставила Osram и сейчас они уже год стоят и нормально, вот и пойми в чём причина
Причина может быть банальной – окислился или плохой контакт с массой автомобиля !!!
Ну вот неделя прошла. Вроде не горят. Осрам СильверСтар. Вот и пойми чего им раньше не нравилось
ИМХО все дело в лампах. Среди именитых и дорогих тоже наверняка есть подделки и косячные.. они и перегорают наравне с дешевками
Та же фигня, тоже только на одной заправке брала то перегорают раз в неделю, то год езжу и всё ок
У меня стали перегорать после замены бампера (в морду гады въехали,только два месяца хрюшеньке было ,)
А сейчас опять всё ок уже год
Ха-ха. Не поверишь, но у меня тоже после удара в бампер такая ерунда началась. Сперва нормально, потом гореть начали, потом опять нормально, теперь вот опять ерунда какая-то.
ну вот и вы сами и ответили на свои вопрос, как я писал выше все дело в плохом контакте с массой автомобиля !!!, а немного поездив контакт "прикипел".
Как переделать фары в соответсвии с отечественными стандартами? Кто нибуть на ХРВ это сам делал?
Присоединяюсь к вопросу.. я пока знаю 2 стопроцентных способа:
1) Поставить европейские фары (не знаю правда встанут ли они без проблем.. об этом я уже спросил в ветке "Отличия по деталям праворульных от леворульных HRV")
2) Встроить линзовую оптику HELLA, например.. но это оч. дорого, около 1.5 килобаксов
как переделать фары в соответсвии с отечественными стандартами?
я знаю
ночью на трассе - 5 см скотча в верхнюю часть левой фары
А ТО так проходят? Менты придираются?
Я просто поставить европейские. стоять 7700 шт. все подошло без проблем. отдал 1000 р. за замену
летом буду решать вопрос, как техосмотр подойтет (100% гарантия решения - еврофары, тем более в нашем городе), а счас вот в книге по HR-V прочел, что у каждой фары(ближний-дальний свет) есть регулирочный болт с помощью которого можно подрегулировать фары "под требования вашего региона".
если надо отсканирую инструкции
а вот московская идея, снимаете фары с друга, едете, ставите навто на учет, потом т.о. потом ставите свои фары на место .... дешево, и чувство ответственности развивает ))
Мда, хороша идея.. если друг есть
Мне вот ТО пришлось купить
хорошо когда есть друг, сначала я ТО купил, а сейчас в нашем городе ТО на японки с правым рулем не продается, НИКАК, на тазики - пжлста
Мда, жестоко. В Москве и области пока без проблем. Но кажется мне что и до нас докатится.. либо лавка закроется, либо цены подскочат. Второе более вероятно - людям же надо на что-то дачи строить
" а я ничего выписывать не буду, я экономить буду" (с)Матроскин.
Два раза проходил ТО типа по-честному, просто повезло оба раза и фары не проверяли.
Болтики регулировочные полного эффекта не дадут, в лучшем случае будешь меньше встречку слепить.
А ещё у меня есть друг с европейской Хрюхой!
Вот нашел несколько ссылок на эту тему.
http://www.fido.omsk.ru/foto13.htm
http://autoneryungri.ru/content/view/64/28
http://www.geocities.com/virtual_max/zooki/lamp.html
Может кому понадобиться. Только первый из них подходит на хрюши. Остальные на другие праворульные.
Но у нас в регионе все равно это не решение проблемы.
Наши ментозавры из племени ГАИти требуют на ТО уже не только чтобы не слепило встречных, но и что-бы пучек света вправо светил!
Кстати Forestmant крутил я эти болты - ни хрена.
Поэтому поиск решения продолжается.
Спасибо за ссылки, отличная инфа!
Только на хрюхах как раз цоколь H1, что по мнению автора существенно все усложняет
Цитата (lukko @ 16.02.2006 - 20:02) |
Кстати Forestmant крутил я эти болты - ни хрена. Поэтому поиск решения продолжается. |
У нас в Новосибе при проверке фар до этого не докапываются, сам честно проходил ТО.
Всем добрый день!
Есть следующая проблема:
перегорела лампа ближнего света и как я понял взорвалась. Из-за чего всё стекло блок-фары покрылось изнутри бело-матовым налётом...
Как от этого налёта можно избавиться? в отверстие для лампочки никакой прдмет не пролезит...
Если только снять блок-фару, всё из неё выкрутить, промыть и просушить.
Но опасаюсь я этого, т.к. вдруг повредится отражатель или что-то другое.
Стекло у блок-фары вроде как на герметике...
Что посоветуете?
Попробуй всё-таки чем-нибудь залезть во внутрь блок-фары (типа палочкой с мягкой тряпочЬкой). Если этот налёт легко стирается, то тогда предстоит долгая и сложная процедура снятия бампера, по-другому блок-фару не снять.
Так не получается палочкой... т.к. там какой-то хитрый отражатель и палочку можно засунуть только на длину лампочки...
Вот поэтому и немогу решить этот головняк
пробуй упругой проволкой с мяхкой тряпкой на конце.ну на крайняк пробуй герметик помаленьку выцарапать,чёб без вреда стеклу. может треснуть хоть и пластик
Просто если на месте так легко не очищается, то и снимать бесполезно. Снял как то раз на CAMRY (там не надо бампер снимать), чего я только с ней не делал, чего я только туда вовнутрь не лил - бесполезно. Так полу-грязной и поставил на место.
можно попробывать снять, залить туда спирт, и поболтать так долго...так я на тойотах "желтезну" убирал. Спирт правда жалко, но помогает!
Извиняюсь, что не в тему немного, но как световые пучки регулируются? У меня правая чуть выше светит на ближнем
Кто-то говорил про какие-то 3 винта. Я там никаких винтов не нашел (у меня европейка)
2 Stas
Я корректировал. На фаре 2 отвестия, каждое в проитоволожном углу фары. Винтов там нет. Как бы по-понятнее объяснить-это типо диски с зубцами. Приспособлено для крестообразной отвертки. Подыми капот и сверху будет хорохо видать. И отвертка вставляется туда тоже сверху. Одно регулирует горизонтальное положение пучка другое вертикальное.
