Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> наступили холода, начались проблемы
RENAT
сообщение 9.12.2013, 9:01
Сообщение #1


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Здрасти товарищи!!! Может кто сталкивался подскажите. С наступлением холодов вылезли следующие неприятные вещи.Двиг D16W5 механика.
1. При запуске в холодную погоду раздается сильный стучек похожий на стук клапанов или на стук пальцев на вроде того когда заправишся хреновым бензом продолжительностью около 1 мин с прогревом движка все проходит. Может это норма? Зазор клапанов проверял при замене ГРМ 500км назад.
2. При запуске в холодную погоду при повороте ключа на старт на мнгновение загорается чек когда тепло такого нет.Может это норма?
3. Ехал домой с работы лобовуха ни как не отходила поставил печку в положение 4 смотрю стрелка указателя температуры упала вниз не понял, поставил в положение2 температура поползла вверх до середины, думаю попробую еще раз на 4 опять температура упала, на 2 поднимается.А потом и на двойке стала плавать то верх то вниз. Что может быть термостат или датчик какой?
Парни кто что думает а может кто-то знает вчем дело помогите плиз сон пропал не могу когда машина хандрит mebiro_01.gif





ссылка
 
+Quote Post
Ust-taskan
сообщение 9.12.2013, 9:05
Сообщение #2


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(RENAT @ 9.12.2013, 17:01) *
3. Ехал домой с работы лобовуха ни как не отходила поставил печку в положение 4 смотрю стрелка указателя температуры упала вниз не понял, поставил в положение2 температура поползла вверх до середины, думаю попробую еще раз на 4 опять температура упала, на 2 поднимается.А потом и на двойке стала плавать то верх то вниз. Что может быть термостат или датчик какой?
Парни кто что думает а может кто-то знает вчем дело помогите плиз сон пропал не могу когда машина хандрит mebiro_01.gif

явно термостат




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
санго
сообщение 9.12.2013, 10:09
Сообщение #3


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 27.11.2013
Город: Курск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


[quote name='RENAT' date='9.12.2013, 10:01' post='434846']

3. Ехал домой с работы лобовуха ни как не отходила поставил печку в положение 4 смотрю стрелка указателя температуры упала вниз не понял, поставил в положение2 температура поползла вверх до середины, думаю попробую еще раз на 4 опять температура упала, на 2 поднимается.А потом и на двойке стала плавать то верх то вниз. Что может быть термостат или датчик какой?
Парни кто что думает а может кто-то знает вчем дело помогите плиз сон пропал не могу когда машина хандрит


Проверьте термостат у меня такое было.
 
+Quote Post
Romich59
сообщение 9.12.2013, 10:18
Сообщение #4


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 959
Регистрация: 29.8.2013
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 178 раз(а)


Пожоже на термостат.
А насколько холодно стало у вас?



ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
 
+Quote Post





 

RENAT
сообщение 9.12.2013, 15:53
Сообщение #5


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(Romich59 @ 9.12.2013, 12:18) *
Пожоже на термостат.
А насколько холодно стало у вас?

Когда первый раз поставил печку на 4 повеяло холодком а когда вернул в положение 2 стало тепло и комфортно. В дальнейшем стрелка указателя температуры опускалась а воздух шел теплый.





ссылка
 
+Quote Post
safe
сообщение 9.12.2013, 16:01
Сообщение #6


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 101
Регистрация: 14.11.2009
Город: Иваново
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(RENAT @ 9.12.2013, 10:01) *
Здрасти товарищи!!! Может кто сталкивался подскажите. С наступлением холодов вылезли следующие неприятные вещи.Двиг D16W5 механика.
1. При запуске в холодную погоду раздается сильный стучек похожий на стук клапанов или на стук пальцев на вроде того когда заправишся хреновым бензом продолжительностью около 1 мин с прогревом движка все проходит. Может это норма? Зазор клапанов проверял при замене ГРМ 500км назад.
2. При запуске в холодную погоду при повороте ключа на старт на мнгновение загорается чек когда тепло такого нет.Может это норма?
3. Ехал домой с работы лобовуха ни как не отходила поставил печку в положение 4 смотрю стрелка указателя температуры упала вниз не понял, поставил в положение2 температура поползла вверх до середины, думаю попробую еще раз на 4 опять температура упала, на 2 поднимается.А потом и на двойке стала плавать то верх то вниз. Что может быть термостат или датчик какой?
Парни кто что думает а может кто-то знает вчем дело помогите плиз сон пропал не могу когда машина хандрит mebiro_01.gif


