Давно вертится на языке один вопрос: а не стремно "втекнутым" двиглом рвать варик?

/хихискает/: щас Лешка кинется о5 формулы/цыфирьки писать, расчеты показывать, тут-то мы и...

Цитата: (ArtyAF @ 17.9.2013, 15:46) Давно вертится на языке один вопрос: а не стремно "втекнутым" двиглом рвать варик? /хихискает/: щас Лешка кинется о5 формулы/цыфирьки писать, расчеты показывать, тут-то мы и...

А вот и не угадал

Перегрузка делается не мощностью, а усилием (оно же крутящий момент), а оно у нашего двигла не ахти какое во всем диапазоне частот вращения, как у простого так и у втэкнутого...
А общий поток мощности достигается за счет произведения усилия на частоту вращения, которую можно загнать до самолетного у втэкнутого.

Сообщение отредактировал coolerlab - 17.9.2013, 15:44

Цитата: (coolerlab @ 17.9.2013, 16:43) А общий поток мощности достигается за счет произведения усилия на частоту вращения, которую можно загнать до самолетного у втэкнутого.

А вот ты и попался!!! /нет, всеж какой же я хитроковарный... /
А про момент инерции и момент импульса раскрученного ("до самолетного" х передаточное_число) пятикилограммового диска ты помнишь?
Вот мы щас и поговорим, что такое CVT_belt_slipping и отчего же таки рвутся ремни...

Парни, я конечно не против, чтобы Вы поговорили - это в значительной степени повышает рейтинг этого топика, но уже совсем далеко от изначальной темы повествования

Цитата: (ArtyAF @ 17.9.2013, 17:01) А вот ты и попался!!! /нет, всеж какой же я хитроковарный... / А про момент инерции и момент импульса раскрученного ("до самолетного" х передаточное_число) пятикилограммового диска ты помнишь? Вот мы щас и поговорим, что такое CVT_belt_slipping и отчего же таки рвутся ремни...

ну дай оценку воздействия центростремительного ускорения на ленты с учетом массы сегментов
и сравни с усилием на растягивание от сжимания валов, вот тогда и подразнимся...

Цитата: (madmax24 @ 17.9.2013, 17:51) Парни, я конечно не против, чтобы Вы поговорили - это в значительной степени повышает рейтинг этого топика, но уже совсем далеко от изначальной темы повествования

Точно!, а я чета на верх не посмотрел, думал тема про варю...
Мда. Сам же и создал.

Цитата: (ArtyAF @ 17.9.2013, 21:46) Давно вертится на языке один вопрос: а не стремно "втекнутым" двиглом рвать варик?

Ну простите, и мои пять копеек:
Если не со светофора, а по равномерно быстрому ускорению, то не шипко и страшно, имхо.
Да и у богатых свои причуды

Чтоб дальше не развозить не по теме, можно не комментировать, спс =)

Всем хорошего дня!

ссылка

Цитата: (SARYCh @ 18.9.2013, 8:36) ссылка

если колеса 15-ые, то смотреть нужно 107 км/ч, Спидометр рассчитан на 16 колеса.
а значит 11 секунд получается... как в паспорте. кстати это же меха.

Цитата: (SARYCh @ 17.9.2013, 14:50) Радиатор Шикарный! Я свой крутил до 8000 - она уже не едет на этих оборотах но звук шикарный был. У меня на Хрюше не разу не было намека на перегрев - при всех режимах....посмотри термостат - мож он подклинивший? Делайте замеры норм = разница должна быть!!!!

согласен

Цитата: (SARYCh @ 17.9.2013, 14:50) Радиатор Шикарный! Я свой крутил до 8000 - она уже не едет на этих оборотах но звук шикарный был. У меня на Хрюше не разу не было намека на перегрев - при всех режимах....посмотри термостат - мож он подклинивший? Делайте замеры норм = разница должна быть!!!!

