Тема такая: на скорости выше 80 км/ч, при закрытии окна водительской двери, стекло встаёт наперекос, а при 120 и выше, вообще стопорится и срабатывает на опускание. Думаю, что расболато крепление стекла к направляющей, а разбирать лень. У кого какие мысли на эту тему?
Цитата (Hunter @ 20.04.2006 - 12:24) |
Тема такая: на скорости выше 80 км/ч, при закрытии окна водительской двери, стекло встаёт наперекос, а при 120 и выше, вообще стопорится и срабатывает на опускание. Думаю, что расболато крепление стекла к направляющей, а разбирать лень. У кого какие мысли на эту тему? |
Спасибо. Сходил разобрал, там к стеклу прикреплена такая салазка в которой ходит ролик рабочей направляющей самого стеклоподъёмника. Так при принудительном шатании стекла, этот ролик скачет по салазке по вертикали, так что там, даже если разьолталось что-то, то только подгибать эту салазку, что можно сделать только при полном разборе двери. Так что надежда на спрей.
Здравствуйте, вопрос по стеклоподъемнику:
при поднятии водительского стекла на автоматическом режиме стекло доходит до верха и тут же уходит вниз см.на 10, пытался держать на крайних положениях - не помогает. Как лечится сей трабл?
Вспомнил вдогонку еще вопросик - кто-нибудь знает как снимается зеркальный элемент из бокового зеркала, я полчаса ковырял, так и не понял
Где-то читал , что сей трабл возникает из-за снятия аккумулятора. Стеклоподъемник забывает свои крайние положения. Как лечить надо глянуть в книге.
"Отключение аккумулятора здесь не вызывает проблем, только электростеклоподъемники «забывают» крайние положения. Чтобы вспомнить их, достаточно несколько секунд удерживать клавишу после того, как стекло дошло до упора."
Это выдержка отсюда
http://www.zr.ru/arch44135.html
Но как я понял ты пробовал уже. Попробуй обнулить мозги так
ПРОЦЕДУРА ОБНУЛЕНИЯ ECM/PCM
1.Поверните ключ зажигания в положение OFF
2.Выньте на 10 сек. предохранитель BACK UP (7,5А) из коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
Вот нашел в книге. "Обнуление блока управления эл.стеклоподъемниками".
"...
2.Поверните ключ зажигания в положение OFF.
3.Выньте предохранитель №52(20А) из коробки предохранителей/реле под капотом.
4.Поверните ключ зажигания в положение ON и удерживайте в течение 1 сек., затем поверните в положение OFF. Через пять секунд вставьте предохранитель на место..."
зеркальный элемент снимается легко земляк , нажимаешь пальцем в верхнюю часть стекла оно наклоняется птом поддеваешь снизу отверткой ,сильно оно отщелкивается , потом выталкиваешь наверх и все ,если есть подогрев отсоеденить не забудь
Со стеклоподъемником сейчас пойду разбираться, а зеркало тоже хотел отщелкнуть, но оно вообще растрескалось и ни в какую
Благодарю!
Да, зараза какая-то, сначало все ок, через несколько часов опять стеклоподъемник за свое. Уж несколько раз пробовал обнулять - все по прежнему.
Что может быть?
У тебя случайно не стоит блок автоподъема стекол при постановке на сигнализацию?
У меня стоит такой блок когда ставлю на сигналку и если оконо не закрыто то закрывает, обнулять не пробовал, трабла тоже наблюдается, но не достает (неверно потому что лето :-)), кстати если поставить LOCK на подъем стекла у переднего пассажира, то сигналка думает что окно закрыто (пассажирское), даже если оно не закрыто, как то пришел, а окно приоткрыто, благо чуть чуть... будьте внимательнее.
Блок автоподъема стоит...
Цитата (mmg @ 19.08.2006 - 20:33) |
Блок автоподъема стоит... |
Ага, понял
Подскажите пожалуста!!! Открываю стекло примерно на 10 см и происходит какой то скрежет...лишний раз боюсь стекла открывать...причё когда закрываеш обратно...то скрежета этого нет))) в чём может быть проблема???
у меня немного другая трабла...на водительской двери не работает автоматическое подниманпие/опускание стекла. Если сталкивался кто - подскажите в чем может быть косяк.
З.Ы.: дверь еще не разбирал.
|
Недавно заметил, как при поднятии водительского стекла, начиная с середины, происходит перекос стекла в правую сторону на несколько мм.. В итоге, стекло не плотно прижимается, а на скорости еще и сквозит в верхнем левом углу, руками начал поправлять в самом верху, но это-же не серьезно. Снял обшивку, так и есть, похоже, износ 2 роликов из-за пересохшей смазки, заметен люфт, но смазка там нужна явно не силиконовая, а какая-то густая, я смазал салазки и ролики густой смазкой. Но естественно, проблема никуда не исчезла, хотел подогнуть залазку плоскогубцами, потом передумал, чтобы хуже не сделать. Как решить эту детскую болезнь? Можно ли как-то поменять эти ролики, а если нет, то какой номер у этого механизма? Попытался найти, но пока безуспешно.
Нашел номер этого механизма: 72251-S4N-003, ролики отдельно не меняются, не продуманно, цена как всегда, неоправданная. НУжно придумать, как восстановить ролики. И еще, молдинги силиконовой смазкой можно смазывать, или нет смысла?
Проблема найдена, вообще не при делах этот механизм, и люфт роликов не при чем, хотя, он там и есть, и там тоже нужно смазывать. Сегодня полез смазывать силиконовой смазкой молдинг переднего стекла 72275-S4N-003, и оказалось, как раз в самом верху, в углу слева, он закушен! Я охренел, как так мог протупить, что раньше не заметил! Выровнял, побрызгал хорошо силиконовой смазкой Хадо), и все, перекос исчез, исчезла еще куча посторонних мелких звуков и подтормаживаний, работает очень мягко, и безшумно. Мой совет, основанный на личном опыте, молдингам стекол силиконовая смазка очень полезна.
|
Если стекло поднимается с перекосом, то причины могут быть в следующем:
1. Повыщенное трение самого стекла о резиновую направляющую (почистить от грязи внутри направляющей и обильно побрызгать силиконовой смазкой).
2. Повреждение самой резиновой направляющей, такие как закусы, продольные разрывы от стекла (скорее всего придется саму резинку менять, т.к. восстановить будет тяжело - у самого и закусы и разрывыв - пока езжу).
3. Разболтались крепления самого мезанизма стеклоподъемников (снять обшивку двери и проверить все болты).
4. Повышенное трение в самом механизме стеклоподъемников (смазать густой смазкой все трушщиеся поверхности).
5. Износились трушщиеся части механизма стеклоподъемников (далее описываю то с чем сам столкнулся - стекло пассажирской двери шло вверх с перекосом налево если смотреть из салона - износился ролик и направляющая, те про которые написано в 3м посте с начала -- что я сделал: открутил эту направляющую, а крепежные отверстия в двери просверлил на 8 мм НИЖЕ тех которые были и рассверливанием сделал овальные отверстия, чтобы если что можно было отрегулировать наиболее оптимальное положение. Закрутил крепежные болты направляющей в самом нижнем положении. Езжу и радуюсь. С рассверливанием не перестарайтесь.)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)