1. тоже стук есть (может ролик грм, может масла мало) не всегда стучит
2. не замечал , надо посмотреть
3. термостат .100%



[ссылка
 safe1002  
+Quote Post
RENAT
сообщение 9.12.2013, 16:28
Сообщение #7


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(safe @ 9.12.2013, 18:01) *
1. тоже стук есть (может ролик грм, может масла мало) не всегда стучит
2. не замечал , надо посмотреть
3. термостат .100%

Стучит всегда на холодную, прогреется чисто работает .ГРМ и ролик поменяны 500км назад. Зазоры в клапанах проверены на 3-м горшке один впускной был с большим зазором на 2-м горшке один выпускной все отрегулировал.
А что термостат может то работать то нет по мойму если он клинит в одном положении то все ни туда ни сюда. А тут стрелка то верх то вниз to_take_umbrage.gif





ссылка
 
+Quote Post
Ust-taskan
сообщение 10.12.2013, 2:34
Сообщение #8


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(RENAT @ 10.12.2013, 0:28) *
Стучит всегда на холодную, прогреется чисто работает .ГРМ и ролик поменяны 500км назад. Зазоры в клапанах проверены на 3-м горшке один впускной был с большим зазором на 2-м горшке один выпускной все отрегулировал.
А что термостат может то работать то нет по мойму если он клинит в одном положении то все ни туда ни сюда. А тут стрелка то верх то вниз to_take_umbrage.gif

конешь в эдном клинит.дал нагрузку нагрелся двиг., включил мощней печку,пошёл без нагрузки- остывает.проверить его легко .




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
RENAT
сообщение 10.12.2013, 8:22
Сообщение #9


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Да точно термостат специально погонял по городу понаблюдал на светофоре стоишь нагревается поехал махом остывает.Спасибо всем кто откликнулся буду заказывать термостат а пока фанерку поставлю.
А что со стучком то делать забить? Такое ощущение что всеже клапана, когда холодная видать всеже зазоры большеваты постукивает а нагреется зазоры уменьшаются и все ок.





ссылка
 
+Quote Post





 

Ust-taskan
сообщение 10.12.2013, 15:54
Сообщение #10


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


Цитата:
(RENAT @ 10.12.2013, 16:22) *
Да точно термостат специально погонял по городу понаблюдал на светофоре стоишь нагревается поехал махом остывает.Спасибо всем кто откликнулся буду заказывать термостат а пока фанерку поставлю.
А что со стучком то делать забить? Такое ощущение что всеже клапана, когда холодная видать всеже зазоры большеваты постукивает а нагреется зазоры уменьшаются и все ок.

со стуком лучше разобраться, а не ждать пока на ружу вылезет mosking.gif поищи хорошего моториста .сюда на видео запиши, может кто услышит что.




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
RENAT
сообщение 12.12.2013, 20:37
Сообщение #11


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(Ust-taskan @ 10.12.2013, 17:54) *
со стуком лучше разобраться, а не ждать пока на ружу вылезет mosking.gif поищи хорошего моториста .сюда на видео запиши, может кто услышит что.

попробую записать без термостата стала дольше стучать пока не нагреется а то пока до моториста доедешь нагреется и все пройдет.
термостат придет через недельку пока с картонкой гоняю. А засады есть какие нибудь при замене?





ссылка
 
+Quote Post
konnst
сообщение 12.12.2013, 21:43
Сообщение #12


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 190
Регистрация: 3.4.2012
Город: Томск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 43 раз(а)


Цитата:
А засады есть какие нибудь при замене?

Держится на трех винтах, к двум сободный доступ, а к третьему х... подлезешь.
Когда менял, час убил, что бы его открутить.
Жидкость не сливал, сколько вытекло потом долил.