Доброго времени суток Вам уважаемые!
Если проблема с фарой не решилась могу подсказать дельный совет. У меня самого машина пришла из Японии с точно таким же дефектом.
Заехал на разбор японских автомобилей, купил цоколь б/у с Тойоты, т.к. оригинальный дорогой и долго ждать, немного его ножичком подравнял, чтоб в гнездо влез))
Снимаю бампер - 5мин., откручиваю 5 или около того болтов, крепящих фару. Вытаскиваю ее из гнезда, заливаю чистый спирт, благо есть родная бабушка в деревне, его производящая в больших количествах. Трясем всяко разно. И так раза три и на солнышко ее минут на 10. Ставим все обратно. На все про все минут 40 ушло. На следующий день еще пластик полирнул.
Собственна вчера поехал достаточно поздно (23.00 - 01.00).. включил ближний свет
сам вижу что светит на встречку(чуточку).... и прям еду и волнуюсь что всех слеплю...
даж два раза показалось что ктото мне моргнул....
кто нидь использывал наклейки
подробней тут http://www.pravorul.ru/svetocor.htm
задумываюсь приобрести
интересно мнение...
и на сколько сложно их подгонять?
так попробуй лучше отверткой отрегулировать посредством регулировочных болтиков пучок света. Писали же об этом неоднократоно! Зырь "поиск"!
С\Можно добиться неплохого результата!
Удачи!
Цитата (Хондовец @ 13.07.2006 - 20:04) |
так попробуй лучше отверткой отрегулировать посредством регулировочных болтиков пучок света. Писали же об этом неоднократоно! Зырь "поиск"! С\Можно добиться неплохого результата! Удачи! |
Цитата |
Отвертка ТО пройти не помагает. Пучек то светит на лево, а надо НА ПРАВО! |
Спасибо, осталось только снять бампер и разобрать фару
Немного недопонял по поводу цоколя.... Зачем было его покупать и менять?
Насчет спирта незнаю, но фару разобрать можно!, надо только её снять и вооружившись плоским острым предметом и высокотемпературным феном вскрывать, главное без фанатизма, чтоб пластик не сжечь, Я вот таким занимался на харьке, когда друг захотел золотистый светоотражатель потом просто всё садить на герметик, процедура разбора составляет минут 10. На Хрюшах не знаю, на герметике там всё сидит или нет, завтра посмотрю!
AngeL
Причиной замены цоколя явилось его частичное разрушение (оплавился и не держался в гнезде).
а сколько этот керамический цоколь стоит, а то он у меня поломался, "крылышки" отломалися.
у мня чета коротнуло, фишка которая к цоколю крепиться, немного подплавилась и приклеилась к нему, сам цоколь очень непрезентабельного вида стал и хрупким, вот и поломал я его когда снимал чтоб поменять лампу...
у нас нигде нет цоколя в продаже, придеца заказывать...
а стекло фары изнутри тоже белым налетом покрылось, никрасиво
пытался почистить, открутил два шурупика, которые держат отражатель и пружинистый держатель цоколя, фигнюшку круглую(отражатель) внутрь затолкал,т.к. он в дырку ну никак не пролазит (потом с помощью проволоки легко достается) , в образовавшуюся дырку просунул опять таки тонкую проволоку с намотанной тряпицей смоченную спиртом. ну, в общем оттирается, но слабо и долго, и не везде получается достать, а терпения то сколько нужно....
все таки думаю надо фару снимать и промывать , как говорили выше, либо разбирать, чего я очень боюсь делать (боюсь опять что -нибудь сломать)
2казанец если ты разбирал саму фару, опиши пожалуста более подробно как ты это делал, (и как обратно собирал)
Цитата (komatoznik @ 24.07.2006 - 20:42) |
а сколько этот керамический цоколь стоит, а то он у меня поломался, "крылышки" отломалися. у мня чета коротнуло, фишка которая к цоколю крепиться, немного подплавилась и приклеилась к нему, сам цоколь очень непрезентабельного вида стал и хрупким, вот и поломал я его когда снимал чтоб поменять лампу... у нас нигде нет цоколя в продаже, придеца заказывать... а стекло фары изнутри тоже белым налетом покрылось, никрасиво пытался почистить, открутил два шурупика, которые держат отражатель и пружинистый держатель цоколя, фигнюшку круглую(отражатель) внутрь затолкал,т.к. он в дырку ну никак не пролазит (потом с помощью проволоки легко достается) , в образовавшуюся дырку просунул опять таки тонкую проволоку с намотанной тряпицей смоченную спиртом. ну, в общем оттирается, но слабо и долго, и не везде получается достать, а терпения то сколько нужно.... все таки думаю надо фару снимать и промывать , как говорили выше, либо разбирать, чего я очень боюсь делать (боюсь опять что -нибудь сломать) 2казанец если ты разбирал саму фару, опиши пожалуста более подробно как ты это делал, (и как обратно собирал) |
а обратно стекло на что сажал?? на родную же мастику (которая на фаре осталась) или на чтото другое??
на родную она как оконная замазка
Вообще говорят надо фару в духовке на 90 градусов разогреть и все снимается.
to komatoznik: У меня точно такая же проблема была с патроном для ламочки.
Что-то коротнула и он весь оплавился... из-за чего и появился белый налёт.
Патрон нашёл за 50р., так что, не сильно растроился.
Замучили фары на HR-V... лампочки перегорают постоянно... есть идея, что из-за попадания куда-то воды...
Часто после хорошего дождя и катания по глубоким (относительно) лужам, перегорает одна из ламп... И габариты в том числе.
Езжу всегда с ближним.
Как созрею снять бампер, так и поробую промыть фару... Попробую спиртом... неразбирая фару.
Спасибо всем за советы
http://news.ngs.ru/more/21949.php
Кто нить менял? Или можно отрегулировать?
Я задумывался об этом, но езжу пока так. Вообще где то слышал что на праворукой хрюше фары не регулируются под европейский свет.
А я наоборот слышал, что там есть какие то болты.... но на сколько они эффективны и как они выглядят так и не нашел....
