[N1kopol]

В общем, перерыл форум и гугл на тему такого звучания.
Вводные: кузов gh1, 3 двери, 2000 г.в. вариатор, пробег 158 тыс. Жижа оригинал, меняется в межсезонье, как и остальные расходники.
Двигатель работает ровно, не троит, не глохнет, масло не ест. Обороты в простое 800, в движении нет посторонних звуков.
Проблема: Звук работы бензинового двигателя один в один как звучит дизель. По городу встречал с 10 "хрюш" и ни один так не звучит. В чем может быть проблема?

[Pilit]

N1kopol
Клапана, не?

[Вадя]

звук в студию

[N1kopol]

Звук запишу часа через 2. С холодного запуска, до полного прогрева.

[N1kopol]

Нашел немного чтива по этой проблеме:
Это есть следствие влечения водителя HONDA давить на тапок ! Т.е.На Хонде просто так не проедешь Этот аппарат просит нормального отношения -Переключение после 3000 средние обороты 3500-5000 Двигатель дышыт после 4000 В Хонде заложены параметры активной езды ! Все благодаря конструктиву двигателя -в нем учитывается не только ВМТ а и НМТ распред уже с завода идет со здвинутой газораспределительной фазой о которой все производители только мечтают ! К.П.Д Хондовскому двигателю не может достичь неа ни какой двиг Естественно чем-то нужно жертвовать во имя сладости водилы ! У Хонды очень короткий поршень ! быстро изнашевается юбка -ОНА И БЬЕТ ! минусов нет только дискомфорт ! Не ищи ни где зехеров -Это юбка! если компрессия ок -то на звук чихай! дави на тапок ! Она этого хочет И к этому привыкла !ну и для этого создана !

[N1kopol]

Собсно, звук:
ссылка

[Lenikpro]

На вид, двигатель не "дрожит" чрезмерно?
"Подушки" не порваны?
Присматривались со "спецами" на предмет плохо закреплённого "навесного" или ещё чего нибудь?
Как работает шкив коленвала (КВ), нет люфта, не "колбасится" на холостых?

А в остальном конечно вероятность большая конечно, поршня/клапана... Тада вскрытие покажет.

[vasek]

знакомые звуки
смотрим на вкладыши

[N1kopol]

Lenikpro Двиг дрожжит, но не так, чтобы колбасило. Подушка, левая, нижняя слегка порвана по центру. Навесное норм, с валом не в курсе, нужна яма, будем посмотреть.

vasek ох е... Если это, на сколько потянет исправление бяки по стоимости и времени?

[aaxxell]

Цитата: (vasek @ 23.7.2013, 18:56) знакомые звуки смотрим на вкладыши

Смотрим и.... Они-же перевернуты, и рабочая часть спрятана. Не вкладыши это дизелят, если интересно можете поискать, я где-то уже обосновывал что стук этот происходит из-за хаотичного по расположению закоксовывания колец, именно хаотичного.

[atu]

Смотрим на ремень грм и ключом на 17 качаем гайку на шкиве коленвала - туда чуть и сюда чуть и смотрим есть ли люфт в движении ремня грм и шкива коленвала.
Было такое - разбило шпонку на шкиве привода ремня грм -- она за шкивом коленвала и закручивая гайку шкива коленвала- этот шкив прижимает шкив привода ремня грм. А когда гайка прижимающая шкив колен вала ослабляется то начинается разбивание шпонки.



Понятно ? а то чета я не писатель.

[Lenikpro]

Советов уже нормально дали, проверяй, не затягивай. Пиши чё там потом будет.

[Olihandro]

удачно я заглянул. аналогичный звук, цокотит как дизель, регулировка клапанов эффекта не дала.
возьму на заметку.

[Lenikpro]

Цитата: (Olihandro @ 2.8.2013, 11:33) цокотит как дизель

Великий и могучий русский язык ,по всякому изворачивается умеет)) у меня со 4-го раза получилось произнести)))))

[N1kopol]

В моем случае сказали, что клапана нужно регулировать, но займутся только через неделю. По результатам отпишусь. Не поможет, будем экспериментировать советами форумчан. Да, спасибо всем, кто откликнулся.

[N1kopol]

Итак, после приезда резинок, отдал авто на настройку клапанов. Итог: изношены коромысло и распредвал. После настройки звук конечно получше стал, чем до онного, но проблема кардинально не решилась. Вопрос знатокам: новые детали имеют конский ценник, есть ли смысл взять детали с разбора, или все таки брать новье?

[Lenikpro]

Цитата: (N1kopol @ 20.8.2013, 5:18) Итак, после приезда резинок, отдал авто на настройку клапанов. Итог: изношены коромысло и распредвал. После настройки звук конечно получше стал, чем до онного, но проблема кардинально не решилась. Вопрос знатокам: новые детали имеют конский ценник, есть ли смысл взять детали с разбора, или все таки брать новье?

