Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Электрика и Электроника _ Неординарный случай!Помогите! Не заводиться машина
Автор: divnogorsk 14.3.2010, 12:33
Помогите пожалуйсто , такая ситуация. При попытке завести автомобиль стартер даже не крутит, на панели загораеться ABS , релюшки и придохронители внорме, НО самое интересное при попытке завести автомобиль напрямую через стартер, тоесть протягивается провод от стартера к + аккомулятора , ВСЕ заводиться, такакя ситуация повторяеться переодически, тоесть то так заводиться нормально с ключа или с прогрева, то приходиться ласить под капот. Подскажите пожалуйсто, кто может с талкивался с токой проблемой, пожалуйсто.
Автор: HONDAMANIAK 14.3.2010, 13:19
100 % охранка, смотри предохранители охранки, скорей всего оплавилась колодка или сам предок
Автор: Lion777 30.4.2010, 14:13
При подготовке к запуску в положении игнишион должны загореться все лампы приборной панели, далее идет запуск подача питания на стартер.
Вопрос: что происходит во время пуска с лампами и крутит ли стартер, жду ответа а там подскажу что необходимо сделать !!!!!!!!
Автор: minsk 22.11.2010, 17:33
у меня вчера похожая ерунда началась, при повороте ключа загорается и мигает зеленый ключик - не заводится, а если тухнет то заводится.
Автор: swallow 22.11.2010, 18:14
|
это с иммобилайзер 100%
Автор: p4s8x 22.11.2010, 23:08
доп. иммо или сигналка рвёт цепь, заряди аккумулятор и скорее всего всё заведётся. Было такое.
Автор: minsk 23.11.2010, 22:41
|
поменял аккум, не помогло.
Автор: exiv 27.11.2010, 8:05
Помогите плиз.
Вчера подъехал к дому на обед все было в норме, пообедал, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю - на панели загорается P D и S потом D и S тухнут , ключ на старт и хрен.
Че за хе...ня? Релюха под приборной панелью клацает, стартер молчит.
Аккумулятор здоровый, свечи новые, имобилайзера нету.
Автор: exiv 27.11.2010, 17:29
|
Прокинул провод от стартера к + ак-ра машина завелась, ездит все нормально, но как заглушишь, все не заводится.
Опять капот - провод, сартер и поехали дальше.
У каво такое было? подскажите плиз, а то как-то геморойно так заводить.
Автор: AlexPotapov 30.11.2010, 21:30
|
У меня тоже машина не заводится. Все началось с морозов. Аккумулятор купил новый - не спасает. Какие свечи зажигания лучше поставить? Может проблема в них.
Автор: Grotestk 3.2.2011, 20:46
Тоже такая же проблема, блин все излазил, сигналку нахрен отключил, ничего не помогает, с провода аккум + заводится, а с ключа нет.Просто вышел с утра, с ключа завелась, дай думаю заглушу, ну чота пришла такая мысль, заглушил, завожу и все...подскажите пожалуйста что делать....
Автор: Савичев 3.2.2011, 21:14
|
http://www.radikal.ru
Автор: Slavyan757 3.2.2011, 22:16
|
Товарищи, всем привет!
Рекомендую почистить контакты на втягивающем реле стартера или вообще его заменить. Сталкивался давным-давно с такой проблемой на тазике. Всё решилось заменой втягивающего реле стартера! Расположено прямо на стартере. А также попутно рекомендую прозвонить плюсовой провод на стартер от него самого до замка зажигания. Проблема кроется только здесь, если конечно уверены, что это не сигналка. Желаю удачи!
Автор: митрич 31.3.2011, 15:42
Блин! Такая же фигня была, перерыл сначала весь форум (дурак, нет бы сразу посмотреть!) потом, нахватавшись чужего опыта, залез под капот, а там просто проводок от стартера отсоединился, я его назад воткнул и стал счастлив.
Автор: Andi 31.3.2011, 17:15
|
+1 маньяк дело говорит!!! случай не однократный.
плавкие предохранители перегорели но (как сказать? не совсем что ли) контакт просто "сырой" поменяйте предохранители на сигналке и будет вас счастье!