HR-V 3D 2WD 98г. правый руль - был
HR-V 5D 4WD 04г. левый руль - есть
 
+Quote Post
Ust-taskan
сообщение 12.12.2013, 23:48
Сообщение #13


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1163
Регистрация: 6.9.2013
Город: Магадан
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 157 раз(а)


ключами на десять разными(накидной,торцовый и т.д.)-какой нибудь подойдёт smile.gif .рядом что мешает -отсоединяй-отодвигай.главное не слижы грани.каорочь хороший инструмет и внимательность.тосол с радиатора слить не проблема,внизу пластмасовый барашек




ссылка теперь я хондавод
 
+Quote Post
Артем52rus
сообщение 13.12.2013, 14:53
Сообщение #14


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 93
Регистрация: 5.12.2013
Город: Бор
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Менял пару дней назад маленькой трещеткой голова на 10 ,два болтика, третий не откручивал он к крышке привернут провод массы прикручен, антифриз не сливал вообще ,вытекло около 800мл, купил литруху еще осталось. Езжу греюсь, удачи smile.gif
 89535579799  
+Quote Post
RENAT
сообщение 13.12.2013, 16:33
Сообщение #15


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Спасибо парни, дело втом что после покупки не знаю что там и когда залито думал за одно и антифриз поменять взял зеленый сакура 5 кг. Читал здесь на форуме что тяжело открутить пробку на блоке. Попытаюсь если нет так хоть частично поменяю, на банке пишут что совместим со всеми антифризами





ссылка
 
+Quote Post





 

RENAT
сообщение 17.12.2013, 9:10
Сообщение #16


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Ну вот поменял вчера термостат весь исплевался пока откручивал а потом закручивал эти два болта пришлось даже к тестю ехать за доп инструментом.В принципе если есть набор под маленькие головки ( трещетка, удленитель , удленитель с пружинкой)то все это покажется не так то и сложно. В итоге провел выходной в холодном гараже -15, залил весь погреб антифризом, прое_л оба болтика. Зато теперь тепло и комфортно и даже холостые, как мне показалось перестали плавать, ну за этим я еще понаблюдаю.





ссылка
 
+Quote Post
Romich59
сообщение 17.12.2013, 9:34
Сообщение #17


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 959
Регистрация: 29.8.2013
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 178 раз(а)


Поздравляю! Хорошо когда тепло! biggrin.gif
Про печку заметил, что дует она основательно и мотор тоже охлаждает. Если включить на 2, то температура несколько падает.



ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
 
+Quote Post
LazerPRO
сообщение 17.12.2013, 17:51
Сообщение #18


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 941
Регистрация: 18.6.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 84 раз(а)


у меня при температурах ниже -20 за бортом при включении на 3 скорость обдува стрелка температуры начинает опускаться. А в остальном нормально, на ходу не остывает, греется быстро, воздух теплый идет.



В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.
 363911799  906-88-88-204  
+Quote Post
sergo41
сообщение 17.12.2013, 20:44
Сообщение #19


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 37
Регистрация: 10.6.2013
Город: Смоленск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Если стрелка опускается при работе печки или при езде по трассе то нужно менять термостат. На хрюнделе стрелка температуры занимает среднее положение при температуре от 60 до 90 гр. Проверено сканером и бортовиком. Прежний термостат открывался при 64гр. при этом стрелка стояла по центру как вкопанная. Новый термостат открывается при 80гр. при этом стрелка там же, но время впрыска ниже и расход соответственно.
 
+Quote Post
ремзон
сообщение 17.12.2013, 22:30
Сообщение #20


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 107
Регистрация: 8.2.2011
Город: Москва
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


А почему многие думают,что стук только от клапанов?
У меня при пуске тоже есть не большой звук.Может это поршня ?При этом на всех цилиндрах давление 11.а на втором 10.5Просто есть небольшой износ у юбки поршня.Чуть нагрелся и все...тишина.



HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 210 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль.
D16W1
206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков,
шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км
200 грамм масла на 1000 км.
204000 срезало шлицы в маховике сцепления.
 htvpjy  
+Quote Post
sergo41
сообщение 17.12.2013, 22:59
Сообщение #21


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 37
Регистрация: 10.6.2013
Город: Смоленск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


На Хонде приходилось слышать стук на холодную от натяжного ролика, до момента пока не прогреется ремень и не станет немного эластичнее. Если делать правильно, то нужно оставить машину в сервисе в рем-зоне и утром пусть слушают на холодную спецы.
 
+Quote Post
RENAT
сообщение 18.12.2013, 9:51
Сообщение #22


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(sergo41 @ 18.12.2013, 0:59) *
На Хонде приходилось слышать стук на холодную от натяжного ролика, до момента пока не прогреется ремень и не станет немного эластичнее. Если делать правильно, то нужно оставить машину в сервисе в рем-зоне и утром пусть слушают на холодную спецы.

