Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Шасси (Подвеска и Тормозные системы) _ Вопросы по задней подвеске

Автор: madmax24 13.9.2010, 15:30

Всем доброго дня.
После посещения СТО появились вопросы
Проблема такая - скрип заднего правого аммортизатора в районе его крепления в салоне + полная диагностика подвески.
Результат:
1. Замена пыльников передних аммо.
2. Втулки заднего стабилизатора
3. сайлент блоки поперечной тяги.
4. верхние опоры задних аммо.
5. Передняя опора редуктора.

Хрюн 99 год.

Вот сижу и обмозговываю все это дело. В принципе вроде страшного ничего нету, но по-видимому скрип от того что резиновая подушка заднего аммо либо кончилась либо стала дубовая, что вроде похоже на правду.
Вопрос:
1. какие з/ч посоветуете.
2. Есть ли необходимость при смене подушек снимать пластиковую обивку салона? Если да, то подскажите как кто делал. Не хочу за это удовольствие 3 рубля платить, думаю сам снять.
3. может кто нить вообще все это сам менял? если есть опыт то хотелось бы почитать отчеты либо мож кто здесь распишет.

п.с. В поиске посмотрел, большинство ссылается на скрип сзади как смерть подшипника, хотя у меня он живой.

Автор: FildSnild 13.9.2010, 17:02

Для начала пробуй заменить подушки аммо:
http://hrv-club.ru/forums/index.php_s=&showtopic=178&view=findpost&p=233561
Тут Рома все написал, на его картинке №8, по 2 шт на аммо. Мне меняли без снятия обшивки.
Вот еще тема про скрипы:
http://hrv-club.ru/forums/index.php_showtopic=178&st=180&start=180
ПС: ссылки надо скопировать, и вместо подчеркивания _ поставить знак вопроса

Автор: madmax24 13.9.2010, 20:06

Спасибо, почитаю.
Еще вопрос созрел: каким образом крепится задний аммо к кузову? Все просто как на наших авто - тупо вставляется в дыру? Или там еще есть некая привареная к кузову планшайба(типа доп усиления)? Думаю там может железо об железо трется?(правда это уже похоже на фантастику какую то...)

Автор: Шурик Бэн 13.9.2010, 20:48

Про скрипы могу сказать следующее: когда менял эти резиновые опоры, гайки амортов за день побрызгал WD-40, так она поала на резинки и появился противный скрип. День отездил, потом резинки поменял - скрипеть перестало.
Аморт крепится прост в дырку через две резиновые подушки, металическую шайбу, сверху закручивается гайкой - все просто.

Автор: madmax24 13.9.2010, 21:52

спасибо, будем пробовать

Автор: колюня 29.3.2011, 21:11

втулки задние менял, снял саму тягу, и офигел. под разбитую резину постоянно попадала пыль, и проточила её, тягу, на пару мм. вот. так что втулки новые, могут не помочь...