Автор: Водила 11.4.2011, 12:37
Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт.
Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё 
Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд.
Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена 
И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло 
Есть два предположения, таких глюков:
1. Трамблер, хотя врятли.
2. Сигналка блокирует, или глючит.
Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, 
всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!
Автор: Slavyan757 11.4.2011, 14:52
Кто-нибудь из ранее написавших решил проблему? И как? Что было?
Мой пост №13 помог кому-нибудь?
|
Если нет искры, то либо сигналка, либо трамблер, либо катушка зажигания. Проверяется всё просто. Отключаешь блок сигналки, искра не появилась - значит не она. Вытаскиваешь броне провод из трамблера центральный с катушки, проверяешь на массу есть искра значит трамблер, нет катушка. Вот как-то так.
Автор: aleks1113 11.4.2011, 14:58
100% втягивающий или провода которые от него идут к замку
Автор: mediapoli 11.4.2011, 15:30
Может еще сам замок. Правда было на 12шке кинул провода напрямую и через кнопочку стартовал.
Автор: Slavyan757 11.4.2011, 15:44
|
Это если звух стартера, как у обычного электромотора. А если он двигатель нормально крутит, то втягивающее не причем. Втягивающее реле больше подходит к предыдущим случаям, где заводили от провода пущенного на прямую от стартера к аккуму.
Автор: mediapoli 11.4.2011, 15:56
|
Иммобилайзер есть? Если стартер крутит двигатель нормально возможно иммобилайзер блокирует сигнал на катушку.
Автор: Водила 11.4.2011, 16:00
|
Иммобилайзер есть, какие признаки блокировки Иммобилайзера?
Автор: mediapoli 11.4.2011, 16:06
|
Зеленая лампочка на панеле должна моргать когда выключаешь зажигание. Лучше по мануалу протестируй его.
Автор: Водила 11.4.2011, 16:07
|
Где обычно блок сигналки устанавливают в машине и на что он похож, чтоб найти его? Просто отключить от него все првода, чтоб отключить его?
Автор: Slavyan757 11.4.2011, 16:14
|
Левый, правый руль? Обычно его ставят в торпедо за приборной панелью. Или крепят где блок предохранителей в салоне внизу. Черная обычно коробочка размером, как две пачки сигарет. С двух противоположных концов или с одного подходит шина с большим колличеством проводов. И на коробочке обычно написано название сигналки. А ещё нерадивые установщики шину порой приматывают изолентой, чтобы при тряске контакты не отваливались. Есть ещё вид сигналки, которая ключиком выключается в блоке под капотом.
Да просто отключаешь провода и всё.
Автор: Водила 11.4.2011, 16:20
|
Левый руль. Получается надо торпедо приборки разбирать, чтоб подлезть. Сига стоит Томагавк 9030 от прошлого хозяина. Еще до концп с ней не разобрался, пишут в инструкции про какую то кнопку OVERRIDE , а где она хрен знает, может она на блоке сиги эта кнопка!
Автор: mediapoli 11.4.2011, 16:22
открути карман который возле левой ноги внизу, возможно сигналка там.
Автор: Водила 11.4.2011, 16:33
Пойду на гараж, пробовать все варианты, которые вы все предложили, надеюсь обратно приеду на машине. Спасибо всем друзья!
Автор: Водила 22.4.2011, 13:14
Отпишусь, по своей причине отсутствия искры. Всё было до банальности просто, сгорел предохранитель, как сразу я его не заметил. 
Вот уже вторую неделю езжу, и получаю удовольствие 
Автор: ViZa 25.4.2011, 9:46
|
Плиз, если не жалко, для особо одаренных, тыкните пальцем где и какой !! Такой же трабл((
Автор: zwitch 14.11.2011, 8:53
похожая засада, поворачиваю ключ зажигания, втягивающее реле щелкает, а стартер не крутится, иногда с третьего раза вдруг начинает работать и заводится иногода с 20 иногда с первого... вчера час тукал тыкал так и не завелся...
Автор: Spirit 14.11.2011, 9:01
|
Ну в твоем случае всё банально. Пятаки, через которые коммутируется силовая цепь стартера, расположенные во втягивающем реле стартера пригорели.
