Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Общие вопросы Эксплуатации _ Мерцает D на приборной панели и свет фар
Автор: Kater 25.9.2012, 15:44
Вообщем на днях заметил что мерцает D на приборке и значек АБС (датчик где-то не работает, значек горит поэтому). Но это все когда едишь потихоньку. Если стоять с зажатым тормозом, то не мигает. Ну и сразу говорю что не мигает а как-то мерцает. Причем вчера вечером по темноте обратил внимание что и свет фар так легонько мерцает. И еще когда идет это мерцание на малой скорости, такое ощущение что машину подергивает, как будто тупит немного. А когда начинаешь разгоняться или едешь на хорошей скорости - все ок.
Я сначала испугался, думал вариатору кирдык, но потом пригляделся и понял что D не моргает. Тем более не всегда это.
Что это может быть? С электрикой что-то? Катушки может пробивает или с генератором что-то?
Автор: Kater 25.9.2012, 17:26
Я уже все форумы перегуглил. Везде все по разному пишут. Где-то что кирдык вариатору. Где-то что на какой-то датчик просто вода попала (вчера гонял по лужам). Где-то связывают с датчиком АБС (он кстати горит у меня). Даже не знаю что думать ))
Еще пишут что мигает, и когда заглушат пропадает. У меня же мигает когда катишся до 20-30 км/ч, на холостых не мерцает. Когда начинаешь набирать скорость - не моргает. Но почему она мерцает вместе с датчиком АБС и светом фар?
Здесь вообще масса отошла http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12066
Автор: rgraz 25.9.2012, 17:52
|
Обороты при этом не плавают?
Я за то, что проблемы с электрикой (масса, замыкание где-то возможно, реле какое-нибудь умирает, мож генератор). Нужен толковый электрик.
ABS - самому считать ошибки надо и все дела. Будет ясно, где искать.
Автор: Kater 25.9.2012, 18:04
Обороты вроде не плавают. Завтра попробую заснять в движении это дело. Увидеть бы как должно мигать D.. Оно вообще моргает (тухнет/загорается) или тускнеет немного?
Найти бы еще этого толкового электрика в городе. Есть один на примете со сканером, установкой сигналок занимается.
Автор: ArtyAF 25.9.2012, 18:09
а попробуйте проконтролировать напряжение борта когда все это происходит - хотябы тестером в прикуривателе. Сдается мне...
Автор: rgraz 25.9.2012, 18:10
|
Оно моргает четко. Вкл-выкл. Не мерцает точно.
Электрику сканер нафиг не нужен, если в бортовой сети где-то плавает напряжение, то наверное это можно и без сканера вычислить. )))
Автор: rgraz 25.9.2012, 18:11
|
+1
Автор: Kater 25.9.2012, 18:19
Ну то что моргает у меня не четко это уже какое-то успокоение )))
Тестера нет у меня к сожалению, померить не смогу. Завтра попробую найти какого-нибудь электрика в городе. А что за догадка про мерцание?
Автор: rgraz 25.9.2012, 18:28
|
Меряем тестером на генераторе, аккумуляторе, в прикуривателе и т.п. Если на генераторе плавает, значит он виновник. Если там не плавает, надо искать плохую массу.
Погуглите по "плавает напряжение бортовой сети". Частая проблема в принципе.
Автор: Kater 25.9.2012, 18:32
|
Понял, спасибо!
Ну а от этого может и машину неменого потряхивать, да? Ведь это происходит на малых оборотах. Я так понимаю на больших оборотах генератор начинает вырабатывать большую напругу и машине становится нормально?
Автор: VasGen 25.9.2012, 20:07
Интересная ситуация...
Такое ощущение что в каком то месте при движении создаётся большая нагрузка (малое сопротивление). В движении на больших оборотах понятно, что напруги вырабатываемой генератором хватает, чтоб перекрыть данную нагрузку и цепь питания с этим справляется, но почему данный эффект не проявляется на оборотах холостого хода, это вопрос! Может идет вибрация в данном диапазоне оборотов и где-то в цепи возникает хреновый контакт например?
