В инете много документации о переходе на газ, Есть противоречивые мнения о вреде эксплуатации на газе. У кого какое мнение, может кто-нибудь уже устанавливал ГБО на хрюшу?

Купил машину уже с газовым оборудованием, но побольшому счёту нормально практически не работало . Причины, думаю не в том, что для HR-V газ не есть гуд, просто машину я купил очень проблемную . Основная проблема у меня была, и пока ещё остаётся это косяки связанные с выпуском (т.е. Лямбды да катализатор), в результате чего постоянно горела лампочка Джеки Чан. . Но надеюсь всё это уже позади, почти...
Бывший владелец , конечно уверяет, что у него всё работоло ок., когда он мне продовал хрюна, уже ездил на CR-V, он так же перевёл её на газ, ну и до сих пор ездит, говорит нормально работает.

Chapaeff ставил на свою ГБО, и все отлично работало. Только он давно в форуме не появляется, пишите в личку ему.

В этой статье описано, что случилось с Honda Accord после езды на газе
ссылка
Эта статья продублирована на нескольких сайтах, на одном из таких (не смог найти) в каментах владелец HR-V написал, что у него нет никаких проблем, возможно из-за того, что он использует присадку FlashLube ValveSaver.
Да и само по себе ГБО отличается друг от друга.

Единова мнения всё равно нет и не будет. У меня одно время ездила великолепно, разницы между ездой на бензине вообще не чувствовал, пока я не решил поменять ремни: ГРМ, генератора и ГУРа, так мне эти мондёры сраные там всё перепутали, что вообще газ не врубался. И после этого я долго не мог востановить, а когда всё-таки разобрались у меня сдохла лямбда и катализатор. Лямбду заменил, а вот за катализатор 40 штук отдать жалко, и я его удалил. В этой ситуации постоянно горит Чек, и приёмистость падает на газу по сравнению с бензином. Но скоро эту проблему я надеюсь решу.

Смысл газа тока в его экономии! Хошь экономить: динамика упадет колоссально (20% полюбому а то и больше)! Если оставить динамику в покое, то и расход будет такой же.
Сосед у меня насмотревшись на разобранные движки (после работы на газу) сразу отрекся когда-либо ставить ГБО.
У меня в свое время была ВОЛГА на ГБО : единственный плюс - зимой задние колеса на повороте на льду в снос не уходили (тяги не хватало).
А так хрюха и бензина то не так много кушает, что б расход еще сильнее уменьшать!

Ну вот я и говорю единова мнения всё равно нет и не будет. В интернете и таких высказываний куча и наоборот тех кто за газ двумя руками.

Газ примерно в 2 раза дешевле, а его расход должен увеличиться не на много. Динамика не должна сильно упасть на варике.
fcsm1981 где у тебя расположен газовый балон и какой он формы?

На месте запаски, в форме колеса 40 литров, но помещается 38 литров.
Мозги Польские Digitronic.

У меня стоит! Просто супер, в целом езжу уже 8 лет ТОЛьКо на газе. Просто супер. В даный момент Стоит итальянское оборудование LANDY RENZO. GENIALNO все зависит от настройки оборyдования были проблемки сразу после покупки,,,, Ламда зонде, горела Моторлампочка... заехал к спецам 20 евро отдал... и все окей снова... Переделывайте небойтесь экономия бешеная..

за 20 евро лампочку выкрутили и всё ОК!

У меня Хрюндель 99года двигатель без VTECа МКПП 4х4, уже два года катаюсь сам на нем, машинка приехала из Бельгии с установленным газовым оборудованием(Tartarini eTaGas, 3 поколение)в прошлом году переделали на 4 поколение (поставил Stag-300). Пробег общий, на сегодняшний день 217000км, ко мне приехала был пробег 167000км, газ установили в Бельгии в 2003году при пробеге 80000км,кажеться так, установлена капельница с FlashLube ValveSaver.
В настоящий момент расход газа ~11л/100км,бензин 55л на 4месяца(на бензе только греюсь и 100метров до дома или офиса доезжаю), завожусь и глушусь только на бензе. Прошлой весной регулировал клапана, была просадка на впускных а не на выпускных клапанах. ссылка - эта статья пример того что может сделать с машиной наездник, да и статье самой триста лет в обед, и если память не изменяет на этой машине было установлено газовое оборудование 2 поколения и скорее всего отрегулировано на обедненную смесь, в то время когда ее писали и спецов о толковых по газовому оборудованию особо не было.
И все, машинка ездит проблем не создает, ТО раз в 10т.км. или чаще. Если время будет попробую в апреле съездить что бы посмотрели зазоры клапанов, но никаких признаков заниматься их регулировкой не вижу и не слышу, я когда их регулировал просил мастера чтобы сделал зазоры в верхней границе допуска.

