Купил Хрюшу 1999 г.в. из Франции,пробег "якобы" 75000 км. Выглядит движок правда как с конвейера только что,блестючий такой,на предыдущей королле 1999 года был уже покорродирован,хомутики/болтики всякие уже матовые или ржавые. Вот и думаю,может в европе или Японии машины так сохраняются хоть 75000 хоть 175000 км? Есть сервисная книжка в которой записи 15000 км/12 мес-31/05/2000-10700 км
30000 км/24 мес-14/03/2002-26076 км
45000 км/36 мес-26/05/2003-35065 км
52500 км/42 мес-перечеркнуто и все
,но как понял книжка может быть и липовая. А как выглядит ваш движок?

Автомобиль с пробегом 100 тыщ может быть в лучшем состоянии, чем с пробегом 20 тыщ. Тут много факторов: условия хранения, эксплуатации (у моря например) и проч. По внешнему состоянию мало чего можно сказать. Надо смотреть износ механизмов внутри...

На момент покупки 170 с чем то тыс.км. Неособо чистый, кородирован местами, болты подржавевшие, но признаков причастности хрюшки к водоплавающему виду необнаружилось.
Насторожили тока абсолютно новые пластиковые разъемы и соединенияна проводах. Успокаивало что неотпидорили двигатель и все ост. от окиси и рж-ы. Хотя после месяца экспл. в России понят что всеже его немного помыли.

Согласен с ZSV, знакомый пригоняет тачки из канады, так они как будто кислотой облиты. Сказывается соленый климат.

Из Германии с пробегом 91000 приехала такая же. Думаю, там просто принято постоянно мыть моторный отсек.

Езжу мало,тысяч 15 в год наверное. Машины у меня больше года/двух редко задерживаются-влечет жажда нового-неизведанного. Если б знать наверняка,можно было бы сэкономиь на замене ремней-на мой век типа того хватит,а деньги вложить во что-нибудь полезное-в покупку резины например.

Полностью согласен!! +1

В Европах культурных асфальт часто моють, причем с шампусиком. А машинки, как раз, редко. Чиста там, вот в чем фокус.

лучше проверь, диагностику сделай, жидкости проверь выхлопную посмотри если ржавая сильно значить движок натирали перед продажей. не всегда шоколадно внутри если глазурно снаружи выпускной коллектор похоже меняли у меня он поржавл гараздо силлнее
машина 99г тоже из германи но не так выглядет поизношанней

2саша Вряд ли меняли что по движку,под днищем тоже все как новое,протираю пыль и вижу наклеечки,например на заднем редукторе "чего туда лить". Ни одной ржавой детали подвески не обнаружил. Ну ооочень похоже,что 100000 км нет. Кстати,какая-то вспученная наклейка на кожухе ГРМ есть,но не оторвешь чтобы посмотреть чего там написаТо. Действительно когда искал машину,штук 6 осмотрел,видел сгнившие кожухи защитные выпускного коллектора,но такого блеска не видел.

Тож сегодня обнаружил такую, пока пытался оторвать чтоб прочесть, растворилась а руках. Думаю километраж замены.

А вообще не обольщайтесь на пробег, какой бы нибыл при покупке, а уж тем более маленький.
Примерно для европы сааамый минимум 35000км в год.
И при покупке на него вообще можно не смотреть все равно скручен. Если уж совсем не бешенный. Тем более если машинка от жадного бюргера. Смотреть нужно на другие вещи.

Но не стоит расстраиваться 1 миллион км проедет.

продиагностируй если ок то бери не думая, кузов не ржавый двиг ок ходовая на месте, остальноое расходники

кузов не ржавый ...

А не у кого кромки задних дверей не гниют,? а то я смотрю и диву дивуюсь как так ? вообще нет излома крыла заднего и получаеться дверь сразу с Арки начинаеться...и типа никого эт оне смущает ? или все проклеили чтото гдето и или защиты арок поставили ?

Вчера был в шиномонтаже,снял колеса-подвеска как новая,диски практически без выработки и желтой краской помазаны винтики ступиц и гайка ШРУСа. Диск вообще не ржавый и номер на нем есть. Это я все к пробегу (см заголовок)

Когда я первый раз у Хрюна капот открыл - офигел! Движок как новый, хоть в попонии за 5 лет 70 тык наездил. Салон чистенький, ни царапины.

моя 99 г.в. 98000 пробег из них 10000 в россии ДВС выглядит также

avante
гы.. )) у меня один в один с твоей. И общий и по россии и состояние двигла.

вот блииин...а у меня движок ну оооочень далек от ваших блестящих...нормальный такой рабочий вид...весь в пыли и грязи

ура,братан нашелся

У меня 212000 все так же, проблем пока нет

У меня 109000км.
Двигатель мыл месяца два назад на мойке. Стал как новый.
Сразу сфотал.
Сейчас почти в таком же состояни.
ИМХО подкапотное пространство нужно хотя бы раз в год мыть: улучшается теплоотдача двигателя, меньше всё корродирует, улучшается внешний вид-поднимается настроение!

BaralginHRV
Да блин бывают же люди.Такое впечатление как будто ты совсем мало передвигаешься-это я просто со своим двигателем сравнил.Что сказать-молодца что есть время следить не тока за внешней оболочкой но и за сердцем автомобиля.

BaralginHRV
с мойкой движка по окуратнее надо быть, а то чего нибудь зальют и вообще не куда от них не уедешь, так еще и на деньги попадешь

DimonHrv99
Стоит 300руб. Попробуй уверяю оно того стоит

СаНЧеС
Да ты прав! С мойкой двигла конечно надо быть аккуратней!
А вообще на мойках сразу предупреждают, что ответственности не несут!
Но:
1) Перед мойкой я запоковал в целофан блок сигнализации.
2) Мылся летом, когда тепло было! Все просушили после мойки!
3) Не так часто моешь двигатель.
ИМХО.