Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Кузов _ Геометрия кузова
Автор: FinnHRV 12.5.2012, 2:52
Просьба, у кого есть инфа по геометрии, поделитесь пожалуйста (книжка не в счет,так там нету этих данных).
Мне нужны размеры ширины между 2-мя задними опорами креплений стабилизаторов, так как на моем правая опора уведена в сторону(результат моих неспокойных рук), вследствии чего машину по трассе укачивает, так как стабилизатор не выполняет функции, а делает наоборот, что появляется эффект маятника, и когда менял втулки заднего стаба, то левая втулка без износа, но правая с сильным износом. Вот нужны точные размеры, чтоб вытянуть.
Автор: FinnHRV 11.9.2012, 14:54
Сегодня менял втулки заднего стабилизатора. так вот что заметил. при установке обратно, левая втулка стабилизатора поставилась нормально, но чтоб поставить правую втулку, то нужно давить стабилизатор вниз, что попасть болт в отверстие или ставить правую, но при установке левой нужно стаб толкать вверх. Так должно быть? кто менял втулки задние стаба на машине без подъемника, прокомментируете. как должно правильно?
|
|
Автор: FinnHRV 11.9.2012, 15:01
В общем почему-то находятся не в одной плоскости!
Автор: FinnHRV 11.9.2012, 15:27
Сам себе отвечу на вопросы 
: по ходу стабилизатор поперечной устойчивости деформирован и требует выправки либо замена на другой стаб.
Автор: atu 11.9.2012, 17:00
Красавчег 
Автор: andrei.mihailichenko 11.9.2012, 20:48
|
На днях тоже их менял,открученый стаб повертел туды-сюды,обратно вроде все нормально подошло,единственное одну сторону наживил нормально,подошло все вплотную,а на другой стороне был зазор,подтягивал ключом.
Автор: brn 11.9.2012, 21:08
Ине стабилизатор вообще ломом тянули. Причина: убитые стойки или пружины
Автор: vadim_VV 11.9.2012, 21:45
стабилизатор, тяга панара(или как там её -поперечной устойчивости) амортизаторы с пружинами и рычаги работают все вместе без свободного хода т.е. впритык, т.е. с натягом поэтому никак иначе и быть не может... а если у кого всё сходится мм в мм значит что-то болтается и на ходу он что-либо ощущает)))) не то...что должен!
Автор: FinnHRV 12.9.2012, 2:52
|
Все бы хорошо, но у меня почему то именно правая втулка разбивается чаще+ колбасит машину поперечно. + к этому машина же ведь стоит на ровном месте, значит стаб должен быть в одной плоскости и в мануале это пишется.
Автор: FinnHRV 12.9.2012, 3:04
Когда для эксперимента открутил линк на правой стороне, то только тогда увидел что втулки изношены, т.е берешь руками и дергаешь вверх и вниз, то люфт большой ощущается. При установленном положении ничего не видно было, так одна сторона перетягивает другую сторону. вот так то.
Автор: FinnHRV 13.9.2012, 13:07
Достал другой стабилизатор и находится в одной плоскости. начал ставить, но увы, а стаб то в порядке. также не совпадает. Может так это заложено, кто может кто подсказать, как правильно должно быть?
вот фото, где правой линке не хватает до отверстия
|
а это левая сторона, который предварительно наживил на линку.
|
|
Автор: vadim_VV 14.9.2012, 21:48
да блин должно быть в натяг всё в подвеске! само название ПРУЖИНА стабилизатора!
Автор: Fabregas1992 19.1.2013, 22:00
ребята, а сложно менять задние втулки? там по 2 болта отворачиваешь и все? высунул старые, поставил новые и назад прикрутил?
Автор: konnst 19.1.2013, 22:16
|
Ничего сложного, все как ты пишешь. Недавно сам поменял, минут на 20 работы.
Автор: Fabregas1992 20.1.2013, 0:45
|
Благодарю
просто стало интересно. у нас за замену 2 втулок 500 рублей просят, а свиду все очень просто 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)