Думаю вам стоит поездить на уазиге или на ниве) ВОТ ЭТО ТОЧНО ВЕДРО С БОЛТАМИ
p/s/ ничего личного

У меня HR-V японец поэтому скажу вам машину делали от души, не как наши и поэтому плохого мало чего могу сказать. Машина такая что только заливай бензин и меняй расходники вовремя и горя знать не будешь. Непонравилось немного то что подвеска жестковата и шумоизоляция не в идеале, а в остальном машинкой доволен на 100%!!!

Ну зачем же сразу сравнивать с отечественным автопромом, это же всё таки японец

tigra

Хрюша конечно деревянная, но это её плюс: просто и надёжно! Если нужно больше комфорта, то нужна другая машина Лично мне комфорта хватает, но... на вкус и цвет...

З.Ы. а то, что брякает что-то - это неправильно, у меня только поскрипывает панель и никаких "бряков"

З.З.Ы. это не попытка во что бы то ни стало оправдать Хрюна, просто решил подискутировать. Может ваше мнение изменится

На Хрюшу пересел с Мазды 323. Естественно, больше всего озадачила подвеска... По Питерским колдобинам и трамвайным рельсам - приятного мало...

Может, резину по-мягче поставить ? Или профиль по-выше ? Сейчас стоит "Hankook Optimo" штатная: 205/60 R16.

Единственный и САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус -это широкие стойки лобового стекла.
В купе с зеркалами и ветровиками,получаеться приличный треугольник слепоты, который вырезаеться при повороте направо,в который может спрятаться не только пешеход, но и припаркованная за поворотом машинка
Приходиться постоянно выглядывать при повороте направо или вырабатывать привычку смотреть заранее что тама за поворотом(в случае с пешеходом способ не работает).
И второй маленький минус-не выпускались в японии Втекнутые Хрюхи на Мехе.
И третий маленький минус-балка в передней подвеске,в которую забиваеться при лазании по говнам,ето самое говно или снег в зависимости от сезона. И как следствие рветься передняя левая подушка,т.к. задняя забита полностью и ессно ничего не гасит.
На сходке посмотрели у всех машин кроме моей она порвана,т.к. я свою уже поменял на той неделе

1. САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус - лечится поворотом головы и выглядыванием за стойку... Практически, не доставляет неудобств...

2. "не выпускались в японии Втекнутые Хрюхи на Мехе" - лечится пригоном авто из Европы - они там ещё есть...

3. "балка в передней подвеске" - где в передней подвеске балка, можешь пояснить ? Стабилизатор поперечной устойчивости - ты его имеешь в виду ?

Вот отзыв разместил: ссылка правда как-то много букв поучилось...

Ну не балка непомню как она называеться-поперечина которая,на которой подушка задняя стоит и рычаги крепяться. Загляни под машину она ниже всех торчит,кроме задней балки

SweenoPass
Я тоже с мазды пересел 626 После маздовской подвески конечно ХРЮха- табуреточноподобная, но- это плюс при лазании по плохой дороге и при грузоперевозках, так что тут все окей. А смягтать резиной можно, но только заднюю ось, так как там можно большие колеса воткнуть, а спереди нет. У меня например сзади высота на 205/70 а спереди на 215/55. Ж...опа хоть мягче идет, а если спереди увеличивать в высоту баллон- управляемость теряется

Абсолютно согласен с drpetrovich, простая, а потому надежная.

ПСВ

205/70... а размер R16 ?

Резина с такой размерностью есть в продаже. Но вся предназначена для Микроавтобусов. Соответственно, она расчитана на массу авто в 2-3 т. и для ХРЮ будет жестковата...

Максимум, что нашёл для легковых авто : 205/65 R16. Такой размер, по-идее, должен подойти и на передние колёса. Главное, модель выбрать по-мягче...

Авторитетное американское издание Consumer Reports составило рейтинг лучших автомобилей 2009 года. Автомобили оценивали по 10 критериям: комфорт, надежность, безопасность, экономичность и другим. Использовались отзывы пользователей и результаты тестов. Лидирующие позиции вновь заняли японские автопроизводители. Лидером была признана Honda. Лишь немного отстала от нее Toyota.

ссылка

Какой смысл сравнивать Хрюню с маздами.....Я ездила вообще на королле. И привод другой,и посадка, и коробка...и ещё куча всякого. На одном сайте читала, там вообще с марком сравнивали
Когда появился у меня этот автомобиль, была я не очень довольна. Начиная с вариатора, заканчивая манёвренностью. Ещё сразу заметила, что она кажется длиньше, чем она есть на самом деле. А когда через 2 недели села на свою короллу (готовили её к продаже), поняла, что ХРЮНЯ это довольно не плохая машина(на короллке показалось что я вообще на землесижу). Лично моё мнение, что эта машина не для трассы. Разгоняется до 100 спокойно, при обгоне 120 тоже вроде тянет, а дальше как то жалко её мучить. Вариатор не шумит!!!!!!а то здесь в начале на форуме кто-то написал такую ерунду. Вот при надавливание на газ на автомате слышно как машина "даёт газу", здесь такого нет, набирает постепенно, соответственно лишних звуков меньше. Из-за 4wd машина твёрдая, не таскает как сосиську. Бардюры вообще не замечаешь- что меня и сподвигнуло купить эту машину....1.6 маловато....ну для города куда больше?....Да и если надо больше, надо уже другую машину смотреть. ну я бы конечно от 2-х литров на неё не отказалась! Хотя такого не бывает!!!!!!!!!!! Хотя у меня и лошадей 125.
К этой машине надо привыкать. Если тем более пересел с автомата и с низкой пасадкой. По комфорту HR-V мне больше нравиться чем CR-V (это вообще деревянный салон). Сейчас единственное что меня беспокоит это появление вибрации при троганье. при чём вычитала, что не у меня одной, а у много кого есть такое. Видимо есть такая болезнь у Хрюнь. ой, можно писать много, много.... Просто если человек ищет машину с такими параметрами как Хрюня, то конечно это вариант очень не плохой.

