Honda намеревается осуществить разработку нового компактного городского "проходимца", который призван восполнить пробел в продуктовой линейке японского концерна, появившийся после снятия с производства автомобиля HR-V.
Преемник кроссовера HR-V, от выпуска которого в Honda отказались в 2006 году из-за падения объемов продаж, по своим габаритам будет сопоставим с моделями Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Согласно неофициальным данным, его габаритная длина составит 4 350 мм, ширина - 1 745 мм, высота - 1 640 мм. Отличительной особенностью автомобиля будет органичное сочетание проходимости и вместительности кроссовера с комфортом и управляемостью седана. Гамму моторов составят 2.0-литровый бензиновый и два дизельных двигателя объемом 1.5 и 2.2 литра, пишет Mag-X.
Предполагается, что мировая премьера нового "паркетника" состоится через три года. В модельном ряду концерна новинка займет место на ступень ниже кроссовера CR-V, который этой осенью предстанет перед автолюбителями в новом виде. В силовую линейку CR-V следующего поколения войдут 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью порядка 180-220 л.с. и новый турбодизельный агрегат, который заменит прежний 2.2-литровый дизель. Двигатели машины могут агрегатироваться либо с механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
А на фотке как раз HR-V 2 ?
гуд...если все так будет)
охх...поскорее бы уже!!!
|
Три года...да они чо там рехнулись что ли...Есть Кросроад..почему бы его или хотя бы на его платформе не сделать HR-V2
За три года нефть кончится, или будет стоит, что проще пешком будет ходить..или вон Ё-мобайл))
Хонда на фоне Ниссана меланхолики...проснулись блин..Кашкай давно на пике продаж..а до них только дошло... маркетинг к черту пусть меняют...
Хрюн два нужен СЕЙЧАС... за три года Япония может под воду уйдет(тьфу тьфу) и остануться только обещания(((
И кстати откуда инфа??
Блииин... Родили наконец-то...
Если бы CROSSROAD выпустили в свое время на внешние рынки, то уже не пришлось бы догонять остальных производителей и латать дыру в модельном ряду.
Еще 3 года для компактного паркетника при такой дыре в линейке - это капец долго...
Но в качестве второй машины в семье обязательно рассмотрю.
Только вот не факт, что будет поставляться в Россию.
Прияная новость. За 3 года бабосики надо подкопить!
fianit
с нета http://www.kolesa.ru/news/2011/06/03/honda_gotovit_preemnika_hr-v
хороша машинка[
url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][/url]
|
|
|
Бугага...
Полез по адресу, который на картинке - autoten.com
И вот чего там написано (кто разумеет английский поймет, остальные могут через переводчик прогнать):
The current Honda HR-V is small SUV at the size of Suzuki SX4.The fist car will arrive in 1998 and second generation was debute in 2007.Unfortunately the car is not success and discontinued in 2010.
Dua to recent boom of small crossover, Honda is plan to revive the car in by August 2014.Mag-x of Japan have photoshop the car.Size of the new HR-V will slighly increase and will be upmarket to compet with the like of Nissan Qashqai and Mitsubishi ASX where its place between Compact and Sub compact SUV.Size is speculate at 4350 mm Long X 1745 mm wide X 1640 mm high.
Under the hood will be 2.0 liter 4-cylinder petrol and 2.2 liter diesel is also on card for European market.Autoten also received news that Honda is working on smaller 1.5 liter diesel engine to fit in Jazz/Fit.We not sure if this power will under new HR-V hood but it have strong possibility.
Honda claims that this car will be UV-utility vehicle.So,we have to wait and see what they are going to bring some new innovative or difference from conventional SUV.
Это чо там написано про второе поколение, дебют которого был в 2007, а конец в 2010?
Кто-нить понял, о каком втором поколении речь?
Что-то попахивает уткой от этого "первоисточника".
The current Honda HR-V is small SUV at the size of Suzuki SX4.The fist car will arrive in 1998 and second generation was debute in 2007.Unfortunately the car is not success and discontinued in 2010.
