Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.6.2019, 7:07 |
SENA/MENA Вместо SETA Подойдет ли? |
Есть такая инфа: GH1 – вариатор MENA GH2 — вариатор SETA GH3 – вариатор SENA GH4 – вариатор META источник __https://variator.wiki/cvt-honda-seta-sena-mena__ если по сути, то полноприводный варик ставить на 2вд можно, будет хвостовик крутиться да и ладно. 2вд варик на полноприводную если ставить без переделки - очевидно машина станет 2вд. чтобы этого не было, часть корпуса вместе с редуктором необходимо с варика 4вд переставлять на донора (собственно это я и сделал в свое время) в качестве донора, если руки прямые, на полноприводную машину лучше рассматривать варик с 2вд, в общем случае меньше износ |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2018, 15:51 |
Ехал и встал Отказ вариатора |
мож воздух куда занесло... ремень наворачивается со спецэффектами типа дрожания и бумканья а если просто перестала ехать - чаще всего да, маховик таво... исправность коробки вещщ относительная, износ никто не отменял |
zebra, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2018, 15:47 |
Фильтр вариатора |
проверено временем и дорогами: JS ASAKASHI JT381K Фильтр АКПП (замена 21814-P4V-000 - прокладка поддона вариатора, 25450-P4V-013 - фильтр вариатора (малый, круглый) 91331-P4V-003 - уплотнительное кольцо круглого фильтра 91305-PN4-003 - уплотнительное кольцо круглого фильтра (нижнее)) JS ASAKASHI JT457 Фильтр АКПП большой |
Aliosha, Dmitriy1970, Elsill, | |||||||||||||||||||||||
5.12.2017, 10:26 |
Это приговор? |
такую ответственность на себя за себя мало кто берет Хотя в вариаторе ни один прецизионный узел не затрагивается при простых ремонтах типа восстановления задней, замены фрикционов, плиты с валами и ремнем, сальников и большей части подшипников. Тяжко, это да, особенно в одного, но делается, вопрос в доноре. Нужно желание, время и место, инфы "как и что" море. Ну а в результате работающий девайс, экспириенс и +30к к бюджету |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
15.10.2017, 16:06 |
Это приговор? |
Короче, ставить таз здоровый под контрольные точки, скидывать с распределителя разъём и крутить стартером смотреть, бежит или нет... ) КМК, варику хана, рукастого если нет поблизости, то брать контракт ставить и все... |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2017, 6:04 |
Это приговор? |
это если в гидроблоке управляемые клапаны не клинит, если какой-то залипает в промежуточном положении фиг она куда поедет... в мануале есть распиновка разъема соленоидов, прощелкать принудительно и пробовать. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2017, 11:54 |
различия вариаторов мануал стр. 190 |
про первые понятно. про вторые: HMMF и CVT параметры разные. у CVT существенно уже индекс вязкости, 215 против 162, т.е. HMMF стабильнее собсно, что означает HMMF "правильный" вариант для всех, но если денег не хватает и ниже -34С (при стольки теряет текучесть CVT) на улице не бывает можно лить CVT как то видимо так... |
Бялко, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2017, 6:38 |
Это приговор? |
Блин, теория теорией, но на варике, который у меня щас стоит, в аварийном режиме не трогается, хотя после сброса едет. Не исключено, что с электроникой глюк у ТС. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
8.10.2017, 13:50 |
Это приговор? |
Умирала плавно, шлицы если сворачивает, то сразу наглухо. При забитом фильтре (недостаток жижи до насоса) появляется вой, особенно на холодную, проверено неоднократно. Давление бы в точках узнать. Если норм, то стартовому хана. Можно патрубок подающий на радиатор жижу скинуть, она вообще будет нет |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
7.10.2017, 14:11 |
Это приговор? |
Хм, надо ошибки считать всетаки... Как вариант на датчика г... накопилось мозги гнать начинают. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
7.10.2017, 14:04 |
Это приговор? |
Либо стартовый в хлам. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
7.10.2017, 13:51 |
Это приговор? |
Согласен по диагностике. Я написал к тому, что на гидравлике она ползать должна вне зависимости от того, в какой момент мозг отключается. Ну а если не ползает - вперед давление в точках мерить и после этого думать чего с вариком делать. Но судя по описанию, гидравлике хана, раз не двигается в аварийном. Тысячах на 3-х оборотов должна тронуться по идее. Походу уплотнение где-то прохудилось и стравливается давление. Ошибка 42 д/б. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
7.10.2017, 12:00 |
Это приговор? |
Дык это, как только D моргает - короб в аварии и работает дальше на гидравлике. |
Olga E-burg, | |||||||||||||||||||||||
27.7.2017, 7:01 |
Замена на контракт |
дык вопрос так поставлен сальник коленвала поменяй на нормальный, не важно в каком состоянии он сейчас, лезь туда больно геморно потом сальник, жижа и вперед, ставить и тестировать, как - написано в мануале, начиная с 172 страницы это все если есть возможность возврата. если нет, дополнительно: скинуть поддон, гидроблок - состояние ремня и шкивов заценить гидроблок промыть и клапана проверить хлам из поддона и магнитов убрать |
Dmitriy1970, Бялко, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2017, 6:12 |
Уже не знаю что делать. .... Не хватает мощности.... |
Dmitriy1970, | ||||||||||||||||||||||||
23.3.2017, 12:31 |
Проблема с вариатором |
блок дроссельной заслонки почистите, должно пройти. |
Aleksey Suvorov, Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
23.3.2017, 2:45 |
Проблема с вариатором |
Вряд-ли единственный.. С маховиком баг известный, гниют шлицы.. |
Aleksey Suvorov, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2017, 4:23 |
Проблема с вариатором |
а можешь пояснить, перестал переключаться - это как? рычаг не двигается, индикации режимов нет или что еще... там все просто: трос тягает переключатель внутри коробки и с гидравликой это никак не связано. или переключаться "передачи" в движении перестали? p.s. 3 темы создано, так не надо |
Aleksey Suvorov, | |||||||||||||||||||||||
5.9.2016, 5:11 |
Гул вариатора, нужен совет Гудит зараза как троллейбус :( |
Кхм... Да, это фильтры... Точнее большой фильтр, у него аж материал в отверстие затянуло Благо был практически новый в запасе. Теперь знаю симптом загрязненности |
Dmitriy1970, Олег22, | |||||||||||||||||||||||
3.4.2016, 13:06 |
Гул вариатора, нужен совет Гудит зараза как троллейбус :( |
Небольшое дополнение: Вроде победил дерганья при старте, щас присматриваюсь. Дело было в грязнющем клапане холостого хода. Помыл - обороты на холостых взлетели до 1400-1500, помучил, погрел, в итоге винтом регулировки ХХ скинул до 800. Пока трогается плавненько А, свечи белые были.. Покатаюсь посмотрю... |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2016, 14:42 |
Гул вариатора, нужен совет Гудит зараза как троллейбус :( |
Победа, друзья. Действительно трипод. Вот собака. Давно, лет 5 назад, была мицуба, рвр-ка, у нее привод можно было из коробки выдрать дернув за внешний шрус. С хрюном такое точно не проканает Трипод разбирается на раз, и собирается... "шайбу" на место одел, пыльник затянул и вуаля.. Заодно прояснил, что передний сайлент на рычаге того.. Но это совсем другая тема. Огромное спасибо всем, кто поучаствовал!! 180км, полет нормальный, обкатываем дальше |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
|