А может подушку движка поменять?

Есть, у меня точно есть геолендер называется, цифири не помню...да колеса 16

Слава42регион, этот журнал - бла-бла Шоу. Всегда лучшими будут Немцы.

привет всем. машина клас гоняю уже 5 лет

leFrench
Не согласен. Немцы были когда-то лучшими. То, что японские авто, в частности, Хонда занимает первое место в мире, известный факт.
По теме: Хрюнделем очень доволен. Выбор, это всегда компромисс. Можно долго говорить о его минусах, но машина просто влюбляет в себя. Все недостатки становятся мелочью по сравнению с тем удовольствием (моральным и финансовым ) которое получаешь от эксплуатации этого авто

Taraken
согласен, я пока катался на тоете наде 2 года частенько заглядывался на хрюшку, и при этом состоял в хонда клубе в ебурге, дак там над мной подшучивали, но не вынеся 3 аварии, которая была с тяжкими последствиями для меня и жены, но еще более тяжкими для машины, удар был такои силы что пол у машины гармошкои пошел, вот я и взял хрюшку, а друзья хондавики говорят, видимо Мишаня не судьба тебе в хонда клубе на тоете ездить(вот моя история)

Arhangelmihail
действительно, интересная история. тебе нравилась Хрюшка и вот оно как получилось. и все-таки есть что-то такое, чего нельзя объяснить, но оно рядом

Taraken
да щас ношусь с неи, вожусь с неи, доделочки всякие доделываю, заказываю всякие мелочи в екзисте, короче хрюн это не машина,ХРЮН-ЭТО СУТЬБА И ЖИЗНЬ(реально драивовая машина, сложно обьяснить, но в неи както я себя энергичнеи чюствую, в тоете не скажу что она хуже, на ее диванах можно уснуть в пробке что я удачно сделал пару раз, но просыпаешся когда подкатившись упираешся в чьюто машинку , а тут совсем по другому сидиш всегда в тонусе, ну я дымаю кто сидит на этом форуме поимет)

Arhangelmihail
согласен! как только в неё садишься сразу чувствуешь себя бодрячком. внутренняя энергия заставляет сразу активизироваться я с появлением Хрюши начал ездить на всякие шашлыки на природу, на сноуборде кататься, в общем начал вести спортивно-оздоровительный образ жизни, хотя до этого ограничивался походом в бассейн. что тут говорить, Хрюша вдохновляет

Taraken
еще как, и скажу больше я вобще завязал с алкоголем, и слушаи новыи год без алкоголя думал не удержусь, а нет было гораздо прикольнеи, и веселеи а видели бы вы ошалелых деповцев которые офигивали что я не пью, предлагали мгне проехать на освидетельствование . я говорю легко, только с условием спорим что я не пью уже продолжительное время, они на сколько на 5000 рублеи, они сразу удачнои дороги....... вот так господа весело в празники и на колесах Всем удачи на дорогах

Arhangelmihail
вот как машина меняет жизнь людей

скажите где тут отписываются в плане наиболее часто встречающихся поломок , к чему готовится так сказать... ???

Это можно узнать, сделав полную диагностику на СТО.

Просто удивительная машина. У нас в Новороссийске насыпало снега, что само по себе стихийное бедствие, температура до -18, администрация забила на все хрен, дороги никто ничем не посыпает. Так вот, при езде на летней резине дискомфорта никакого не замечаю, взбираюсь на полном приводе на любую гору. Тут кто-то высказывался о неожиданном подключении задних колес ведущих к сносу кормы. Ничего подобного не замечал, все происходит незаметно и плавно, машина очень прогнозируема, легко при желании входит в занос, также легко оттуда выходит. Поставил себе компьютер "мультитроник", с учетом частых прогревов и непродолжительных поездок по городу средний расход бенза 14 литров с хвостиком, прогревается очень быстро, на максимуме через пять минут реально в салоне жарко. До хрюши эксплуатировал около 15 машин включая и жугули всех семейств, цивики, бмв, ниссан, паджерик и др. В настоящее время ИМХО хрюша - лучшее из того что было.

У меня только перед ведущий, поставил зимнюю резину бридж близзак на 15, липучка. Короче говоря, небольшие сугробы с большой неохотой преодолеваются, пробуксовки постоянные. Полагаю, это из-за лёгкого переда и отсутствия полного привода.
Так же при заводе в температуру больше -20, при родном аккумуляторе (на 45А) может ничего и не выйти (в основном). Нужно с переделкой ставить более ёмкий. На днях при заводе загорелся ЧЕК и двигатель как-то не так заработал... Ошибка не пропадала. Друг продиагностировал и по коду ошибки(7273, 7274...если не путаю) оказалось - ошибка поршня что-ли. Типа лишнего бензина туда впрыснулось и произошла рассинхронизация... Ошибку сбросили посредством снятия клеммы и ещё чего-то... В общем такие вот зимние сюрпризы.

В остальные же сезоны всё устраивает.

Подскажите, как сделать, чтобы машина меня током не била, я ее уже боюсь