см. http://pravorul.ru - светокорректоры будем использовать как Англичане
эээ, брат.. тут тебе может помочь http://pravorul.ru/svetocor.htm
Вчера вечером увидела что перегорела лампочка ближнего света
а как ее там менять то?
Менять не сложно, вот только не все лампы удобно расположены.
Процедура такая:
- отключаешь провода питания от лампы;
- снимаешь резиновую защиту;
- затем надо отцепить зацепку (или пружину как она там называется не знаю, короче хрень которая прижимает лампу к фаре);
- затем вынимаешь лампу (она будет вставлена в белый штекер);
- старую вынимаешь из штекера, а новыу вставляешь на ее место. ТОЛЬКО НЕ ТРОГАЙ САМУ ЛАМПУ, А ТО ВСЕ УСИЛИЯ НАПРАСНЫ, И ОНА БЫСТРО ПЕРЕГОРИТ;
- Остается повторить все в обратном порядке, когда будешь вставлять назад штекер обрати внимание на расположение пупырышков на штекере и ямочках в фаре, короче есть только одно правильное положение, иначе зацепку не наденешь назад.
Удачи!!!
Мне кажется есть вариант.Скоро буду пробовать. В фаре пучок ближнего света задает колпачек перед лампой.В проекте у меня снять "стекло" фары, и изготовить такие же колпачки, только "зеркальные". Думаю, ничего сложного,он "граненый",поэтому сверну его по размерам из тонкого листа нержавейки.
стекло очень сильно приклеено так что можеш сломать фару я пытался снять стекло не получилось
К сожалению, не могу найти ссылку-читала, что, можно отрегулировать это дело простым поворотом лампы-но для этого нужно отломать от лампы три ножки-фиксатора. И покрутить лампу в гнезде ). А держиться она и так хорошо без ножек-одним накидным зажимом-крючочком..
Особо рукодельные мастерят потом эдакое кольцо с новыми ножками из жести-тыкают туда плотно лампу уже в нужном "повороте" и зажимают этим накидным крючочком. Не знаю, понятно ли все это )))
Сама пока не пробывала-машинка токо пришла, балдею от езды..... )
Там стоит лампа без экрана.поворотом не обойтись.Только изготовлением нового колпачка.По поводу сильно приклееного стекла-имел опыт переделки задних фонарей ниссан марч"под хрусталь".Размягчил герметик в духовке, снял стекла за 2минуты.
Вы подумали о водителях находящихся во встречных автомобилях, ведь мы "праворульные" их слепим причем не хило, это создает дискомфорт, выражающийся в ослеплении встречных, которые нам безконечно мигают, лично меня задолбали, я одному мигнул, так от чуть в кувет не улетел.
В сервисе невзялись мне настроить свет подгибанием подтачиванием цоколей и патронов ламп, а предложили наклеки, полоски на стекло фар закрыть луч светящий влево вверх, я отказался от этой порнографии, покупать европейские - деньги немалые впуливать, поэтому:
Давайте продолжим тему по существу, кто, что знает, про корректировку света...
Кто что знает по существу?
То что я писал про колпачек на лампе-формирующий пучек-вот, по существу.Снимаем стекло, изготавливем новый, только перевернутый.Других нормальных вариантов нет.
Да, трудоемко, но попробовать стоит.
Хочу попросить форумчан-у кого есть возможность посмотреть колпачки на японке и европейке-они отличаются только расположением вырезов, или еще и по размерам? Может, у кого есть разбитая евро фара? Тогда прошу сделать чертеж колпачка, это не сложно.Это здорово поможет.
Так как рефлектор все же не имеет идеальную форму купола.,европейский колпачек может отличаться.
Ну что сказать - енто проблема ёптить ! наднях прошел ТО, но через кучу мелких гемороев связанных с фарами! Дело было так...:
Всем известно что фары у праворульных авто светят направо (см. картинку) - (Я не хуёдожник, потому рисую налядно ), что бы пройти ТО (с нынешнего года это давольно таки проблемотично, ибо все менты щас тресуться и мало кто делает халявное ТО) нуна исправить пучок света на манер ГОСТа РФ. У нас в городе стали недавно переделывать фары на Хрюнах (ибо это проблематично, т.к. весь отражатель фары в сотах), я загнал мафын, отчекрыжил 1 500 отечественных и подождал 40 минут. Короче они все сделали согласно схемы 3 (см. рисунок), по другому наши фары сделать неможно!
На ТО менты сказали что на японцах, они это допускают, можа не делать пучок света вправо (как на отечественных авто), и прямая линия (сверху) допускается (схема 3). Это то мне и сделали в сервисе, но гребанные инспектора решили поглумиться надо мной и в итоге мне пришлось трижды за день ездить в сервис и обратно на ТО. Мент сказал в итоге что нуна сделать так, что бы пучок света выглядек как на схеме 4 (вот дибил ), в сервисе сказали, что они просто хотят денег вот и "несут" всякую пургу. предложил денег ментам, сказали что они честные и денег не бурут!
Воконцове всех концов, я приехал в сбботу к этим гайцам и они мне поставили штампик и выдали ТО со словами, ладно поставлю я тебе штампик, а то чегой-то жалко тебя мотаешся туда сюда, во ПИД@РЫ
Sergo все правильно написал.НО все таки сервисмены его жостко н...ли.
Тем более за 1500руб.......Есть как минимум 2 простых способа как сделать свет на фарах Хрюши как на схеме 3-на машинах же с двухнитевыми лампами это еще проще, я это делаю за 15 минут почти без переделок.
Сделать евросвет на хрюне можно -читайте мои предыдущие посты.
(никаких сот как сказали Sergo там нет) Авторететно говорю еще раз-переделать МОЖНО. формирование пучка в таких задает колпачек перед лампой.
вот есть ссылочка.
http://www.fido.omsk.ru/foto13.htm
2lukko -это все же полумера. свет получился как в на схеме, которую тут уже приводили.
Сегодня с утра во время протирания фар, обнаружил что в правой передней фаре конденсат (капельки воды). Как они туда попали я не понимаю.
Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как лечить и какие могут быть последствия.
Сталкивался на другой машине.
Лечил сверлением вентиляционных отверстий с тыльной стороны фары
Не совсем понял где сверлить надо. А в просверленные отверстия вода не будет попадать?
Дык сверли снизу и поближе,там где тепло от трубок
так вода и будет стекать из фарки
я када фару то разбирал, что бы свет переделать то обнаружил такую штуку.
сверить даже и не обязательно. с задней стороны фары есть резиновые чехольчики, они надеваются как бы на цоколь. что бы поменять допустим лампочку ближнего или дальнего света нужно отсоединить штекер с проводами. снять этот чехольчик, вытащить лампу.
так вот предложение такое. вытащить лампочки ближнего и дальнего света и просушить там все обычным феном.
кстати в этих резиновых чехольчиках уплотнителях есть уже каналы-трубочки, дырдочки я так понимаю для вентиляции. нужно посмотреть что бы они не были забиты и были направлены в низ.
В некоторых фарах есть трубочки резиновые .они направлены вниз.так что запросто можно просверлить отверстие и вставить трубочку.
Вобщем снял я фару и положил на батарею просушиться. При тщательном рассмотрении оказалось, что дырок, кроме тех в которые вставляются лампочки, нет, но есть специальные отверстия в резиновых колпачках, которые надеваются на лампы ближнего и дальнего света. Кстати эти резиновые колпачки надо ставить так чтобы эти дырочки были внизу, потому что с противоположной стороны написано ТОР (верх по англицки).
Вот думаю фару по периметру герметиком промазать, но пока точно не решил.
Цитата (Nautilus @ 19.09.2006 - 17:16) |
Вобщем снял я фару и положил на батарею просушиться. При тщательном рассмотрении оказалось, что дырок, кроме тех в которые вставляются лампочки, нет, но есть специальные отверстия в резиновых колпачках, которые надеваются на лампы ближнего и дальнего света. Кстати эти резиновые колпачки надо ставить так чтобы эти дырочки были внизу, потому что с противоположной стороны написано ТОР (верх по англицки). Вот думаю фару по периметру герметиком промазать, но пока точно не решил. |
Цитата |
про эти дырочки в колпачках я тебе и писал. а ты фары снимал бес снятия бампера и откручивания верхней балки бампера? прям напрямую что ли?! |
Цитата (Nautilus @ 20.09.2006 - 10:46) |
Надо снять пару клипс, которые крепят защиту к крылу. После этого защиту можно отогнуть и посветить фонариком внутрь бампера. Там видно, что бампер крепится к крылу шурупом, его надо открутить. Затем снимаются клипсы снизу в центре бампера. Также надо снять сверху бампера черную решетку (фиг знает как она называется, короче в ней находится замок закрывания капота), и три клипсы которые крепят бампер сверху. Вобщем эти операции позволяют снять бампер частично и получить доступ к фаре. Откручиваешь 4 шурупа (два сверху и два закрываются бампером), и удача |
Я эту штуку не снимал. Достаточно оказалось вытащить клипсы А и В (верхний рисунок), открутить шуруп соединяющий крыло с бампером, а также снять черную решетку (она находится между фарами сверху бампера). Вобщем я отогнул правую половину бампера и вытащил фару.
Кстати че это у тя за книжка? Где такую можно взять?
Цитата (Nautilus @ 20.09.2006 - 11:45) |
Я эту штуку не снимал. Достаточно оказалось вытащить клипсы А и В (верхний рисунок), открутить шуруп соединяющий крыло с бампером, а также снять черную решетку (она находится между фарами сверху бампера). Вобщем я отогнул правую половину бампера и вытащил фару. Кстати че это у тя за книжка? Где такую можно взять? |
Поменял тут корректор на левой фаре и возник вопрос: можно-ли как-то отрегулировать ее (чтобы точно, для ТО надо) своими силами без приминения спец. аппаратуры?
вопрос, а как ты его поменял?
у тебя праворукая хрюша?
Нет, европейская. Поменял как в книжке нарисовано + немного фантазии. Снял бампер, фару, корректор, поставил новый. Все жужжит, все работает, только сомнения вызывает регулировка подопытной фары. Даже если посчитать, что правая фара является эталоном (в сб на ТО все было нормально), все равно не знаю.
у меня такая же проблема... попробую посушить
Цитата (Nautilus @ 19.09.2006 - 10:13) |
Сегодня с утра во время протирания фар, обнаружил что в правой передней фаре конденсат (капельки воды). Как они туда попали я не понимаю. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как лечить и какие могут быть последствия. |
Цитата |
когда у меня ауди была,там тоже фара запотевала....так я феном сушил и все...помогало на какое-то время |
Цитата |
Проблема в том, что после просушки на стекле могут остаться зазводы от конденсата. А вот их потом удалить очень проблематично. |
Во и я также учудил когда лампочки менял, всего то градусов на 15 ошибся и сразу конденсат получился.
Ни кто не знает с чем может быть связано отключение фар.
При попадании в колдобину отрубается правая фара, а если кочка побольше то могут и обе погаснуть. Повторное включение не спервого раза происходит. На машине установлен ксенон, снятый Nissan, с переделанными под Н1 разъемами. Лампы вроде китайские, стоят чуть больше полугода.
аха.. поясню...
вопрос был в следущем
после субботнего сервиса
вчера обратил внимание что каждый второй стал мне моргать... мол я его слеплю...
АЙБАЛИТЫЧ? у тебя есть такая приблуда ЭЛЕКТРОКОРРЕТОР ФАР?
или расскажи подробнее если знаешь про него? что бы свет опускать....
сегодня в книжке вычитал.. что такой есть на некоторых моделях... но у себя не обнаружил.. можно ли его воткнуть?
вообщем надобно подрегулировать...
сёдня загляну... под капот!
