Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Ремонт своими силами _ Замена шаровой опоры на Хрю
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:05
Прим:
Парт-номер шаровой - SB-6302. Лезем на экзист, и выбираем подходящую:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-6302
PS: 555 может и не быть в наличии..
---
Вот и я решил внести свою небольшую лепту по ремонту Хрюши.Застучала шаровая опора с левой стороны,появился стук на гравийке,при попадании колеса в небольшие ямки,инспекция на яме показала люфт в шаровой опоре,и хоть конструкция шаровой такая,что вырвать его достаточно тяжело(не то что на Тазах),решился всё таки на замену.Поскоку в оригинале шаровая идёт в сборе с нижним рычагом,был приобретён неоригинал от фирмы 555 за полрубля(и хоть на коробке написано made in japan,подозреваю что может быть она сделана в Пэкине,хотя на прошлую Сивку ставил такие же шары-ходили нормано)
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:11
Итак замена:Загоняем авто на яму или эстакаду,снимаем колесо,ставим допольнительную подпорку под кузов.Нужны будут головки на 14,17,19,мощный вороток,трещотка,молоток,накидные ключи на 14,15,17,пёсотижи.Если Вы не меняли стойку стабилизатора(линку),то желательно прикупить новую и взять болгарский инструмент,отвернуть старую бывает просто нереально.Откручиваем головой на 19 передний болт рычага
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:13
Головкой на 17 отворачиваем 3 болта заднего крепления рычага
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:16
Головкой на 14 и ключом на 15(в зависимости от типа линки,а то и балгаркой)отворачиваем нижний конец стойки стабилизатора(линки)от рычага
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:18
Расшплинтовываем гайку на пальце шаровой и накидным ключом на 17 отворачиваем гайку крепления шаровой к поворотному кулаку
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:20
Снимаем рычаг,отводим в сторону,молотком через выколотку выбиваем палец шаровой опоры
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:22
Кладём рычаг на тиски или на два деревянных бруска и молотком выпрессовываем шаровую
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:26
Запрессовывать новую нужно с помощью оправки в данном случае подошёл ключ храповика от Волги,обратной же стороной этого ключа можно надеть пыльник.Да кстати оригинальная опора просто запрессовывается,у этой же была проточка под стопорное кольцо и кольцо впридачу(видимо японцо-кутайцы перестраховались)
Автор: TelefonisT 4.9.2008, 13:30
Я меня сален блок на этом рычаге... пришли с европы два.. вылетели через пару недель.. потом вставил кетайские, стоят уже больше года. А вообще щас если буду делать переднюю подвеску буду целиков рычаги в сборе с блоками и шаровыми брать, остальное помоему калхоз, экономия конечно есть в бабле, но опыт с блоками показал что оно того не стоит. Кстати так и не понял почему на евро хрю некоторые детали идут отдельно а японские тока в сборе!
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:32
Всё собираем в обратном порядке,чистим болты,смазываем их графиткой(чтоб в дальнейшем если чё открутить),сначала наживляем палец шаровой( во блин фотка 100 кб а уже не загружается,неужто админы не могут поднять планку хотя бы до 200кб) Патом передний болт рычага
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:34
Ставим домкрат под шаровую,чтоб установить заднюю часть рычага и наживляем три болта крепления и заодно и линку
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:39
Всё ставим колесо,опускаем домкрат и под нагрузкой уже окончательно закручиваем все болты.Вот такой фотоотчётец вывшел,жаль что три фотки из-за размеров не загрузились(в этом вина админов),звиняйте за качество фоток,енто с телефона,время на работу 1 час,в принципе ничего сложного мож каму пригодиться
Автор: хрюндельводила 4.9.2008, 13:42
Блин ТЕЛЕФОНИСТ,ты прям влез в середину маго отчёта,я так старался-написать его труднее чем паменять шар!
Автор: FildSnild 4.9.2008, 14:59
| Цитата (хрюндельводила @ 4.09.2008 - 13:39) |
| жаль что три фотки из-за размеров не загрузились(в этом вина админов), типа так. http://photofile.ru/users/mnikolaym/135041038/135634198/ А многа свободы для размещения фоток на форуме давать нельзя - хостинг не резиновый. |
Разместил бы на фотофайле, а сюда ссылку на фотки.
Автор: RUM 4.9.2008, 16:44
Отчет хороший.Если крякнет одна шаровая зачем менять сам рычаг за 4 штучки.Лучше купить рычаг когда и сайлентам хана придет.
А какой номер у неоригинальной шаровой?
Автор: Engr 5.9.2008, 5:23
Я вообще рычаг не снимал, только отцепил линки, снизу под шаровую подставил трубу по размеру и выбил кувалдой. Ставил обратно с помощью съемника подшипника.
А шаровые подходят от Honda Fit. Китайские, конечно разные бывают, выбрал те что металлом посолидней, идут со стопорным кольцом.
На все дело часа 3 ушло.
Автор: DIMAnsk 5.9.2008, 10:07
Не наю, я се ставил сайленты(задние, которые побольше) дубли фирмы АSVA по 500р за штучку, замена полчаса на каждую, отходили 20т.км, думаю для 500р ценег номаный, хотя если есль сварачка мона и по лучше сделать, что б по дольше отходили
Автор: SiLvEr 6.9.2008, 1:16
| Цитата (Engr @ 5.09.2008 - 05:23) |
| Я вообще рычаг не снимал, только отцепил линки, снизу под шаровую подставил трубу по размеру и выбил кувалдой. Ставил обратно с помощью съемника подшипника. А шаровые подходят от Honda Fit. Китайские, конечно разные бывают, выбрал те что металлом посолидней, идут со стопорным кольцом. На все дело часа 3 ушло. |
Мне тоже скоро предстоит замена шаровых, правда шарик от FIT подходит? Узнавал продаёца целиком с балкой ценник 5тон за одну, а мне нужно обе вот я и призадумался поменять только шарики или целиком....
Любому дельному совету буду признателен...
Автор: хрюндельводила 6.9.2008, 11:01
| Цитата |
| правда шарик от FIT подходит |
Да,када пакупал мне сказали что шарики для HR-V/FIT/JAZZ
Автор: SiLvEr 10.9.2008, 14:42
Пасиб тебе) буду пробовать...
Товарищ который мне машинку делает тож посоветовал в начале попробовать сами шарики поменять, если неполучица, то вместе с рычагом.
Автор: fido 6.10.2008, 8:40
А шаровые от CR-V подходят нам??? На автобазаре искал, показались очень похожими. Пытались толкнуть типа точно подойдут...
Нужен совет специалиста!
Автор: SiLvEr 16.10.2008, 21:58
Поменял, всё отлично, пасиб всем три пятёрки подходять, цена вопроса 500 рублей замена 1500 =2500 за всё))))
Автор: mxgl 17.10.2008, 14:53
Мну кажица, шо все-таки лучче менять сразу рычах! Ибо рычах - это 60% пиредней подвески. Заменил и как минимум на 80000 км успокоилсо! А остальные 40% - это яйтса, фтулки стаба и сами стойки.
Автор: fido 21.10.2008, 22:16
Так что ни кто не знает про CRV шаровые?
Автор: bmw518 16.11.2008, 15:36
номер шаровой скажите
Автор: bmw518 16.11.2008, 15:53
это китай джапкарс???? а ниппартс тож китай?
Автор: dobruy 26.11.2008, 12:39
во блин!!!! а я их менял они в сборе с рычагами по 4 тыс за каждый. посмотрел ради интереса старые и не пойму как их выбивали если они там заварены капитально????? 
Автор: Алексей 17.1.2009, 17:51
а где найти эти шаровые или комплект(шаровые + рычаг) мож кто кинет ссылочкку?
Автор: Соболь 17.1.2009, 20:22
МОЛОДЕЦ отчет СУПЕР менял саленты на передке, как определить что шаровая стучит,
Автор: Соболь 17.1.2009, 20:26
в Челябинске шаровые продают в магазине "Самурай" штука 550рублей
там девушка торгует скажешь что ищешь разбирается в комплектующих как бог
я от неё узнал что яйца это линьки по каталогу
Автор: lex445 17.1.2009, 20:35
| Цитата (Соболь @ 17.01.2009 - 20:22) |
| как определить что шаровая стучит |
Технология такая: Загоняешь авто "на яму" поднимаешь на домкрате колесо, но не полностью, процентов на 60-70.
Залазишь в яму, вставляешь монтажку или большую мощную отвертку в щель между рычагом и ступицей (быть предельно аккуратным, чтобы не повредить пыльник), и качаешь, если шаровой хана, то услышишь "стук", или увидишь визуально, что шаровая люфтит...
люфта вообще быть не должно!!!
Автор: Алексей 21.1.2009, 23:19
сегодня провели аналогичную операцию моей хрюши!всё мега аффффигенно качество работы 1000% ,за что огромное спасибо хрюндельводила
ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и не менее огромная УВАЖУХА!!!!!!!!
p/s разводят офицалы на рычаги.......
Автор: 20tim 11.3.2009, 8:11
[quote]сегодня провели аналогичную операцию моей хрюши!всё мега аффффигенно качество работы 1000% ,за что огромное спасибо хрюндельводила
ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и не менее огромная УВАЖУХА!!!!!!!
Автор: МПВ 12.4.2009, 23:07
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ШАРОВЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛАЕТСЯ СХОД-РАЗВАЛ!
Автор: Соболь 13.4.2009, 5:51
ура, нашёл проблему - когда менял шаровые (делал сам) забыл на одном рычаге болт сайлентблока затянуть вот и гуляла - ВСЕМ СПАСИБО
Автор: den71 25.4.2009, 22:51
Вчера поменял шаровые! Спасибо за номер-привозили дважды какие-то другие!
