Здравствуйте уважаемые владельцы Хрюнов. Дело в том , что появилась возможность приобрести такую машинку. Почему склонен - потому что продает сосед , родня знает его хорошо , 2 машины у него до этого покупали)
1. Машина 99 г.в. , из Германии , пробег 140 тыщ , в России с 2006 , прошла менее 30ти. Ездила дочка владельца. Из явных недостатков по кузову - был помят самый нижний угол п/правого крыла , деланый бампер. Жестянку оставили родную , краску подобрали идеально. Не скажешь - не заметишь. Думаю цвести не должно) К сожалению задние арки и низы - углы дверей не посмотрел , но это не проблема , глянуть можно , правда ссыкотно что могу разочароваться.. И еще собака поцарапала чуток з/левое крыло сверху , рядом с дверью. Но влегкую , полировочкой прошлись восковой - не заметно , но если вглядываться с 10ти см - чуть чуть видно , почти не заметно. Помоему ерунда? как считаете?
2. Каробка - вариатор. Как машина пришла с Германии - масло в нем никто не менял. Дело в том что когда трогаешься - есть какая то вибрация в течении 1 секунды. Причем если очень плавно трогаться вибрации нет. С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года. Что скажете по этому поводу? Можно ли отделаться простой заменой масла?
3. Машина 4ВД , 3х дверка , но у нее нет зимней резины. Стоит летняя Унрояль , корейская помоему. С моим режимом езды на 2 сезона должно зватить. А вот с зимкой - х.з. что делать... Там штампы стоят , 195/70 наверно дороговато будет , б/у не найдешь , а вператься по деньгам ой как не хочется... На летке ссыкотно ездить , особенно в гололед , хоть и АВС есть.
4. Сейчас у меня свежая 15шка. ( 30 тыщ прошла ). Давно мечтаю об иномарке. Но изучив форум - понял то , что Хрюши тоже цветут , что обработка металла и слой покраски у них не космический. Так же проблемы с вариатором. Но эта машина мне обойдется в 260 тыщ в том состоянии , в какой она находится сейчас. Если прикинуть х..й к носу , это + 10 переоформление с налогом , 2+2 грубо говоря масло. ( ну там + - ) , 15 зимняя резина.
Кто что может сказать - посоветовать и порекомендовать по этому поводу? Заранее всем спасиба за помощь)
2.
Цитата |
С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года. |
Вы знаете , по большому счету я планировал если брать - то сразу же замена масла в вариаторе. Там оказывается еще радиатор есть на коробке , может в нем тоже поменять жидкость? Или смысла нет? Если не поможет - буду ездить до последнего , а потом закажу б/у вариатор , думаю на 20точку раскошлиться можно будет со временем)
А что даст фото машины? Серебристая 3х дверка , на коже , кондей... По кузову ровная , днище без косяков. Пороги и задние арки не обратил особого внимания , вроде без косяков завтра уточню , но само собой буду обрабатывать либо маслом , либо антикором...
Совсем забыл. Назиму можно ставить резину 195/65 ( вместо 195/70 ) R15 , какими последствиями это черевато?
Какой радиатор на коробке? Не понял, честно..
Масло в экономавто можно купить - 4л стоит около 2000р. Замена масла - 600р.
Берите только HMMF.
По поводу резины - да норм, машинка чуть ниже станет и все.
---
О других возможных дорогостоящих болячках можно узнать из FAQ, что у меня в подписи. Чеки на сервисное обслуживание сохранились у владельца?
Понимаете , может он и не радиатор , но выполняет функцию охлаждения вариатора..как он называется?
Дело в том что я из Казани) HMMF - это название масла или какая то маркеровка?
Вот и резину думаю может быть вообще на дисках посмотреть? От какого нить другого японца 114.3 - 5 - с 45 вылетом и 5.5 шириной диска 195/65 R 15 думаю идеально должно быть , только вот низнай на каких еще машинах такие именно колесики могут встретиться...)
Знаете что , в России в этой машине за почти 30 тыщ пробега в машине менялось только масло и фильтра... А сервисная книжка с отметками ТО из Германии разумеется есть)
Цитата (Карлсон @ 18.11.2009 - 22:53) |
2. Каробка - вариатор. Как машина пришла с Германии - масло в нем никто не менял. Дело в том что когда трогаешься - есть какая то вибрация в течении 1 секунды. Причем если очень плавно трогаться вибрации нет. С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года. Что скажете по этому поводу? Можно ли отделаться простой заменой масла? |
У нас там два радиатора - большой от двигла и маленький от кондея, может владелец чего примастрячил?
HMMF это название масла, т.е. Honda HMMF Ultra, как выглядит банка можно посмотреть в FAQ.
Резину кто-то на форуме продавал недавно недорого, полазийте в ветке "продам".
Цитата |
А сервисная книжка с отметками ТО из Германии разумеется есть) |
Цитата (FildSnild @ 18.11.2009 - 23:54) |
У нас там два радиатора - большой от двигла и маленький от кондея, может владелец чего примастрячил? |
Гм.. у меня нет такого точно, хотя европейка.
К сожалению пока до сервисной книжки руки еще не доходили , я обязательно посмотрю... Пока еще знаете , себя морально готовлю к приобретению... Просто я очень дотошный человек , особенно по мелочам. А денег у студентов сами знаете нет , а хочется всего) Вот резину так и не понял какую лучше , то ли 205/65 15 , то ли 195/65 15... Хозяин с машиной ничего не мудрил , если бы что то делал - сказал бы , уверяю вас...