И учитывая, что дергает машину, в том же диапазоне оборотов надо смотреть цепь зажигания, трамблёр, свечи, высоковольтные провода, проблема может там крыться...
Погрешил бы на ремень генератора или сам генератор, но система зажигания вполне способна работать и от аккумулятора.
Можно попробовать засечь частоту мерцаний, число вспышек за определённое время, если удастся это сделать, тогда можно попробовать предположить источник мерцаний...
После похода к электрику расскажи о результатах...
Автор: bloodomsk 26.9.2012, 7:07
У нашего Master 777 мерцал свет (еле заметное помаргивание), тоже долго искал что это может быть. Разобрал генератора на предмет износа щеток - щетки вроде нормальные, но заменил т.к. были новые. И, о чудо, все пришло в норму, никаких намеков на мерцание.
У меня самого сейчас мерцает, купил щетки, и пару подшипников чтобы заодно поменять. С субботу поменяю, опишусь по результату, хотя в нем уверен.
Автор: VasGen 26.9.2012, 8:22
|
Какие щетки брал?
Автор: bloodomsk 26.9.2012, 9:08
фирменные, сцуко дорогие, 1200 за пару.
у меня скидка, обошлись чуть дороже 1000 р.
В хрюне генератор - самое слабое звено, т.к. он мицубиси))))))
Автор: Kater 26.9.2012, 10:17
А машину подергивает при этом мерцании?
Я сегодня подъехал к одному электрику, тот почесал-почесал репу и говорит: "Ну я хз, че такое.. сложно определить.. как совсем потухнет свет - приезжай.." 
Не дай Бог к такому на ремонт попасть )) Буду знакомых обзванивать, может у кого есть проверенный мастер.
Автор: bloodomsk 26.9.2012, 12:56
Kater нет, не подергивает, мерцает на холостых, при остановке на тормозе, хз в движении - смотрю в основном на дорогу
Автор: ArtyAF 26.9.2012, 13:10
если включить поворотник (лучче аварийку), мерцание появляется/становится более заметным?
Автор: VasGen 27.9.2012, 5:41
Kater а такой вопрос, а если вариатор поставить в нейтральное положение и поиграть педалькой газа, на тех же оборотах как в движении, данный эффект будет проявляться?
Автор: Kater 27.9.2012, 6:22
|
|
Не обращал внимание если честно.. вечером сегодня попробую и отпишусь, постараюсь на видео заснять это все.
Автор: Снежа. 27.9.2012, 6:56
Не знаю,пригодится или нет,но напишу..У меня на Фите была подобная ситуация - свет мерцал.Я ездила так достаточно долго,пока в один "прекрасный" день не отключился электроусилитель руля и не замигали все значки на панели..В автосервисе поменяли генератор..сказали - повезло ещё,что комп не накрылся..Вот так..
Автор: Kater 27.9.2012, 8:31
|
Как-то не весело, не хочется чтобы генератор накрылся медным тазом. Надо активнее мне разбираться с этой проблемой.. Сегодня утром выехал, опять подергивает и мерцает свет. Немного навалил машине оборотов - поехала нормально, мерцать все перестало..
Автор: VasGen 27.9.2012, 11:45
Kater слухай, меня такая мысля крамольная посетила когда с обеда возвращался. Надо работать методом исключения, самое простое исключить из цепи генератор. Например отключить от него разъёмы, и посмотреть как станет работать машина тогда. Если мерцание пропадет, тогда ремонтировать генератор в первую очередь. А потом искать искать остальные косяки. Если не пропадёт тогда за него можно быть спокойным и искать другие причины.
Автор: VasGen 27.9.2012, 12:39
Либо посмотреть за что отвечают предохранители и последовательно отключать различные комбинации приборов пока данный эффект не пройдет, так думаю и выявится проблема...
Автор: ArtyAF 27.9.2012, 15:35
приветствую!
