Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.7.2018, 14:52 |
Отбойник заднего амортизатора |
Bobrov, Viktor3165, | ||||||||||||||||||||||||
20.7.2018, 0:49 |
Замена Лампочек (Все об этом) Замена Перед Зад Салон и остальное |
fedorrr, Lilija, | ||||||||||||||||||||||||
11.7.2018, 14:56 |
Механическая КПП и все что с ней связано!!! Вопросы и Ответы по МКПП и Сцеплению |
Кому интересно: http://www.oil-club.ru/forum/topic/32559-h...-ultra-svezhee/ |
fedorrr, | |||||||||||||||||||||||
24.6.2018, 13:34 |
Перестал работать вентилятор радиатора. Прошу совета. |
Могу предположить что термостат клинит в закрытом состоянии. Плохой термостат может служить причиной тому, что термовыключатель не реагирует на температуру циркулирующей жидкости. |
terrester, | |||||||||||||||||||||||
22.6.2018, 12:47 |
Нужен совет: где находится блок управления центральным замком |
За карманом,с водительской стороны. |
Dimonenok, igorest, kolovrat.G4, Skelewu, | |||||||||||||||||||||||
1.5.2018, 14:42 |
Мануал по ремонту |
DmitriNxt, масяня, | ||||||||||||||||||||||||
11.4.2018, 5:07 |
Постоянно горят габариты Замучил этот писк |
Могут залипнуть силовые контакты у реле габаритов. |
Romzes4, | |||||||||||||||||||||||
9.4.2018, 13:54 |
горит лампа ручного тормоза в пол накала |
Беда находится в коммутационной цепи лампы,выделенной красным кружком. Необходимо отключить красно-зеленый провод от ручника и от тормозухи и тогда будет ясно не "подкорачивает" ли провод лампочки,на массу. Если нет,тогда поиск отдельно по проводам ручника и бачка тормозухи. Схема проста как картина Малевича. |
kondor 2, | |||||||||||||||||||||||
28.3.2018, 10:32 |
Работа фар/габаритов не могу разобраться |
Средний контакт в колодке ,минус. |
Эрнест, | |||||||||||||||||||||||
25.3.2018, 10:05 |
Работа фар/габаритов не могу разобраться |
Минус там должен быть 100%,планка посредством болтового крепления сидит на кузове,соответственно кузов на разминусовке. Завтра будет время,загляну в блоке,найду минус,скину. |
Эрнест, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 0:48 |
Работа фар/габаритов не могу разобраться |
Нет,только при включенном II положении замка на разьеме ELD появляется питание.При I положении можешь слушать радио смело Ссылку отправил в личные сообщение,читай.Гайцы забили на ДХО и как они подключены,от габаритов или от заднего колеса. |
Эрнест, | |||||||||||||||||||||||
21.3.2018, 12:51 |
Работа фар/габаритов не могу разобраться |
Стоит ли заморачиваться с автоматикой и кибернетикой.Включил зажигание, ДХО засветились,завел светятся,заглушил потухли.Все подключается рядом с ДХО под капотом,минимум проводов и никакого гемороя.Чем "круче" городушки,тем больше огнетушитель. |
Эрнест, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2018, 14:45 |
Задняя подвеска Все что связано с задней подвеской |
Kaxa, | ||||||||||||||||||||||||
19.1.2018, 12:17 |
Задняя подвеска Все что связано с задней подвеской |
Поставил я САТ,ходят очень неплохо.Правда на панару поставил оригинал. |
fedorrr, Kaxa, | |||||||||||||||||||||||
6.1.2018, 9:07 |
Замена аккумулятора на побольше. |
kondor 2, | ||||||||||||||||||||||||
28.11.2017, 11:50 |
Перестал работать омыватель лобового стекла или самовольно срабатывает Вдруг резко... |
20А,под приборной панелью №3.[attachment=53958:_3.jpg] Тоже замерзали моторчики,плюхнул спирта минут через 30,все оттаяло,потом залил незамерзайки,разбодяжил и опять зажили счастливо.