Автор: zwitch 14.11.2011, 9:38
|
а как то диагностировать что причина именно в этом можно? само собой без замены узла и без его разбора? и кстати сложно это реле разбирается, я что то даже в мануэле информации по нему найти не могу :-(
Автор: Spirit 14.11.2011, 9:53
|
Не, у самого на хрюне такого не было, но проблема стандартная как для тазов, так и для хонд. Думаю, что в мануале должно быть или по форуму поискать.
Автор: zwitch 14.11.2011, 14:59
рассмотрел свой стартер, вид конечно у него довольно плачевный... это кстати оригинальный стартер? (см. вложение) а то чтото там какойто их него пучек проводов выходит, которого я на схеме в руководстве не увидел... и еще, кроме оригинала есть заменители этого самого стартера? аналоги?
|
Автор: zwitch 14.11.2011, 15:14
да, альтернативы есть: http://exist.ru/price.aspx?pcode=31200-P2C-J61 но конечно все равно не шибко дешевы... надо снимать и восстанавливать тот что есть...
Автор: о евген 14.11.2011, 15:57
Дело может быть в
1-замок зажигания
2-пятаки втягивающего
3-реле подающее питание на втягивающее
4-сам стартер-износ щеток и/или коллектора
В момент когда не заводится подать проводом(толстым) напрямую от +аккума на клемму на стартере что приходит от реле.Если нет щелчка втягивающего и не крутит,то втягивающее.Если вращает,то на проводе что от реле померять напряжение,должно быть как на аккуме.Если меньше на 2-3 вольта,вместо реле можно перемкнуть контакты перемычкой,если вращает,то реле(контакты подгорели).Ну а если втягивающее срабатывает и на проводе что выходит из втягивающего в стартер напряжение такое как на АКБ,то сам стартер.
Автор: zwitch 14.11.2011, 16:18
|
Автор: о евген 14.11.2011, 23:25
С АКБ на клемму что выходит на стартер попробовать соплю или (если там можно)отверткой перемкнуть-если крутит,то стартер ОК,а втягивающему гамон
Автор: zwitch 15.11.2011, 8:06
|
стартер от АКБ запитан напрямую, замыкатель который непосредственно подает питание на обмотки находится внутри втягивающего, снял стартер, седня на работе разберу станет все понятно..
Автор: zwitch 17.11.2011, 11:00
снял стартер, перебрал, в одном месте был пробой изолятора внутри и ток утекал, вот он и не крутился, все промыл прочистел собрал обратно (заизолировав герметиком пробой) и все стало просто чудесно!
Автор: RAMZES-SLV 12.1.2012, 5:49
Всем привет помогите кто может!!! случилось следующее---рано утром после мороза попытался завестить! пытался по всякому.......эффекта ноль, двигатель не цепляет,не крутит..... только что то щелкает под капотом!
УТРО БЫЛО ИСПОРЧЕНО.....)))ПРИВЕТ АВТОБУС )))
11.01.2012 СДЕЛАЛ СЛЕДУЮЩЕЕ--СНЯЛ СТАРТЕР...ОТНЕС ДОМОЙ....РАЗОБРАЛ,ПРОВЕЛ ОСМОТР....ЦЕТКИ ОТЛИЧНЫЕ, ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ СТАРТЕРА ПРИЯТНО УДИВИЛО!
спустя час! собрал его и кинул на батарею.......нагретый стартер установил на авто .... И ТУТ ПРОИЗОШЛО ЧУДО.......завелась......Т.Е СТАРТЕР НАЧАЛ КРУТИТЬ........(ДО ЭТОГО ПРОСТО ЩЕЛКАЛ)......прогрел машину и поехал по делам))))
вечером поставил машину под окном! заводил ее каждый час......все окей!!!(на теплый двигатель)
но следующее утро было как и прошлое))
автобус и -15рублей за проезд))))
масло кастрол 10W40 полусинтетика!!!
свечи еще и неделю не отбегали!
аккум взял новый в гипер авто!
прикурка не помогает(так, что б не писали)
масло с щюпа смотрел - не жидкое и не густое!! (вполне хорошее)
до этого заводилась в более экстремальные температуры!!!! а щас колом!