снимать на видию, думаю, будет лишним. /хихискает.../
предлагаю след. алгоритм диффдиагноза, чтобы понять, гена, "наука о контактах" или гнилая масса. все делается на парковке, да.. да.. бэ.. дабэ не создавать проблем себе и другим участникам движения. :-)
включаем зажигание, но пока не запускаемсо. переводим рукоятку в "D", включаем/выключаем габвриты/ближний - буковка на панели должна гореть чуть тусклее при включении света, это номано. теперь вкючаем свет и "умца-умца' на макс. сколько позволяет слух и воспитание. напоминаю, все это при НЕ запущенном двигле. приглядываемсо к "D" на панели - не блинкует ли в такт басам. след. добавляем "цветомузыки" в виде аварийки -о5 внимательно приглядываемсо к изменениям яркости индикации на панели. потом все те же манипуляции точь-в-точь проделываем уже на заведенном двигле. анамнез ы студию - бум думать! ;-)
Автор: rgraz 27.9.2012, 17:46
Ничего вы тут понаписали...
Пусть сначала хотя-бы напряжение смерит на клеммах аккумулятора. )))
Куда уж проще...
Автор: Kater 27.9.2012, 18:25
Я прям не знаю за что хвататься ))) Ну майфунамана я могу на макс, думаю клемы генератора тоже найду где скинуть.. Вот с тестером сложнее 
Автор: rgraz 27.9.2012, 18:34
|
Дешманский тестер подойдет. Купить можно в любом магазе электрики/электроники.
Ну еще можно прикинуться валенком и заехать в какой-нить магазин сети "Катод" (продают аккумуляторы). И попросить продавца смерить напругу на клеммах при работающем движке на холостых и с педалью газа. Типа аккум у вас покупал, подыхает или нет? )))
Автор: VasGen 27.9.2012, 19:33
Kater
А тестер приобрети. Штука чрезвычайно полезная, причем не только в авто, но и в хозяйстве. Самый простецкий подойдет, обойдется думаю самое большое рублей в 600.
Автор: Kater 28.9.2012, 10:12
Все некогда этим заняться, блин (( Сегодня выезжал с парковки и пока полз по дворам, замигал значок аккумулятора.. После выезда на большую дорогу мигание пропало.. Завтра поеду электрика искать.
Автор: rgraz 28.9.2012, 11:19
|
Это генератор, думается мне...
Автор: VasGen 28.9.2012, 12:34
|
+1
Согласен полностью. На малой скорости напряжения от генератора стало не хватать, машина поехала на аккумуляторе.
Меняй щетки и подшипники (чтоб дважды туда не лазить...)
Эти щеточные моторы кака
, если за щеточным узлом не следить они выходят из строя 
Автор: Kater 28.9.2012, 13:30
Емае. Вот засада. Уже ищу коды на http://needet.ru/ , жду когда учетную запись проверят, чтобы можно было их видеть..
Автор: Kater 28.9.2012, 13:43
Эти детали нужны?
31111-P08-J02 - Подшипник генератора задний
31114-P01-014 - Подшипник генератора передний
31140-P64-902 - Щетки
Автор: VasGen 28.9.2012, 20:29
|
Да
Автор: bloodomsk 2.10.2012, 10:13
Поменял щетки и подшипники заодно. Поначалу мерцание осталось, хотя стало менее заметно. На следующий день всё прошло. Думается мне, что это щетки притерлись. Третий день тестов - пока всё в норме, никаких мерцаний.
Автор: Kater 2.10.2012, 13:02
|
Понял. Ну тогда и я буду заказывать.
Автор: Kater 5.10.2012, 11:09
Сегодня машина ниразу не мигнула.. Все что сделал: вчера поменял масло ДВС с фильтрами и сегодня свечки новые вкрутил.. Ну еще по бездорожью проехался.. Может на кочках у генератора мозги обратно встали? ))
А щетки уже в пути, думаю в начале след.недели заберу.
Автор: VasGen 5.10.2012, 11:37
Всё ремонтируется ударом кувалды по неисправному месту 
А дерганье осталось?