Автор: хрюндельводила 26.4.2009, 2:01
| Цитата |
| ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ШАРОВЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛАЕТСЯ СХОД-РАЗВАЛ! |
Чушь полная,,к тому же на Хрюнделе делается тока сход,а развал задан формой кузова,при замене шаровых сход не делается - не взрывай людям голову
Автор: SiLvEr 10.5.2009, 20:48
Я собираюсь в начале июня менять сайленты, наконечники, подшибники, поменяю расскажу про особенности...
Автор: Вадя 30.7.2009, 12:54
скок отходили сие запчасти?
Автор: к931му 30.7.2009, 20:34
Привет всем, и меня коснулась проблема шаровой(застучала правая), я сразу на экзист, там мне говорят что есть шаровые (отдельно!!!), заказываю, жду 3 дня, забираю и еду в сервис, там снимают рычаг и оказывается что шаровая не та!!! , так что пришлось обменивать и заказывать рычаг полностью , стоимость 5300руб. , ну не знаю завтра поеду забирать и менять ...
А брать и ставить китай, на ходовую, я считаю не стоит - ИМХО!!!
А вообще стоимость на рычаги в сборе от 5300 до 10000 деревянных в Москве , аху..ть конечно, дорого блин 
Автор: хрюндельводила 31.7.2009, 13:23
| Цитата |
| А брать и ставить китай, на ходовую, я считаю не стоит - ИМХО!!! |
Какой ты умный,млин.А то что каждый день ты пакупаешь китайские товары - это того стоит.И мобила у тя кутайская и телек и комп за которым ты ща сидишь и т.д (даж включая продукты и одежду)всё перечислять не буду.То есть всё это пакупаешь,а шаровую значить нельзя!А ну мож ты олигарх - тада те мона!!!
Автор: RUM 31.7.2009, 15:33
B рычаг в сборе не факт что не Китай
Автор: к931му 31.7.2009, 23:20
| Цитата (хрюндельводила @ 31.07.2009 - 13:23) | ||
Какой ты умный,млин.А то что каждый день ты пакупаешь китайские товары - это того стоит.И мобила у тя кутайская и телек и комп за которым ты ща сидишь и т.д (даж включая продукты и одежду)всё перечислять не буду.То есть всё это пакупаешь,а шаровую значить нельзя!А ну мож ты олигарх - тада те мона!!! |
Да, я стобой соглашусь на счет сказаного, наш рынок заполнен китайскими товарами, и шаровую конечно мона купить и авто и что захочешь , МлиН, но это все , обеспечивает твою безопасность , и как говорят , скупой платит дважды!!!! ИМХО!!!!
Есть пример: знакомымый поставил сайлентблоки сделано в китае , проехал 3000 км и они все повылезали и по лопались, вот так... !!! А я вовсе не алигарх , и на гуамне ездить не хочу! А чтоб дорого не было , надо было покунать наши жиги , на них запчасти дешевле
Все мое ИМХО
Автор: хрюндельводила 1.8.2009, 16:46
| Цитата |
| МлиН, но это все , обеспечивает твою безопасность , и как говорят , скупой платит дважды!!!! ИМХО!!! |
Тут ты не прав "Скупой платит всегда" Если ты сначала читал маю тему то наверна видишь что я поставил шарик от фирмы 555,фирма яповская,но товар производит в кутае.Пробежал уже 10 штук,каждый день паркуюсь через бардюр пака всё нормально.Алексею я тож менял шар,тож 555 поставили и всё О.К.Ещё какие те нужны гарантии?
Автор: ЛЫСЫЙ 2.8.2009, 16:34
хрюндельводила если не секрет в каком магазе в Королеве покупал шаровую 555 и какой у нее номер по каталогу ,был в нескольких магазинах такой фирмы нет в продаже 
Автор: хрюндельводила 3.8.2009, 3:13
ЛЫСЫЙ
Ну ты хоть тему то с начала прочитай там есть и фотка и номер позже чел выкладывает.
Автор: Вадя 3.8.2009, 5:34
коснулось и меня енто дело.........
думал много и всего
но у нас в Нске самый дешовый в сборе рычаг - от 6300 - до 10000 рупь, кетайская шаровая "555" - от 470 - 600 рупь...
думал чо каво и как, рычаг в сборе помоему дак нестоит он таких деньжищщщ..
в итоге снял рычаг и отвез восстановил, денег стоило 300 руб + 350 пыльнег... гарантия 100 тыщ.км
Автор: SiLvEr 3.8.2009, 14:59
Я отписался где-то раньше в другой теме про подвеску кароче поменял в ней много, но реально всё это стоит копейки уже пол года ежжу и нечего негремит всё отлично, брал по возможности яппу, но сайлент блоки были герм. шаровые 555 корея, косточка кутайская, полуось даже брал на разборе, подшибники итд, вобщем скажу я Вам брать тягу в сборе могет тот, кто могет себе её позволить, пятачёк за одну некисло скажу я Вам в период кризиса. Можно даже у офицалов подвесочку перетряхнуть, но сами догадайтесь скока это будет стить)))...
Автор: Canya 6.9.2009, 17:51
вот тоже решил шаровую поменять , начал разбирать не откручивается болт , у которого 19 бошка , вобшем спелил полотном ... ща заказал Сайлентблок и шаровую... жду ..
а вот что осталось от рычага после разбора .....
Автор: Dr1nk1n 6.9.2009, 23:56
Canya клева!
я так же менял, только малотого я еще весь рычаг порезал и снимал тупо куски (это глупость, можно было сохранить и постепенно перебрать) но у меня еще куча подводных камней было:
1. болт на сайленте 19 тупо сорвал шляпу... пришлось привариваться и т.п. но я просто спешил, мне подъемник нуно было освободить.
2. потом три болта на задней части рычага (1 открутился, а два провернулись гайки...) пришлось резать кузов и приваривать новые гайки НО!!! это очень черевато последствиями. от точности приваривания гаек к кузову зависит и расположение рычага и сайлента! короче это жестокое отношение (спешка) приводит к тому, что потом на развале могут сказать что нельзя сделать чет нЕ так стоит!
Автор: HugoBes 7.9.2009, 2:31
Ну такое отношение жестоко к машине . Видно хотелось сохранить макс. колличество гривен Надеюсь поговорка про скупого пришла на ум
Автор: Canya 7.9.2009, 9:05
не ну глупость полная покупать в сборе весь рычаг еслиб не сайленблок то вобще притензий нет .. шаровой заменил и поехал...... рычаг минимум 6500 ... а так шаровый 500... это просто болт закипел в ней....
Автор: Canya 7.9.2009, 18:35
а вы болт под номером 16 , дешевле 300 рублей не видали, а то что то много для болта...
Автор: Anton885 12.12.2009, 23:18
Всем добрый день.
Возникла проблема шаровые с большим люфтом ,нужно менять,вопрос - можноли заменить шаровую отдельно или она идет с рычагом.
В поиск не гоните вводил там и шаровая и что угодно ответа не получил,возможно просто кривые руки
Второй вопрос есть люфт в рулевой рейке есть ли смысл ее подтягивать или стоит менять ее ( подскажите примерную стоимость новой или может стоить взять Б.У. через Medvedа)
Автор: хрюндельводила 13.12.2009, 12:37
| Цитата |
| В поиск не гоните вводил там и шаровая и что угодно ответа не получил,возможно просто кривые руки |
Вот именно в ПОИСК!!!Я даже создал фототчёт по замене шаровой,там есть всё даже марка и номер по каталогу.Рейка подтягивается,но нужно ещё поссмареть где стучит,может разбиты шарниры внутренних рулевых тяг.
Автор: FildSnild 13.12.2009, 20:57
хрюндельводила
проблема в том, что форумным поиском что-то найти - надо очень постараться. Альтернатива в подписи, сам пользуюсь только гуглом.
--
Вот результаты поиска по фразе "замена шаровой", первая же ссылка на твой отчет.
http://www.google.ru/search?hl=ru&source=hp&q=site%3Ahrv-club.ru+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&lr=&aq=f&oq=
--
Предлагаю заменить стандартный IPBшный поиск поиском через гугл - это будет намного эффективнее, Марко, думаю, знает, как это сделать.
Автор: хрюндельводила 13.12.2009, 23:22
FildSnild
Ну думаю,что действительно это проблема модеров.А мой отчёт по моему назывался "Замена шаровой опоры на Хрю" С поиском у нас действительно проблемы.Но ишо по моему у Дока я тож видел отчёт.На крайняк мона полазить у него,по крайней мере у него всё отсортировано.Он и мне предлагаал продублировать маи отчёты у него,но лень,матушка вперёд нас родиласьhttp://smajliki.ru/smilie-27998055.html
Автор: Вадя 14.12.2009, 5:44
я отдавал шаровую на востановление ...денег стоило 300 руб, гарантия 100 тыщ
Автор: Tishka 14.12.2009, 9:47
однозначно меняется)))...
Автор: Canya 14.12.2009, 13:29
я сам менял но так и не сфотал что как делал .......она там просто выпресовывается и новая пресуется назад... да и всё просто у меня на рычаге сайлен блок прикипел к болту... пришлось и его выпресовывать ... и новый заказывать.. шаровую купил за 500 руб. и сайленблок за 200 руб.. и всё как новое..........
Автор: Canya 14.12.2009, 13:46
вот пара снимков..... что я делал...
выдавливал втулку подбираешь и в тисках побольше... давишь...
и пришлось болт полотном спиливать...
Автор: Canya 14.12.2009, 13:48
вот ещё
Автор: Canya 14.12.2009, 13:49
вот ещё
Автор: Canya 14.12.2009, 13:51
и ещё.. это новый шаровый, стопорное кольцо не использовал.....
Автор: Canya 14.12.2009, 14:01
вот код запчасти 5042608 и заказывал в экзисте...( либо этот SB-6302) только забыл код сайленблока......
http://www.exist.ru/price.aspx
Автор: Anton885 15.12.2009, 0:59
Ребята всем огромное спасибо, что успакоили по замена!Заказал опоры буду менять, как только чуток потеплее будет.
