[Time]

Всем привет!
Этот пост не для того чтобы пожаловаться на судьбу, а для того чтобы понять что к чему и чтобы предостеречь.
Мне был выставлен диагноз: замена втулок заднего стабилизатора:
ссылка
держится втулка на скобе 3, которая прикручена к балке 2 болтами. Замена - халява. Начал я менять: правая (если смотреть вперед) поменялась хорошо, делов на 10 мин, для закрепления успеха я начал менять и левую тоже. Открутился нижний болт левой легко, начал крутить верхний болт и тут случилось "правило последнего болта": короче в руках у меня осталась одна шляпка и выкрутить не представилось возможным, я попробовал подцепить плоскгубцами, постучать молотком, но увы ничего не вышло. Поскольку был ограничен во времени, решил поменять втулку и прикрутить лишь один нижний болт, а помом как будет время займусь верхним. Выехал: красота, пропал стук.
Но вот случилось следующее: еду значит я как обычно в поворот крутой 90 и тут меня попу авто начинает ещё сильнее в поворот как бы вкручивать, я рулём сыграл в противозанос, меня ещё разок мотнуло, в общем: обделался легким испугом. Дальше ехал аккуратнее. Приехал домой и давай смотреть что со стабилизатором: скоба которая держалась на одном нижнем болте выгнулась и высвободила левую сторону стабилизатора, втулка слетела, но чудом не потерялась и зацепилась за другую железяку. Ну я собственно мобилизовался и выкрутил злосчатсный болт, заменив на другой. Следует заметить что скоба 3 не из аллюминия и её руками весьма не просто погнуть, эх какие силы были приложены, а казалась такая хлюпкая конструкция и в обещем-то лишняя деталь.
Спасибо за внимание.
Буду признателен за вразумительное объяснение за чем нужен этот стабибизатор и за что он отвечает.