Автор: Spirit 12.1.2012, 6:14
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=4757&hl=%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0
Пост #11
Автор: rgraz 12.1.2012, 6:16
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=7227
Автор: janepiere 12.1.2012, 6:42
щелкающий стартер это признак севшего аккумулятора
в твоём случае: с утра было холодно заряд АКБ упал, потом температура поднялась мощность АКБ поднялась, вот и завелась. вывод - нужно зарядить\заменти АКБ
и вот совет по прикурке если хочешь стобы твой АКБ долго жил. когда прикуриваешь машина прикуривающего АКБ должна быть заглушена. в противном случае говоря простым языком ток от твего генератора встретиться с током прикуриющего. в следствии чего АКБ разрушается, как-то так )
Автор: Spirit 12.1.2012, 9:11
|
Чооооооооо???????????
Автор: MMAADD 12.1.2012, 9:59
Меняй акб.
Автор: rgraz 12.1.2012, 10:14
|
Забавно.
|
|
Так что сомнительно, что аккум, но проверить несложно - с другим попробовать.
Автор: cyber_X 12.1.2012, 11:11
была такая же хрень но не на хрв. дело было в плохом контакте клемы с аккумом. прочитка клемы решала проблему.
на хрв кстати клемы девственно чистые (тьфу три раза ))), хотя предыдущему аккуму было уже 10 лет отроду.
Автор: ЗАПАД 12.1.2012, 11:46
возможна влага во втягивающем ......
Автор: RAMZES-SLV 12.1.2012, 23:04
|
ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ ПРОВЕРИЛ!!!
ДЕЛО НЕ В АКУМЕ......БЫЛО ПРОВЕРЕНО, ЗАМЕНЯЛ,ПРИКУРИВАЛ!!! ВСЕ БЕСТОЛКУ!!!!!
СЕГОДНЯ ДУМАЮ ПОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ КАК НАПИСАНО В МАНУАЛЕ!!!!
Автор: RAMZES-SLV 12.1.2012, 23:13
|
подскажи пожалуйста где искать предохранители отвечающие за сигналку!!!????
Автор: RAMZES-SLV 12.1.2012, 23:16
|
опиши пожалуйста методику запуска стартера через акум! КАК Я ПОНИМАЮ НУЖНО ПРОСТО КИНУТЬ ОТДЕЛЬНЫЕ ПРОВОДА НА + И - ??? ЕСЛИ МОЖНО С ФОТО !!!! заранее спасибо!
Автор: RAMZES-SLV 12.1.2012, 23:22
|
вопрос!!! если я стартер снимал и проверял через акум на прямую.....он крутит и вылезает без проблем!!! то это отсекает
2-пятаки втягивающего
3-реле подающее питание на втягивающее
4-сам стартер-износ щеток и/или коллектора
????????
Автор: Spirit 13.1.2012, 4:32
|
Да не кричи ты! Пятаки во втягивающем смотрел? Чистые? Если дело в них, то должны быть следы пробоя.
Автор: rgraz 13.1.2012, 7:07
Объединено.
Автор: mediapoli 13.1.2012, 8:56
|
Под нагрузкой (сила тока возрастает) может НЕ отсекать пункт 2 и 4. Все же лучше разобрать и почистить.
по пункту 3 не встречал еще чтобы выходило из строя.
Можно еще добавить пункт МАССА и +! Проверить, снять зачистить.
Автор: о евген 13.1.2012, 13:31
Просто при проверке "на столе" в тепле он может работать,а на машине на морозе -нет.Утром пришел,с ключа попробовал-если стартера нет,подай напрямую на провод,что идет в стартер,либо втягивающее отверткой перемкнуть.Если стартер появился-втягивающее об землю
Автор: RAMZES-SLV 14.1.2012, 8:01
|
Не КРИЧУ)))) ЭТО Caps Lock....проглядел все !!!! вчера поставил и снова завелась........ЭТО МИСТИКА, УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ ТАКОЕ! езжу уже 1,5 суток утром завялась хорошо, хоть и морозно было!!! щас погода очень радует!!!машина то же!!! но как показала практика -20,-30... и снова реле щелкает а стартер не крутит!
