Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Обслуживание и эксплуатация Honda HR-V _ Катастрофа! Чек и D одновременно, что это?

Автор: xrr 29.5.2013, 10:06

Срочно прошу помощи-авто встало.
Сначало прыгали обороты при разгоне, скидывал клемму с калибровкой не сильно помогло. Сегодня мигает D ну и засветился чек. С чего начать? Где искать? В чем же причина??? Спасайте.

Автор: ma3xim 29.5.2013, 11:14

Раз мигает D - то дело, видимо, в коробке (вариаторе). Спокойно, без паники, почитайте темы о ремонте вариатора, гидро блока. Думаю, что найдёте похожий случай и методы его решения.

Автор: xrr 29.5.2013, 11:52

Цитата:
(ma3xim @ 29.5.2013, 12:14) *
Раз мигает D - то дело, видимо, в коробке (вариаторе). Спокойно, без паники, почитайте темы о ремонте вариатора, гидро блока. Думаю, что найдёте похожий случай и методы его решения.


Это то и пугает неужели все-таки разбор коробки?А ведь она после кап.ремонта полгода как.

Автор: madmax24 29.5.2013, 12:08

Надо бы ошибки считать с ЭБУ. Потом уже и план мероприятий подскажем.

Автор: xrr 29.5.2013, 12:17

Цитата:
(madmax24 @ 29.5.2013, 13:08) *
Надо бы ошибки считать с ЭБУ. Потом уже и план мероприятий подскажем.


Если я правильно понял еду на сканер. ОК

Автор: LazerPRO 29.5.2013, 12:30

как вариант - самодиагностика. Контрольные лампы без всякого сканера морзянкой отобьют код неисправности. ну а дальше - по таблицам кодов.
Я так несколько раз делал самостоятельно, избегая услуг автосервисов.

Автор: xrr 29.5.2013, 12:33

Цитата:
(LazerPRO @ 29.5.2013, 13:30) *
как вариант - самодиагностика. Контрольные лампы без всякого сканера морзянкой отобьют код неисправности. ну а дальше - по таблицам кодов.
Я так несколько раз делал самостоятельно, избегая услуг автосервисов.


Где то что то перемкнуть? )

Автор: LazerPRO 29.5.2013, 12:35

точно clap2.gif http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=110
з.ы. минута на поиск

Автор: ma3xim 29.5.2013, 13:40

Ошибку, конечно, считать нужно. Но, скорее всего, получим 42 - неисправность системы управления переключением передач. А вероятных причин такой ошибки - море. От рассыпающегося ремня и задранных шкивов до плохого контакта на каком-либо датчике оборотов.

Автор: xrr 29.5.2013, 14:18

Цитата:
(ma3xim @ 29.5.2013, 14:40) *
Ошибку, конечно, считать нужно. Но, скорее всего, получим 42 - неисправность системы управления переключением передач. А вероятных причин такой ошибки - море. От рассыпающегося ремня и задранных шкивов до плохого контакта на каком-либо датчике оборотов.


С учетом того что вариатор полгода как с ремонта и бережного обращения, можа ли быть плохой контакт массы АКБ?

Автор: xrr 29.5.2013, 14:42

Цитата:
(xrr @ 29.5.2013, 15:18) *
С учетом того что вариатор полгода как с ремонта и бережного обращения, можа ли быть плохой контакт массы АКБ?


Да парни, спасибо.Самодиагностика удалась и оно есть 42 !
Какие мнения? Прошу помощи.

Автор: brn 29.5.2013, 16:44

У меня ошибка 42 вылезала после замены жижи вариатора. Прошло само.

Автор: Garrik22 29.5.2013, 17:04

вариатор пытается управлять передаточным отношением, а оно не получается (плавают обороты), то вариатор выдает ошибку 42

лезем в гидроблок

Автор: ma3xim 29.5.2013, 19:54

Цитата:
(xrr @ 29.5.2013, 15:42) *
Да парни, спасибо.Самодиагностика удалась и оно есть 42 !
Какие мнения? Прошу помощи.

Для начала, для успокоения, проверить контакты на датчиках, передёрнуть косу (это всё на коробке). Не помогло - лезем вовнутрь, снимаем гидроблок, смотрим на ремень и шкивы. Если криминала нет, то переходим к гидроблоку (после изучения соответствующих тем). Как-то так.

Автор: xrr 30.5.2013, 9:49

Цитата:
(ma3xim @ 29.5.2013, 20:54) *
Для начала, для успокоения, проверить контакты на датчиках, передёрнуть косу (это всё на коробке). Не помогло - лезем вовнутрь, снимаем гидроблок, смотрим на ремень и шкивы. Если криминала нет, то переходим к гидроблоку (после изучения соответствующих тем). Как-то так.

Коса-что это? )
Датчки какие ?

Автор: xrr 30.5.2013, 9:50

Цитата:
(Garrik22 @ 29.5.2013, 18:04) *
вариатор пытается управлять передаточным отношением, а оно не получается (плавают обороты), то вариатор выдает ошибку 42

лезем в гидроблок

Гидроблок-насколько это трудоемко, и дорого если обращаться иль своими силами?

Автор: xrr 30.5.2013, 13:19

Цитата:
(madmax24 @ 29.5.2013, 13:08) *
Надо бы ошибки считать с ЭБУ. Потом уже и план мероприятий подскажем.

Ошибка 42-обороты плавают на разгоне
Подскажите что?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)