Автор: Anton885 15.12.2009, 14:29
Ушлые манагеры хотели впарить рычаг в сборе за 5500 ,типа шаровые вы не поменяете
Автор: Anton885 15.12.2009, 14:33
За код отдельное спасибо ,очень облегчило поиск
Автор: Gemeni 23.3.2010, 18:21
доброго времени суток .... а ставил-ли кто шаровую Febest или Masuma??? очень интересен вопрос т.к. почему-то 555 ждать 20 дней (смотрю экзист) и не факт что лучше ...
Автор: lex445 23.3.2010, 19:41
Gemeni М.О. - Это Московская область? Так там навалом магазинов, где эти шаровые есть и в наличии! Например вот: http://www.kiwiauto.ru/price/
Автор: Gemeni 23.3.2010, 20:55
в нашем славном и далёком городе Клин не особо что найдёшь ... экзист самое дешевое простое и близкое ...
Автор: Andi 23.3.2010, 21:11
Gemeni, во вам не повезло. на днях брал товарищу шаровую
цена вопроса 400 за 1шт.
Автор: Gemeni 23.3.2010, 23:16
| Цитата (Andi @ 23.03.2010 - 21:11) |
| Gemeni, во вам не повезло. на днях брал товарищу шаровую цена вопроса 400 за 1шт. |
какую именно?
Автор: GDA 24.3.2010, 5:12
Вчера чуть веру в жизнь не потерял Начал менять шаровую, а она собака от ступицы с конуса не отсоединяется, пробовал и молотком хуя-ть и монтажкой...... все одно. Кто менял сам, мож какой секрет подскажете ПЛИИИЗ
Автор: хрюндельводила 24.3.2010, 14:33
| Цитата |
| Начал менять шаровую, а она собака от ступицы с конуса не отсоединяется, пробовал и молотком хуя-ть и монтажкой...... все одно. |
Никаких секретов нет,нада ху...чить дальше молотком по поворотному кулаку,в крайнем случае на рынке полно выколоток-вилок и сьёмников шаровых.После установки новой шаровой советую смазать конус графиткой,для последущих разборок.
Автор: lex445 24.3.2010, 15:59
Берешь какой-нить стержень из цветнины, и через него, чтобы не деформировать детали, стучишь молотком, пока не вывалится шаровая (возможно, что сильно придется стучать). Другой человек может в это время помогать, отгибать монтажкой рычаг вниз.
http://www.radikal.ru
Автор: Соболь 25.3.2010, 5:59
а съёмником шаровых не пробовали, и долбить не надо - крути болт пока шаровая не вывалится
Автор: GDA 25.3.2010, 6:43
Съемник не подходит, слишком мало места. А вот вилка ударная на работе имеется, надо прикупить, цена вопроса 140 рублей. В субботу буду пробовать.
Съемник представляет собой вилку-конус двузубую со стержнем, вот по ентому стержню и надо лупить.
Автор: Tzemisce 7.4.2010, 10:07
Добрый день Уважаемое сообщество.
Возникла проблема с год назад.
Бул у знакомого на ТО и так как машина стояла 4-года в гараже и не двигалась и не заводилась, было принято решение заменить амортизаторы и рычаги. Незнаю после это го или через какое то время с левой (водительской) стороны начали происходить "утробные" бульквющие звуки. В ФК Моторос сказали что амортизатор дал небольшой люфт (прошёл 15 тысяч) Kayaba Excel G и надо менять его вместе с опорой... Ладно поменял. Стуки остались. Съездил на Аояму. Они сказали что мне надо поменять стабилизаторы втулок (задние) передние поменял до поездки в Аояму. После того как поменял ЗАДНИЕ втулки и переобулся на летнюю резину - булькающих звуков стало гораздо меньше, но всё равно есть.
Машина на сегодняшний день прошла 67.500 км. Звуки как бубто что то внутри бочки былтыхается и только на кочках. Подскажите. Нужно ли менять линки. Потому что на СТО мне сказать толкового ничего не могут а толко выкачивают из меня бабло. Грешили так же и на амортизаторы типа оригиналы - чуть шире.
С Уважением,
------
Не совсем понятно, почему вопрос в теме про отчет по замене шаровых? Может быть стоит отдельную тему создать в разделе "Техническое обслуживание - подвеска?"
FildSnild
Автор: Соболь 7.4.2010, 10:26
|
приезжай, я наспор сьёмником сниму за 10 минут
Автор: хрюндельводила 7.4.2010, 15:29
|
Ничего,Коль я ему отвечу в этой теме,раз уж сам её замутил.
Обычно такие звуки типа пустой бочки как раз и издают стойки стабилизатора(линки),либо втулки стаба.Аммортизаторы стучат по другому
Автор: Tzemisce 7.4.2010, 21:31
|
Большое спасибо за ответ.
Извините что не в тему попал.
Автор: dravosek 7.5.2010, 17:00
Огромное спасибо за создание этой темы ! Поклон до земли !
В магазинах говорят что идёт только рычаг в зборе, и не как иначе,
а шаровая даже вроде как и приваренна ... !?
РАЗВОДЯТ наверно или сами не знают .
Всё подошло как родное.
Автор: 9 15.6.2010, 20:53
|
У меня приваренные - посему менял пыльники оба а то рычаги накладней патом выйдет
Автор: KeMPeR 28.6.2010, 10:48
Всем привет !!!
Ну вот я добрался до этой темы значит ребят прочитав всю тему у меня есть вопросики (Ответьте пожалуйста чтоб нубы больше вас не мучали) =) !!!
ТАМ НЕКОТОРЫЕ ЛЮДИ отдавали шаровую на восстановление ЭТО ВООБЩЕ КАК ???
Я просто не понимаю как убитую деталь можно восстановить !!!
Стоит ли эта процедура того ??? И сколько деревянных я за это отдам ?
Следующий вопрос
Шаровая опора отдельно не продаётся оригинальная ?
Кто менял шаровую НА фирму 555 Сколько она реально пробежала ?
И кто ставил других производителей шаровые? Сколько они тоже пробежали ?
Кстати посмотрел сегодня на Экзисте 555 НЕТУ =(
Может кто знает где её в СПБ купить ?
И ПОСЛЕДНИЙ ВОПРОС !!!
Раз мне придётся снимать рычаг что ещё там попутно лучше сразу поменять ?
Рычаг он состоит из шаровой и сайленблока ? Больше там менять нечего ?
И если уж там придётся менять сайленблок подскажите пожалуйста номер по каталогу !!!
Уж извините за нубские вопросы просто я считаю что тему надо один раз обвафлять капитально со всех сторон чтоб потом вопросов не возникало !!!
Жду ответов, заранее спасибо !
Ещё хотел сказать огромное спасибо за создание темы и фотоотчёта =))) РЕСПЕКТ !!!
Автор: FildSnild 30.6.2010, 9:23
Еще раз напомню - номер шаровой - SB-6302. Лезем на экзист, и выбираем подходящую:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-6302
Автор: KeMPeR 30.6.2010, 12:00
|
НУ ЧТО НЕТ СМЕЛЫХ КТО-БЫ ОТВЕТИЛ НА МОИ ВОПРОСЫ ??? =(((
Кстати ко всем вопросам прибавилось КТО ПРОБОВАЛ ншо FOBOS как она ???
FildSnild
Еще раз напомню - номер шаровой - SB-6302. Лезем на экзист, и выбираем подходящую:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-6302
Если ничего не путаю тебя Николай звать в общем спасибо ещё раз что ответил и дал номер =)
А я кстати 555 в Питере всё-таки нашёл в магазине на 2 Муринском дом 4 тел. 493-51-45 специализируются на хондах у мну даже карта есть, если нереально сильные покупки надо делать обращайтесь дам в пользование за бутылочку пЫвка а так она 300 р стоит. =)
Автор: HondaVic 11.7.2010, 10:40
Всем доброго дня, подскажите у меня пыльник порвался на шаровой, может просто заменить его, или сразу с шаровой, чтоб потом снова не пришлось проделывать всю процедуру по разбору шаровой?!
Заранее благодарен 
Автор: eeK 11.7.2010, 11:32
HondaVic здесь надо смотреть по состоянии шаровой, если пыльник порвался давно да еще и летом(грязь, пыль летела) то скорей всего лучше поменять сразу шаровую
Автор: KeMPeR 11.7.2010, 12:09
|
Собственно отвечу на свои же вопросы! Чтоб народ знал что к чему и не задавал их больше !!!
Про восстановление шаровой опоры.
У нас в Питере всех кого спрашивал - никто не слышал о таком.
Да и тем более отдавать на восстановление деталь которая стоит 800р как то не логично !!!
Но ВСЁ ЖЕ ЖДУ ХОТЬ ОДНОГО ОТВЕТА ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ВОССТАНАВЛИВАЛИ !!!
Шаровая опора отдельно не продаётся оригинальная ?
ОДНОЗНАЧНО, ОРИГИНАЛЬНОЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ ОТДЕЛЬНО НЕТ !!! Только рычаг в сборе, оригинал в питере на Экзисте от 8000 до 13000руб...
Если чесно - это пипец как много !!!
Кто менял шаровую НА фирму 555 Сколько она реально пробежала ?
И кто ставил других производителей шаровые? Сколько они тоже пробежали ?
Я после всех разговоров об этой детали буду сам себе ставить 555 одну купил на муринском вторую через экзист заказал.
На муринском вышло с картой в 650руб а через экзист 800. Просто на муринском сказали до осени не будет =(
Сколько она пробежала все говорят по разному по-этому сложно сказать...
Также жду ответов: И кто ставил других производителей шаровые? Сколько они тоже пробежали ?
Кстати посмотрел сегодня на Экзисте 555 НЕТУ =(
Может кто знает где её в СПБ купить ?
Вот вам дам ссылку чтоб сразу туда кидало на шаровую 555 в Экзисте !!!
http://exist.ru/price.aspx?pcode=SB-6302
Купить в СПБ можно ещё:
Фрунзе ул., д.4
т./ф.: 3-888-000, моб. 8-901-303-15-98
2-й Муринский пр., д.10
т./ф.: 493-51-45, т. 973-67-54
http://auto-help.su/hond/
ДЛЯ МЕНЯ ОСТАЛСЯ ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ ВОПРОС ВОТ ЭТОТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА !!!