Автор: Kater 5.10.2012, 12:41
|
Дерганье тоже пропало с мерцанием..
Автор: VasGen 5.10.2012, 13:59
Хм... По всей видимости, моё первое предположение оказалось верным, на счёт цепи зажигания.
Ну да нет худа без добра, теперь у тебя появится ремкомплект для генератора. 
Автор: rgraz 5.10.2012, 14:24
|
|
Не думаю, что он будет лежать долго без дела.
Автор: Kater 5.10.2012, 18:12
Млин, сглазил )) Опять замигало. Дали телефон толкового электрика, попробую попасть на следующей неделе к нему.
Автор: Kater 19.10.2012, 10:43
Всем привет. В общем съездил я к электрику, он сказал что это не щетки. Типа я бы месяц не отъездил бы с умершими щетками, гена бы перестал давать напряжение уже через пару дней. Померили напряжение, скачет оно от 14.1 до 14.5, причем скачки постоянные, то вниз то вверх. Приговорил какой-то регулятор напряжения на генераторе. Типа когда он исправный, он очень быстро работает, не дает генератору поднять напряжение выше нормы.. типа происходит это до 10 раз в секунду. А у меня умер и поэтому он делает очень медленно, типа 1 раз в 1 сек.. отсюда и скачки эти..
Сказал что с этим не поможет, отправил в сибстартер какой-то на Фрунзе. Но туда я сегодня не добрался.
Автор: VasGen 19.10.2012, 11:44
|
Посмотрел сейчас мануал, там написано, что напряжение может изменяться в диапазоне [13,9; 15,1] В, при следующих условиях, обороты двигателя 2000 об/мин, включен дальний свет, выключены обогрев заднего стекла и вентилятор радиатора. И напряжение менее 13,5 В при следующих условиях, обороты двигателя 2000 об/мин, включены дальний свет, обогрев заднего стекла, вентилятор радиатора, стоп-сигналы (если не опустилось ниже 13,5 В).
Автор: Kater 19.10.2012, 19:07
|
Информация полезная, но мне что делать там не написано? =)
Автор: rgraz 19.10.2012, 21:28
|
Изменяться в зависимости от нагрузки и прыгать при неизменной нагрузке - это разные вещи.
Гена чудит, имхо.
Автор: Kater 20.10.2012, 9:45
|
Заехал еще к одним, электрик сказал проще взять контрактный и поставить, чем снимать разбирать и чинить. Была бы еще уверенность что контрактный не будет так чудить..
Автор: Kater 20.10.2012, 9:54
http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGORY=8&f_F4=HONDA&f_F5=H-RV&bid=Y&action=dofilter&text_f_CATEGORY=%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80
Автор: rgraz 20.10.2012, 11:01
|
Ну так-то да, проще целиком. Плохо, что в autotechnica.su нету сейчас, так бы с гарантией взял, если что, вернул бы.
Во Владике есть и дешевле:
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLjAwOA_291&cl_marka=HONDA&cl_model=HR-V
Автор: Kater 20.10.2012, 11:37
|
О, спасибо. Цены еще лучше. В атотехнике посмотрел в первую очередь )
А номер кузова играет роль в выборе гены? У меня GH1, а по ссылке есть и GH3. Они не подойдут?
Автор: rgraz 20.10.2012, 11:50
|
Вроде на поросей ставили гены мицубиши и денсо, разница в разъемах. Про разницу в зависимости от кузова не слышал.
Автор: Kater 21.10.2012, 10:23
|
Еще одна загадка. Нужно лезть под машину и смотреть чей там гена стоит?
Автор: Kater 14.11.2012, 12:13
Похоже капут гене. Сегодня в дороге загорелся значок аккумулятора и не гаснет. Доехал до дома, напряжение померить не могу, тестер какой-то нашел но он помер чет. Ремень генератора целый.
Помер генератор? Машина сейчас ездиет только на аккумуляторе? Слижком это опасно что я ехал так до дому и можно на ней до сервиса доехать?