У меня стоит Стако на 55литров, влази 48-49л.

Ребята, вы скажите, а наш говенный газ не вредит оборудованию итальянскому??? как работает все???

Что такое есть в нашем газу чего нет в итальянском, что это должно вредить оборудованию. Ты хотя бы представляешь себе принцип работы газового оборудования ? А тот гавеный бензин которым мы заправляемся не вредит японской топливной системе?

всем привет.
ссылка

завтра постараюсь свои мысли о переходе на газ более подробно на той ветке написать.

Ruslan6260
эй, товарищ, я не спрашиваю у тебя, представляю я или нет. Если ты умеешь читать по-русски, то я написал следующее

Для этого и спросил, т.к. в итальянском оборудовании итальянского обычно тольго газовый контролер а железо:редуктор, форсунки - обычно сборная солянка, чаще польское у нас в беларуси так по крайне мере, так что бы 100% италии все стаяло редко бывает и обычно постепенно в процессе естественного износа меняеться на более доступные аналоги.

Ну понятно... а реальный срок окупаемости какой??? Расход сильно увеличивается по сравнению с бензином?

У меня цифры примерно такие:расход бензина город ~10л/100км, с кондеем, когда-то чуть больше когда-то меньше, трасса ~8л/100км, это все летом, зимой как-то не довелось ездить на бензине, на газу расход: зимой до 12л/100км, сейчас снизился до 10,5л/100км, что город что трасса. Установка газового оборудования стоит в районе 900-1000$, все зависит от производителя оборудования и жадности установщиков, у меня установлен Stag-300, в минске он обходиться в районе 900$. Вообще расход газа по сравнению с бензином, по нормам производителей газового оборудования до +30% к расходу бензина, если расход газа меньше либо равен расходу бензина значит неправильно настроено оборудование(по физическим свойствам газа надо больше чем бензина) и как результат угробите двигатель, он при таком расходе будет работать на обедненной смеси.

Ruslan6260
Спасибо, буду знать... А цены у нас приблизительно такие же...

Не совсем в тему.

Примерно год назад под окнами моей работы рванул ГАЗОВЫЙ Аккорд.

Машина сгорела полностью за пару минут.
Женщина успела вылезти через выбитую лобовуху.

Вот фото:
ссылка
ссылка
ссылка

А с чего вы решили , что машина была с газом?

Я же говорю "не в тему"
Бытовой газовый балон лежал в багажнике, травил, а тетя возьми да закури.

В Италии газ всё же наш, как вы выражаетесь говённый, во славу Газпрома и иже с ним.


По расходу на ГБО: если всё правильно настроенно то +10%, да и то из-за того, что мы привыкаем к определённой динамике авто, а при переходе на газ просто (температура горения газа ниже) падает динамика на эти 10%, которую мы пытаемся компенсировать "тапочкой в пол". Отсюда и растут ноги повышенного расхода.

Ага, в Инете есть еще и азотный окислитель на нашу Хондочку
Так что теперь, машинку за 1 день угроблять?

и нах вам это надо. Бензин кончился?

Так в чём проблема, я езжу на ГАЗе, по 16,50 за литр. Расход гдето 10-11 л на 100км, тяга процентов на 10 хуже. Стоит итальянское ГБО OMVL, досталось от прежнего хозяина, единственное поменял форсунки и прокладки редуктора гдето на 3000 р.Катаюсь около 2 лет на газе, всё нравится.

Цитата: (p4s8x @ 6.10.2011, 22:30) Так в чём проблема, я езжу на ГАЗе, по 16,50 за литр. Расход гдето 10-11 л на 100км, тяга процентов на 10 хуже. Стоит итальянское ГБО OMVL, досталось от прежнего хозяина, единственное поменял форсунки и прокладки редуктора гдето на 3000 р.Катаюсь около 2 лет на газе, всё нравится.

А на свои купили бы ГБО ?

Я ещё когда не был владельцем хрюши решил ставить ГБО, но повезло. Цена вопроса гдето 15 тыс.