Версия для печати темы

Автор: HOHOL 330 26.2.2013, 9:53

День добрый. Появилась проблема с датчиком ВТЕК -масло из под него давит. Прокладку менял 2 раза ничего не помогает двигатель D16A. мож у кого есть какие соображения ?

Автор: rgraz 26.2.2013, 20:38

Цитата: (HOHOL 330 @ 26.2.2013, 13:53) Прокладку менял 2 раза ничего не помогает

Чо, прям новая прокладка-сеточка оба раза и всё-равно оттуда масло давит? Не верю.

Автор: vovka025 27.2.2013, 6:22

обсолютно такая же проблема прокладку менял два раза и все равно потехоньку подтекает! может прокладки г... или есть определенный способ затяжки? подскажите кто знает!

Автор: HOHOL 330 27.2.2013, 9:09

Да прям две заменил толку нет брал в фирменных магазинах 480 р и 520 р толку нет. Продавцы тоже не верят но я же не идиот бабло на ветер тратить. Я вот думаю все запчасти китайские интересно можно ли прокладку дополнительно тоненькую туда вырезать или нет?

Автор: vovka025 27.2.2013, 9:21

и я две поменял обе оригинал и все равно давит или прокладка слишком тонкая! или может его повисти при снятии с горячего двигателя?

Автор: HOHOL 330 27.2.2013, 9:30

Не совсем понял кого повести могло?

Автор: Casey Jones 27.2.2013, 9:36

Посадите на герметик, всего делов-то...

Автор: HOHOL 330 27.2.2013, 9:45

Извини но герметик и моя машина вещи не совместимые! Просто до этого все было в норме и без герметика 100 процентов за машиной смотрю постянно никаких перегревов и т.п. не было просто не пойму почему новые прокладки не держут

Автор: Casey Jones 27.2.2013, 9:53

Цитата: (HOHOL 330 @ 27.2.2013, 10:45) Извини но герметик и моя машина вещи не совместимые! Просто до этого все было в норме и без герметика 100 процентов за машиной смотрю постянно никаких перегревов и т.п. не было просто не пойму почему новые прокладки не держут

Ого! А руководство по эксплуатации и ремонту и ваша машина совместимые? Можно скачать бесплатно скачать, в ФАКе есть линк. Так вот, насколько мне помнится, прокладка клапанной крышки согласно мануалу сажается на герметик. Не удивлюсь, если про датчик втека тоже самое написано, тем более что он там рядом. Более того, много деталей с завода установлено на герметик. Так что RTFM. Или вы из целей экономии?

Автор: HOHOL 330 27.2.2013, 10:13

хорошо объясни почему на старой прокладке не было никаго герметика и 2 года никаких проблем тогда получается что все старое надо садить на герметик и ездить не заморачиваясь в книге нет ничего толком об замене этой прокладки. Я не экономлю денег у меня хватает )))) просто спросил мож кто сталкивался

Автор: rgraz 27.2.2013, 20:20

Цитата: (Casey Jones @ 27.2.2013, 13:53) Ого! А руководство по эксплуатации и ремонту и ваша машина совместимые? Можно скачать бесплатно скачать, в ФАКе есть линк. Так вот, насколько мне помнится, прокладка клапанной крышки согласно мануалу сажается на герметик. Не удивлюсь, если про датчик втека тоже самое написано, тем более что он там рядом. Более того, много деталей с завода установлено на герметик. Так что RTFM. Или вы из целей экономии?

Сравнил клапанную крышку и масляный канал в котором постоянно давление...
А в мануале про втек вообще НИЧЕГО нету. Равно как и про втекнутые двигатели.
Плюсую предложению проверить плоскость в месте прилегания клапана к ГБЦ.

Автор: Casey Jones 28.2.2013, 9:38

rgraz
А втек от чего включается? Даю наводку: втек включается при определенном давлении масла. http://www.procivic.ru/honda/vtec/ Забейте в гугле "не включается втек", всегда советуют проверять уровень масла. Таким образом, давление масла в клапане втек не меньше, чем под клапанной крышкой, где есть и прокладка, и герметик. Плюс непонятны причины деформации плоскости, которую предлагается проверить. Перегрев? Тогда и ГБЦ надо проверять.

Автор: rgraz 28.2.2013, 18:36

Цитата: (Casey Jones @ 28.2.2013, 13:38) rgraz Таким образом, давление масла в клапане втек не меньше, чем под клапанной крышкой, где есть и прокладка, и герметик.

Можно для тех, кто в танке, рассказать подробно про "такой образ"?
Наверное зря я на работающем двиге откручивал крышку маслозаливной горловины. По-любому должно было масло мне в морду вылететь оттедова, но почему-то даже ни капли не полилось... И чо-то я так подозреваю, что если бы я на работающем двиге открутил соленоид втек, то маслице у меня махом бы ВСЁ вылетело...

Автор: Casey Jones 1.3.2013, 8:35

А вы газаните при открытой крышке как следует, тогда и увидите какое там давление. Как я писАл выше,

Цитата: Таким образом, давление масла в клапане втек не меньше, чем под клапанной крышкой, где есть и прокладка, и герметик.