Спирт всему голова и не только в желудке. И немного лирики про спирт. Как быстро очистить лобовое стекло? Пришли утром на стоянку за автомобилем, нужно срочно ехать, а лобовое стекло покрыто льдом? Не беда! Не нужно остервенело скоблить стекло сребком, подавая на него еле тёплый воздух из печки. Всего-то нужно иметь небольшой запас спирта в пульверизаторе. Распылите его равномерно на лобовое стекло, начиная сверху. Даже при лютых морозах лёд на лобовом стекле превратится в кашу, которая сама стечёт к низу стекла. И вуаля: чистое стекло! Убираем конденсат из топливной системы Конденсат, образующийся в бензобаке, попадает в топливную систему, осаждается в топливном фильтре, в морозы замерзает и мешает прохождению бензина через фильтр. Избежать этого очень просто: достаточно (не дожидаясь морозов) вылить один- два стакана спирта в бак автомобиля и проездить этот бак. Спирт смешается с бензином, но при контакте с водой он будет её связывать, превращаясь, по сути, в водку. Водка проходит через топливный фильтр и без следа сгорает в цилиндрах вместе с бензином. Единственное ограничение для старых карбюраторных автомобилей: нельзя использовать спирт в случае, если в поплавковой камере карбюратора установлена игла с резиновым наконечником. В остальном ограничений нет. Не даём загустеть маслу Рецепт от суровых сибирских дальнобойщиков. В случае, если ночью ожидаются экстремально низкие температуры, а ваше моторное масло не рассчитано на столь низкую температуру, утром после старта двигатель будет некоторое время работать "на сухую", т.к. масло превращается в гель или даже в снег. Чтобы этого не происходило, достаточно перед постановкой машины на ночную стоянку влить стакан спирта в маслозаливную горловину. В горячем двигателе спирт смешается с маслом и не даст ему загустеть. А утром, после запуска, будет интенсивно испаряться в горячем двигателе, пары спирта через систему вентиляции картера попадут в двигатель где торжественно сгорят. Правда- этот способ немного увеличивает расход масла, т.к. пока спирт не испарится- более жидкое масло хуже снимается со стенок цилндра и попадает в камеру сгорания. После испарения спирта всё вовращается в норму. Как открыть замёрзший замок? За ночь замок "прихватило" и он не открывается? Достаточно брызнуть в замочную скважину спирта (или дорогущего размораживателя замков, который на 99% состоит из спирта). Спирт попадёт в личинку, растопит лёд, образовавшийся между пластин и замок можно будет открыть ключём. Вода со спиртом вытекут из замка. Через некоторое время спирт испарится без следа, но влаги в замке уже не останется. Пользоваться удобнее всего шприцем с иголкой или пульверизатором (как в первом совете), но в режиме "струйка". Замёрзла вода в бачке омывателя? Тоже не беда. Хотя конечно, на зиму нужно лить незамерзайку. Налейте в бачек как можно больше спирта. Если повезёт, то ваш бачек не успеет лопнуть от льда. Спирт постепенно (до нескольких дней) растопит лёд внутри, начиная от стенок (собственно поэтому он и сохранит бачек в целости). А для шлангов стеклоомывателя лёд почти не страшен, они эластичные. Однако спирт не сможет растопить лёд в шлангах и в форсунках, их придётся снимать и отогревать вручную. Чтобы ускорить процесс оттаивания воды в бачке, можно припаять провода к 21 Вт лампочке, замазать контакты лаком (можно лаком для ногтей), опустить её в бачек и подключить к аккумулятору. Лампочка довольно быстро разогреет бачек. Чем протирать зеркала на морозе? Ну конечно- спиртом! Для экономии его можно разводить. Спирт не оставляет ледяных разводов на зеркалах, в отличие от воды в сильные морозы. Огромная благодарность автору этих строк, Ивану Забурдаеву! |
Goliaf, Legandr, natashrv, масяня, Рамзес, | |||||||||||||||||||||||
25.11.2017, 7:58 |
Глохнет после не продолжительного движения |
Как такового отдельного реле не существует,но оно расположено в корпусе Главного реле PGM-FI.Необходимо вскрыть корпус и просмотреть "кишки",проверить контакты и просмотреть пайку. |
Kenas, | |||||||||||||||||||||||
25.11.2017, 4:02 |
Проблема с поворотами |
Не сочтите за назойливость,но хочу еще немного для наглядности добавить. В первом случае переключатель аварийки НЕ НАЖАТ и красным обозначено прохождение тока,предохранитель №5 (работают повороты в штатном режиме),лампы лево и право, переключаются подрулевым переключателем. Цепь аварийки НЕАКТИВНА.[attachment=53942:ва1.jpg] Во втором случае, аварийка НАЖАТА и синим обозначено прохождение тока предохранитель №49(работают по обоим бортам все лампы поворотов и обе лампочки на панели приборов),в данном случае подрулевой переключатель условно неактивен. Цепь штатной работы поворотов НЕАКТИВНА.[attachment=53943:ва2.jpg] Очень удобно контролькой (лампочкой с проводами)проверять цепь прохождения "сигнала поворота". |