Цитата (Карлсон @ 19.11.2009 - 00:22) |
Вот резину так и не понял какую лучше , то ли 205/65 15 , то ли 195/65 15... Хозяин с машиной ничего не мудрил , если бы что то делал - сказал бы , уверяю вас... |
Щас хозяин сказал , что гудел редуктор заднего моста , но это он излечил , сейчас все норм)
Резину нашел в гараже 2 хакапелита2 205/65 15 и 3 гудиер уг500 205/65 15 , если честно ни в пи..у ни в красну армию получается... Похоже придется б/ушку покупать... Страховка интересно дорогая на эту машину? И если не секрет - масло с фильтрами в коробке примерно по деньгам сколько получится?
Карлсон, земляк, а тебе обязательно на варике надо?
Страховка зависит от стажа вождения (раз ты студент еще, может меньше 2-х лет). На 105 сил в среднем около 3000 выйдет (это если стаж больше 2-х лет).
Я бы брать не стал, из-за варика и жиж.
Цитата (Rayman @ 18.11.2009 - 23:19) |
Карлсон, земляк, а тебе обязательно на варике надо? Страховка зависит от стажа вождения (раз ты студент еще, может меньше 2-х лет). На 105 сил в среднем около 3000 выйдет (это если стаж больше 2-х лет). Я бы брать не стал, из-за варика и жиж. |
Цитата (Карлсон @ 19.11.2009 - 05:44) |
...Ну что плохово в варике ? То что гемора много ? ... С удовольствием бы на ручке взял , но таких вариантов нет ... |
Цитата |
Но эта машина мне обойдется в 260 тыщ в том состоянии , в какой она находится сейчас. |
ИМХО- для студента - лучше авто не придумаешь экономичное и спортивное, недорогое в эксплуатации и ремонте, надежное как автомат калашникова, а вариатор- ну поменяет или на палку переделает, в ту же стоимость вольется...
Цитата (Карлсон @ 18.11.2009 - 23:44) |
А налог интересно сколько на него? |
Цитата (FildSnild @ 19.11.2009 - 09:08) | ||
У меня в Пензе зарегистрирован машин, годовой налог - 1700 чтоли рублей. По 16 рублей за кобылу. --- А у вас похоже 28 за кобылу.. http://auto116.ucoz.ru/publ/1-1-0-5 28*105 = 2940р. Мде.. Но у вас и метро есть. |
Пятнаху в топку, Хрюна на учёт. Резину поставь ту, что нашёл. И езди спокойно.
Лучше студент на Хрюше чем ученик на Жигулях!
Ребят , понимаете , тут есть предложение с пыжиком 307 2004 года , он в идеале... Как с конвеера. Может конечно тут и неуместно это обсуждать , но тем не менее меня что то держит...
ну тут уж, что душе угоднее, машины то разные абсолютно. главное понять, чего именно хочешь от авто в плане эксплуатации.
Мне по большому счету после тазика пох на что пересаживаться , езжу я очень аккуратно , отношение к машине всегда бережное , потому что она своя.. А вот покупку я определяю из финансовых возможностей. НА данный момент есть только 2 варианта , Хрюн или Пыжик , а все остальное наподобии киа спектра , дэу ланос и т.п. я просто не рассматриваю вы наверное понимаете почему. Немцев посмотреть - интересно , но там сотки 3,5 - 4 как минимум надо будет. Праворульку тоже не хочу - у нас ее патом не продашь.
ну это правильно, что отношение к машине хорошее и все такое. но в каких условиях ты собираешься ее эксплуатировать: чисто по городу кататься с редкими выездами на природу, либо 50 на 50 - город/загород ??? просто Хрюк все города и хороших дорог дает больше возможностей для действий.
Вот летом на дачу на пыжике не проедешь это точно , а на Хрюне запросто.. Только в этом вижу плюс. И косяк с вариком чет никак не дает покоя. Вобщем я весь в раздумьях...
тяжело, конечно, что-то советовать. выбор должен делать ты. по поводу варика тебе уже высказывались. взвесь не спеша все плюсы/минусы, доводы в пользу обеих авто, и выбери тот, который для тебя наиболее симпатичен и универсален.
Золотые слова , Юрий венедиктович Будем думать. 2й день уже голова кругом..
FildSnild, метро - позорное, шесть станций по прямой Это не решение транспортной проблемы.
Карлсон, если колеблешься, то велика вероятность разочароваться в хрюне, притом не сразу, а через некоторое время после покупки. Пыжик просто современнее.
HR-V редко покупают по случаю, тем более с вариком (и тем более, таких годов). Такой автомобиль надо просто захотеть.
Да, и на пыжике ты будешь просто ездить, на простой машине
Цитата (Карлсон @ 19.11.2009 - 19:23) |
, езжу я очень аккуратно , отношение к машине всегда бережное , потому что она своя.. |
Бин! Ну ни фига!!!!!!! , он ещё и думает брать не брать, скажи мне где сегодня возьму того Хрюна, сижу в инете уже неделю ничего кроме него не интересует, но мля не могу ничешго толкового найти, уже даже на правый руль согласен, готов 300руб потратить на такое счастье......
|
|
|
Некропостеры
|
не знаю, не доверяю я этим соседям. потом че правда с вариатором, ему не предьявишь. я не против бу авто как многие. сам сколько раз брал ту же хонду брал ерез трейд ин авторусь, ерез салон надежнее как то. может посмотрите все таки ерез салон.?
а тут клюет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)