Раз мне придётся снимать рычаг что ещё там попутно лучше сразу поменять ?
Рычаг он состоит из шаровой и сайленблока ? Больше там менять нечего ?
И если уж там придётся менять сайленблок подскажите пожалуйста номер по каталогу !!!
Да ребят если не сложно, сразу можно на экзисте код
ОЧЕНЬ ЖДУ ОТВЕТОВ СПАСИБО !!!
Автор: alexs 11.7.2010, 20:49
|
Этот вопрос можно даже было и не задавать, т.к. любой нормальный магазин говорит оригинальный заводской номер детали. Не понимаю чё тут ещё мозг парить.
Автор: Canya 12.7.2010, 13:13
HAB-034 Сайлентблок передний переднего рычага
HAB-033 Сайлентблок задний переднего рычага
по этому коду .. там ниже всё есть.. и сайленблок..........
555 SB-6302 Опора шаровая
я себе ставил эту.. 5042608 , но её нет щас...
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 13:41
|
Спасибо за достойный ответ =)
Автор: lex445 12.7.2010, 13:48
Я сайленты полиуретановые поставил все по кругу, и передние и задние. Новосибирские.
http://www.radikal.ru
Автор: eeK 12.7.2010, 13:56
|
потом напишешь как разочаруешься
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 14:01
|
НАКОНЕЦ-ТО НАРОД ПРОСНУЛСЯ И КАК ОНО ???
СКАЖИ СВОЁ МНЕНИЕ ??
САЙТ ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛ ?
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 14:03
|
ОБОСНУЙ ПОЧЕМУ он разочеруется ?
Я с maxxxuel разговаривал он доволен !!!
Я тока не знаю скоко они у него пробежали !!!
Автор: lex445 12.7.2010, 14:06
|
Уже есть такие? По крайней мере мне пока нравится. Общался с людьми, ездящими на них - вроде никто ничего плохого не говорил.
Уже после того, как поменял сайлентблоки, заехал на развал-сход, так этот дядька мне сказал, что у него уже пару лет машина на этом полиуретане наблюдается, Никаких нареканий не было... Посмотрим, как у меня ходить будут
Автор: lex445 12.7.2010, 14:06
Автор: lex445 12.7.2010, 14:15
|
Я доволен этими сайлетблоками... машина стала устойчивее (может это просто такое ощущение, если учитывать, что на родных она пробежала 250 тыс. и их состояние было очень плачевное
) По жесткости - не скажу, что сильно жестко. Менял весной, поэтому как зимой будут себя вести - тоже не могу пока сказать.Я не заказывал, купил у партнера Полиуретан.ру по цене производителя.
Вот ссылочка на список партнеров в разных городах: http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=20
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 14:19
|
А можешь по своей фотке рассказать конкретно про каждую деталь что это куда ставить и отдельную ссылку на тот сайт СПАСИБО !!!
Автор: lex445 12.7.2010, 14:29
На моей фотке не все сайлентблоки, Там только на переднюю подвеску.
Вот тут все сайленты на HR-V, которые они изготавливают.
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=hrv&searchstring=hr-v&x=0&y=0
Комплект на авто состоит из:
Номер по каталогу: 7-01-1054 - 2 шт.
Номер по каталогу: 7-06-118 SB - 1 шт.
Номер по каталогу: 7-06-119 SB - 1 шт.
Номер по каталогу: 7-06-121 - 2 шт.
Номер по каталогу: 7-06-1290 - 2 шт.
Номер по каталогу: 7-06-900 SB - 8 шт.
если полноприводная
Номер по каталогу: 712-020 SB - 2 шт.
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 14:53
|
Комплект на авто состоит из:
Значит давай распишем для людей и для меня чтоб понятно было если буду не прав поправь меня !!!
Начнём с передней подвески: Собственно берём рычаг! Рычаг в сборе (ОРИГИНАЛ) если вы мазохист обойдётся вам минимум от 7000руб в СПБ.
Он состоит из 3-ёх деталей:
1 Шаровая (Которая оригинал не продаётся только рычаг в сборе) Ставим Туда 555 (все мне говорили что это лучший вариант) - SB-6302
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SB-6302
2 Сайлентблок передний переднего рычага - Номер по каталогу: 7-06-1290 - 2 шт. (2 штуки если менять с двух сторон справа и слева они одинаковы).
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-01-1054&searchstring=7-06-1290&x=4&y=10
3 Сайлентблок задний переднего рычага - Номер по каталогу: 7-06-121 - 2 шт. (2 штуки если менять с двух сторон справа и слева они одинаковы)
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-06-1290&searchstring=7-06-121&x=13&y=4
Идём дальше Номер по каталогу: 7-01-1054 - 2 шт.
Втулка переднего стабилизатора. ID = 26,5 мм. № 7-01-1054
Я собственно пока в подвеску не лез, не знаю куда она там ставиться, но могу преположить что где-то спереди прошу кого-нить рассказать.
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-06-121&searchstring=7-01-1054&x=7&y=4
Идём дальше Номер по каталогу: 7-06-118 SB - 1 шт.
Сайлентблок тяги Панара (крепление к кузову). № 7-06-118 SB
Вот это я пока что не особо понимаю может кто расскажет ?
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-01-1054&searchstring=7-06-118+SB&x=11&y=9
Идём дальше Номер по каталогу: 7-06-119 SB - 1 шт.
Сайлентблок тяги Панара (крепление к балке). № 7-06-119 SB
Вот это я пока что не особо понимаю может кто расскажет ?
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-06-118&search_string_1=SB&searchstring=7-06-119+SB&x=0&y=0
Идём дальше Номер по каталогу: 7-06-900 SB - 8 шт.
Сайлентблок тяг (верхней и нижней) балки задней подвески. № 7-06-900 SB
Как я понимаю это все сайленты на которых держиться задняя балка !!! Их там 8 ?
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-06-119&search_string_1=SB&searchstring=7-06-900+SB&x=5&y=7
Ну и последнее что они изобретают если полноприводная
Номер по каталогу: 712-020 SB - 2 шт.
Опора заднего редуктора. № 7-12-020 SB
Как я понимаю это и есть опора заднего редуктора то на чём он висит !!! А редуктор висит на 2-ух опорах ?
http://www.polyurethan.ru/index.php?search_string_0=7-06-900&search_string_1=SB&searchstring=712-020+SB&x=15&y=5
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 14:59
|
Кстати расскажи про шаровую фирмы NK !!!
NK 5042608 Есть картинкаПрименяемость Опора шаровая передняя
Как оно долго бегает ? Ощущения ?
Автор: lex445 12.7.2010, 15:07
|
Да, с каждой стороны по две тяги, на каждой тяге по два сайлентблока.
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 15:13
|
Расскажи про Сайлентблок тяги Панара - крепление к балке!!!
Расскажи про Сайлентблок тяги Панара - крепление к кузову)
и про втулку переднего стабилизатора !!!!
Автор: lex445 12.7.2010, 15:23
http://www.radikal.ru
Тяга Панера - это под номером 7 (втулки - под номерами 8 и 9)
Задние тяги - 11,12,13,14. Все 8 сайлентблоков одинаковые.
4 - втулка заднего стабилизатора. Спереди такой же стоит, только в диаметре поболее.
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 15:31
|
То есть ТЯГА ПАНАРА ЭТО И ЕСТЬ ЗАДНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РЕАКТИВНАЯ ТЯГА ???
КОД НА КОТОРУЮ В ЭКЗИСТЕ ЗДЕСЬ ???
52362SF4003 - Сайлентблок штанги поперечной
52361SF4003 - Сайлентблок поперечной тяги
А САМА ТЯГА СОБСТВЕННО ВОТ
52350S2H000
Я ПРАВИЛЬНО ТЯ ПОНЯЛ ???
Спасибо за подробный рассказ думаю многим начинающим поможет =)))
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 15:36
|
Извини конечно ещё раз 11.12.13.14 я там насчитал только 4 салента там такие палочки с двух сторон там надо по одному сайленту как я понял. но палочки на картинке 2 нарисовано 2х2 = 4 ? я ошибся в чём то ?
А про переднюю втулку стабилизатора можно поподробней !!!
Автор: lex445 12.7.2010, 16:13
|
Да, это так.
|
Две тяги - это нарисованы с одной стороны. С другой стороны - точно такие же две стоят. Итого - 4 тяги по 2 сайлентблока = 8 сайлетблоков.
Что-то я уже сам начал сомневаться в своих математических способностях!
Автор: lex445 12.7.2010, 16:22
Втулка переднего стабилизатора - это та, что под номером 5
http://www.radikal.ru
Автор: KeMPeR 12.7.2010, 16:30
|
Собственно втулок спереди две ! Правильно ?
И вот последний вопрос.
4 - втулка заднего стабилизатора. Спереди такой же стоит, только в диаметре поболее.
Сзади тоже две втулки или только одна ?
Автор: lex445 12.7.2010, 16:32
Сзади тоже две втулки. Вот только номер ее я не помню, подбирал по диаметрам от Civic'a.
Автор: eeK 12.7.2010, 18:02
да я так просто написал про разочарование если доволен, то я тока рад )
Автор: HondaVic 15.7.2010, 8:55
Добрый день Хрюшеводы, скажите кто покупал шаровую в Экзисте, она идет вместе с пыльником, или пыльник надо заказывать отдельно?
Автор: Canya 15.7.2010, 17:03
с пыльником...
я заказывал нормально.. всё ..там ещё стопотрное кольцо..которое не использовал..
Автор: HondaVic 15.7.2010, 21:08
|
Спасиб, за подсказку.
Почему ты решил покупать шаровую фирмы NK, а не 555 как многие другие, думешь(или знаешь) что - то хорошее об этой фирме?