когда ставил стартер!!! просмотрел все предохранители под капотом, зачистил и затянул контакты!
понимаю что надо решить проблему, а то в мороз придется пешком ходить)
а да ТОЛЬКО НЕ СМЕЙТЕСЬ))) ДОХОДИЛ до безумия))))) когда я тестил стартер(снятым) и он показал себя очень хорошо, решил задать ему экстремальные условия.....т.е. морозилка+ночь+стартер)))) на утро ледяной стартер к аккуму))) и опять все хорошо))))
Автор: rgraz 14.1.2012, 13:41
|
Напрямую провод кинуть не пробовал?
Автор: DenAkaros 23.1.2012, 8:23
Всем доброго!
Ситуация такая... С первого раза не заводится при минусе от -5 ни с ключа, ни с автозапуска. может завестить раза с 4-5, может совсем не завестись... Сначала стояла на прогреве на -5 - заводилась, сейчас и в -5 не заводится соответственно остывает дальше и "привет автобус".
Также что-то щелкает под капотом. Сгонял к официалам, поменяли втягивающее, результат - ноль
Дальше заметил, что когда не заводится - не загораются на приборке лампочки с зеленым ключом, и оранжевая, (чуть ниже "тест движка" вроде).
Включаю/выключаю зажигание n-ое количество раз до того момента как загорается зеленый ключик - можно смело заводить... все сразу схватывает...
Грешу на контакты реле стартера либо само реле, под приборкой... только вот залажу туда, вижу блок... по букварю должно быть где то над ним, но то ли я слепой, то ли в книжне промахнулись.. руль левый, должно быть)
Кто что подскажет? Заранее благодарен ..
Автор: RAMZES-SLV 23.1.2012, 14:49
|
ДА.....БЕДА=) Я описывал эту проблему неделю назад)))) опишу как вышел из положения! с затратоми в 0рублей....но со сбитыми и обветренными руками)))))(делал то все в мороз и на улице)
может кто и будет критиковано.....но .....у меня щас все отлично.....второй день - 25 это точно))) короче очень холодно + сильный ветер!!!! ХРЮН ЗАВОДИТСЯ)))
А ДЕЛАЛ СЛЕДУЮЩЕЕ!!! снял стартер разобрал посмотрел все.....состояние отличное все шетки, втулки и другие элементы как с завода!!!!! потестил его (снятым) подсоединял к аккуму .....он крутил.... вылезал......затем заморозил его в морозилке да бы проверить его при экстремальной температуре.....показал он себя хорошо....работал исправно!!!!!! сделал вывод надо ставить его на место!!!! когда ставил заметил что у стартера есть металлическое ушко оно ни куда не крипилось.....просто было.....я его отогнул чтоб оно было вплотную с двигой(может земля я хз)......затем В ЧЕРНО ПРИ ЧЕРНОЙ КОРОБОЧКЕ ПОД КАПОТОМ ПРОВЕРИЛ ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ......НО ПЕРВЫМИ ПРОВЕРЯЛ ТО ЧТО ПИСАЛИ В МАНУАЛЕ.... ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 51 И ЕЩЕ КАКИЕ ТО 2....НЕ ПОМНЮ..... НО ЕСЛИ НУЖНО БУДЕТ Я СМОГУ ТЕБЕ МАНУАЛ СКИНУТЬ ИЛИ ГЛЯНУТЬ ............. ПРОДОЛЖАЕМ..........................все предохранители проверил...зачистил контакты.....
(они были чистые-НО Я ИХ ЧИСТИЛ=)) ) ЗАТЯНУЛ С ДУШОЙ!! СЛЕДОМ ПЕРЕШОЛ К АККУМУ ТО Ж САМОЕ С КЛЕММАМИ ........и так же затянул с большим усилием!!!!!! этот день был холодный......рук я не чуствовал еще дня 3...... получил реальное обморожение........ но оно того стоило)))) все делал с отключиным аккумом!!! и сигналкой........ а да провод то ж проверил)))) с аккума на реле!!! оно было в поряде .....аккамулятор в тепло не носил..... завел машинку в суровых условиях...пару раз перекрестился))) со словами СПАСИБО ГОСПОДИ))))))).........СЛЕДУЮЩЕЕ УТРО МЕНЯ ВОЛНОВАЛО ОЧЕНЬ СИЛЬНО.....боялся что все повторится....но этого не было!!!!