energy13, ma3xim, | |||||||||||||||||||||||
23.11.2017, 16:09 |
Проблема с поворотами |
Что бы система работы поворотников и аварийной сигнализации не казалась чем то страшным и неремонтируемым,можно выделить некоторый алгоритм поиска неисправности. По опыту хочу выделить, что на первом месте в отказах, присутствует окисление и обгорание контактов на самом переключателе аварийки на панели.Так как через его контакты во включенном аварийном режиме проходит значительный ток.Переключатель разбирается и контакты чистятся,потом смазываются ЦИАТИМОМ и собирается.Процесс разборки и сборки несложный,доступный и под силу всем. Подрулевой переключатель поворотов, довольно редко барахлит,контакты там относительно мощные и подгорают редко,в основном когда лампы в патроне окисляются,теряется хороший контакт и начинает грется патрон и соответственно растет ток. Но тут сложнее в разборке,но тоже поправимо. Реле поворотов,ничего сложного в его проверке нет.Вытаскиваем его из посадочной колодки,переворачиваем,видим 3 контакта,они обозначены цифрами,1,2,3. На контакт 3 подаем + от аккумулятора,на контакт 2,подключаем минус от аккумулятора,на контакт 1 подключаем лампочку 21 ватт,второй конец лампочки цепляем на минус аккумулятора. Если реле исправно,оно начнет щелкать и лампочка периодически включаться.[attachment=53926:Безымянный.jpg] По предохранителям,предохранитель №49 отвечает за работу аварийного режима (только когда переключатель включен).В этом режиме включаются лампы левого и правого бортов и индикации на панели.Основной ток идет через переключатель аварийки на панели,подрулевой переключатель тут не активен. Предохранитель №5 выполняет основную функцию,через него напряжение подается на переключатель аварийки на панели и через контакт на аварийке,поступает на реле поворотов. Эта основная цепь. Далее, при отказе предохранителя №49,аварийный режим(переключатель нажат),работать не будет,но поворотники будут работать в штатном режиме (при условии что предохранитель №5 исправен). И наоборот,при отказе №5,повороты работать не будут,а аварийка будет функционировать (если №49 исправен). Соответственно если №5 и №49 неисправны,функция аварийки и поворотов не работоспособны. |
Dmitriy1970, energy13, ma3xim, RENAT, масяня, | |||||||||||||||||||||||
10.11.2017, 1:50 |
плавится цоколь Электрика |
Должны,да не обязаны.На Китайских пластиковых,контакты изготовлены из хрен знает чего,как и в патронах люстр,при небольшом нагреве,они просто "отпускаются",т.е.пропадает подпружиненный эффект и соответственно за счет возросшего сопротивления контакта,выгорают. Я пошел по другому пути,что бы лампа не болталась в цоколе и был контакт,я подогнул боковые усики в цоколе,теперь все супер,лампа жестко сидит в патроне.Да и перегорать перестали,использую лампы "маяк"за 25-50 рублей.Свет устраивает,более чем! |
Dmitriy1970, schi_svetlin, | |||||||||||||||||||||||
28.10.2017, 13:28 |
OBD-II Есть или нет? на HR-V после рестайлинга |
Более практичнее установить прибор из серии Мультитроникс,стыкуется с ОВDII прекрасно. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
12.10.2017, 15:45 |
Нужен Интенсивность освещения |
viktor1959, | ||||||||||||||||||||||||
30.9.2017, 2:46 |
Срочно нужен совет в покупке контрактного. Двигателя в европе |
coolerlab, | ||||||||||||||||||||||||
28.9.2017, 14:10 |
Индикатор непрестеганного ремня Индикатор непрестеганного ремня |
Serg19590, | ||||||||||||||||||||||||
8.9.2017, 13:26 |
Светодиодные лампы |
Треполются бабки на рынках,а тут люди делятся мнением,это на будущее. Во вторых,ставил я светодиоды в ближний,с переделками,свет никакой. Штатный свет с родными галогенками,меня например устраивает полностью,и это в любую погоду!Хотя установлены обыкновенные Китайские галогенки за 20 руб. |
Legandr, Pabliruto, | |||||||||||||||||||||||
|