Автор: KeMPeR 16.7.2010, 11:12
|
UP
ВОПРОС ПОДДЕРЖИВАЮ !!!
Автор: Canya 18.7.2010, 19:40
NK, 555 в принцепе нет разницы так что можно брать и то и это.. ходят одинаково......
Автор: KeMPeR 20.7.2010, 14:44
|
Готов опровергнуть твои слова NK даже с виду выгледят очень хило (хрупко) я когда покупал посмотрел и те и те НК мне сразу не понравились даже с виду были очень жуткими !!
Автор: Canya 20.7.2010, 19:35
ну не знаю оригинал покупать я точно не буду(который ещё и вместе с рычагом..).. и фото на 4 странице я ж выкладывал.. нормально выглядят...
ты смотрел ...или у тебя не так выгляди ли....
Автор: HRVULKA30045 25.7.2010, 21:34
HRVULKA30045 Большое спасибо за фотоотчет. Вы помогли мне сэкономить 10.000, столько в среднем стоит рычаг со всеми прибамбасами.
Автор: Canya 26.7.2010, 15:59
рычаг стоит от 8 до 13 есть и за 16 тыс.....
ну это ж бреб покупать в сборе.... фигли железяка...... если не долбанул её не обо что, то и ходить ей вечно....
Автор: swallow 10.9.2010, 11:17
поменял у ся шарики.
единственное рычаг я не снимал, решил поэкспериментировать.
фоток нет, сам очень жалею что не сделал.
процесс занял около 3 часов на обе стороны + 1 час на перекуры.
чтобы выпресовать шарик домкратил рычаг и подставлял под него трубу диаметром чуть больше основания шарика, затем опускал домкрат.
3 удара по пальцу шаровой и она в трубе
запресовать немного сложнее, т.к. рычагу не на что опираться.
пришлось вставить новый шар на сколько он влезет (просто рукой его туда подсунул), поддомкратить рычаг и подставить деревянный "чурбачок".
затем опустил домкрат и рычаг остался в "напряжении".
взял вышеописанную трубу, одел ее сверху шара (на палец) и после 10-15 ударов все было на своих местах.
если запутанно, то поясню, что при опрессовке шаровой, я как бы набивал рычаг на нее, а не наоборот.
собственно все.
лень - это самый верный стимул
Автор: Miragrot 13.9.2010, 5:35
жаль фоток нет
Автор: swallow 13.9.2010, 8:40
|
а ты спрашивай что не понятно, я расскажу.
Автор: bobajoe 19.9.2010, 10:52
у меня поблема:
когда снимал один длинный передий болт рычага, внутри гайка тоже открутилась и внутри осталась. у других вроде гайки нету чтоли.
Автор: danilio 26.10.2010, 5:48
Помоему у меня шаровая приварена на заводе как родилась машина. Может быть есть разные варианты рычагов? Так если приварена значит ни как не поменяешь?
Автор: swallow 26.10.2010, 8:04
если она действительно приварена - то это уже колхоз и самодеятельность.
но возможно ты просто путаешь с завальцовкой (такие маленькие так сказать вмятинки или наплывы которые не дают ей вниз выйти).
шаровые на хрю вальцевались и меняться они должны вместе с рычагом, но мы же Русские люди, все можно поменять.
снимай рычаг и бей кувалдой или как я писал выше подставляй шарошку и бей. как-то так. удачи!
Автор: dellinfo 26.10.2010, 23:53
ЕСЛИ ШАРОВАЯ ГАЙКА НЕАТКРУЧИВАЕЦА ТО ПОДПИРАЕМ ИЁ СНИЗУ ДАМКРАТОМ ПАЦАНЫ
Автор: shapran 5.11.2010, 4:37
|
Поверил на слово, заказал HAB-JZS, HAB-JZB, SB-6302, две недели ждал, все пришло, когда стал менять испытал крайнюю степень разочарования от потерянного времени и финансов
, ибо HAB-JZS, HAB-JZB сайлентблоки не от переднего нижнего рычага H-RV, для H-RV нужны вот эти единицы каталога - HAB-034, HAB-033, хорошо хоть шаровая подошла.
Автор: Canya 5.11.2010, 8:31
сорри , когда я заказывал... у меня в низу были как раз HAB 033 и 034. шаровая просто у меня накладная осталась... она то точно .
там на картинки то даж .. не похоже.....
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=33E007DB
Автор: Dr1nk1n 6.11.2010, 21:43
Блин, писал, что менял рычаг в сборе.... заказывал в имиратах (оригинал 2400 грн=300у.е.) прошел 47.000 и снова тарабанит, сейчас думаю поставить 555 SB-6302 и полиуритан на передние рычаги, может со временем и все сзади на полиуритан поставлю. Может у вас дороги лучше? Да я еще и аморты каябу заказал, может когда все со стойками стабилизатора поменяю и все гуд будет?!
Ну отчет большой и хороший в общем, но правильно подметили про слесарные работы когда гайки в кузове остаются ... не легко но возможно экономить. У кого сколько шаровые позле замены отходили и полиуритан тоже сколько у кого прошел?
Автор: KeMPeR 20.11.2010, 15:19
Вот Весь полиуретан на авто !!!
|
|
Скоро всё сразу поставлю как только отпишусь сразу !!!
Автор: lex445 20.11.2010, 16:11
Я уже с весны на полиуретане езжу. Поставил и спереди и сзади. Пока все нормально
Автор: Vaili 12.12.2010, 22:18
Всем привет!
менял шаровые опоры перед летом.Ставил "555".
появился опять стук на мелких неровностях.
Сегодня ездил менять масло,пошатал ходовку кажется опять менять нужно 
я понимаю качество наших дорог,но не два раза в год менять же их??????
проехал примерно 20т.км.может чуть больше,вот и задумался о покупке контрактных рычагов.
у кого какие мысли,как лучше сделать?
или может просто шаровые такие попались,кто сколько на своих откатал?
Автор: Server72 12.12.2010, 22:48
|
привет!я менял весной,555 ставил,летом появился стук.заказал ещё2 шара,когда начал менять оказалось что палец люфтит в посадочном месте,подтянул гайку,ешё почти оборот,всё гуд!одним словом после установки этих шаров,надо примерно через 200-300км их ешё раз протянуть.а стопорные кольца которые в комплекте идут надо обязательно ставить,хотя очень тяжело
Автор: Vaili 12.12.2010, 23:21
|
я подтягивал,когда подшипники ступиц менял.
как ты думаешь могли за 20 т.км. умереть?езжу достаточно аккуратно,может брак..
а сколько ты прошел на них уже?
Автор: Server72 13.12.2010, 7:33
конечно могли!это же маде ин кутай! тоже гдето 20тыс прошел.
Автор: maikal 13.12.2010, 17:09
|
привет! А другие производители не 555,сколька выхажвают?
Автор: Vaili 13.12.2010, 22:21
|
полет нормальный?
|
да,есть еще какой-то буду заказывать
Автор: Server72 16.12.2010, 22:56
опять появился стук на мелких неровностях.сегодня залез в подвеску,на рулевых наконечниках сделал по 3оборота,менл их весной,видимо метал такой,корейский-китайский.ща не звука,ляпота!!!
Автор: Alex-KUDO 17.12.2010, 18:29
|
а на ощупь люфт был или методом тыка определил?
Автор: Server72 17.12.2010, 19:13
методом тыка
Автор: yugovalex 6.4.2011, 6:38
'Gemeni' - доброго времени суток .... а ставил-ли кто шаровую Febest или Masuma???
Поставил шаровые MASUMA (1200р. пара), проехал около 500 км и пыльники на них разлетелись в клочья 
, заменил пыльники на японские, 2000 полет нормальный, шаровые живые
Резиновые изделия Febest брать не стоит, проверено неоднократно, разлетается.
Автор: KeMPeR 6.4.2011, 7:55
|
ФЕБЕСТ ПОЛНЫЙ КАЛЛ !!!
А вот масума не знаю ничего говорит не буду...
555 Шаровые поставил полёт нормальный =)
Автор: Хрюкер 13.5.2011, 16:29
не факт что фебест - кал , где гарантии что оригинал не сделан в кутае?
Автор: dobruy 13.5.2011, 16:57
интересно а пыльники на шаровые отдельно продаются?
а то у меня один пыльник порвался.
в каталоге не нашел чтоб пыльник был отдельно.
Автор: KeMPeR 13.5.2011, 18:05
|
Попробуй подобрать от ТАЗИКА !!!
Автор: maikal 13.5.2011, 18:10
|
Вот каталожный номер пыльника. 51225-S2H-003
Автор: dobruy 13.5.2011, 20:25
во ништяк вся сила в форуме 
Автор: KeMPeR 13.5.2011, 22:02
|
+1
Автор: хрюндельводила 23.5.2011, 4:32
|
Приятно очень,что тему,котрую я начал два года назад не забыли!!!!http://smajliki.ru/smiliegenerator/
Заглянул к вам по поводу поиска Хрюнделя для сваво племянника!!Хотя я сам два года - уже ЗюЗюковод(Гранд Витара Нью)
Рад Встретить старых друзей - Сирёгу Кубанца и Колю Филдшида!!
http://smajliki.ru/smiliegenerator/
Автор: p4s8x 23.5.2011, 21:33
А у меня сзади слева и справа какието штуковины типо шаровых(завтра гляну как называются) с каждого конца( 10 см ) кажись накрываются, НА НИХ резиновое уплотнение потрескалось. буду менять.
Автор: Stipcke 24.5.2011, 8:38
|
расшифруй что за штуки такие?
