[Lagoda]

Добрый день, прошу совета. Уже год как есть периодически проявляющаяся проблема с заводкой. Преимущественно во влажную погоду, с утра, особенно если утром ощутимо теплее чем ночью.


Проявляется раз в пару недель. Крутит бодро, но вообще без схватывания. Бывает делаю с десяток попыток завести с перерывом пара минут.
При этом если выкрутить свечи – мокрые, в бензине. Искра на свечах есть !

Вот так сидишь как дурак, крутишь периодически и ждешь у моря погоды. Потом вдруг одна вспышка (значит уже заведется), вторая, и заводится, поколбасится пару секунд (думаю из-за мокрых уже свечей), и выровняется. Бензином сразу несет. Если завелась – потом проблем на ходу вообще никаких.
Разгон нормальный, обороты ровно. Уже наверное тыщ 15 с такой проблемой проехал. Зимой/летом – все ок было.


Свечи/провода менял, в крышке трамблера/бегунке явного криминала не обнаружил, чистил/протирал.
Аккумулятор отключал, С датчика температуры клемму скидывал (читал, что если он мертв - без него можно завести), на сигнализацию пробовал не ставить. На аккоме контакт нормальный. Диагностика впрыска в сервисе ничего не выявила, говорят когда совсем перестанет заводится, тогда приезжай Мерял катушку по мануалу – вроде норма.
Фильтра топливный/воздушный – менял. Форум курил.


Думаю идти дальше, замена крышки/бегунка, потом катушки… ну а вдруг тут что-то еще может быть ? Эдак можно ж и всю машину поменять по запчастям. Может что-то стоит еще посмотреть ?

Уже когда к машине подхожу – трясет. Да, двигатель D16W1.

[FildSnild]

Ну как бы вот.. В фак даже этот вопрос вынесли.
ссылка
Что еще добавить, я не знаю.

[Lagoda]

Цитата: (FildSnild @ 19.10.2012, 14:38) Ну как бы вот.. В фак даже этот вопрос вынесли. ссылка Что еще добавить, я не знаю.

В темноте не видать лишней искры. Но спасибо, поменяю таки крышку с бегунком - отпишусь.