Падлегулировать можно двумя винтами каторые находятся по краям фары или коректором есле он есть
На европе стоит везде вовсяком случае которые я видел
У меня может и не быть так как они не пользуются спросам а моет где и воляются
Насчет поставить не знаю так как не видел фар без коректора но есле судить как он стоит то впринцепе проблем нет его поставить
Единственое что надо смотреть есть там проводка для него или нет а так тогда нужно тащить провада есле заедиш в гости могу потсказать что и как
коретор есть в европейских фарах, шоб поставить надо фару поменять на фару с коректором и проводочку подтянуть
фото фары с коректором(на обратной стороне, на фото справа внизу)
http://www.economauto.ru/preview.php?action=Products&dirid=19&tek=4113&mid=3
Disa - вот фотка где показаны эти регулировочные болты.
Прошу прощения за качество-телефоном фоткал.
Это левая фара.
ок.... спсиб! всем!!!... вчера с работы.. вышел.. пытался их увидеть.. но млин темно уже было!
терь или в обед... или возле дома...
надо переноску купить!!!
Disыч привет! Мне тож надоть. Вроде в пятницу к Айболитычу в гости собираемся, вот он нам и подскажет.
Цитата (BENDJAMIN @ 18.10.2006 - 10:13) |
Disыч привет! Мне тож надоть. Вроде в пятницу к Айболитычу в гости собираемся, вот он нам и подскажет. |
Цитата (San4es @ 1.02.2006 - 22:26) |
Я просто поставитл европейские. стоять 7700 шт. все подошло без проблем. отдал 1000 р. за замену |
ankor
С любой леворульной любого года подойдёт на любую правильную. Можешь даже не раздумывать!
В общем так - у нас ребята с одного магазина могут привезти по 7300 с Эмиратов, другие уверяют что вроде как есть тайваньские евроаналоги по 1500 р/шт, сейчас уточняют по каталогам.
Нет Тайваня, только лобовик: http://rbrauto.ru/catalog/nsk/
Цитата (Slavik @ 21.10.2006 - 14:44) |
Нет Тайваня, только лобовик: http://rbrauto.ru/catalog/nsk/ |
2 ankor
а как там заказывать и скока стоить будет?
кстати pdf файл с фарами на хрю не грузиться! выдает ошибку 404
Цитата (Sitent @ 26.10.2006 - 12:58) |
2 ankor а как там заказывать и скока стоить будет? кстати pdf файл с фарами на хрю не грузиться! выдает ошибку 404 |
Может кто-нибудь заказывал на exist.ru европейские фары??
Интересует конкретный номер детали с уверенностью что она с прозрачными поворотниками и нормально встала на праворульную HR-V.
А то я им позвонил они говорят тыры пыры, а вы уверены? а точно ли подойдут? и т.п.)
Если сомневаешься, то зайди на exist и сравни каталожные номера фар HR-V разного года выпуска, если они одинаковые значит ничего не менялось и они тебе подойдут.
Хмхм...
Видимо все вот так:
1999-2001 один код на фары: правая 33101-S2H-G01, левая 33151-S2H-G01
2002-2004 другой уже: правая 33101-S2H-G11, левая 33151-S2H-G11
Надеюсть, что отличие именно в цвете поворотников.
Как-либо отличий в схеме крепления не разглядел, картинки почти по всем годам идентичны) Только с 2002 года есть вариант покупки в сборе повторителя поворника, на крыле который.
P.S. Ну и цена чутка отличается)
Да еще) может кто-нибудь с леворульной HR-V >=2002 г.в. одолжит свой VIN?
Со слов менеджера это был бы идеальный вариант)
Айболит, у тебя нет там HR-V с VINом?
Обязуюсь вернуть сразу после заказа
Конфиденциальность гарантирую
Eltar
Если тебе это поможет в выборе, то я поставил рестайлинговые фары (праворукие) на дорестайлинговую машину (праворукую). Всё подошло. На фотке есть в http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1380&st=285 теме. Там только лампочки оранжевые бесцокольные придётся докупить.
Ну да, оранжевые)
Спасибо за информацию)
Видимо буду заказывать))
Не знаю куда писать если что перекиньте ...
кто знает подскажите радиусы у фар, где заканчивается светоотражающая поверхность (которые круглые, ближе к переду)у ближнего и дальних светов .....
если не знаете тоже напишите )))
не могу сам замерить машинка все еще в ремонте
А зачем нужен радиус? Обоснуй?
блин .... скрытная я личность от коментариев воздерживаюсь ...
грубо говоря поспорили а о чем обьяснять ооооочень долго, писать лень
хочешь ангельские глазки чоль?
хм .... кстати можно ...
но нет ...))) щас в гадалки играть будете )))
одним словом спор о степени освещения и его прямой зависимости от светоотражающей колбы
это мне доказывают а я говорю что основной фактор это мощч лампы
вот пока и собираю аргументы
народ в Гольфовской конференции проводили опыт, брали стандартные лампы, лампы повышенной мощности и лампы "+30%"
результаты у них получились такие: что если брать лампу повышенной мощности, то у неё другая геометрия и спираль лампы оказывалась не в фокусе фары, тем самым световой пучёк, формируемый фарой - был более раслывчатый - больше слепил встречных, но освещал хуже стандартной лампы (кажись были 55 и 80 ватт), а вот филипс "+30%" показал и правильный пучёк, за счёт правильной геометрии, и более яркое пятно.... сейчас ссылку не найду, было пару лет назад на www.auto.ru в фольксовской конфе, я думаю поиском можно найти
если весь мой опцс не о том - прошу прощения
нет все пучком пошел искать статью
To Модераторы, думаю тему по оптике вообще можно прицепить.
Кстати вопрос такой, никак не могу узнать точно есть или нет фары на нашу машину не оригинальные. видел народ покупает DEPO, писал официальным представителям - молчат, в каталогах нашел тока задние, вобщем может кто знает.
все очень просто степень освещенности зависит от качества отражателя ,и соответственно от мощьности лампы ,те сколько процентов излучаемого света от лампы попадает на дорогу ,если у плохого отражателя только 50 проц света испускаемого лампой попдает на дорогу то поменяв отражатель можно очень здорово поднять освещенность ,однако у хрюши стоят фары отражатели прожекторного типа ,кпд которых довольно высок
А в каких каталогах видели задние фары. Скока стоят??