Автор: Lucky Mask 1.6.2011, 16:07
Спасибо друзья поменял сегодня на своей хрюше шаровые ставик как и советовали 555 подходят идеально 
А вот еще купил сайлентблоки фирмы FEBEST, но они мне не подходят у них внутри сделано как под шлици какие то разобрал свой (варворским способом, разрезал весь) а там не чего похожего и нет и одивается туда от руки, чуть снотягом(((((посоветуйте что теперь делать и отчего эти сайлентблоки????(((((может от европейки, у меня японка.
|
Автор: Lucky Mask 1.6.2011, 16:15
Вот он еще в другом ракурсе!!!!!!покупал в exist.ru вот код по которому заказывал 51350-S2H-G02 а они не подошли стаит моя ласточка разобраная 
|
Автор: maikal 1.6.2011, 20:57
|
Всё подхолит саленблок набивается на штырь рычага,а непросто одеётся от руки.
Автор: Lucky Mask 1.6.2011, 21:07
я конечно понимаю что он должен на рычаг наприсовываться снатягом!!!Но это одивается с небольшим натягом от руки так сайленблоки не ставятся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: maikal 2.6.2011, 3:57
|
Оригеналка тоже практически от руки засажвается.Конечно лучши ставить рычаг полность в сборе,но как правело,у нас всё упирается в деньги.
Автор: KeMPeR 2.6.2011, 11:40
|
Сам катаю шаровые - 555, претензий нет !
А вот сайленты фебест ГУМНО !!!
А нас в питере чел поставил, через неделю рычаги в сборе менял оба !
Другой тоже поставил через неделю на эвакуаторе приехал в сервис !!!
Что тебе посоветовать даже не знаю !!!
МОГУ СКАЗАТЬ ОДНО СТО ПРОЦЕНТОВ зря ты туда полез их менять !!!
Зачем вообще решил их поменять у тебя были какие-то нарекания на родные сайленты ???
А про шлицы которые ты говоришь они и на полиуретане есть ссылка ниже будет. Твой вывод неправильный что они не подходят !!!
А вот про то что одеваются без усилия мне кажется это плохо, так как родные вообще все снимают варварским способом !!!
|
Я тоже сначала их хотел купить слава богу что-то меня остановило !!!
В Итоге я купил вот эти - http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1290
Тфу-тфу-тфу нареканий пока что нет !!!
|
+1
По крайней мере должно подходить !
|
Согласен с тобой !
Плохо что он болтается
|
Во-во лучше ставить в сборе СТО ПРОЦЕНТОВ !!!
Автор: Артемыч 4.7.2011, 20:45
всем спасибо, поменял шаровую все получилось.
Автор: anribeil 5.7.2011, 17:25
Спасибо за информацию.Очень помогает разобраться в хаусе и обмане со стороны тех кто на этом наживается.
Автор: Вадя 5.7.2011, 17:41
|
канеш поздно, но может кому будет полезно....
чтот на мелких кочках бряколо спереди......при выворачивании руля, заметил, что пыльник порван.....оказалось поздно... шаровую востановил..... пыльник шаровой купил отдельно ...
Автор: anribeil 19.8.2011, 17:29
Поменял шаровую,переднии и заднии саленблоки(полиуретан).С шаровои и передним салентом все прошло гладко а вот с задним произошло то о чем не раз говорилось.Залетел и болтается .Увидев это страшное явление,пришел в ужас и отказался делать это дальше.Самое обидное,что после выяснилось что менять задние саленты было восе не обязательно.В итоге один рычаг впорядке,другои с продольным люфтом.Через какое-то время защелкала пружина с этои стороны,при трогании и торможении,видимо этот продольныи люфт смещает положение стоики в стакане.Не меняите задние салентблоки,лучше проложить портянку из резины поверх старого,чем ставить эту болтанку((
Автор: eastm 13.9.2011, 13:24
|
от CRV НЕ ПОДОЙДЕТ! ставьте 555 - SB-6302
Автор: alexmillenium 2.11.2011, 12:39
Ребята, я правильно понимаю, речь идет о замене шаровой в переднем рычаге на Honda HR-V ?
Я что-то отдельно партнамбер на эту шаровую не смог найти.
Вот то, что нашел в этой теме: SB-6302
Автор: Stiv40 2.11.2011, 22:39
|
Что за слово такое "партнамбер", и что за идиот его придумал тут?
Автор: alexmillenium 2.11.2011, 23:44
партнамбер - это прямая калька с английского part number. Прежде чем называть людей идиотами, загляните в гугл.
Автор: Stiv40 3.11.2011, 9:49
|
Обычно люди пишут: "Не подскажете ли код данной запчасти?"
Автор: alexmillenium 3.11.2011, 10:20
Вы штатный блюститель чистоты русского языка на этом форуме?
Ваше "обычно" меня не убедило. Я встречал разные варианты написания, при этом, какие из вариантов написания считать обычными, утверждать не берусь. Язык, знаете ли, живая структура. Если прижились оба варианта, значит так тому и быть.
Народ нас рассудит
Автор: Stiv40 3.11.2011, 10:55
|
Я не блюститель. Просто новичку просматривающему наш форум не очень понятно о чём идёт речь.
Автор: тамерлан 8.2.2012, 6:04
555 тема поставил себе
Автор: psih48 17.4.2012, 9:50
J4864011 если кому интересно шаровая niiparts. тоже вроде идет на наших поросят
Автор: sergeu1 11.7.2012, 11:13
|
Пыльник № 51225-S2H003 На экзисте 350 руб для нашего города
Автор: mastersvjazi 23.7.2012, 9:41
Вот такой вопрос в тему! Сменил шаровую и задний сайлент на FEBEST, сменил только на правой стороне. На Развале потом сказал мастер, что мол из-за разного качества резины сайлента может вести вправо машину. Чем это черевато? Ведь ее реально немного ведет...
Автор: KeMPeR 23.7.2012, 19:37
|
А если бы тебе сказали что лампочки ближнего света могут на развал влиять ты бы тоже поверил ?
Автор: mastersvjazi 23.7.2012, 21:16
|
конечно я же дебил.
Ты когда писал эту фразу видимо очень доволен собой остался...
Автор: KeMPeR 23.7.2012, 22:53
|
Очень
Не ну серьёзно без обид... ну чушь тебе налечили ЁЁ !!!
Автор: p4s8x 24.7.2012, 0:10
малёк посмеялся), в теории если резина мягкая и провисает в ней болт, то может быть сдвиг, но в случае с сайлентами это не реал.
Автор: sarmig 4.9.2012, 14:50
Поменял вчера шаровые опоры. Начал выбивать палец из поворотного кулака, и вылетел трипоид. Пришлось снимать еще и привод, чтобы ровно поставить вал. Т.к. внешняя граната уже не мешалась, выдавил палец съемником. затем выбил и забил новую шаровую. Стопорное кольцо поставил, а то мало ли что. Затем вернул на место приводной вал с гранатами. Ставить обратно рычаг оказалось гораздо легче, чем его снимать.
Когда делал другую сторону. Учел первые ошибки и шаровую снимал так же съемником, но пришлось его немного подпилить на наждаке, чтобы не упирался в гранату. Даже колесо не снимал. На первую сторону времени потратил 5 часов, на другую всего 1 час.
Да и самое главное, нужен очень тяжелый молоток.
Автор: LazerPRO 22.9.2012, 18:20
|
а можно поподробнее, как отсоединить палец шаровой от поворотного кулака? сегодня пытался сменить гранату - больше 4 часов провозился с отсоединением шаровой от кулака, но так ничего и не вышло
Нужен какой то спец съемник или что? ну и куда можно и нужно колотить?
Автор: LazerPRO 22.9.2012, 18:23
|
а можно подробнее про съемник?
Автор: ЗАПАД 25.9.2012, 9:33
шаровая вышибается запросто. большой молоток и прямые резкие удары по кулаку в местах посадки конуса шаровой опоры.
Автор: LazerPRO 25.9.2012, 10:15
ЗАПАД, спасибо, разобрался. Но в моем случае без выжимки не обошлось. В первый день я в течение 4 часов возился возле шаровой. и колотил через металлический удлинитель молотком сверху по пальцу и отжимал двухметровым штырем сбоку, уперев в гранату (ее все равно под замену), и вставлял монтажку, а потом забивал металлический клин между ней и гранатой - все одно - не поддалась.
На следующий день была куплена выжимка и с помощью нее палец таки выпрессован. К слову, выжимной винт пришлось крутить метровым рычагом, вот тогда то и пошла. И кааак треснуло что то... Я аж испугался что порвал что то, но нет - палец вышел.
Видимо до меня ее очень давно не разбирали, вот и прикипела. обратно на графитку собрал.
следующее в планах - поменять пыльник на шаровой. Сама она в хорошем состоянии, но резина потихоньку начала рассыхаться.
Автор: sarmig 27.9.2012, 11:54
Да я тоже как ни пытался выбить палец из кулака, не получалось вообще. Только внутренняя граната выскочила. Съемник универсальный для шаровых и рулевых наконечников, есть в любом магазе. Рычаг нужен большой, просто ключем не получится выдавить.
Пыльников отдельно нет в продаже, так что меняй шаровую целиком.
Автор: region059 27.9.2012, 18:45
|
он продается, например, на автодоке под номером 51225-S2H-003 за 305 рублей для нашего региона со скидкой ОПТ-2
Автор: aleksey майкоп 7.10.2012, 10:23
У меня вопрос а сколько прошла шаровая после замены, фирма как я понял NK?????
Автор: ЗАПАД 7.10.2012, 12:26
что NK что 555 ходят дай бог до 100 тыш. по крайней мере у меня. кто то писал что немного ходит. хотя у меня лифтованая машина и эксплуатация не совсем бережная.......
Автор: sarmig 8.10.2012, 15:09
|
Да уже показали что есть такой пыльник. Просто шаровая 555 в автодоке стоит 365 рублей, лучше поменять шаровую 1 раз.
Автор: hrPavel 14.11.2012, 23:42
А был ли у кого такой косяк. Заменил шаровые на 555 правая работает нормально, а вот левая болтается на своем ПОСАДОЧНОМ месте в РЫЧАГЕ!!! Как такое возможно? брак попался с прослаблеными диаметрами или еще какой косяк? Обнаружил очень просто. Едешь по ямам и звук такой на удар с хрустом похожий. Залез под машину рычаг монтажкой поднимаю, а рычаг от шаровой отделяется. Че делать ума не приложу
Автор: sarmig 15.11.2012, 8:55
Думаю, что шаровая бракованная, либо при установки она криво зашла, тем самым разбила посадочное место в рычаге. Кольцо стопорное ставил?
