[Экселенц]

Друзья, добрый день.
Что-то я запутался.
Требуется замена левого переднего ступичного подшипника.
Выдаются следующие варианты оригинала:

44300-S04-A01
44300-S04-A02
44300-S5A-004
44300-S5A-008
44300-SR3-A02
44300-SR3-A04

Я что-то туплю, или это одно и то же?

Спасибо.

[ZeroQ]

Цитата: (Экселенц @ 25.1.2013, 18:07) Друзья, добрый день. Что-то я запутался. Требуется замена левого переднего ступичного подшипника. Выдаются следующие варианты оригинала: 44300-S04-A01 44300-S04-A02 44300-S5A-004 44300-S5A-008 44300-SR3-A02 44300-SR3-A04 Я что-то туплю, или это одно и то же? Спасибо.

да. это замена производителем устаревшего артикула. когда один номер забиваешь, все остальные тоже показывает.

[Экселенц]

Цитата: (ZeroQ @ 25.1.2013, 19:58) да. это замена производителем устаревшего артикула. когда один номер забиваешь, все остальные тоже показывает.

То есть, всё это одно и то же?
Тысячачертей, это выше моего понимания

[Andi]

Экселенц, бери любой не парься.
можешь купить Koyo DAC4379W-1CS57 с экономишь не много рублей, а получишь тот же оригинальный подшипник только в упаковке от производителя.

[vba]

Цитата: (Andi @ 26.1.2013, 6:18) Экселенц, бери любой не парься. можешь купить Koyo DAC4379W-1CS57 с экономишь не много рублей, а получишь тот же оригинальный подшипник только в упаковке от производителя.

подшипник NTN AU0907-7LXL/L588 также подходит, у меня сейчас такие стоят

[Экселенц]

Ну Нижегородцы-то знают, но расскажу всем....
Была тут у меня одна история...
В апреле 2012 года пришло мне время поменять ремень ГРМ, заодно, конечно, менял натяжной ролик и сервисные ремни.
Всё купил в одной крупной Нижегородской фирме, где "затаривается" весь город. Сам там "затаривался" около пяти лет, на пару с другом.
Ремень ГРМ взял оригинальный, сервисные ремни - "Гейтс", ролик - "Койо"
В общем, сразу после установки и пуска двигателя из-под капота послышался гул.
Решили, что может гудеть какой-нибудь "залежавшийся" ремень. Проехал я с этим гулом порядка 100 км., и обратно в сервис.
Стали снимать по одному ремню, гул не прекращался. В итоге определили, что гудит новоустановленный ролик натяжителя.
Ну чо, дали мне заключение о бракованной запчасти, и я с этим заключением почапал на фирму.
Отдал заключение (срок рассмотрения около 10 суток, а машина-то стоит) на фирме сказали, чтоб снял ролик и привёз им.
Я сразу новый ролик купил, чтоб два раза не бегать, опять "КОЙО" взял. Вернулся на сервис, там ролики поменяли (гул исчез), и я обратно в магазин со снятым роликом...
В общем, долго описывать мои взаимоотношения с работниками фирмы по продаже запчастей, в итоге, стоимость нового ролика они мне возместили, а вот стоимость работ по его замене - нет.
А теперь внимание: сам ролик стоит 600 рублей, а работа по его замене 2500 рублей. Нормально я сэкономил?

Но это ещё не всё.
Летом поехали отдыхать в Грузию. Отмахали порядка 2500 км., пересекли границу, забирались на перевал, высотой в 3000 метров, остановились обозреть красоты. и.... мать моя в коньках на бОсу нОгу!!!!! Вой из-под капота!
Мля, я ж на новом ролике менее 5 тыс км. проехал.
В итоге, мы с женой и ребёнком за 2500 км. от дома на трёхтысячном перевале, в безлюдной местности в чужой, враждебной (как мне тогда казалось, к счастью путинский зомбоящик врёт) стране с воющим роликом натяжителя ремня ГРМ.
Ну что, доползли до дома кое-как. Дальше - знакомая процедура, только ролик уже купил оригинальный, тот же "Койо", только в упаковке "Хонда". Кстати, на "оригиналы" гарантия дольше.

Так что теперь я сделал для себя вывод: В движок, вариатор и ходовую - только оригинальные запчасти (Читайте - в оригинальной упаковке, с оригинальным контролем качества). Их, в случае чего, на дороге не поменяешь.
Лично для меня так дешевле, ибо машина, в основном, используется для "дальнобоев", ездил бы по городу - ставил бы "замену".

Кто хочет - может считать эту историю психологической травмой для меня

Сообщение отредактировал Экселенц - 26.1.2013, 20:40

[rgraz]

Цитата: (Экселенц @ 27.1.2013, 0:38) Кто хочет - может считать эту историю психологической травмой для меня

Карма? )))
История сюда просится:
ссылка

[atu]

Отличная история. Но думаю это не камень в огород койо это что то с вашим продавцом. Паходу подделкой торгуют. Сколько раз брал заменители и только 1 раз был попадос радиатор кондиционера был в нутри запаян хорошо я тупой перед устоновкой в него подуть решил а он не дуется )))) в автодоке деньги на счет вернули сразу пере заказал и гуд.

Вот подшипники ступичные какойто китай я купил по 300р десять тысяч проехал уже шумят. буду койо брать. на цывике 60тыш отходили и я его продал.

[vba]

Цитата: (atu @ 26.1.2013, 23:24) это что то с вашим продавцом

если Слава брал в Экзисте например - то на их счёт много нареканий вообще, я перестал с ними работать, правда не из-за качества з/ч... но по "радио ОБС" много всякого рассказывали про эту контору.

[Экселенц]

Валер, в "Иксоре" брал.
Так чего по патнамберам в итоге?
Любой подшипник можно брать?

Сообщение отредактировал Экселенц - 26.1.2013, 23:08

[vba]

Цитата: (Экселенц @ 27.1.2013, 0:04) Валер, в "Иксоре" брал. Так чего по патнамберам в итоге? Любой подшипник можно брать?

а, в Иксоре я брал только шпильки колёсные на Акцент, потому что в наличии были хотя тот же Емекс, в котором я беру з/ч вроде использует Иксору в качестве одного из поставщиков... но могу ошибаться.
да, подшипник можно брать любой, тем более что у нас нет заморочки с АБС как на CR-V (у нас датчик АБС берёт сигнал с гребёнки на ШРУСе, а на сервантах - с магнитного кольца на ступичном подшипнике).
я менял оба своих на NTN, номер которого я написал выше, полную стоимость работ не знаю т.к. снимал ступицы сам и отвозил к знакомому у которого пресс есть, перепрессовали за символические 500р вроде
если тебе срочно он нужен - могу ещё один такой же NTN, который про запас брал, отдать по цене по которой взял (1000р), а если не срочно - то думаю сможешь его и дешевле найти

Сообщение отредактировал vba - 27.1.2013, 0:30