В общем, кмк, это дело хозяина машины. Кто-то покупает новую прокладку и сажает ее на герметик, кто-то покупает новую прокладку и ищет/шлифует плоскости соприкосновения. Так что мир, дружба, жвачка

Автор: Andi 1.3.2013, 10:32

Герметик все же нанесите. возьмите хороший герметик (например формирователь прокладок DONE DEAL) и слегка обмажьте прокладку. Хуже не будет 100%. Скорей всего избавит от проблемы. Герметику желательно дать сформироваться (согласно инструкции).

Автор: HOHOL 330 3.3.2013, 6:04

Вчера опять снял датчик разобрал там сверху на датчике есть клапан подним прокладка ее тоже заменил. Весь датчик тщательно промыл поставил проехал 34 км пока СУХО. Незнаю что помогло толи замена этой верхней прокладки толи промывка. Герметик не использовал.

Автор: vovka025 3.3.2013, 6:41

а по подробней что за прокладка фотки не делал? если можно ее номер.

Автор: HOHOL 330 3.3.2013, 7:43

НЕТ ВРЕМЕНИ НЕ БЫЛО ФОТО ДЕЛАТЬ ДРУЗЬЯ В ТЕПЛЫЙ БОКС НЕНАДОЛГО ЗАПУСТИЛИ -Я ИХ УЖЕ ЗАДРАЛ))))))) ПРОКЛАДКА У МЕНЯ БЫЛА - ПЕРВУЮ НА САМ ДАТЧИК КОГДА БРАЛ ПРОДАВЕЦ ПОСОВЕТОВАЛ ВЗЯТЬ НОМЕР К СОЖАЛЕНИЮ НЕ ЗНАЮ В МАГАЗИНАХ МОГУТ ПОДСКАЗАТЬ А ВООБЩЕ ДЕФИЦИТ ТАМ ДВА КОЛЬЦА ПРИПАЕННЫХ ДРУГ ДРУГУ. ЕЩЕ ПОПРОБУЙ ХОРОШЕНЬКО ПРОМЫТЬ ВЕСЬ ДАТЧИК У НЕГО ВНУТРИ 3 МАЛЕНЬКИХ МАСЛЕННЫХ КАНАЛА ЕСТЬ МОГУТ ЗАСРАТЬСЯ ЕЩЕ КОГДА СНИМЕШЬ КЛАПАН ОН СВЕРХУ НА 3 ТРЕХ БОЛТАХ КРЕПИТСЯ ВЫТАЩИ ШТОК С ПРУЖИНКОЙ ВСЕ ПРОМОЙ. В САМ КЛАПАН ТОЖЕ ЕСТЬ ОТВЕРСТИЯ ТОЖЕ ДУНЬ ПОТОМУ КАК МОЖ ИЗ-ЗА ЗАСОРЕННОСТИ ПЕРЕИЗБЫТОК ДАВЛЕНИЯ И КАК РЕЗУЛЬТАТ ПОДТЕК. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ВСЯ ПРОЦЕДУРА ТОЛЬКО НА ПОЛЬЗУ.

Автор: HOHOL 330 3.3.2013, 7:47

БУДЕШЬ ЗАТЯГИВАТЬ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА К ГБЦ НЕПЕРЕТЕНИ ИНАЧЕ ПИСЕЦ!

Автор: vovka025 3.3.2013, 8:10

я так понимаю что между самим корпусом и датчиком который крепиться на трех болтах есть прокладка? в катологе ее не видно!

Автор: HOHOL 330 3.3.2013, 8:18

ДА

Автор: rgraz 3.3.2013, 15:52

Цитата: (vovka025 @ 3.3.2013, 12:10) я так понимаю что между самим корпусом и датчиком который крепиться на трех болтах есть прокладка? в катологе ее не видно!

В каталоге клапан-соленоид втек нарисован как неразборный, прокладка изображена только в месте крепления к ГБЦ. Не уверен, что можно найти в клапан оригинальную прокладку, колхозить видимо придется.

Автор: Эскорт 19.4.2014, 15:00

Ребят у меня тоже возле этого клапана всё в масле , меня интересует кто в первый раз разбирал там была грязь или стружка на сеточке???

Автор: Эскорт 21.4.2014, 4:01

Цитата: (Эскорт @ 19.4.2014, 16:00) Ребят у меня тоже возле этого клапана всё в масле , меня интересует кто в первый раз разбирал там была грязь или стружка на сеточке???

разобрал вчера оказалось там нет никакой сеточки ,промазал герметиком собрал и промыл бензином буду наблюдать

Автор: NavreD 28.4.2014, 17:39

Цитата: (Эскорт @ 21.4.2014, 11:01) разобрал вчера оказалось там нет никакой сеточки ,промазал герметиком собрал и промыл бензином буду наблюдать

У прокладки втэк сеточка есть. У оригинала она идет снятая, не вставленная в резинку. Сам недавно менял - знаю.