Версия для печати темы

Автор: vba 6.4.2013, 19:12

Доброго времени суток, уважаемые соконфетники Всем большую турбину и B16 под капот!

Свапнул движок на почти такой же (только с втеком) из япии, а у нового агрегата 4х-пиновый генератор и соответственно датчик ELD в подкапотном блоке предохранителей. Мой пришёл с обрезанным проводом от этого датчика, отсюда появился вопрос, как бы его аккуратнее подключить, чтобы не особо колхозно и максимально приближённо к заводскому варианту.
Понятно, что один из проводов на массу, второй на +12 от замка зажигания, а третий - на мозг. Если у кого-то хрюн с такой же приблудой - сфотографируйте, пожалуйста, куда и как они идут от датчика?
Я пока предполагаю что могут уходить под крыло параллельно косе, идущей от блока предохранителей в салон. Так ли это на самом деле? Или "+" и "-" контачатся сразу куда-то под капотом?
И было бы шикарно увидеть как оно коннектится под бардачком, через какие разъёмы в какие точки подключаются эти провода. Сигнальный провод от него в итоге приходит на пин А30 мозга, однако если он проходит в своём пути через дополнительные штекеры для удобного разъединения проводки - хотелось бы это соблюсти. Равно как и провода с "+" и "-" к датчику.

Всем проникнувшимся заранее спасибо =)

ЗЫ: прикладываю фото текущего положения дел, от датчика идёт порядка 10-15 см провода (3 шт), после чего он подвергся обрезанию.