Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Форсунки, обломился пластик
Sanle
сообщение 10.1.2014, 22:40
Сообщение #1


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Здравствуйте. Сегодня решил прочистить форсунки. Когда доставал особо их не наклонял, только чуть вращал, но вот что обнаружилось - на трех из них пластиковые кончики обломлены на половину, это там, где уплотнительное кольцо со стороны коллектора, а сами кольца в хлам, как требуха, посыпались, да еще в коллектор папало (((
Судя по цвету облома произошло это уже давно.
Стоит ли ставить те же самые форсунки или придется раскошелиться на новые? (((( В том смысле, что не попадают ли уплотнительные кольца?
Кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь пожалуйста.

(не пинайте за фото, что попалось, тем и фотографировал)
Прикрепленный файл  Picture_23.jpg ( 101 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 
+Quote Post
Sanle
сообщение 11.1.2014, 0:29
Сообщение #2


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Так же забыл заметить, что давления при снятии топливопровода не было. И вопрос - должна ли быть шайба у этого топливопровода (у меня она отсутствовала)?

Сообщение отредактировал Sanle - 11.1.2014, 0:30
 
+Quote Post
serg_white
сообщение 11.1.2014, 6:52
Сообщение #3


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 16.8.2012
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Это не родные форсунки. Родные выглядят так:

картинка тоже так себе
Там металлический кончик.
 
+Quote Post
Sanle
сообщение 11.1.2014, 9:43
Сообщение #4


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(serg_white @ 11.1.2014, 7:52) *
Это не родные форсунки. Родные выглядят так:
картинка тоже так себе
Там металлический кончик.


Странно. Вы уверены? У меня экзист выдает парт-номер форсунки 06164-PCC-000
И если поискать в гугле, то картинки этих форсунок как раз с пластиковым кончиком.
У кого еще v-tec D16W5, отзовитесь....
 
+Quote Post





 

shavasana
сообщение 11.2.2014, 16:04
Сообщение #5


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 180
Регистрация: 14.3.2010
Город: первопрестольная
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


У меня втек 125л.с механика. Тоже задался промывкой форсунок у меня подёргивание при нажатие газа на скорости ,иногда когда прогреется нет подёргиваний.
Думаю купить новые.Вы сняли всю рампу или форсунку? скажите что смотреть, если снимать рампу расскажите как , если посмотреть тоже скажите что?
 
+Quote Post
Iron Man
сообщение 11.2.2014, 17:55
Сообщение #6


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 173
Регистрация: 22.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 72 раз(а)


Мой Вам совет- покупайте уплотнительные кольца на форсунки (их 4 разных колечка на каждую форсунку, в обсуждении FAQ я писал их номера) и езжайте в нормальное сто там всё сделают. Нормальное имеется ввиду не там, где делают "на коленке", а в котором имеется специальный стенд для промывки форсунок. Снимается планка, форсунки очищаются от нагара, моются в ультразвуковой ванночке, а потом вставляются в сам стенд и минут 25 работают в различных режимах на промывочной жидкости. В конце теста в каждую форсунку подается одинаковое кол-во жижи и в результате можно отследить одинаково они работают или нет.

Сообщение отредактировал Iron Man - 11.2.2014, 17:57
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20130321_102526_0.jpg ( 600,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
 


Поблагодарили:
 384969681  
+Quote Post
shavasana
сообщение 11.2.2014, 19:52
Сообщение #7


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 180
Регистрация: 14.3.2010
Город: первопрестольная
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


Спасибо что обратили внимание,думаю так и сделаю.С уважением
 
+Quote Post
Iron Man
сообщение 12.2.2014, 6:38
Сообщение #8


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 173
Регистрация: 22.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 72 раз(а)


Нет проблем wink.gif
Забыл еще пару слов сказать про HR-V на механике: у друга такая, меняли как то топливный фильтр (грубой и тонкой очистки). До замены первые пару сек. в самом начале движения на 1ой скорости было небольшое подтряхивание\вибрация двигателя, т.е. трогалась не плавно, а как бы небольшими рывками. Так вот после замены фильтров, машин стал разгонялся плавно, без каких-либо вибраций.
Это я к тому, что всё надо делать комплексно: решили заняться топливной- вижу смысл чистить форсунки и менять топл.фильтра. А там глядишь и машин чуть порезвее будет и расход на литр упадет- проверено smile.gif
 384969681  
+Quote Post
Iron Man
сообщение 12.2.2014, 6:51
Сообщение #9


****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 173
Регистрация: 22.2.2011
Город: Междуреченск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 72 раз(а)


PS я брал эти позиции:
17516-S84-A01 - Топливный фильтр грубой очистки (одевается на топл.насос)
16010-S2H-G00 - Топливный фильтр тонкой очистки (а тут полный комплект- клеммы, патрубки, соединители, фильтр в пластиковом корпусе).


