Автор: dmser 26.3.2013, 15:09
Машина HR-V 2000, пр.руль, 2WD. Заменил вариатор на контрактный. При переключении на режим D или L обороты начинают плавать (от 100 до 1500). После нескольких скачков машина глохнет. Что бы тронуться необходимо сразу немного газовать после включения режима езды. Машина едет, но не разгоняется. Появлялась ошибка ДПДЗ. Сегодня поменял ДПДЗ, на ходу не пробовал (снега много у гаража) но пр включении режима езды (кроме задней скорости) опять начинают скакать обороты и машина глохнет. Подскажите, причина в электронике, ну там необходимо пройти настройку после установки вариатора, или проблема механическая (не работает стартовый комплект).
Автор: rgraz 26.3.2013, 16:18
Мозги-то после замены коробки обнулял?
Автор: dmser 27.3.2013, 6:44
 | Цитата: |  | | |  | (rgraz @ 26.3.2013, 19:03)  |  | | | | | | | Грей до 2-го включения вентилятора на холостых, выезжай на пустую дорогу и пробуй калибровку сделать. До 60-ти сможешь разогнать? Дальше бросаем газ и катимся почти до полной остановки. Повторить несколько раз, тормозами не пользоваться и отрубить все электроприборы в процессе. Ну в общем, как обычно.
З.Ы. Я так понимаю, масло/фильтра в коробке меняны. | |  | |  | |
Фильтра, жидкость поменяны. В выходные попробую откалибровать (ставил еще до снегопада, что бы не мешалась, сейчас откапивать много). Больше всего грешу на ДПДЗ. Говорят его нужно регулировать под дроссельный узел. Думаю что вариатор не причем, а там кто знает...