Автор: rgraz 14.11.2012, 17:44
В тестере батарейка наверное умерла. )))
На аккуме можно долго ехать, если он хорошо заряжен. Пока не сядет. )))
А в машине батарейка проживет дольше, если кроме двигателя больше никакую нагрузку не давать (фары, печка, магнитола). До сервиса можно дотянуть, если к утру аккум не подохнет совсем. Ночью прохладненько всё-таки. Мож его лучше снять и зарядить за ночь?
Автор: Kater 14.11.2012, 18:21
|
Нашел контрактный генератор, поеду завтра на маршрутке кататься ))
Ну я сегодня ехал с открытыми окнами, чтобы не потели без включенной печки и без фар ))
Чет не подумал снять аккум (( Да думаю до сервиса до тяну, он от дома в 200 метрах ))
Не, не батарейка села.. Там из тестара что-то нафиг вытекло и в чехле все застыло намертво )) Как буд-то пластмасса расплавилась и вытекла из нутри.. Я офигел немного ) Но тестеру лет 20 точно есть ))
Автор: Kater 15.11.2012, 8:50
Ну все, поменяли сегодня. Напряжение в норме и больше не скачет как со старым геной.
Автор: VasGen 15.11.2012, 19:03
|
Электролиты может издохли, либо у батарейки те самые дни)))
Автор: svv56 14.10.2016, 5:50
Аналогичная проблема. Сначала мерцала еле заметно, но со временем стало мерцать очень сильно. Авто дергается.
Пока точно не выяснил, но думаю проблема в генераторе, он дает не качественный ток в сеть и из за перепадов плавают соленойды на коробке, в связи с чем и авто дергается.
Автор: svv56 14.10.2016, 5:56
Вчера сигналка сломалась, встала на охрану и не слушает пульт, думаю что из за скачков напряжения.[/quote]
Автор: тыблин 6.1.2017, 22:25
Маюсь с такой же проблеммой. уже пару недель. в борт. сети то всё гут(13,5-14,4), то писец - мерцание света/приборов/дерганье варика и напруга до 15,5. Катаюсь с прицепленным вольтметром, никакой системы в появлении такого косяка не вижу. Завтра пойду гену сниму (проверить что там на возбуждение к нему идет). да тупо все контакты/разъемы перепосмотрю.
Автор: svv56 7.1.2017, 20:24
|
Отпишись по результату!
Автор: coolerlab 7.1.2017, 20:57
|
пробег?
Автор: тыблин 7.1.2017, 21:18
Добрался сегодня до рем. бокса. (как на зло с утра в борт. сети всё хорошо 13,5-14,4). Проверил работу датчика ELD, перепрочистил все контакты массы от акб к кпп, от мотора к кузову. кинул конец"-" от акб к кузову (пусть будет). разъем на генераторе (4конт.) почистил/побрызгал/вернул на место. выдернул/воткнул пару раз разъем с мозгов (там выход на р/регулятор есть и вход контроля мощности с гены) думал мож там окись. т.к. "мерцаний" с утра не было, то и выявлять дефект толком не получилось. С бубном потанцевал, да и то хорошо. Теперь буду кататься, смотреть.
Автор: тыблин 7.1.2017, 21:41
|
Автор: тыблин 19.1.2017, 7:53
Добил вопрос. После предыдущих переборок , один черт замигало и заскокало напряжение. снял реле регулятор с генератора (отпаивать нужно) , чтобы по образцу купить новый. в наличие у нас не нашел . экзист за 900р+2дня предлагает. о.к. пошел обратно собирать , и о чудо после впайки на место и ХОРОШЕЙ добавки припоя -"зажило". к сожалению до разборки не обратил внимание на состояние пайки, похоже был "кольцевой" непропай. Сейчас езжу (3дня как) напр. 14,1-14,3 стабильно. Похоже на победу. Всем удачи.
Автор: svv56 19.1.2017, 8:29
|
Отпиши через 2-3 дня, как обстоят дела, ато влом на морозе откручивать гену)) Спасибо!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)