Поблагодарили:
 384969681  
+Quote Post





 

honda473
сообщение 12.2.2014, 10:47
Сообщение #10


*******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1252
Регистрация: 9.1.2012
Город: Пермь
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 126 раз(а)


Цитата:
(Sanle @ 11.1.2014, 11:43) *
Странно. Вы уверены? У меня экзист выдает парт-номер форсунки 06164-PCC-000
И если поискать в гугле, то картинки этих форсунок как раз с пластиковым кончиком.
У кого еще v-tec D16W5, отзовитесь....

serg_white прав ! форсунки не родные ! на втэке точно такие же форсунки с кончиком металическим! разница в втэк и невтэк форсунками в производительности! а так их не различить на глаз! меня форсы на родные - совет !



ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Sanle
сообщение 27.2.2014, 7:59
Сообщение #11


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(honda473 @ 12.2.2014, 11:47) *
serg_white прав ! форсунки не родные ! на втэке точно такие же форсунки с кончиком металическим! разница в втэк и невтэк форсунками в производительности! а так их не различить на глаз! меня форсы на родные - совет !


Какой номер у Вас выдает экзист? У меня 06164-PCC-000 и те, что встречаются в интернете под этим номером по виду совпадают с моими.
Вот пример:

Прикрепленный файл  325_model_1.jpg ( 22,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105
 
+Quote Post
serg_white
сообщение 2.3.2014, 12:18
Сообщение #12


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 16.8.2012
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Цитата:
(Sanle @ 27.2.2014, 11:59) *
Какой номер у Вас выдает экзист? У меня 06164-PCC-000 и те, что встречаются в интернете под этим номером по виду совпадают с моими.
Вот пример:

Прикрепленный файл  325_model_1.jpg ( 22,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105



Действительно, ексист выдает 06164-PCC-000... инет говорит что это форсунки от двигателей ф18 и д16в2. Странно что европейские форсунки отличаются от японских. Ведь двигатели идентичны. У япов с втек стоят 06164-PCA-000, я они в свою очередь с металлическим кончиком

Сообщение отредактировал serg_white - 2.3.2014, 12:27
 
+Quote Post
lazimin
сообщение 2.3.2014, 15:02
Сообщение #13


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 24.5.2013
Город: Котлас
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(serg_white @ 11.1.2014, 7:52) *
Это не родные форсунки. Родные выглядят так:

картинка тоже так себе
Там металлический кончик.


где можно купить такие же форсунки?
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 2.3.2014, 18:53
Сообщение #14

уставший
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2607
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 730 раз(а)


Цитата:
(lazimin @ 2.3.2014, 16:02) *
где можно купить такие же форсунки?


у меня рейка с форсунками от d16w1, могу продать.



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
 
+Quote Post
Sanle
сообщение 3.3.2014, 14:17
Сообщение #15


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


А если я воткну форсунки в европейский D16W5 vtec (с пластиковыми кончиками) от японского D16A vtec (с металлическими) - они вообще подойдут? Менял кто-нить?

Сообщение отредактировал Sanle - 3.3.2014, 14:20
 
+Quote Post





 

lazimin
сообщение 3.3.2014, 14:23
Сообщение #16


*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 24.5.2013
Город: Котлас
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 2.3.2014, 19:53) *
у меня рейка с форсунками от d16w1, могу продать.

а они пойдут на двиг d16a с vtek? где-нибудь можно вообще посмотреть что вместо можно поставить?
 
+Quote Post
serg_white
сообщение 4.3.2014, 3:30
Сообщение #17


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 16.8.2012
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Цитата:
(Sanle @ 3.3.2014, 18:17) *
А если я воткну форсунки в европейский D16W5 vtec (с пластиковыми кончиками) от японского D16A vtec (с металлическими) - они вообще подойдут? Менял кто-нить?


Если производительность форсунок одинаковая, то да. А она с вероятностью 99% одинаковая=)

Цитата:
(lazimin @ 3.3.2014, 18:23) *
а они пойдут на двиг d16a с vtek? где-нибудь можно вообще посмотреть что вместо можно поставить?


