 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 КХХ!!!, . |
|
 22.7.2015, 7:56
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 25.7.2014 Город: Ангарск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
хлопцы!!!! помогите при чистке дросильной заслонки имел не осторожность открутит два покрашенных болта с клапана холостого хода, под этими болтами находиться как бы ограничитель поворота магнитного поршенька на котором есть заслонка. что делать? обороты привышены теперь
|
 
|
|
23.7.2015, 1:02
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 19.9.2014 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а)
|
Собрал так же как было? Клемму скидывал? Прокатись километров 20-30, и потом смотри, я уже успел на двух машинах помыть БДЗ с КХХ и на обоих обороты гуляли как бешенные, но после поездки все приходило в норму. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
23.7.2015, 5:06
Сообщение
#3
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а)
|
проверь может фишки не одел на КХХ тогда будут обороты 1200 и попрыгивать))))) я эти винтики тоже откручивал ничего страшного главное вернуть в прежнее положение и все, тем более краска оставшееся позволяет это сделать
 ссылка
|
|
|
|
15.8.2015, 15:21
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
 Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 18.10.2012 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а)
|
Мастера говорят что потом "не поймать" обороты, клапан на замену скорее всего, хотя попытаться конечно можно Сообщение отредактировал Afialt - 15.8.2015, 15:21 ссылка
ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|