всем здрасте!
предстоит покупка авто, думаю что буду брать хрюна
хотелось бы узнать, есть ли кто в клубе кто может помочь посмотреть машину?
имею в виду непосредственно поучаствовать в смотринах (само собой не за спасибо)
ищу - рестайлинговую 3-х дверку чёрного цвета со ВТЕКом на ручке
p.s. что скажете про сей вариант? - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8552583-25e1.html
Симпотишный афто! , по фотке ничего такого подозрительного не заметил, если только вот крышка багажника странная, мутная, хотя может это и напыление грязи, поный привод, 4ВД, механика- песня, про цену ничего немогу сказать.. Смущает скудная дополнительная информация самого владельца, как буд то и не он ездил.. плюс зачем то уже с учёта снята, хотя Х.З. смотреть надо... Счастливой покупки!!!
Давно уже висит в продаже.
Оплетка на руле стерлась до неприличия.У меня при пробеге в 70000км была как новая.
Вообще рестайлинг трехдверки с мкпп очень редко встречаются,видимо из-за этого и ценник великоват.
Бери пять дверей,она практичнее и выбор поболее.
Диагностику на сервисе делать обязательно нужно.
трехдверки перестали выпускать в 2003 году, т.е в ПТС у нее будет стоять 2003 год, о чем автор скромно умалчивает, прикрываясь фразой "куплена в 2004 году". 540 тыщ это слишком за трехдверку я считаю, здесь проскакивают за эти деньги пятидверки посвежее, но они уходят быстро, надо успеть поймать.
Пробег может быть и честным, если второй хозяин тоже у дилера ее обслуживал, то пробег можно проверить.
Из плюсов что на механике.
|
Руль - показатель достаточно косвенный, приятель как-то Мерс начищал, ну и химией какой-то для очистки по кожаному рулю прошёлся,так он тысяч на 300 пробега в миг постарел...
Машине снятой с учета особое внимание.
Дело давнее, но лет 6 назад сослуживец так ворованную купил.
ПТС был фальшивый и продавец предъявил липовый паспорт.
Но там цена была на 20% ниже рыночной, здесь наоборот задрана.
Ясно, что человек решил, что ездить на машине он больше не будет, поэтому снял с учета, может другую машину купил.
так что по поводу поехать на смотрины?
не знаю эту машину, но начитался положит отзывов
а вообще выбираю между новым фокусом (3-х дв. хетч., 2 л., мкпп) и hr-v
у каждого свои плюсы-минусы, оба одинаково отвечают моим пожеланиям
но с фокусами проблема - сняли 3-х дверки с производства, если только где на складе
поэтому думаю посмотреть свиней, но как понял с ними тоже напряги. тем более с моими требованиями
авто нужно в течении 2 недель
Недешево....
Трудно подвязываться в осмотр авто не будучи профессором автомобилестроения. Не хочется чтоб тебя потом матом покрывали если косяки вскроются.
В принципе алгоритм один.
Смотрим на краску под разными углами и только при дневном свете, определяем покрашенные и смотрим почему покрашено.
Иногда сделано так искусно, что не определишь сразу.
Внимание на лонжероны спереди и нишу под запаску сзади на предмет помятостей.
Определять насколько живой движок я лично не умею, слушаю просто насколько ровно работает и снимаю фильтр посмотреть чтоб маслом не был забрызган. А уж будет жрать масло или нет это как повезет. Ашеры масло любят кушать, у меня грамм 500-700, например, на десять тысяч км употребляет точно. Обязательно не ленимся встать на колени и заглянуть под движок на предмет подтеков, смотрим уровень всех жидкостей, хотя перед продажей умный продаван зальет до верху.
Смотрим резину на неравномерность износа, стойки на подтеки, механическая коробка можно сказать вечная, не помню чтоб кто жаловался на нее, если педаль у верха берет, то скоро конец сцеплению. Прошу обычно меня прокатить и слушаю стуки подвески, когда брал свою была вообще полная тишина. Подергивания сзади на Хрюне говорят, что надо поменять жижу в редукторе, я лично с таким не сталкивался, но слышал неоднократно.
Проверяем кондишн и электрооборудование.
Одна из болячек Хрюна-часто топорщится пассажирский айрбег на торпеде, это не значит что айрбег срабатывал, просто такая особенность машины.
Ну вот и все.
Из всего этого меня бы смутили только сильные дефекты кузова и стуки в движке, все остальное просто предмет для торга.
Могу подъехать совершенно бескорыстно посмотреть так сказать на любительском уровне что описал выше, м.Университет проезжаю с работы почти каждый вечер после 18.00. В сб и вскр специально не хочется ехать.
Знаю эту тачку...
Была бита в морду с правой стороны...
менялся бампер, фара, остальное рихтовалось...
Подушки не вылетали...
Так что смотри...
Семилетних целок ну ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ мало
|
kitsui На Рязанском проспект стоит такая неплохая Сине-фиолетовая. В теплом гараже
грустно ...
вот он, минус старых машин - оч тяжело найти живую
ладно, думаю что повезет
|
не жалко 540 штук за 3 двери?...
Во как бывает, только про машину проговорили, а вчера я ее увидел как раз в р-не Университета, ездят на ней все-таки!
|
|
Знаю только это.
Не катался, по остальному сказать нечего.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)