примерно 3 тр
Всем привет, я новенький.
на моей хрюне помутнели фары, стекло мутное на левой в верхней части, на правой полосой посередине, брал в феврале 2006, вроде с аукционным листом, зимой было дело то ли не было дефекта, то ли не заметил, когда мокрые стекла, то не видно, есть ли у кого тако же, кстати подобное я видел на одной хрюне в городе на парковке, можа это их болезнь?
Ищи тему про полировку фар
У всех мутнеют. http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=2359
Привет всем. Кто нибудь регулировал фары ближнего и дальнего света по высоте по отдельности. Проблема - Японец, левая фара (ближний) светит выше правой, дальний свет пр этом на одной линии. Отрегулировал ближний свет, левая фара дальнего ушла вниз. По отдельностьи регулировку не нашел. Есть смысл разбирать фару. Кто нибудь это делал ?
хм... регулировал.... таких проблем замечано не было ... в фару не лез
Добрый день всем хрюшеводам!
Пришла вожделенная хрюша и естественно после обкатки занялась доводкой . Первый делом на СТО был установлена магнитолка, читающая с USB входа.
Но вот беда через день после установки пропал ближний свет! Не сразу, а именно через день. Проверила по книжке предохранители на свет - они в порядке, кроме того габариты и дальний горят. Да и не в предохранителях дело, судя по книжке - один предохранитель за ближний и дальний одновременно отвечает.
В чем может быть дело и повлияла ли установка магнитолы на эту проблему ?
Могли ли просто сгореть лампы? Но меня смущает, что обе сразу...
Цитата (mvd @ 5.07.2007 - 12:18) |
Всем привет, я новенький. |
регулировака фар целиком так что гадай
Цитата (andrew @ 5.12.2007 - 19:34) |
Привет всем. Кто нибудь регулировал фары ближнего и дальнего света по высоте по отдельности. Проблема - Японец, левая фара (ближний) светит выше правой, дальний свет пр этом на одной линии. Отрегулировал ближний свет, левая фара дальнего ушла вниз. По отдельностьи регулировку не нашел. Есть смысл разбирать фару. Кто нибудь это делал ? |
athro
Лампочку не сложно достать,проверь, а вдруг феномен-и обе сразу? Электроника это такая весёлая штука,такие сюрпризы и шутки выкидывает-обхохочешься
хрюшеводы кто нить пробовал светокорректоры?
http://pravorul.ru/svetocor.htm
есть польза нет?
тож задумался свет настроить, а то жалко тех кто на встречной.
ТО уже купил
говорят до первой мойки эти наклейки...
а все же кто нибудь пробовал?
В прошлом году перед ТО клееил наклейки 700руб пара.Правая фара закрылась боле менее,левая с трудом.При проверке на правой галочка почти исчезла,на левой нет,но ТО прошел.Через месяц сам снял наклейки,причем остатки клея удалил кое-как бензином.Проще снять,разобрать и добавить полоски для засветки на колпачки,тема такая где то есть,я свои по тем фоткам делал,только не стал резать отражатель чтобы повернуть галочку на право.Просто убрал засветку слева.
По поводу регулировки по отдельности ближнего и дальнего можно сделать только подгибанием опорного буртика у лампочки дальнего света чтобы сместить нить накала от оси.На хрюше это может происходить из за того что отражатель выпал из фиксатора(шарика).Так как стекло дальнего света стоит отдельно от отражателя то центр нити накаливания смещается от центра стекла. Это я проходил еще на десяточных фарах,а на своей у меня также соскочил отражатель от фиксатора когда пытался поставить лампочку,видать сильно нажал и в фаре щелкнуло,после этого у нее внутри заболтался отражатель.Поставил на место крючком из проволоки,потянув за место установки лампочки.
У меня проблема с правой фарой такого плана, вовремя не обратил внимание на то, что из-за плохого контакта начал греться патрон лампы ближнего света, поэтому сверху фары появился небольшой белый налёт. Можно-ли его удалить или нет?
прикупил седни лампы новые - вроде как белого света на 55 но светят как 100...
ткнулся под капот - нифига не понял как менять...терь вот читаю.если правильно понял то надо отсоединить провода, снять резинку потом пружинку и потом цоколь...и цоколь правильно воткнуть назад.и резинку ПРАВИЛЬНО надеть назад чтоб небыло конденсата.
и все ж таки есть вопрос про регулировку фар...вроде и не светят на встречку (у мя японка 98 года) но такое ощущения что и на дорогу не светят.хреново освещают.седня полирнул пластик на фарах - терь заменю лампочки и буду думать как коректировать свет фар...
есть ли описание процедуры коррекции со схемкой каким должны быть световые пучки на ближнем - дальнем свете?
Цитата (lukko @ 12.04.2006 - 14:54) |
2 Stas Я корректировал. На фаре 2 отвестия, каждое в проитоволожном углу фары. Винтов там нет. Как бы по-понятнее объяснить-это типо диски с зубцами. Приспособлено для крестообразной отвертки. Подыми капот и сверху будет хорохо видать. И отвертка вставляется туда тоже сверху. Одно регулирует горизонтальное положение пучка другое вертикальное. |
да да мне тоже очень интересно!
лампы заменил - заняло 5 минут на обе.менял ближний свет. (первый раз ступил - заменил лампочку на дальний свет - сам ржал )
процедура легкая.на резинках защитных надпись на верхней части - по аглицки - TOP (верх) - так что спутать и поставить трубочками вверх можно - но очень сложно
по темени еще не ездил - оценить новый свет не мог еще.как оценю =- скажу есть ли смысл менять лампы на +30% и т.д....свет правда белым стал - уже и так видно...
Без переделки фар на япошке идеально не выставить свет, слепить будет полюбому.