Автор: region059 15.11.2012, 9:10
|
так то шаровые одинаковые, что правая, что левая, чуть криво зайдет - всё равно болтаться не должна
может дело в посадочном месте
Автор: hrPavel 15.11.2012, 18:19
кольцо то ставил, но толку то от него, от кольца до верхней плоскости рычага миллиметра 3-5 еще, как раз на это расстояние она и прыгает.
Думаю вот чего теперь сделать можно?? рычаг менять неохота, надо как то ее зафиксировать. т.к. поездив день с такими грохотами я думаю што место посадочное точно разбилось еще больше.
Автор: ЗАПАД 15.11.2012, 19:50
можно обстучать рычаг, немного замять посадочное. за тем плотно посадить шаровую заново, под стопор положить шайб. убрать эти 3-5 мм свободного хода. илиприхватывать со стороны стопора сваркой на прихватки в нескольких местах аккуратно не грея...
Автор: hrPavel 15.11.2012, 20:02
|
именно все эти мысли я и продумываю, но есть куча всяких но, надо бы выбрать наименьшее.
прихватить шаровую сваркой, можно поджечь пластиковый наполнитель внутри
шайбы намертво не заблокируют шаровую, кольцо это всего лишь подстраховка а не стопор.
Еще думаю может пластину приварить к самому рычагу што бы поджать снизу шаровую.
Вобще выслушаю все предложения.
Автор: MMAADD 16.11.2012, 12:00
|
а знает кто нибудь номер шаровай фирмы CTR
Автор: ЗАПАД 16.11.2012, 12:13
|
если прихватывать полуавтоматом например в 6-7 точках по кругу при этом с перерывами то ничего не подогреешь, можно так же поливать водой холодной после нагрева. нагрузка на место посадки минимальная в вертикальном напралении. ибо в реалии шаровая сидит не очень уж и плотно. я не раз эту процедуру делал. или еще как вариант, тем же полуавтоматом наплавить на рычаг в месте соприкосновения шаровой и самим рычагом. за тем немного зачистить и садить шаровую на место в уменьшеный диаметр рычага.
Автор: hrPavel 16.11.2012, 17:42
|
продумаю и этот вариант тоже, возможно попробую использовать.
Собственно задал этот вопрос не просто так, прочитав все страницы не увидел ни одной подобной проблемы, а мне кажется, народ должен знать о всех проблемах и их решениях)))))
Автор: hrPavel 16.11.2012, 17:42
|
продумаю и этот вариант тоже, возможно попробую использовать.
Собственно задал этот вопрос не просто так, прочитав все страницы не увидел ни одной подобной проблемы, а мне кажется, народ должен знать о всех проблемах и их решениях)))))
Автор: ЗАПАД 16.11.2012, 17:53
скорее всего старую шаровую когда выпрессовывали раздавили рычаг или уже не впервый раз шаровая меняется. простых решений много, главное подумать. тем более это железяка... она режется\варится и поддается ремонту)))) если рычаг положить на кувалду и сверху ударить по развальцовке рычага сверху( там где посадочное место шаровой ) то внутренний диаметр будет немного эллипсом и так же станет немного меньше. тут же и появится натяг при посадке шаровой.
Автор: hrPavel 16.11.2012, 18:12
|
Железка железкой, но прослабить эту железку не очень хочется, все таки она держит колесо
Автор: Garrik22 16.11.2012, 19:03
|
если память не изменяет, то такой CBHO505, только стр - авно, зачем?
Автор: ЗАПАД 16.11.2012, 22:14
|
у тебя уже прослаблено.. страшнее некуда))) результат от плохой запрессовки ты уже прошел. так что бояться особо то и нечего. применяй любой вариант и вперед))))
Автор: hrPavel 16.11.2012, 22:44
|
на выходных буду ломать)))
Автор: MMAADD 17.11.2012, 0:27
|
с чего это г@вно ? На прошлой хрв ставил его и щас поставил.
Вот только с шаровые продавец не те дал , надо ехать менять.
Автор: ЗАПАД 17.11.2012, 16:44
рулевые СТР да гавно. 30 тыш км и замена. на шаровые вродь не слышал жалоб. да и вообще.. шаровые ходят долго пи том что пыльник целый...
Автор: Геннадьевич 24.11.2012, 20:35
Я сейчас себе поставил с правой стороны шаровую MOOG. Написано япония. Посмотрим как походит. Если кому надо, каталожный номер посмотрю на коробке.
Автор: maikal 25.11.2012, 5:15
|
А чего спрашвать-та? Надо, ненадо, выложил и все, лишнем небудет.
Автор: hrPavel 27.11.2012, 22:19
забыл совсем, прихватили мне шаровую снизу на 3 точки и все, проблем с ней нет
Автор: ЗАПАД 28.11.2012, 17:51
больше писанины было))))
Автор: Геннадьевич 14.12.2012, 12:35
|
вот на телефон сфоткал упаковку от шаровой.
|
|
|
Автор: NRJMike 18.7.2013, 6:36
Кто-нибудь замерял внутренний диаметр металлокорда пыльника шаровой? Поиск в инете результатов не дал
Автор: Garrik22 18.7.2013, 11:06
цель?
Автор: NRJMike 18.7.2013, 11:27
|
У меня CRV кузов RD-I. Ищу пыльник на дубль нижней шаровой CTR CBHO-16, у которой пыльник с металлокордом напресовывается на шаровую. У оригинальной шаровой пыльник с пружинным кольцом. По каталогу нашёл что на HR-V пыльник с кордом. Вот и хочу узнать размеры, вдруг подойдёт.
Автор: asdmma 3.11.2013, 15:13
Спасибо автору темы за ее создание. От себя замечу что для запресовки идеально подошла головка на 30
Автор: Garrik22 3.11.2013, 16:49
|
на RD1 нижняя шаровая онли оригинал, нак эксперимент?
Автор: nik7777 11.7.2015, 13:29
|
ФЕБЕСТ НЕ БЕРИ МНОГИЕ ЖАЛУЮТСЯ .
Автор: Chuk 12.7.2015, 17:10
Фебест не надо брать - мне тупо по размеру не подошел, хотя, по номеру был от hr-v. И про качество я много чего читал, говорили, что он просто упаковщик сторонних производителей очень сомнительного качества. Себе я ставил чешские, по-моему, HANSE называются - 2 года ходят уже, больше 40 тыс. км., полет нормальный и ценник у них приятный был, подешевле фебеста нашел
Автор: Chuk 12.7.2015, 17:12
или HANSA. как-то так
Автор: tlvct 4.5.2016, 13:27
|
вот в этом месте не совсем понятно. хреначить надо кувалдой по поворотному кулаку там где шаровая сидит или же по другому снимать шаровую?
Автор: Cerbeer 4.5.2016, 14:01
|
Именно так. Иначе шаровую опору не вынуть из поворотного кулака.
Автор: ЗАПАД 4.5.2016, 17:37
Не нужно кувалдой. Хороших 2-3-4 удара молотком
Автор: sarmig 5.5.2016, 12:45
|
Иногда она так сильно закисает там, ни каким молотком не выбить. Я приспособил съемник от ВАЗа для этого дела, немного подточив его с одной стороны.
Автор: tlvct 5.5.2016, 13:09
вот обычно так и снимал и рулевые и шаровые - несколько резких ударов и вылетает, а тут что-то никак, ни справа, ни слева
Автор: Sobol' 12.5.2017, 9:47
Джентльмены!
Хочу обзавестись съемником для шаровой. У меня несколько съемников есть, но ни один не подходит. Киньте ссылку, какой подойдет для хрюши.
Метод молотка практиковал, но хочу съемник.
Автор: supremator 27.5.2017, 21:22
Заменил шаровую - у нас по нынешним деньгам - 1200 за работу.Шаровая от старого хозяина.
Автор: sokolikvlad 28.7.2017, 16:07
|
я вот этим пользуюсь(вазовский) . прекрасно подходит для шаровых и рулевых наконечников. там малёха подточил и всё ок. http://radikal.ru. долбить ни чего не надо, кувалдами и молотками
Автор: INHIBIT 31.7.2017, 19:44
|
Автор: sokolikvlad 31.7.2017, 20:36
|
хоть тем, хоть этим пили. из за ABS кольца нужно подточить, по месту увидеш и поймеш все. рисовать не умею, но судя по картинке над цифрами 77775 сточить угол
Автор: viktor.urtamov 9.12.2017, 15:22
|
енто ребро жесткости, по виду материала похож на чугун, эта штука хоть и стоит 700 руб, но боюсь сразу развалится
Автор: ижик 9.12.2017, 18:02
|
А из чего неразвалиться? Из чего сделаны тисы? Из чего делают всю несущую силовую часть нагруженных механизмов?
Автор: lev542 10.12.2017, 1:34
|
чугун твердый, но хрупкий, съемники из него точно не делают
Автор: ижик 10.12.2017, 9:51
|
Во первых чугун разный бывает. Во вторых есть два вида прилагаемого усилия, с плавно нарастающим или постоянным усилием, либо резко хаотично возникающим усилием. В первом случае чугуну никуя не будет, а учитывая что чугун никуя не гнется и не потому что он твердый он никуя не твердый, а потому что не гнется и все, съёмник из него достаточно правильное решение. Стали доведенные до твердости при которой примерно так же не загибаются как чугун, становяться намного хрупче чем чугун. А нам в этом случае съёмника эластичность материала абсолютно не нужна, она должна равняться нулю, что нам может предоставить только чугун.
