Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
После замены передних стоек появился шум колеса |
5.5.2010, 12:03
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 1.4.2010 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Предистория:После морозной зимы решил поменять убитые стойки.Правая(правый руль)убита конкретно,левая только "вспотевшая".На HR-V делал это впервые,и с правой пришлось повозиться конкретно-гайку ступичную не стал откручивать,долго не мог стойку новую в кулак воткнуть,оказалось правый привод из внутренней гранаты выскочил и держался только на пыльнике.Как только вал воткнул в гранату,получилось и стойку воткнуть в поворотный кулак.Левую поменял без особых танцов с бубном.За одно и поменял резину на летнюю.Готов был наслаждаться прекрасной ездой-не тут то было!При езде при малейшем повороте на-право появляется шум,похожий на шорканье(как буд-то диск за что-то задевает,шум как при стёртых колодках,только тише).Облазил всё,ничего нигде не трёт!
Симптомы в движении:заметил,шум появляется только при повороте -на право,при затяжном не пропадает до полного выхода из поворота.При езде змейкой-шумит только когда руль вправо,т.е. когда машинка кренится в лево.И ещё-когда резко скорость набираешь(так,что морда приподымается слегка),шум уменшается,даже если едешь с правым поворотом,и на оборот,при торможении двигателем,тормозом,т.е. перед машины просаживается,шум увеличивается.При включённой передаче,или накатом,т.е.на нейтралке-без разницы. Вывешивал перед.Люфтов нет нет ни на правом,ни налевом.Почему-то правое колесо крутится свободней,чем левое.При включении передачи крутится только правое,хоть куда руль крути!Левое колесо начинает крутиться,если только правое опустить на землю.Резина родная 195-70-15.Началась фигня это после смены стоек и резины,но как-то сразу и вдруг! Свои мысли-возможно что нить вовредил с правой стороны,когда менял стойку-потроха внутренней гранаты,когда вал выскочил?,что нить с внешней гранатой?Ну и что более реально-ступичный подшипник,но вот какой-правый,или левый.Настораживает,что ненагуженые,вывешанные колёса на нейтралке крутятся по-разному-левое как бы поджато колодками,т.е. плохо,правое более свободно.Из салона,когда при заведённом двиге включал 2-ю передачу субьективно шум с правой стороны,и на поворот руля никак не реагирует!. У кого-какие мысли,гуру,и иже с ними? |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|