сегодня 23.01.2012
Погода
Погода во Владивостоке:
Облачно, -15..-17 С,
ветер Северо-Западный,
7 м/с ...... вчера было гораздо холоднее....машина стояла всю ночь на морозе.... завелась легко....
Удачи надеюсь что это тебе поможет!!!
Автор: rgraz 23.1.2012, 16:43
|
А иммобилайзер из списка возможных проблем уже исключил?
Зеленый ключик - это он и есть.
Автор: DenAkaros 23.1.2012, 16:51
Провод от аккума на реле? я реле стартера так и не нашел ((( есть сверху на коробочке разъем, но на реле он не похож, провода тонкие, вытащил, просмотрел, прочистил, вставил обратно..
А в общем, алгоритм сегодня был тот же, проверил все контакты, пропаял все скрутки с сигналкой...
проверил схему соединения...
результат - ноль.. хочет заводится, не хочет не заводится((
далее проверил контактную группу во всех положениях замка - не совпадает последнее положение... думаю все таки он
да и заводится иногда только после манипуляций с ключём в замке... сначала смущало что сигналка без замка должна заводить, сегдня посмотрел, все на замок скручено...
Одно осталось загадкой: на сигналке есть провод выдающий "-" при дист запуске. Он заведен на обычную релюшку 5 контактов на 85 контакт
85 87a 87
|------\
86 30
86 подключен к + с замка, напряжение на них выдает ~11В когда с сигналки стартует... сажу реле проверяю мультиком - ВСЕ ЗАМКНУТЫ (30, 87а и 87)!!
Копаю дальше, с 87а и 87 идут 2 провода в конце соединенны между собой, намотаны на второй ключ от замка (вот он где!) и обвиты вокруг "замочной скважины"))) все это лежит в клубочке под замком зажигания и обмотано изолентой, что никто не догадался...
Ну хорошо пусть в ключе чип иммобилайзера (хотя это вопрос), но зачем там реле?! )))
Автор: DenAkaros 23.1.2012, 16:58
|
Да понять не могу как он вообще на моей машине работает, унес все ключи из машины домой, завожу с сигналки на прогретой машине, все заводится...
Автор: rgraz 23.1.2012, 17:11
|
Все - имеется ввиду и тот, что примотан изолентой?
Сигналка видимо забавно установлена, с душой... Как называется?
Автор: DenAkaros 23.1.2012, 17:20
|
Да, и этот тоже... я худею с наших мастеров)... и мерзну )). Сигналака Tomahawk X5
Автор: rgraz 23.1.2012, 17:36
|
По иммобилайзеру вообще нифига не понял. Такого не может быть наверное...
Итого: проблема только на холодную машину, при попытке запустить с брелка под капотом слышно щелчок и всё на этом заканчивается, даже стартер не пытается крутить. В FAQ не то же самое описано? С ключа заводится всегда нормально или во всяком случае стартер крутит всегда?
Автор: RAMZES-SLV 23.1.2012, 18:00
|
про реле!!!1! в мануале есть по очередность действий если не крутит стартер!....что да как какие предохранители итд!!!! если у тебя его нет.....скажи как и куда тебе его скинуть......... ДУМАЮ ЭТА УМНАЯ КНИЖКА МНОГИЕ ВОПРОСЫ ОТСЕЕТ!
Автор: p4s8x 23.1.2012, 18:34
Мля...такая же фигняяя!!! Сегодня сел в машину, ключ повернул, приборка загорелась, и в этот момент чтото прощёлкало, чек под щелчки мигал и ключ мигает...типо не опознается...при попытке ключ повернуть в запуск стартера, стартер крутит и мигает ключ...но это и понятно, ключ не опознался, машина не заводится. Вообщем раз 5 крутил ключ, включая-выключая приборку и чек перестал вылазить и щелчки пропали и ключ нашёлся, далее завелась с пол оборота. По звуку щелчков, какоето реле плохо контактирует гдето в торпеде со стороны водителя!!! Ку да лезть, что смотреть?