Это строка походу про Кросроад, его производство начали в 2007 свернули в 2010, не долго он просуществовал..япошки не полюбили..хотя вроде все учли для них.. но не судьба.. Говорю маркетологи у хонды у*бки в европу надо было его..а они чот побоялись
|
До сих пор считаю что зря они её с производства сняли
Продажи видитили упали. Маркетинг никчёрту ! У наших бы поучились по 30 лет семёрку штамповать и пох... нам на продажи
А этот прототип мне чёт не нравица. Воскресили бы кузов ашера, торпеду побогаче, с фарами и стопаками чёнь придумали, двигу помощней с автоматом если хотятт и ценнег на ступень пониже чем CR-V и ГрандВитара и я бы точно залез в кредит.
PS. А кузов КросРоада мне не нравился никогда.
|
Круть! Хонда круть!
|
Мля. давайте уже быстрее...
Только эту я тоже не продам
Японцы наверное ждут появления е-мобиля и не торопятся.
Хлопцы,а я думал,что дизайн ШРВ-чисто японская национальная идея,а оказалось-наша.....Давно слышал,что в некоторых импортных КБ работают русские инженеры.По поводу дизайна согласен,как-нибудь подобновить этот кузов,"облагородить",так сказать-и нормально.Хонде вообще надо предложить следущее:прежде,чем проектировать и строить ШРВ 2,им надо встретиться с представителями Российского Клуба Любителей Почитателей И Уважателей Хонда ШРВ.Вот тут они получат такой объем информации и пожеланий,который им никакая маркетинговая служба не соберет.Иностранцы-они все тупые,для них машина-транспортное средство,неодушевленный кусок железа,а для нас....Как мы ее только не называем....А мы-на раз-два:тут и пожелания по поводу ремонтопригодности узлов и агрегатов(за неразборный кардан и передние рычаги я б им дал ремня),и комфорта,и оснащению.Только у Россиян есть тот бесценный опыт эксплуатации и ремонта машин,опираясь на который можно взять все лучшее от старой модели и совместить с новой,приспособленной для России.А такая машина везде будет пользоваться спросом.Я так вот думаю
я с тобой согласен
|
|
Я конечно не в восторге от хрюна, есть за что его покритиковать, но если он так всем нравиться, то странно, почему китайцы его до сих пор не кланировали.
Гляжу вот я на это фото, и че то как то не заводит, не вижу я хрюна в нем, что то не то...
Вот и я тоже... Очередной кашкай получается. Хрюшка первая мегасамобытная, а это какой-то "один из..."
Вот какой концепт нарыл на просторах нета.
Чо думаем?
http://www.zr.ru/article/images/13430/?73543.jpg
Не баян ведь?
как только HRV-2 реально станет машиной, наша хрюшка упадет в цене, так что лучше чтоб её пока не делали.
я бы сел на такую, но новую... прям золотая середина сходится на этой машине... только мне не нравится на этом концепте перед, решетка радиатора, как у срв 3... ну не в моем вкусе)))
На Нексию похожа передом.
Предлагаю написать коллективное письмо японцам!
Что-то не дюжа впечатляет!
перезалил чтоб сразу видели
Неа! все равно не впечатляет!
Вообще в автопроме есть ряд моделей,снискавших себе легендарную популярность и остающихся в фаворе у истинных ценителей автомобилей,даже если выпуск их уже давно прекращен или машина претерпела модернизацию. Это и ГАЗ-21,и "Геленваген",и "Паджеро",и наш с Вами Хрюн.
И чтобы не случилось,у таких машинок всегда будут благодарные сторонники.
отсюда вывод - молодцы мы с Вами!
Она будет представлять реальный интерес,если у нее будет мотор хотя бы 1,8 и цена 600-650 ну 700тыр.Если больше-пошли они нах.А так-симпотичная
|
|
Ну не меньше ляма это точно, т. к. за машинки 2005г 600 тыс просят некоторые.