Попробывал записать стук на телефон в итоге записался какой то вой он начался опять же при холодном пуске когда еще сильней морозы придавили при прогреве все пропадает и двиг работает как часики на днях выложу если получится





ссылка
 
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 9.1.2014, 20:56
Сообщение #23


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1565
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 273 раз(а)


Цитата:
(sergo41 @ 17.12.2013, 21:44) *
нужно менять термостат. Прежний термостат открывался при 64гр. при этом стрелка стояла по центру как вкопанная. Новый термостат открывается при 80гр. при этом стрелка там же, но время впрыска ниже и расход соответственно.

Блин, почти в каждом посте выделено слово "термостат" и красным, и желтым... А номер, номер-то какой??? dash1.gif

Уважаемые спецы! Подскажите номер термостата на VTEC! Это он 19301-P08-315?

Просмотрел по поиску на нашем форуме 52 темы про термостаты, систему охлаждения, нашел только, что на VTEC он другой, нежели чем не VTEC.

В магазин пришел с номером 19301-P08-316. Продавец, как обычно, запросил номер кузова и выдал, что указанный мной номер не совпадает с каталогом "ВООБЩЕ".
Тот, который я указал, есть ориг в наличии, а тот, который в моей машине, только под заказ и вдвое дороже. preved.gif
Но номер не говорит, и очень хочется ясности и уверенности, что подойдет без всяких заглушений лишних каналов/ обрезки контактов датчиков.



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
r2d2
сообщение 10.1.2014, 4:11
Сообщение #24


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 23.11.2012
Город: Омск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(ремзон @ 18.12.2013, 1:30) *
А почему многие думают,что стук только от клапанов?
У меня при пуске тоже есть не большой звук.Может это поршня ?При этом на всех цилиндрах давление 11.а на втором 10.5Просто есть небольшой износ у юбки поршня.Чуть нагрелся и все...тишина.

Так и есть. Стучит поршень. На очень многих d15 d16 такая проблема. Это не норма, но и переживать особо не стоит. Просто заливать нужно не гудрон в двиг а 5в30
 486252127  
+Quote Post
Taraken
сообщение 10.1.2014, 21:53
Сообщение #25

Заслуженный Хрюшевод Беларуси
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 379
Регистрация: 13.7.2009
Авто: нет авто
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата:
(Dmitriy1970 @ 9.1.2014, 21:56) *
Блин, почти в каждом посте выделено слово "термостат" и красным, и желтым... А номер, номер-то какой??? dash1.gif

Уважаемые спецы! Подскажите номер термостата на VTEC! Это он 19301-P08-315?

Просмотрел по поиску на нашем форуме 52 темы про термостаты, систему охлаждения, нашел только, что на VTEC он другой, нежели чем не VTEC.

В магазин пришел с номером 19301-P08-316. Продавец, как обычно, запросил номер кузова и выдал, что указанный мной номер не совпадает с каталогом "ВООБЩЕ".
Тот, который я указал, есть ориг в наличии, а тот, который в моей машине, только под заказ и вдвое дороже. preved.gif
Но номер не говорит, и очень хочется ясности и уверенности, что подойдет без всяких заглушений лишних каналов/ обрезки контактов датчиков.


Тот, который у тебя сейчас установлен, я так понимаю, ты снял и показал продавцу, если он назвал стоимость и знает, что заказывать? Если у него был в руках твой теперешний термостат, в чем была проблема сравнить его с оригиналом, который у него в наличии? У тебя сейчас установлен оригинальный? Вполне возможно, что нет. В таких вопросах проще снять деталь и принести в магазин, чтобы можно было подобрать один в один. Если тот термостат, который у него оригинальный и в наличии похож на тот, который установлен, и такой же по температуре, бери его, должен стать без проблем. И это... найди инфу на форуме или в инете, какая температура оригинального термостата для твоей Втекнутой Хрюши, чтобы купить именно на такую температуру.

Сообщение отредактировал Taraken - 10.1.2014, 21:55
 
+Quote Post
maikl2111
сообщение 11.1.2014, 0:13
Сообщение #26


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 134
Регистрация: 2.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 16 раз(а)


Всем привет.Не знаю что вы там мутите с термостатом втек не втек все одинаковые тока температура разная я себе заказал Behr 6.335.88 Термостат на 88 градуса придет через 4 дня и будет мне счастье.
 
