Версия для печати темы

Автор: andru706 18.4.2013, 3:11

на холостых меньше пол тыщи оборотов это нормально?

Автор: cyber_X 18.4.2013, 3:35

нет. должно быть около 800.

Автор: andru706 18.4.2013, 3:53

а в чем может быть проблема?

Автор: cyber_X 18.4.2013, 4:11

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=0&start=0#

Автор: rgraz 18.4.2013, 8:09

Цитата: (andru706 @ 18.4.2013, 7:11) на холостых меньше пол тыщи оборотов это нормально?

Это фантастика. Тахометр начинается от 500 об/мин, меньше он просто не показывает. )))

Автор: LazerPRO 18.4.2013, 8:19

у меня тоже какая то фигня с оборотами началась. Так то провалов нет, тянет хорошо, но на холостых - явно меньше нормы, плюс движок сильно вибрировать начинает и мелкая вибрация идет по всему кузову.
Прогазуешь - стрелка тахометра замирает где положено - около 800, на пару секунд, но потом чуть еще проваливается. Ошибки не выпадывают, коробка механика.
Дроссель с КХХ чистил, форсунки, в т.ч. изнутри, и топливную рампу промывал, топливник под капотом поменял, воздушник поменял, свечи поменял.
Положительного результата не достиг. В выхи попробую поменять еще сеточку на бензонасосе. Ели не поможет, то это начнет быть проблемой.

Автор: andru706 18.4.2013, 11:33

у меня такая жеть фигня но пока нечего не менял...

Автор: rgraz 19.4.2013, 6:34

Цитата: (LazerPRO @ 18.4.2013, 12:19) у меня тоже какая то фигня с оборотами началась. Так то провалов нет, тянет хорошо, но на холостых - явно меньше нормы, плюс движок сильно вибрировать начинает и мелкая вибрация идет по всему кузову. Прогазуешь - стрелка тахометра замирает где положено - около 800, на пару секунд, но потом чуть еще проваливается. Ошибки не выпадывают, коробка механика. Дроссель с КХХ чистил, форсунки, в т.ч. изнутри, и топливную рампу промывал, топливник под капотом поменял, воздушник поменял, свечи поменял. Положительного результата не достиг. В выхи попробую поменять еще сеточку на бензонасосе. Ели не поможет, то это начнет быть проблемой.

Нормальные холостые для механики 690 об/мин не? По тахометру (внешнему) отрегулировать винтом на БДЗ?

Автор: LazerPRO 19.4.2013, 11:50

регулировка на БДЗ по Вашему - выход из положения?
ведь при сбросе газа на какое то время они держатся нормальные, а потом такое ощущение что мозг п о какой то причине их сбрасывает еще чуть чуть

Автор: rgraz 19.4.2013, 19:24

Цитата: (LazerPRO @ 19.4.2013, 15:50) регулировка на БДЗ по Вашему - выход из положения? ведь при сбросе газа на какое то время они держатся нормальные, а потом такое ощущение что мозг п о какой то причине их сбрасывает еще чуть чуть

Из какого такого положения?
Процедура настройки холостых в мануале вообще-то описана. Для чего-то видимо она нужна?

Автор: madmax24 20.4.2013, 8:04

Попробуй зажигание отрегулировать. Я таким образом поборол низкие обороты.

Автор: DimmE 6.10.2013, 15:53

Была такая же проблемма. В сервисе сразу сказали, что нужно прочитсить воздушный клапан холостого ходо (вроде так называется). Когда снял и показал детальку - действително она вся в копати была. После прочистки обороты х.х. стали нормальными.

Автор: NavreD 12.10.2013, 18:49

Касаемо низких оборотов хх.
Как-то тоже замечал, что стрелка "сваливается" совсем вниз, оборотов 300-400 будто, но звук двигателя при этом не менялся. Хотел уже запаниковать, но не успел, т.к. купил бортовой компьютер. После подключения специально стал смотреть на показания компа и тахометра. Так вот в моменты "просадки" (когда тахометр показывал ок. 400 оборотов), комп показывал около 800! И так в 100% случаев! Потому и ухом эта типо "просадка" была неразличима. Во всех остальных случаях совпадение показаний компа и тахометра одинаковы. Потому перед всякими регулировками и чистками я бы рекомендовал промониторить настоящие обороты, например, сканером взятым взаймы.

Автор: DimmE 18.12.2013, 3:12

Опять начали обороты падать (после прочистки регулятора холостого хода прошло пол года).
Пришлось полностью заменить мех часть регулятора на оригинальную. Всё сразу стало ОК, обороты хоть с 4000 чётко, при сбросе газа падают да номинала (не меньше).

При сравнении нового и старого регуляторов заметил, что у старого заслонка частично перекрывает не только "свой" проход, но и часть смежного (регулировочного диапазона не хватает выставить как надо). В новом же регуляторе, заслонка перекрывает тлько "свой" проход.

Автор: Yaroslavka 12.12.2014, 23:41

Цитата: (DimmE @ 18.12.2013, 13:12) Опять начали обороты падать (после прочистки регулятора холостого хода прошло пол года). Пришлось полностью заменить мех часть регулятора на оригинальную. Всё сразу стало ОК, обороты хоть с 4000 чётко, при сбросе газа падают да номинала (не меньше). При сравнении нового и старого регуляторов заметил, что у старого заслонка частично перекрывает не только "свой" проход, но и часть смежного (регулировочного диапазона не хватает выставить как надо). В новом же регуляторе, заслонка перекрывает тлько "свой" проход.

Подскажите как самому прочистить этот самый регулятор холостого хода. Где он находится и как к нему добраться) спасибо.

Автор: Вадя 15.12.2014, 4:49

Цитата: (Yaroslavka @ 13.12.2014, 1:41) Подскажите как самому прочистить этот самый регулятор холостого хода. Где он находится и как к нему добраться) спасибо.

обсуждалось.
есть книги по ремонту, там все описано
да и если не знаете с какой стороны открывается капот, зачем лезть?)