Подскажите плз, можно ли спускатсяс горы на нейтралке, стоять на нейтралке с ручником?
с горы на нейтрали при включенном двигле без проблем
При движении лучше ручку передач не трогать . Тем более зимой
В пятницу тащил Сивик с вариком 30 км на галстуке он ехал в положении N
Все в поряде. Скорость до 50 км /ч
По мануалу есть скорость буксировки,наверно с такой скоростью и на нетралке можно двигаться,только зачем это,бензин экономить?Такое видел только на Украине А стоять точно можно,если на крутом склоне,то даже нужно,чтоб потом рычаг не выдёргивать с парковки
сенкс, просто включаешь и катитца она себе ))) никаких рывков и нагрузок на варик! А поидее что такоко? ну крутится ремень в воздухе, веренй стоит в расслабленом положении а муфты крутятца!
Цитата (v3qtro @ 24.12.2007 - 12:11) |
Подскажите плз, можно ли спускатсяс горы на нейтралке, стоять на нейтралке с ручником? |
это ж какая гора должна быть чтобы жижа на спуске перегрелась? Эверест? так там только VW Toureg лазил на 6000 метров да и холодно там...
Цитата (Neverdie @ 25.12.2007 - 17:17) |
это ж какая гора должна быть чтобы жижа на спуске перегрелась? Эверест? так там только VW Toureg лазил на 6000 метров да и холодно там... |
Для езды на автоматических и вариаторных трансмиссиях используют режимы движения Д(1-4),Л,S.Режим N предназначен для буксировки авто со скоростью не более 50км/ч и на расстояние не более 50км.Для тех,кто хочет иметь дорогой,изнуряющий и малокайфовый секс со своей коробкой могут катиться с горки и стоять на светофорах в режиме N.Как правильно заметил анкор маслянный насос в коробке с этот момент не работает,и соответственно нет давления масла.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)