7200 больше мотор не крутит vtec

у меня хондата. поэтому сколько хочу столько и кручу)

Привет! Почитал тему! Я тоже поменял движок D16W1 на D16A, только вот теперь на учет её поставить не могу! Говорят другой номер, поставить не получится! Как быть? Подскажите кто что знает!

Цитата: (BoxTozz @ 20.4.2015, 12:40) Привет! Почитал тему! Я тоже поменял движок D16W1 на D16A, только вот теперь на учет её поставить не могу! Говорят другой номер, поставить не получится! Как быть? Подскажите кто что знает!

А зачем ты её снимал с учета?

Наверное теперь нужна какая-то справка из какого-то сервиса о замене двигателя.
Мол заменили двигатель № такой на такой №.
Может потянуть за собой документ о приобретении двигателя... хотя...
Сейчас же номер двигателя и не пишут в ПТС...
Одни вопросы, в общем, как ксегда.

Цитата: (madmax24 @ 20.4.2015, 15:29) А зачем ты её снимал с учета?

С учета не снимал. Я имел введу оформить на себя не могу теперь.

Варианты есть, как можно оформить машину, но проблема в том, что её как то надо будет продать! Хотя дело даже не в продаже, продать не трудно, а вот как потом покупатель будет из этой ситуации выкручиваться. Поэтому хочу сделать все легально, чтобы после меня, проблем не осталось.

Сообщение отредактировал BoxTozz - 22.4.2015, 9:51

У знакомого сейчас ситуация:
купил аккорда. предыдущий владелец установил более мощный двигатель (я не особо разбираюсь в моделях), новый владелец (мой знакомый) приехал ставить машину на учёт, а ему в гибдд отказали в этой процедуре сославшись на то, что стоит более мощный двигатель чем указан в птс. Дело не в серийных номерах, а в лошадиных силах. Ему сотрудник "посоветовал" найти двигатель который по мощности как в его ПТС, установить его, приехать на регистрацию в гибдд, а после регистрации поставить обратно свой более мощный. Теперь ищет подходящий двигатель на время ))

Цитата: (D7nt @ 22.4.2015, 18:06) У знакомого сейчас ситуация: купил аккорда. предыдущий владелец установил более мощный двигатель (я не особо разбираюсь в моделях), новый владелец (мой знакомый) приехал ставить машину на учёт, а ему в гибдд отказали в этой процедуре сославшись на то, что стоит более мощный двигатель чем указан в птс. Дело не в серийных номерах, а в лошадиных силах. Ему сотрудник "посоветовал" найти двигатель который по мощности как в его ПТС, установить его, приехать на регистрацию в гибдд, а после регистрации поставить обратно свой более мощный. Теперь ищет подходящий двигатель на время ))

А что у нас ГИБДД разбирается в двигателх на моделях ? я понимаю если двигатель стоит литражом больше чем в птс,или вообще от другой марки,то понятно не прокатит!
А вот если к примеру стоит блок D16W1 105 кобыл ,а голова приюзана от D16A vtec 124 кобылы -разве инспекторы определят ,что кобыл то на 19 больше стоит ?нет!!! Я не думаю что на аккордах свапы не делают,блок один,а модификаций по мощности ой как много ...

Сообщение отредактировал honda473 - 23.4.2015, 15:54

honda473

Цитата: я понимаю если двигатель стоит литражом больше чем в птс

В моём случае так и оказалось. В регистрации отказали по причине установки более мощного двигателя по лошадиным силам.

Цитата: (Женька :) @ 20.8.2013, 12:02) Уважуха.

поскажите пожалуйста на каком сайте брали двигатель
D16A vtec 124 спасибо

Цитата: (nikum1984 @ 26.3.2016, 17:35) поскажите пожалуйста на каком сайте брали двигатель D16A vtec 124 спасибо

ссылка

Коллеги ! какие могут возникнуть проблемы при переброске движка D16A VTEC от машины с вариатором на D16W1 на механике ? почитал ветку, но насчет этой тонкости никто не писал. Заранее спасибо !