Я за "с разбора" если ваапче есть...

[p4s8x]

Дизелить ещё может изза износа направляющих втулок клапанов и самих клапанов, тоесть клапан в зазоре болтается и к седлу подходит с раздной центровкой, тобишь нет соосности клапана и направляющих. распредвал и коромысла тоже могут, но они помрут позже чем клапана и коромысла, они в смазке всётаки.

[N1kopol]

Lenikpro детали есть, срок поставки неделя, за ними ехать правда в другой город, смогу только в начале сентября.
Я у них пыльник двигателя брал, почти новый за 1500. Совсем новый в экзисте 8-9 тыров.
p4s8x возможно. Мастер правда ничего не сказал по этому поводу. Будем надеяться, что отделаюсь только распредвалом и коромыслами

[Lenikpro]

Как бы не было это следствием, а не причиной..

[N1kopol]

Цитата: (Lenikpro @ 20.8.2013, 5:59) Как бы не было это следствием, а не причиной..

Немного недопонял...

[Lenikpro]

p4s8x тебе подсказал, в смысле, предположение, что могло быть причиной такой выработки РВ. Просто нужно обратить внимание и на это.
Удачи в ремонте!

[N1kopol]

В общем на разборе детали есть только под d16w1. У меня d16a. Манагеры посоветовали не париться ерундой заказывать деталями и взять гбц в сборе. Разница в стоимости 1500р. Это фигня. Вопрос такой, подойдёт ли гбц от d16w1 на d16a?

[Lenikpro]

Там народ вроде при разнице секас имеют только в наличии или отсутствии датчика КВ. Могу и ошибаться, т.е. если он и есть то не на башке находиться. уточни это. а так вроде нормально буит.
Почитай вощем тут на форуме, где народ менял одно на другое и в чём подстава.

[Рыба]

Возможен чрезмерный натяг ремня ГРМ, попробуй ослабить.

[levsha72]

Радной звук! Один в один как у меня! Отъездил с ним уже больше 120 тыр. (на спидометре 199 тыр)- праблем нету пока, - тьфу, тьфу, тьфу. По началу клапана регулировал, ремень регулировал, зажигание регулировал (всё друзья спрашивали,- у тя дизель, штоли), - нихрена не помогло,- забил, и не мешаю исправному с моей т.з. механизму спокойно работать. Машина 2004г, двигатель д16в5 втекнутый. Думаю ета самая втек и шумит, т.к, когда движёк "крутишь", "дизельность" пропадает, и двигун работает мягше, если так , конечно, можно сказать про движёк, раскрученный свыше 5,5 тыр оборотов . Я так думаю! Поспрошай у владельцев виденных тобою хрюш про движёк-то... чай не побьют, может быть...

[ArtyAF]

Цитата: (atu @ 23.7.2013, 23:02) Смотрим на ремень грм и ключом на 17 качаем гайку на шкиве коленвала - туда чуть и сюда чуть и смотрим есть ли люфт в движении ремня грм и шкива коленвала. Было такое - разбило шпонку на шкиве привода ремня грм -- она за шкивом коленвала и закручивая гайку шкива коленвала- этот шкив прижимает шкив привода ремня грм. А когда гайка прижимающая шкив колен вала ослабляется то начинается разбивание шпонки. Понятно ? а то чета я не писатель.

не-а, не понятно: на приводном шкиве ГРМ не шпонка, а шип - сделан зацело со шкивом (по крайней мере, на двиглах рестайловых - точно. Там еще и боковая тарельчатая шайба-направляющая ремня только одна - вторая тоже зацело со шкивом). А еще "шкив коленвала" - приводной навесного обуродования - прикручивается не "гайкой", а хорошим таким болтегом с шайбой толстенной. И моментик затяжки там, прямо скажем, не хилый, и если вдруг "ослабнет", то мы ето минут через пять точно услышим по с грохотом падающему на асфальт тому самому шкиву - его посадка на колено - миллиметров пять (тоже, кста., идиотизм хондинженерный - вот его-то шпоночка там дейситтно ничем не удерживается от осевого смещения, если что)

[N1kopol]

Затянулось у меня с ремонтом на долго...комплект новых коромысел из попонии дойдет не раньше начала ноября (не пойму, индивидуально на заказ делают что-ли?), а там посмотрим. Распредвал, его сальник, грм оригинал и ролик уже месяца полтора, как валяюцо без дела.

[benk]

Тоже такая же фигня, D16W5 пытается по звуку походить на дизель. Отъездил с таким звуком около 80 тысяч. Причину пока не нашел.

[N1kopol]

Вчера наконец то отдал в сервис, сделали. Дизельный звук прошёл, динамика и общая работа двигателя улучшилась. Проблема была в "уставших" коромыслах и изношенный распредвал. Цена вопроса 25к.р. работа+материал.
Фото коромысел: ссылка

Сообщение отредактировал N1kopol - 12.2.2014, 22:06