Заменил предохранители под капотом №46 и №49, 10А и 15А соответственно, и в салоне №5 10А и все заработало. Спасибо за советы. Реле не трогал

Цитата: (Romich59 @ 21.11.2017, 11:31) О, братец по несчастью появился. У меня точно такая же картина приключилась летом. Предстояла дальняя поездка, а тут на тебе... Проверил предохранитель поворотников - сгорел. Посмотрел внешне - ничего криминального не увидел - вся проводка на месте, лампочки в порядке. От сигналки тоже моргают. Меняю предохранитель, несколько раз моргнули поворотники и опять сгорел. Хм.... Снова меняю предохранитель. Включаю аварийку - пару раз моргнула и чик... перестала. Смотрю предохранитель поворотников - целый. Включаю поворотники - работают! Правый, левый - все хорошо. Аварийка - не работает. Думал - что и где? Раз проводка и лампочки в порядке, то искать надо в переключателе. Посоветовался с автоэлектриком, он тоже сказал, что сломаться может там где есть подвижные контакты, ну то есть переключатель. Смотреть сначала его. Пытался снять и проверить выключатель поворотников - не смог. В отличие от выключателя дворников, этот никак не вылазит из гнезда, места мало. Надо либо руль снимать, либо панель. Что-то не решился пока снимать ни то, ни другое. Парни сказали, что у аварийки есть свой предохранитель, наверное он сгорел. Но я сам не смотрел, пока. Так с тех пор и езжу, без аварийки, но с поворотниками. Иногда испытываю неудобство, когда кому-нить моргнуть надо, поблагодарить. Возможно, что причина не в переключателе. Может быть - реле. Потому что заметил, что звук щелчков при работе поворотников стал какой-то не такой, как раньше. Не сильно отличается, посторонний человек и не заметит, но я всё же слышу. Может в нём беда. Но не занимался пока - времени не выбрал, а надо бы. Если что-то найдешь, поделись.