Да легко, соберут где-нибудь в Турции как восмой цивик седан у которого дрыг скорее всего собран в Китае, вот вам и желанные 700тыр.
|
На счет мордяхи ее согласен-как лицо у веселого японского покемона,никакой мощности и стремительности.По поводу цены-новые ШРВ продавались в салонах за 22-24 к$,варик был дороже механики на тысячу-полторы-на тот момент это 600-700 тыр.Понятно,что наша торможня много раз повышала пошлины,но чтоб новый ШРВ выстрелил в России и его разгребали и стояли за ним в очереди,он должен иметь вменяемую цену,ведь мало кто имеет возможность купить новую машину за лям или больше-лично у меня ее нет.И как альтернативу ШРВ 1 для себя я вижу РАВ4-2 или Аутлендер 1,а не ШРВ 2,как во всем цивилизованном мире:если нравится машина,ничего не мешает купить ее новую модель(Феррари,Мазератти,Вейроны не в счет).Был в прошлом году на выставке в Москве-привлек внимание Кросстур-зад как у Х6(мне очень нравится БМВ Х6)ну и с виду она так ничего,правда была закрыта,как внутри не видно,цены нет.Сколько же будет стоить?Может,когда-нить подержаную возьму....Пошла в продажу за 2 с чем-то лям,турбомотор жрет бензин ведрами-да нах она такая нада,мне нужна ПРОСТАЯ полноприводная надежная и недорогая в обслуге машина.А если эта вторая будет стоить за лям,то лучше РАВ 3 взять-Тойота всегда была надежной и недорогой в обслуживании,а Хонда-одна из самых дорогих,недаром ее называют японский Мерседес.Главное что решит Хонда-продавать мало задорого,или много за вменяемую цену,учитывая российские реалии.
Вот так всегда, все разговоры о HR-V2 плавно переходят на другие марки авто, и правильно. Не будет больше ни 2 ни даже полтора, вообще помоему хонда себя изжила. Сломался локомотив(родоначальник) и хонду сейчас тянут совсем не те люди и не в ту сторону.
Сходство лицевой части новой ЕйчЭрВи действительно просматривается, но у нее есть некоторая оригинальность, а именно то, что чувствуется дух и линии Хонда. а, ждать действительно долго.
друзя гадать нефиг походу не миф http://4kolka.info/2012/02/07/czy-honda-przywroci-model-hr-v-zdjecia/
ВЕСЧЬ!!!
|
Журнал / Новинки по теме «Honda» /
Honda готовит преемника HR-V
Honda намеревается осуществить разработку нового компактного городского "проходимца", который призван восполнить пробел в продуктовой линейке японского концерна, появившийся после снятия с производства автомобиля HR-V.
Преемник кроссовера HR-V, от выпуска которого в Honda отказались в 2006 году из-за падения объемов продаж, по своим габаритам будет сопоставим с моделями Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Согласно неофициальным данным, его габаритная длина составит 4 350 мм, ширина - 1 745 мм, высота - 1 640 мм. Отличительной особенностью автомобиля будет органичное сочетание проходимости и вместительности кроссовера с комфортом и управляемостью седана. Гамму моторов составят 2.0-литровый бензиновый и 2.2-литровый дизельный агрегаты, а также компактный 1.5-литровый двигатель, работающий на тяжелом топливе, пишет Mag-X.
Предполагается, что мировая премьера нового "паркетника" состоится через три года. В модельном ряду концерна новинка займет место на ступень ниже кроссовера CR-V, который этой осенью предстанет перед автолюбителями в новом виде. В силовую линейку CR-V следующего поколения войдут 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью порядка 180-220 л.с. и новый турбодизельный агрегат, который заменит прежний 2.2-литровый дизель. Двигатели машины могут агрегатироваться либо с механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Журнал "Колеса", 4 июня 2011, 16:42
Ссылка на оригинал статьи: http://autorambler.ru/journal/news/04.06.2011/560968122/97/
|
В сентябрьском номере журнала AutoBild Latvija описаны планы на будущее концерна Honda, cреди которых выпуск пового поколения Fit/Jazz в 2014 и новый кроссовер на их базе в 2015.
|
|
ну это чьято фантазия, а настоящий кроссовер совсем другой будет, он похож на цивик больше, особенно задом, так что думаю hr-v в цене не так упадет.
заезжал мимоходом в салон хонда, мне тетка промямлила, что якобы на РФ ХРВ-2 официально продаваться не будет хз может прогнала чего
|
|
канешь уборщица, только с ними и разговариваю в автосалонах, других не признаю
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)