Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Купил Хрюшку, Впечатления |
17.5.2011, 23:18
Сообщение
#1
|
|
Мистер Трололо Группа: Пользователи Сообщений: 983 Регистрация: 13.5.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Хрюшководы, принимайте нового одноклубника!
На самом деле, купил ХРВ случайно. До этого была Тойота Авенсис Т22 1999г. с мотором 7A-FE 1.8. Машинка была довольно уставшая, да и хотелось что-нибудь помощнее, с мотором от 2х литров. Было принято решение искать такого же авенсиса с 2мя литрами на автомате. Все пересмотренные варианты оказались убитыми напрочь. Расстроившись после очередного просмотра поехал смотреть HR-V, ни на что особенно не рассчитывая. Боялся 1,6 мотора, думал что с ним машина вялая и скучная. Но когда начал смотреть Хонду, то понял, что машина интересная, функциональная, и к тому же очень шустрая! Это была зеленая Хрюха без спойлера, монопривод с D16W1 мотором на механике, пробег 168000 км. Хозяин ее отдавал очень дешево, но были серьезные подозрения на масложор. Договорились на следующий день ехать на диагностику, но т.к. задатка я так и не дал, то машинка на следующий день утром ушла. Обидно было до неприличия. Но модель очень запала в душу! И в итоге я нашел достойную кандидатку на роль моего следующего авто. Серебристая трехдверная дорестайловая леворульная втыкнутая хрюшка 2001 г. со спойлером и люком Первые впечатления были непередаваемые! Она ЕДЕТ, да и еще как! Передачи непривычно кучно натыканы, но я за день езды привык, даже понравилось. Мотор очень тяговитый, такое ощущение, что под капотом живет двухлитровый мотор. Салон очень удобный, но поначалу не хватало тойотовских нишек/кармашков в привычных местах. Руль очень острый после авенсиса, но сейчас привык, нравится. В общем, счастлив как слон! Теперь хотелось бы задать пару вопросов: 1. Слишком часто включается вентилятор. Радиаторы забиты напрочь, т.к. сетки в бампере штатно не предусмотрено. Понятно, что сетку делать придется. А вот с радиатором что делать? Керхером мыть? У кого-нибудь есть опыт промывки? Или лучше поменять? 2. Поддон сапунит маслом. Предыдущий хозяин говорил, что наехат на кочку, но защита отработала. Может поддон съехать слегка? И часто ли у хрюх встречаются избыточные картерные газы? 3. Подскажите плз номер масляного фильтра, на рынке смотрели по каталогам, но не подошел. Пришлось временно оставить старый с новым маслом. Спасибо! Ford Focus II 2007, 5Dr, hatch, 2.0, AT, Black
ссылка Вот он! Вот она, рыба моей мечты - HR-V 3Dr, MT, VTEC, LHD, 2001, Silver - продал. ссылка Качественный автомобиль из Японии. Усиленый гидрой колесный руль, горючая экономка, вольер для перчатки, система мгновенное надувательство презерватива для водитель и пассажир, удобная кушетка для затылка и головни. Роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, заглядение доброкачественной красотки. Новый самокатый автомобиль из японии - лучший выбор для тот, кто хочет в езду. |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|