Автор: p4s8x 23.1.2012, 19:00
эх...надо было ошибку считать, хотя бы было ясно на что не приходит ток.
Автор: DenAkaros 23.1.2012, 19:15
|
Вопрос по иммобилйзеру открыт... буду экспериментировать завтра.. По факту, если тест иммобилайзера прошел - при включении зажигания (лапочка загорелась), значит заведется, причем и в -25 и в -28 заводилась легко.
Если нет в положение III(START) можно ключ не поворачивать, все равно крутить не будет.
А вот от чего зависит, пройдет тест или нет пока для меня загадка... FAQ прочитан, форум прорыт...
ну если по простому, пока тепло - есть контакт, как только холод - нет контакта, вопрос где его нет...
Сам стартер напрямую от АКБ крутит...
Как протестировать иммобилайзер?
|
Умная книжка есть... по очередности уперся в тест замка зажигания, положение III не соответствует ((.
В общем в планах:
1 Еще разок гляну 59 предохранитель под капотом
2 Понять что с Иммобилайзером
3 Найти вот это! http://hrv-club.ru/forums/uploads/post-25-1261759761.jpg )) ну нет у меня там релюшки, а то бы она первая под подозрение попала.
4 Ну и походу придется менять замок...
Автор: p4s8x 23.1.2012, 19:34
Такое ещё будет, если на ЭБУ не приходит напряжение. Кароче найти что и почему сложно.
Автор: p4s8x 25.1.2012, 21:17
Ну что ктонибудь исправил проблемку?
Автор: DenAkaros 26.1.2012, 6:36
В общем пока в планах поездка к элетрику в бижайшее время, ищу кто меня оттараканит..
Очень большое подозрение на главное реле PGM-FI (123 стр. в букваре)... 1 в 1 функционал реле совпадает с тем что глючит...
ну либо такое же реле с другой машинки нужно снять и проверить.. Желающие есть? ))
1 Не пашет иммобилайзер.. (питание через это реле)
2 Нет питания на бензонасос на 2 сек после включения зажигания... (питание через это реле)
Если б не переломил провод мультика на холоде, уже было бы ясно)).
А так... печально мне... "Козак без коня - кругом сирота"
Автор: veshenikin 26.1.2012, 8:52
Была такая хрень у друга он три дня с бубном вокруг с электриками танцевали а один пришол и сказал ЭБУ снимай и домой неси положи в комнатную температуру!!!! тока не на батарею через час поставил на машину все завелось
Автор: DenAkaros 26.1.2012, 9:02
Все правильно, пока тепло, мы заводимся без проблем...
Когда она заводилась в -10 - это пол беды, прогрев и все дела... Но в -5 не заводится, это уже ни в какие ворота..
Сегодня будет схема:бензиновый генератор -> строительный фен -> приборная панель .... должна завезтись, и в сервис!
Автор: veshenikin 26.1.2012, 9:06
|
удачи))))
Автор: v_magnum 26.1.2012, 18:53
Товарисчи! Помогите дятлу!
Забыл выключить фары(ставил машину на дистанционный завод потому и не пищала при открытии двери, сигналка шериф 1050).
Прихожу. Акку в ноль, сигналкой не смог открыть машину, даж не мигает, открыл ключом. Открыл капот для прикуривания - услышал целчки из коробочки с предохранителями и релюшками. Никинули провода - пытаюсь завестись. Поворачиваю ключ - панель приборов не загорается. поворачиваю дальше - стартер крутит но бестолку. Не схватывает.
Что посоветуете? В чем причина?
Сигналка/предохранители/реле??
Автор: v_magnum 26.1.2012, 21:52
|
Отбой. Разобрались.
Сигналка заблокировала.
Валетом сбросили.
Автор: p4s8x 26.1.2012, 23:50
У меня каждое утро не видит ключ, трещит реле какоето и не стабильно гарит чек , 3-4 раза кручу ключ и всё становится нормально, я уже както успокоился с этим всем.
