Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Трансмиссия _ Движение м стоянка в режиме "N"

Автор: v3qtro 24.12.2007, 12:11

Подскажите плз, можно ли спускатсяс горы на нейтралке, стоять на нейтралке с ручником?

Автор: Neverdie 24.12.2007, 12:34

с горы на нейтрали при включенном двигле без проблем

Автор: СаНЧеС 24.12.2007, 14:28

При движении лучше ручку передач не трогать wink.gif . Тем более зимой smile.gif

Автор: IGGI 24.12.2007, 14:36

В пятницу тащил Сивик с вариком 30 км на галстуке он ехал в положении N
Все в поряде. Скорость до 50 км /ч

Автор: Rossol 24.12.2007, 20:43

По мануалу есть скорость буксировки,наверно с такой скоростью и на нетралке можно двигаться,только зачем это,бензин экономить?Такое видел только на Украине biggrin.gif А стоять точно можно,если на крутом склоне,то даже нужно,чтоб потом рычаг не выдёргивать с парковки

Автор: v3qtro 25.12.2007, 2:40

сенкс, просто включаешь и катитца она себе ))) никаких рывков и нагрузок на варик! А поидее что такоко? ну крутится ремень в воздухе, веренй стоит в расслабленом положении а муфты крутятца!

Автор: ankor 25.12.2007, 7:46

Цитата (v3qtro @ 24.12.2007 - 12:11)
Подскажите плз, можно ли спускатсяс горы на нейтралке, стоять на нейтралке с ручником?

1.На "нейтралке" прекращается циркуляция жижи в вариаторе, поэтому при езде в жару на N с работающим движком это чревато локальным перегревом жижи.
2. Паркинг таже нейтралка только без блокировки приводов, т.ч. стойте спокойно..но на ручнике..smile.gif

Автор: Neverdie 25.12.2007, 17:17

это ж какая гора должна быть чтобы жижа на спуске перегрелась? Эверест? так там только VW Toureg лазил на 6000 метров smile.gif да и холодно там...

Автор: ankor 26.12.2007, 8:09

Цитата (Neverdie @ 25.12.2007 - 17:17)
это ж какая гора должна быть чтобы жижа на спуске перегрелась? Эверест? так там только VW Toureg лазил на 6000 метров smile.gif да и холодно там...

ну, во-первых, я писал просто о езде, т.е. о крутящихся колесах, и без разницы спуск это, подъем или горизонтальное движение...smile.gif
а во-вторых, эти самые крутящиеся колеса вращают приводные валы, на которых сидят ведомые шестерни, которые "молотятся" в небольшом количестве "несменяемой" жижи, т.к. маслянный насос на "нейтралке" не работает...вот она локально и перегревается..smile.gif
вообщем учите матчасть, или, по крайней мере, основы гидро-механики..smile.gif

Автор: зуб 26.12.2007, 10:35

Для езды на автоматических и вариаторных трансмиссиях используют режимы движения Д(1-4),Л,S.Режим N предназначен для буксировки авто со скоростью не более 50км/ч и на расстояние не более 50км.Для тех,кто хочет иметь дорогой,изнуряющий и малокайфовый секс со своей коробкой могут катиться с горки и стоять на светофорах в режиме N.Как правильно заметил анкор маслянный насос в коробке с этот момент не работает,и соответственно нет давления масла.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)