Как я знаю роизводительность втек и не втек форсунок разная.
 
+Quote Post
coolerlab
сообщение 4.3.2014, 9:02
Сообщение #18

уставший
*********
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2607
Регистрация: 12.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 730 раз(а)


Цитата:
(lazimin @ 3.3.2014, 15:23) *
а они пойдут на двиг d16a с vtek? где-нибудь можно вообще посмотреть что вместо можно поставить?


не, не подойдут.



2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
 
+Quote Post
Sanle
сообщение 4.3.2014, 11:25
Сообщение #19


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 5.4.2013
Город: Киров
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(serg_white @ 4.3.2014, 4:30) *
Если производительность форсунок одинаковая, то да. А она с вероятностью 99% одинаковая=)



Производительность - это одно. Я имел ввиду размеры. Со стороны коллектора форсунки европейской модели (с пластиком) имеют уплотнительные кольца, у форсунок с металлическими кончиками, я так понимаю, их нет.

Прикрепленный файл  325_model_1.jpg ( 67,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Сообщение отредактировал Sanle - 4.3.2014, 11:25
 
+Quote Post
Cepblu`
сообщение 5.3.2014, 12:28
Сообщение #20


******
Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 16.7.2013
Город: Хабаровск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 110 раз(а)


Цитата:
(lazimin @ 3.3.2014, 21:23) *
а они пойдут на двиг d16a с vtek? где-нибудь можно вообще посмотреть что вместо можно поставить?

Прошлым летом искал б.у. форсунки на D16A Vteck, но, так как, на разборках не нашел аналогичных предложений, пришлось порыться в Хондовских каталогах.
В итоге, нашел идентичные форсы от Honda Stepwhg с двигателем В20В.
Может кому пригодиться, на D16A Vteck подходят форсунки от:
Honda C-RV с двигателем B20B 150л.с. в кузове - GF-RD1 и GF-RD2 (выпускался с 98 по 2002 год).
Honda Stepwgh двиг. B20B 135л.с. в кузове - GF-RF1, GF-RF2
Honda Accord Wagon двиг. F23A 158\160 л.с. в кузове - GF-CF6, GF-CF7, E-CF6, E-CF7 (98 - 2000 год).
Honda Orthia двиг. В20В 150л.с. в кузове GF-EL3, GF-EL2 (99-2002 год).

Важно! Если, хоть одна буква или цифра в маркировке кузова не совпадает, форсы уже не те! Внимательнее!



Хрюн: 98г. правый руль, vtec, 3d, 4wd, варик.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
serg_white
сообщение 5.3.2014, 12:57
Сообщение #21


***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 97
Регистрация: 16.8.2012
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)


Цитата:
(Sanle @ 4.3.2014, 15:25) *
Производительность - это одно. Я имел ввиду размеры. Со стороны коллектора форсунки европейской модели (с пластиком) имеют уплотнительные кольца, у форсунок с металлическими кончиками, я так понимаю, их нет.

Прикрепленный файл  325_model_1.jpg ( 67,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Да, колечек нет. Но размеры идентичны. Подойти обязаны. Колечко добавили европейцам для пущей надежности как я понимаю..
У меня к вам вопрос. Вы хотите поставить как я понял контрактные японские форсы.. что не является гарантией качества. Расход как следствие может увеличиться, а чистка их без ультразвука может не дать результата, а ультразвук может их убить. Новые форсунки очень дорого, что японские, что европейские. Может проверить свои на стенде и уже дальше понять стоит ли тратиться? Если распыл правильный и всё такое, то поставить новые колечки уплотнительные и воткнуть всё обратно, если конечно форсунки будут держать эти колечки.

Сообщение отредактировал serg_white - 5.3.2014, 13:02
 
+Quote Post
bodya84
сообщение 19.5.2014, 21:44
Сообщение #22


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.10.2012
Город: Украина Харьков
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


Цитата:
(coolerlab @ 2.3.2014, 17:53) *
у меня рейка с форсунками от d16w1, могу продать.


Сколько стоят твои форсунки?
 
+Quote Post
Bari
сообщение 24.3.2017, 14:51
Сообщение #23


**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 10.10.2013
Город: Екатеринбург
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)



у меня рейка с форсунками от d16w1, могу продать.
Доброго дня вам- еше не продал рейку с форсунками???
они с втекогого дигуна???
цена вопроса??





ссылка
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.6.2017, 1:39