Цитата (Romka @ 25.04.2008 - 05:16) |
Без переделки фар на япошке идеально не выставить свет, слепить будет полюбому. |
делись опытом
попробуй почистить контакты (мама) в штекерах которые к лампочкам на фары идут и есть спец-смазка для электро\контактов
силиконовая она все обволакивает и влага не поступает на контактах пропадает искрение
Привет Хрюшеводы.Принемайте в свои ряды новенького. До этого водил Тойоту-Калдину,сейчас взял Хрюшу-японку 99г.в. 5дверей 4wd, пробег 126 т.км.Балдею уже 23 дня, но в декабре ТО.Состыковался с ф.ledStudio .предварительное решение - установка модулей Хелла в ближний свет-ориентировочная цена -18 т.р.После переделки отпишу и постараюсь сделать фото.
Сдуреть надо ... нашел где делать.
пиши в личку чего хочешь сделать с фарами ... сделаю!
цена -18 т.р - жесть!
У вас в Е-бурге bikeru2005 вроде этим занимается. Свяжись с ним.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showuser=2139
Слава богу все обошлось ))) вот результат
http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1011/60/47a79a3e88da.jpg.html
День добрый коллеги. Вовремя меня тормознул Серега.... И вот что он заделал. Заменил лампу H1 на модуль Хелла 90. Фото он выложил. Галка по госту четкая, но видать зрение не очень, буду пробовать другие лампы, а так работой доволен. Молодец парень - респект ему!!!
|
будь это моей фарой я бы зашпатлевал и тот и другой косяк и край обеих фар покрасил бы в черый или в тот же серебристый.
Ибо все остальное будет видно очень отчетливо, а тут типа специально так задумано
|
спасибо за советы!думаю на разборке фару возьму
доброго времени суток!у меня такая проблема-потеет левая фара,правая нормуль,что это может быть?
Почитай выше, там писалось, внимательно почитай.
Подскажите как в фаре закреплён отражатель?После покупки при тщательном осмотре машины обнаружил что правая фара разбиралась и отражатель(я так понимаю он общий на дальний и ближний)болтается в корпусе в общем как отремонтировать фару?
Спасибо!
Не открывается видео,просто чёрный квадрат.Вопрос остаётся-как в фаре закреплён отражатель?
serg28 видео в норме!!!
либо у тебя чото с компом либо с инетом (((
там я снял видео как разобрать фару!
А не разобрав фару ты эту проблему один фиг не решишь сидя перед монитором.
Бери фен и разбирай. Там уже поймешь что сломалось либо просто верхний шарнир выскочил, что тоже поправить можно ТОЛЬКО ВСКРЫВ фару.
Ты конечно можешь снять свое видео как он болтается и я тебе скажу какое конкретно крепление не в порядке! Но от этого думаю процесс разбора фары от тебя не уйдет.
|
|
Две длинных шпильк с резьбой и один шарнир.
Хватит уже теориии ... переходи к практике )))
Снял бампер, снял фару и вперед.
Только на выходных
Всё сделал шарнир выскочил,держали отражатель толко регулировачные винты!
serg28 ну вот!
молодец что сделал.
Скажи же что лучше делать чем на форуме все пошагово выспрашивать.
Подскажите пожалуйста - купил машину с ксеноном, счас надо ТО проходить.
Если я просто поменяю лампы на обычные - блокам розжига ничего не будет ?
Или блоки надо тоже снять ?
|
|
|
Сергей Алексеевич для прохождения ТО тебе нужно будет вытащить лампу и отсоединить блоки розжига от штатной проводки.
Дальше нужно будет Найти переходники с цоколя Н1 к штатному разьему ближнего света. и воткнуть все обратно в штатном варианте.
Блоки ты никак к лампам не подцепишь разве что обрезав провода либо от блока либо от лампы которые идут ... ну если даже ты ЭТО сделаешь то лампы просто взорвуться потому что напряжение блоки выдают высокое для обычной 12 Вольтовой лампы накаливания.
|
При включении фар сначала происходит мерцание, секунд 10-15 они немного помигают как бы настраивась, потом проходит, раньше этого не было, стоит ксенон. Подскажите плиз что это может быть
Примерно такая же картина наблюдалась перед тем, как сдох один из розжигов ( правый ), за два-три месяца до смерти.
|
Всем привет! Народ, подскажите, где можно найти пружинистый держатель цоколя в фаре? Есть ли оригинальный номер? Не уже ли только на разборках? А то ксенон ставили, их гнули-гнули под лампу... Короче новые нужны.
я делаю реснички на камчатку, скоро буду отправлять ... закину эти хреновины бесплатно, но учти что идти будут месяц.
Если нужно дай знать!
|
В личку напишу ... тут может не хочет человек публичности )))
Мужики, возникла проблема- при включении замка зажигания шумит левая передняя фара. откуда шум? как убрать?
|
А как заменить лампочку в фаре?
руками) там нет ничего сложного.
лампы в фаре № 16, (маркировка лампы-Н1)
здравствуйте подскажите как отрегулировать передние фары
В в связи с необходимостью пройти ТО есть вопрос - где купить передние фары (евро) в МСК знает кто? У меня хрюн праворукий. И есть ли ньюансы по крепежам фар в право- и леворуких?
Подскажите, у нас какие корректоры стоят? Гидравлические или электрические? Вчера был приятно удивлен, что у меня кооректор таки есть. Ранее пробовал переключатель водить и результата не видел, а вчера поднял вверх у стены и фары плавно поднялись. Может он у нас гидравлический и работает только при заведенном двигателе?
|
|
Корректоры Электро и работаю только при включенном зажигании.
Работу их можно увидеть эффективно уже даже на пяти метрах от вертикальной стенки.
Воооо. Значит дело было в невключенном зажигании. А так очень удобно. По городу, чтобы ямы выдеть, ездишь с опущенными, а на трассе, чтобы дальше видеть, уже поднимать.
|
фары с японки и с европейки Абсолютно идентичны по креплениям.
Если же покупать ЕВРО фары с корректором (евро Только с корректором бывают) то Корректор снимать НЕ надо! если его снять то будет дырка в которую даже болт не вкрутить.
Просто корректор будет не подключен вот и всё.
