Цитата: (p4s8x @ 24.1.2013, 2:21) а когда поставили колодки, колесиком подводили их к барабану? Не знаю может ли влиять, но всё же.

колодки менял в сервисе)

там зубчатое колесико надо подводить чтоб ход был меньше, возможно что на одном колесе на долю секунды колодка запаздывает, но далее поидее блок абс смотрит за тем на сколько колесо зажато и занимается распределением нагрузки. Скорее всего дело в колодках или в барабанах.

Цитата: (p4s8x @ 25.1.2013, 0:38) там зубчатое колесико надо подводить чтоб ход был меньше, возможно что на одном колесе на долю секунды колодка запаздывает, но далее поидее блок абс смотрит за тем на сколько колесо зажато и занимается распределением нагрузки. Скорее всего дело в колодках или в барабанах.

спасибо, посмотрю)

На счет колесика, это головка саморегулирующегося болта, и после замены колодок как правило достаточно поиграть педалью тормоза, чтоб он сам отрегулировал положение колодок. Может на сервиса так колодки поменяли?

Цитата: (VasGen @ 25.1.2013, 20:30) На счет колесика, это головка саморегулирующегося болта, и после замены колодок как правило достаточно поиграть педалью тормоза, чтоб он сам отрегулировал положение колодок. Может на сервиса так колодки поменяли?

Да ты чё, его надо самому подводить, эта гайка разводит колодки. Я когда старые колодки менял, они до барабана не доходили на 4 мм, поэтому сами они ну ни как не дойдут до барабана, колёсико для этого и сделано чтобы его подкрутить иначе бы его не делали.

p4s8x
Правда что-ли? А знаешь, я тоже менял задние колодки, и представляешь этим летом менял. И его не крутил, а просто надел барабан и нажал на педаль тормоза, и они сами раздвинулись. А после поехал на пункт ТО где прошел техосмотор без замечаний.

p4s8x
Я с тобой не спорю, этот болт действительно нужен для того чтобы разводить колодки при их износе во время работы. Но он делает это сам, при нажатии педали тормоза. Может быть у нас разное устройство барабанов, но я при замене ничего сам не подкурчивал...

VasGen прав.

Правы оба, только в одном случае механизм был рабочим, в другом нет. Состояние механизма и понимание его работы каждый выбирает сам.

Цитата: (VasGen @ 25.1.2013, 19:30) На счет колесика, это головка саморегулирующегося болта, и после замены колодок как правило достаточно поиграть педалью тормоза, чтоб он сам отрегулировал положение колодок. Может на сервиса так колодки поменяли?

+1! Я при нажатой педали еще и ручкиком пару раз до упора играю. Проблема может быть в резьбовой части распорного механизма,набивается всяким ...... за годы и не может самопроизвольно сократить свободный люфт между колодками и барабаном.

Цитата: (Гордей @ 27.1.2013, 18:58) +1! Я при нажатой педали еще и ручкиком пару раз до упора играю. Проблема может быть в резьбовой части распорного механизма,набивается всяким ...... за годы и не может самопроизвольно сократить свободный люфт между колодками и барабаном.

спасибо, буду иметь в виду)
ТО прошел.

Цитата: (VasGen @ 27.1.2013, 11:40) p4s8x Я с тобой не спорю, этот болт действительно нужен для того чтобы разводить колодки при их износе во время работы. Но он делает это сам, при нажатии педали тормоза. Может быть у нас разное устройство барабанов, но я при замене ничего сам не подкурчивал...

Даже интересно стало), а я подводил), летом нужно будет посмотреть всё ещё раз.

Я тоже вручную разводил колодки ,подкручивая колесико ,но потом почитав форум стало интересно ,снял барабаны попробовал покрутиь колесико ,а оно уже с трудом идёт. Почистив всё: резбу ,тягу ,пружины,вилку ,сам натяжитель ,собрал обратно и наверное пришел к выводу ,что зазор колодок регулируется при нажатии на педаль тормоза ,но когда там всё чистое ,после переборки. Поездив пару дней там ,наверное опять всё закиснет и колесико уже не будет поворачиваться от натяжителя ,слишком большое усилие нужно будет...

я просто точно помню, что у меня автоматом не поджималось, вот я и подвёл... Летом проведем чиску.