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 11.1.2014, 9:43
Сообщение #27


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1565
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 273 раз(а)


Цитата:
(maikl2111 @ 11.1.2014, 1:13) *
Всем привет.Не знаю что вы там мутите с термостатом втек не втек все одинаковые тока температура разная я себе заказал Behr 6.335.88 Термостат на 88 градуса придет через 4 дня и будет мне счастье.

Блажен, кто верует.

А в стоке 78 град.



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
Dmitriy1970
сообщение 11.1.2014, 10:01
Сообщение #28


********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1565
Регистрация: 13.11.2008
Город: Челябинск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 273 раз(а)


Цитата:
(Taraken @ 10.1.2014, 22:53) *
Тот, который у тебя сейчас установлен, я так понимаю, ты снял и показал продавцу, если он назвал стоимость и знает, что заказывать? Если у него был в руках твой теперешний термостат, в чем была проблема сравнить его с оригиналом, который у него в наличии? У тебя сейчас установлен оригинальный? Вполне возможно, что нет. В таких вопросах проще снять деталь и принести в магазин, чтобы можно было подобрать один в один. Если тот термостат, который у него оригинальный и в наличии похож на тот, который установлен, и такой же по температуре, бери его, должен стать без проблем. И это... найди инфу на форуме или в инете, какая температура оригинального термостата для твоей Втекнутой Хрюши, чтобы купить именно на такую температуру.

Нет, не так. А ездить как без термостата? Машина в семье пока одна.
Прежде чем чего-то разбирать, особенно то, без чего машина не поедет, я собираю информацию о нюансах. По возможности исключая термины "похож", "должен...".
Во избежание двойной работы и заморочек с возвратом/обменом неподходящих деталей.

Машину я получал с Японии с пробегом в 41 тыс.км. и уверен, что термостат там тот, который установили на конвейере.

Обычно запчасти продают, спрашивая номер кузова, и по нему смотрят комплектацию. Конкретного кузова.
Сравнивать с образцом продавцы обычно не могут/не хотят. Особенно если маркировка на старом не читается.
Это ж надо перебирать на складе имеющиеся, в мониторе посмотреть проще.



Ищу работу.
 965856-9122  
+Quote Post
RENAT
сообщение 20.1.2014, 11:02
Сообщение #29


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(Dmitriy1970 @ 11.1.2014, 12:01) *
Нет, не так. А ездить как без термостата? Машина в семье пока одна.
Прежде чем чего-то разбирать, особенно то, без чего машина не поедет, я собираю информацию о нюансах. По возможности исключая термины "похож", "должен...".
Во избежание двойной работы и заморочек с возвратом/обменом неподходящих деталей.

Машину я получал с Японии с пробегом в 41 тыс.км. и уверен, что термостат там тот, который установили на конвейере.

Обычно запчасти продают, спрашивая номер кузова, и по нему смотрят комплектацию. Конкретного кузова.
Сравнивать с образцом продавцы обычно не могут/не хотят. Особенно если маркировка на старом не читается.
Это ж надо перебирать на складе имеющиеся, в мониторе посмотреть проще.

Я поставил себе 19301-Р08-315 фирмы WAHLER на 78 градусов двиг втек D16W5 встал как родной тяпло хорошо thumbsup.gif





ссылка
 
+Quote Post
RENAT
сообщение 20.1.2014, 11:26
Сообщение #30


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 501
Регистрация: 14.11.2012
Город: Магнитогорск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 92 раз(а)


Цитата:
(r2d2 @ 10.1.2014, 6:11) *
Так и есть. Стучит поршень. На очень многих d15 d16 такая проблема. Это не норма, но и переживать особо не стоит. Просто заливать нужно не гудрон в двиг а 5в30

По поводу стука слушали два спеца в разное время оба сказали клапана стучат на вопрос что делать ответ один забить.А по поводу масла да хочу перейти на другое сейчас залито это Прикрепленный файл  201210231501560.HONDA_5W30_h.jpg ( 35,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

чето как то оно мне не понравилось когда его сливал при замене прокладки поддона оно было все черное как деготь при том что я его изрядно доливал т.к. с поддона текло не хило за 300 км уровень уходил так еще когда я его залил обратно в емкости остался черный осадок. Да и на морозе когда я его доливал достовая из багажника быстрее было бы накладывать ложкой хотя и 5W30.





ссылка
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 25.3.2017, 9:38