Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> прошу совета - проблема с подключением полного привода
araxo
сообщение 23.10.2012, 12:43
Сообщение #1


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 23.10.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


периодически возникает проблема

двигаемся в гору в дождь (мокрый снег), короче с горы течет...

в какой то момент машина перестает ехать. на тахометре 3000 оборотов, выше не лезет. на педаль газа - ноль внимания.

есть два мнения - сцепление (оно на самом деле на пределе) или подключение полного привода при проскальзывании передних колес....

на сервисе мычат, предлагают заменить корзину в сборе, но зуб не дают, что это сцепление

у кого то может было похожее?
 
+Quote Post
brn
сообщение 23.10.2012, 13:24
Сообщение #2


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1438
Регистрация: 2.4.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 270 раз(а)


Я думаю про проблемах со сцеплением обороты бы задирались до небес а машина бы не разгонялась. Такой тест есть, едешь 60, потом резко выжимаешь педаль газа "в пол". Если обороты сильно подскочили а машина медленно разгоняется, сцеплению конец. Если пропорционально разгону поднимаются, то сцепление живое.
При проблемах с подключением заднего привода, думаю ты что-то бы услышал. Проверять его просто. Поднял машину на подъёмник да покрутил за переднее колесо. Если заднее тоже начало крутится, то всё в порядке.
Ищи проблему в системе зажигания. Если проявляется при влажной погоде, то скорее всего это крышка трамблёра, бегунок, высоковольтные провода. Крышка трамблёра и бегунок контролируются визуально. Сопротивление проводов нужно мерить. По инструкции не более 25 кОм при температуре 20 градусов. Я поменял при сопротивлении 19 кОм. Исчезло плавание оборотов.
Провода оринтировочно стоят 1000-4000 рублей. Крышка трамблёра и бегунок по 1000. Каталожные номера есть в FAQ.

Сообщение отредактировал brn - 23.10.2012, 13:25


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ЗАПАД
сообщение 23.10.2012, 13:37
Сообщение #3


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4523
Регистрация: 3.3.2010
Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1269 раз(а)


коробка механника? если механника то меняй сцепление всборе. ценник около 3 тр комплект. валео, лук. нормально ходит. больше 100 тыш км точно



где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
araxo
сообщение 23.10.2012, 14:37
Сообщение #4


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 23.10.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ЗАПАД @ 23.10.2012, 14:37) *
коробка механника? если механника то меняй сцепление всборе. ценник около 3 тр комплект. валео, лук. нормально ходит. больше 100 тыш км точно


коробка механика....то есть думаете все таки сцепление?
 
+Quote Post





 

araxo
сообщение 23.10.2012, 14:40
Сообщение #5


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 23.10.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(brn @ 23.10.2012, 14:24) *
Я думаю про проблемах со сцеплением обороты бы задирались до небес а машина бы не разгонялась. Такой тест есть, едешь 60, потом резко выжимаешь педаль газа "в пол". Если обороты сильно подскочили а машина медленно разгоняется, сцеплению конец. Если пропорционально разгону поднимаются, то сцепление живое.


так вот проблема то как раз в том, что обороты не растут, а машина не едет никак....я перешел на 1 передачу и еле влез в гору....на ровной поверхности такой проблемы не возникало никогда. только когда под колесами вода или мокрый снего и только в гору...
 
+Quote Post
brn
сообщение 23.10.2012, 14:44
Сообщение #6


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1438
Регистрация: 2.4.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 270 раз(а)


Педаль сцепления в каком положении "схватывает"?
Я думаю что замена сцепления ни к чему не приведёт. Как я понял из вашего описания оно не буксует.
Что-то не даёт двигателю развить более 3000 оборотов. И ещё раз повторяю что я бы первым делом проверил систему зажигания. Тем более если это проявляется во влажную погоду.
Снять крышку трамблёра и проверить сопротивление высоковольтных проводов стоит ноль рублей (ну пару сотен, если в сервисе). Заменить сцепление стоит несколько тысяч рублей + работа по замене. Какой тест вы предпочтёте провести первым?

Сообщение отредактировал brn - 23.10.2012, 14:47


Поблагодарили:
 
+Quote Post
araxo
сообщение 23.10.2012, 14:51
Сообщение #7


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 23.10.2012
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(brn @ 23.10.2012, 15:44) *
Педаль сцепления в каком положении "схватывает"?


схватывает в самом верху....

насчет проводов я проверю обязательно. тем более что за 10 лет там ничего не меняли (((
 
+Quote Post
brn
сообщение 23.10.2012, 16:16
Сообщение #8


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1438
Регистрация: 2.4.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 270 раз(а)


То что схватывает в самом верху это признак изношенного сцепления. Поменять его всё равно придётся. Возможно не прямо сейчас, но деньги бы я уже приготовил. И по запчастям определился.
У нас на HR-V было то что сцепление было каким-то невнятным, схватывало на самом верху. Проблема оказалась в рабочем цилиндре сцепления. Из него подтравливала жидкость. Рекомендую пощупать его, сухой ли он. Проверить уровень жидкости в бачке сцепления. Расположен он, если смотреть на открытый капот, перед трамблёром вроде, прикрученный к коробке. У меня вариатор и я не очень хорошо помню процесс ))


Поблагодарили:
 
+Quote Post
p4s8x
сообщение 23.10.2012, 19:09
Сообщение #9


**********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4501
Регистрация: 25.11.2009
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 286 раз(а)


Цитата:
(araxo @ 23.10.2012, 16:37) *
коробка механика....то есть думаете все таки сцепление?

При пробуксовке сцепления обороты на 3 тыс не остановятся а наоборот они до 5 тыс и выше дальше идут, не думаю что это сцепление.



2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible
 
+Quote Post





 

brn
сообщение 28.10.2012, 11:03
Сообщение #10


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1438
Регистрация: 2.4.2012
Город: Чебоксары
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 270 раз(а)


Чем закончилось-то?
 
+Quote Post
atu
сообщение 28.10.2012, 20:17
Сообщение #11


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1267
Регистрация: 1.11.2011
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 159 раз(а)


Может гора ОЧЕНЬ крутая ? smile.gif
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.10.2017, 9:16