Если есть Японские фары и нужен лишь Евро свет то могу помочь с установкой линз в твои фары чтобы получить хороший свет на дороге плюс прохождение ТО без проблем.
|
|
|
|
Вопрос по защите на фары. Неоднократно посещала мысль о покупке онной, но всегда одно обстоятельство препятствовало данной покупке, а именно, не мещает-ли защита охлаждению стокового стекла фары, что впоследствии может привести к его мельчайшему потрескиванию и прощай светлое будущее? Недавно прилетевший шип в почти новую лобовуху и попортив её, снова заставил вспомнить об этой защите, фары-то подороже будут. Или они более стойкие к таким летунам? Лично ни на одной хонде не видел разбитых фар от мелких летунов, а вот в мелкую трещинку сколько угодно. От булыжника поболее думаю и защита не спасет. Как-то я потерялся в этом вопросе. Растолкуйте.
Товарищи, подскажите номер цоколя для ламп ближнего, а то до меня ставили биксенон - он глючит.. подключил дальние лампы(цоколи там не снимали, а просто выдернули фишки) а вот с ближними хуже - цоколей то нет. Как я понял на картинке они двоечкой обозначены. Машина японка(если есть разница) . Заранее спасибо
33116-SD4-961 Штекер лампочки
стоит от 200 до 300р в экзисте.
Н1 что дальний что ближний.
тебе нужно 2 переходника под номером 2..... и 2 лампы Н1......
|
Скоро на ТО, решил отрегулировать свет фар на прульке. Ранее был знакомый в этих рядах, на сегодня лафа кончилась.
Так вот столкнулся с делемой:
на одном СТО берутся за 1500руб установить шторки, при том объяснили, что надо снимать бампер, фары и чего то там растачивать, чтобы шторку надежно воткнуть...
на другом сто объяснили, что если нормально сделать шторки - это геморой и они отказались от этой идеи. мол, они красят нужный сектор отражателя фары (в итоге 1300руб).
Видел ссылку на самостоятельное изготовление шторки - понравилась, вот только где эту трасформаторную жесть найти? или можно консервную банку взлохматить.
Кто что посоветует?
шторка эта закроет сектор пучка света который светит на встречку, при этом свет будет напоминать световую границу от туманок. ровная горизонтальная линия.
пробовал лично менять шторки от европейской хью и японской местами. эффекта можно сказать ноль. в хрю галочка формируется бОльшей частью отрожателем и меньшей частью шторкой.
поэтому данное решение только для тех осмотра проканает, а светить будет даже чуть хуже прежнего.
|
ну если сам можешь сделать такую шторку то делай ... а протестить можно перед стеной на расстоянии пяти метров пучек должен опускаться на 50-60мм от центра лампы ближнего света.
Поверхность должна быть строго горизонтальная.
Дальний свет не трогай они одинаковые с европейской и японской версиями фар на хрю.
|
стекло только китай бери. не дорого и крепкое. проверяно.
|
|
|
Думаю проще позвонить в независимую оценку и там всё и оценить.
З.Ы. Надо было вызывать полисменов и оформлять, имхо. На каком основании за руль сел работник пункта ТО? Вопрос риторический.
|
|
|
|
|
|
|
Согласен возможно кто-то сможет проехать на стендах и установить прибор на руль для проверки люфтов, но большинство уедет со стенда именно в стену. Непонимаю. Чего-то вы недоговариваете. А вот заезд на эстакаду, как-раз входит в прграмму обучения и сдачи на право управления авто, и ни один сход-развальщик никогда не заезжал сам на эстакаду, тем-более она опускаеться. Что-то как-то всё не так.
|
|
|
|
|
Привет, может кто подскажет, нужны крепления для лампочек в фары ближнего света. Мало того что цоколи отсутсвуют, так еще и крепления под них(те что с пружинкой) тоже. Стоял биксенон глючный - соответственно крепления для обычных нет. На ексисте смотрел нет, в конторе где детальками тарюсь - тоже нет, на разборке нет. Мож от других авто подходят каких -нибудь..?? Езжу только в светлое время
они по 300руб продаются в экономавто.
|
а вот он я )))
могу цоколи и пружинки и винтики и даже шторки тебе отправить почтой за 300р плюс сама почта рублей 200.
если интересно пиши в личку полный адрес, индекс и фио.
зы : денег прошу тупо на бензин если кто не догадался.
И еще вопрос по теме: разве фара должна внутри болтаться?, мои как будто не закреплены, причем ход одной совсем небольшой, а вот вторая, как будто на одном честном слове внутри там держится
так сама фара или В ней отражатель?
хотя ответ один - болтаться ничего не должно.
Отражатель . Конечно не сама фара. ))) Неточно выразился
подскажите плз, как снимается передняя фара? там 2 болтика на 10 я нашёл. но её чтото ещё держит...
надо сначала снять бампер, под ним ещё крепёж
|
Как снять бампер
как снять фары
|
Ребята выручайте...опять обращаюсь с мистической проблемой!!
вобщем полез я сегодня опять фары регулировать.думал поднять вверх-ато не видно нефига далее 5 метров(( и что вы думаете!!- затрахался эти болты крутить!! кручу кручу повернуть хочу..20 мин наяривал эти болты и смотрел уровень луча на стене!! херос два!! короче не вверх не вниз не двигаются!. а потом взял случайно за штекер который на лампу идет-пошевелил...главное сама лампа сидит не жёстко..дак ещё и весь блестящий плафон вместе с лампой болтается!!!ЁПТЫТЬ!! причем тока на одной фаре и именно на той к которой хрен подлезешь нормально( у аккума которая). походу я крутил крутил и выкрутил регул болт...короче куда не полезу-вечно тока наеПну!! щас хз..забить и ездить,либо на регулировку фар ехать...ещё и плафон поганый как то крепить надо. жесть..не понос дак золотуха.
у меня выкрошился переходник в который лампа вставляется. Тоже всё болталось как в проруби. Взял у друга. Пока нёс в кармане, одно ухо сломалось. Проверь у себя. Может проблема такая же. Новый 250 рублей на exist
|
выручайте советом как закрепить??
MANHUNT
спешу сообщить что без разбора фары тут не обойтись.
причины две: либо шарнир вышел из паза либо пистон в который вкручивается болт регулировочный с сорванной резьбой.
короче смотри видео с разбором фары, вдохновляйся и вперед.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)