Коллеги ! какие могут возникнуть проблемы при переброске движка D16A VTEC от машины с вариатором на D16W1 на механике ? почитал ветку, но насчет этой тонкости никто не писал. Заранее спасибо !

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка

всем привет! объясните мне недалекому!=) как правильно установить втек!=) у меня мехпнка 105 л.с. имеетс двигатель втековый коса и мозги!=) какую косу ставить? родную от механки или от варика оставлять!=) следующий вопрос фишки какие куда подключать и какие лишние?! если к двигателю все подключено то к коробке не одна не подходит какие фишки оставить в покое, какие поменять со старой косы, а так же распиновка по цветам!=) уже устал бороздить просторы интернета!=( подскажите кому не сложно!=))

Цитата: (bezymec88 @ 26.12.2016, 10:36) всем привет! объясните мне недалекому!=) как правильно установить втек!=) у меня мехпнка 105 л.с. имеетс двигатель втековый коса и мозги!=) какую косу ставить? родную от механки или от варика оставлять!=) следующий вопрос фишки какие куда подключать и какие лишние?! если к двигателю все подключено то к коробке не одна не подходит какие фишки оставить в покое, какие поменять со старой косы, а так же распиновка по цветам!=) уже устал бороздить просторы интернета!=( подскажите кому не сложно!=))

ооо, задача не тривиальная, по хорошему тебе надо искать механический втекнутый комп от ашки.
Вот почитай тут, да и задай там вопрос: http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=19556...st&p=500452
и вот здесь:
http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=10645...st&p=402371

Цитата: (coolerlab @ 26.12.2016, 14:07) ооо, задача не тривиальная, по хорошему тебе надо искать механический втекнутый комп от ашки. Вот почитай тут, да и задай там вопрос: http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=19556...st&p=500452 и вот здесь: http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=10645...st&p=402371

видимо я не так вопрос поставил!(( вроде как много кто пишет как втекнул хрюна, но нет точного описания работы с косой!=( просто на варик идет гораздо больше фишек чем на меху!) на мехи их две скоросоть и задний ход, а на варике еще датчики валов!=) так вот меня интересует какие из них датчики валов т.к. они мне не нужны!=) смысл примерно переделки втекнутого хрюна на палку!=)

по электронной части

Цитата: (bezymec88 @ 26.12.2016, 19:22) по электронной части

Никто не решил проблему с подключением втэк на механику?

Старая коса, МКПП, новый мозг и голова от втэк на вариаторе.

Заводится, втэк не работает, провод от д12 кинул до клапана втэк. На холостых, прогретый двигатель, обороты плавают от 800 до 1200, проблема не в клапане хх и не в дроссельной, т.к на старом мозге все работает, но ошибка богатая смесь.

Сообщение отредактировал fadeevalan - 6.8.2017, 11:42

Цитата: (fadeevalan @ 6.8.2017, 13:41) Никто не решил проблему с подключением втэк на механику? Старая коса, МКПП, новый мозг и голова от втэк на вариаторе. Заводится, втэк не работает, провод от д12 кинул до клапана втэк. На холостых, прогретый двигатель, обороты плавают от 800 до 1200, проблема не в клапане хх и не в дроссельной, т.к на старом мозге все работает, но ошибка богатая смесь.

Ставь перемычку на D (драйв) и втэк заработает и обороты плавать перестанут. А лучше по хорошему поставить мозг от мехи с втэк и забыть про эти проблемы.

Цитата: (honda473 @ 8.8.2017, 17:10) Ставь перемычку на D (драйв) и втэк заработает и обороты плавать перестанут. А лучше по хорошему поставить мозг от мехи с втэк и забыть про эти проблемы.

Не бывает японок с втэк и мехой.
На D стоит перемычка на землю, и провод до втэк, обороты плавают, вариант поставить мозги P30, но они 15-20 т.р стоят, не вариант.