Автор: viktor.urtamov 10.12.2017, 14:47
|
согласен сила выдавливания опоры думаю значительно меньше силы атомного взамодейсвивия в чугуне на разрыв(излом)
Автор: lev542 10.12.2017, 22:36
|
покажите мне хоть один съемник из чугуна
|
Автор: ижик 10.12.2017, 23:17
Откуда эта ересь. Заготовка из твердой ЗАКАЛЕНОЙ стали???
Автор: lev542 10.12.2017, 23:52
|
из каталога производителя инструмента Gedore
Автор: BeshchukC 13.12.2017, 10:53
Кто знает для чего сие под шаровой. Мастер сказал лишнее.
|
Автор: kopylovsg 13.12.2017, 13:02
|
это случаем не этот элемент?
|
Автор: viktor.urtamov 13.12.2017, 13:06
|
элемент лишний , похоже переделка, опора шаровая скоре всего ставилась - не родная, посмотрите как у логана вышли из положения
|
Автор: BeshchukC 13.12.2017, 18:26
Да,да именно этот элемент.
Автор: Sobol' 14.12.2017, 11:49
|
видимо, отгнил и отвалился.
Лишних деталей японцы, как правило, не ставят в свои механизмы. Если эта пластинка там есть, значит для чего-то она нужна была.
Автор: MaximG 14.12.2017, 12:16
Если колесо отвалится во время движения, возможно предъявлять претензии мастеру будет уже некому...
Автор: viktor.urtamov 15.12.2017, 8:57
|
смотрел у нашей хонды тоже стоит, да еще и подварена в трех точках
Автор: xan1962@ 15.12.2017, 10:47
|
Какой "хороший " мастер! наверно "спец" по-Хондам.. тож усилитель опоры шаровой. без него вооще -болтаться будет. а если "это само отвалилось-"всё-ХАНА- приехали"
Автор: BeshchukC 15.12.2017, 11:01
НЕ не само. отрезано было. при замене шаровой. Обратно не поставилось. Уж полгода прошло не болтается . Поставлю сам на днях. к этому мастеру больше не ногой.
Автор: Sobol' 15.12.2017, 12:14
|
если сайленты тоже пора менять, то я бы задумался о покупке рычага в сборе.
Автор: Elsill 21.6.2018, 9:30
|
Уважаемый Геннадьевич, как шаровые себя показали в деле? Нормально ли подходят к нашим рычагам? На сколько знаю они от джаза. Пришла пора менять шаровые, а данный бренд у меня больше вызывает доверия чем 555 и масума.
Автор: Sobol' 21.6.2018, 14:42
У меня шаровые 555 отходили около 130 тысяч км.
При этом стиль езды у меня примерно такой: "тормозить перед кочками? не, не слышал".
Недавно пришла пора их менять, поставил такие же. Да и рулевые наконечники заодно тоже взял 555. Посмотрим.
Автор: Elsill 21.6.2018, 19:37
|
Ого, серьезно отходили! А везде пишут 10-20к ходят
Автор: ЗАПАД 21.6.2018, 22:00
Нужно упорно искать оригинальные 555. Я знаю где они есть в Уфе. Но одна беда с ними- слабые пыльники. Сегодня менял рычаги в сборе. На старых шаровых пыльников 2 комплекта умерло, а сами шаровые живые.
Рулевые 555 мне лично не понравились. Str немного лучше ходят.
Автор: ижик 22.6.2018, 6:44
Шаровые Yamato вопросов вообще нет ни к чему, и запрессовываються и пыльники и стойкость все гуд. Рулевые кстати тоже. Кстати появились на экзисте.
Автор: fedorrr 22.6.2018, 8:20
|
Артикулами поделитесь =)
Автор: fedorrr 22.6.2018, 8:21
|
Рычаги какие поставили?
Автор: Elsill 22.6.2018, 9:14
|
Yamato это же производитель дисков)
Автор: ижик 22.6.2018, 9:31
|
YamatoJ14011YMT
Автор: ижик 22.6.2018, 9:34
YamatoI14025YMT а это рулевые наконечники.
Автор: ижик 22.6.2018, 9:36
|
Да есть такое дело. А вот одна это контора или разные, надо копать.
Автор: Sobol' 22.6.2018, 15:42
|
если имелось ввиду CTR, то я в них как-то разочаровался. Линки стаба отходили 20 тысяч, наконечники чуть больше. Может подделка.
Автор: ЗАПАД 23.6.2018, 16:56
|
Автор: ЗАПАД 23.6.2018, 17:07
Менял многое
Рычаги, стойки втулки стабилизатора, рулевые наконечники, суппорт левый Всборе.
Автор: sere66qa 14.8.2018, 17:53
Всем привет!У меня шаровая в рычаге начала <гулять> подскажите как то лечится?
Автор: ЗАПАД 14.8.2018, 21:22
Заменой рычага либо 4 прихватки сваркой.
Автор: viktor.urtamov 14.11.2018, 12:14
сегодня менял опору шаровую-700р!(хрв-105лс-5 дв)
но шаровая купленая в емехе ---555 SB-6302 (500р)
в отверстии болталось на 1,5 мм 
пришлось центрануть и приварить.
пыльник внутренний гранаты мягкий, сел хорошо, Avantech BD0302
ремень генератора тоже поменял-номер:4pk803 (gates-micro-v)
думаю инфа полезна будет кому-то
Автор: brodyaga vik 19.11.2018, 5:53
Да,шаровая на сварке это покруче капролоновых вставок,не убили бы никого
Автор: viktor.urtamov 19.11.2018, 17:38
|
а в чем проблема я как условно дилетант не понял, при замене точечную сварку шлифану болгариным и все
Автор: brodyaga vik 20.11.2018, 2:24
|
Написано про зазор в 1.5мм,или я не правильно понял?
Автор: viktor.urtamov 20.11.2018, 5:26
|
я так понял про производителя речь, она похоже от фита, а идет как аналог, ну и про капролоновые вставки даже не слышал
Автор: brodyaga vik 20.11.2018, 6:28
|
Есть умельци у нас
вставки делают
Автор: viktor.urtamov 21.11.2018, 15:34
|
проблема белее эпичная.. у меня шаровая снова отвалилась
родной посадочный размер у шаровых 34.4 мм
а у моей 34.7 мм и она была запрессована!!!
я не могу поверить в то что кто-то, когда-то покупал на мое авто,
другой рычаг(китайский) а не бу японский и самое главное с шаровой,
от чего тогда шаровая подскажите товарищи
Автор: ижик 21.11.2018, 16:23
|
Ничего не понял. Родной посадочный размер 34,4мм, а у вашей 34,7мм для чего шаровую с такими размерами садить на сварку и как вообще она может болтаться? А вообще то все шаровые которые не болтаются имеют размер 34,7-34,8мм. Если у вас боолтается, и ваш размер шаровой именно 34,4мм значит это подделка. Себе ставил Ямато, прессанулись хорошо так, о сварке и не думал даже, но вот что меня всегда удивляет, Ямато и им подобные далеко не чисто Япония и чисто Европа, но имеют ценник в два раза больше чем 555 на которых прям вот четко так выдавлено о японском происхождении. Над надписью постарались, но на этом видимо все и закончилось.
Автор: brodyaga vik 21.11.2018, 18:05
Я в мае 15 года поставил шаровые 555,полет нормальный
Автор: viktor.urtamov 22.11.2018, 5:39
|
предполагаете мой рычаг чуть расточили до 34,7мм, вариант возможный наверно, видать годы были дикие и другой шаровой не было...
может подскажите дешевое решения без замены рычага
Автор: Romich59 22.11.2018, 7:48
Возможно да, в дикие времена поставили шаровую, какую нашли.
Вчера сам менял рычаг в сборе. "CTP" стоит 2 858 р. Есть ещё дешевле - SAT, до 2 тыр.
Думаю это будет лучше, чем болтающаяся шаровая, на сварке. Нагрузки там серьезные, прихватки не выдержат, а варить по хорошему - сжечь шаровую и сделать одноразовым рычаг. Хотя он у вас и так уже испорчен.
Автор: ижик 22.11.2018, 15:43
|
Разговариваем похоже на разных языках. Рычаг и должен быть 34,7мм. И шаровая должна быть 34,7мм, только с прессовым плюсом на размер, а для этого достаточно несколько сотых. Что есть размер 34,4мм я не понимаю, откуда он вообще?
Автор: viktor.urtamov 22.11.2018, 16:02
|
Автор: ижик 22.11.2018, 16:05
Взгляните каталоги заменителей. Все шаровые имеют размер 34,7мм. Нет там такого размера 34,4мм.
Автор: gud 23.3.2019, 0:11
|
ижик, привет! ну расскажи свои впечатления про ямато, тоже чет они мне приглянулись и еще больше вселили надежду на качественную деталь после просмотра https://www.youtube.com/watch?v=_O5dKFmDCSw от человечка владеющего jimny про наконечники данного бренда.
Автор: Nik.a 1.8.2020, 22:20
Парни, привет. Решил сегодня поменять правую шаровую. Сорвал внутреннюю гайку болта скобы заднего салента, который (болт) ближе к тонелю. Мм 5 открутился и всё. Поднял ковролин нашёл в полу 3 лючка, но они оказались совершенно бесполезными. Вообще не понятно для чего они нужны.
Вопрос: что делать?
Автор: Romich59 3.8.2020, 6:44
Известные хирургические способы - прорезают рядом с гайкой днище, держат гайку ключем или приваривают её, откручивают.
Затем дно заваривают обратно. Способ не очень приятный (для днища), но если по другому никак....
Может быть ещё кто способы подкинет.
Автор: MaximG 3.8.2020, 6:45
ВДшки побольше налей в полость где гайка, дай время пропитаться, чем больше тем лучше, после откручивай. Я вообще этот болт полностью выкручивать не стал, два других отвернулись я повернул рычаг вместе со скобой под машину и вынул рычаг из скобы, потом так же поставил контрактный рычаг.
Автор: Nik.a 14.8.2020, 20:35
|
Спасибо. Так и сделал. Жалко было резать конечно, но по другому никак.
Смазки напихал, что бы в след. раз не мучаться.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)