Автор: DenAkaros 27.1.2012, 9:03
|
Нужно разбираться что происходит, пока есть возможность, а то будет как у меня...
В общем схема с генератором сработала, прогрел все под приборкой - завелась... увез в сервис к электрикам...
//шел пятый день скитаний по мукам//
Автор: Sellan 30.1.2012, 8:13
Не завелась в -30.
Стартер крутит хорошо, но искры нет - не схватывает. На панели мигает зеленый ключик (иммо), даже когда заводишь с ключа!! Не заводится ни с ключа ни с сигналки.
Плюс к тому интересный глюк - вытаскиваю ключ из зажигания, а лампочки на панели продолжают гореть.... пришлось снимать аккум, пока не разрядился.
1999г, европейка, сигналка Pandora 1870i, блок обхода иммо - StarLine со вторым ключиком.
DenAkaros , отпишись плиз, как разберешься со своей проблемой.
Автор: p4s8x 30.1.2012, 14:08
Что тут скажешь, я ключ туда сюда, пока не перестанет ключ мигать. И поехал. Думаю, что какаято релюха глючит или контакты в самом блоке предохранителей. Если есть возможность, попробуйте заменить блок предохранителей, тот что в капоте.
Автор: DenAkaros 2.2.2012, 18:37
Так, всем привет, машинка реанимирована!! 
Электрик в сервисе мучал её неделю... и питание везде проверял, и блоки поочередно замораживал..
Пока не психанул и не разрезал жгут и не пошел по проводам, ничего не нашел..
Оказалось, под панелью стоял второй блок сигнализации Мангуст, установленной кем-то давно, и очень качественно, заведен был на блок иммобилайзера.
Вот эта сигналка и замерзала и начинала глючить)).
Вырезали её полностью, подключили штатную как положено.. заодно выяснилось, что на текушей сигналке не был подключена коробка передач, так что если б завел на передаче с брелка, уехала б без меня, куда-нибудь в соседа.
За окном -30 - полет нормальный, хоть с ключа, хоть с автозапуска.
Всем спасибо за комменты)).
Автор: p4s8x 2.2.2012, 19:07
|
вот это не понял совсем
Автор: DEMON29 2.2.2012, 19:45
|
Небыло "логической нейтрали"машина могла завестись независимо от положения рычага КПП и поехать.
Автор: p4s8x 2.2.2012, 19:56
ясна
Автор: ковалев денис 13.4.2014, 18:43
|
пожалуста помогите советом,пропала искра,заехал в гараж,выкрутил свечи,залил раскоксовку.крутанул стартером пару раз,закрутил свечи,начал зоводить не схватывает,купил трамблер 3900 как ни как,поставил ,то же самое не заводиться,даже не схватывает,на фишку трамблера ток идет,В ЧЕМ ДЕЛО ПОДСКАЖИТЕ,!!!!!!
Автор: ковалев денис 13.4.2014, 18:49
|
пожалуста помогите советом,пропала искра,заехал в гараж,выкрутил свечи,залил раскоксовку.крутанул стартером пару раз,закрутил свечи,начал зоводить не схватывает,купил трамблер 3900 как ни как,поставил ,то же самое не заводиться,даже не схватывает,на фишку трамблера ток идет,В ЧЕМ ДЕЛО ПОДСКАЖИТЕ,!!!!!!
Автор: ковалев денис 13.4.2014, 18:53
|
пожалуста помогите советом,пропала искра,заехал в гараж,выкрутил свечи,залил раскоксовку.крутанул стартером пару раз,закрутил свечи,начал зоводить не схватывает,купил трамблер 3900 как ни как,поставил ,то же самое не заводиться,даже не схватывает,на фишку трамблера ток идет,В ЧЕМ ДЕЛО ПОДСКАЖИТЕ,!!!!!!
Автор: ЗАПАД 13.4.2014, 19:57
попробуй клемму снять с аккумулятора на включеном зажигании. может моск подвис.
Автор: Gromozeka 13.4.2014, 20:02
Распредвал то крутиться?
Автор: Romich59 13.4.2014, 20:14
Искра то есть?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)