я пью )

Цитата: (АнастасияC. @ 1.6.2012, 16:01) народ, кто чем сегодня вечером занимается? поведайте..

В деревню уезжаю на все выхи

я ем )

Цитата: (Andi @ 1.6.2012, 17:48) В деревню уезжаю на все выхи

Ответь мне пжлста в теме:
ссылка

Цитата: (vasek @ 1.6.2012, 14:37) я пью )

ну ты то понятно.. у тебя праздник в ночь с четверга на понедельник наверно))))

Цитата: (D7nt @ 1.6.2012, 14:49) я ем )

весь вечер и ночер?))) не лопнешь??

Цитата: (Леня @ 1.6.2012, 13:42) работу работаю

ай ай представляю как не хочется...

а я в носу ковыряюсь((

Цитата: (Den135 @ 1.6.2012, 8:52) Доброе утро, а у нас кто-нибудь на Алтай ездил, может есть чего рассказать о дорогах и впечатлениях?

Мы ездим каждый год! Дороги офигенные особенно Кемерово-Барнаул-Горный Алтай! Есть конечно временами изъяны, но рассказать точно не могу, я по памяти по дороге ориентируюсь, т.е. если ехать, я знаю где можно топить, а где лучше тихонечко, прям есть один участок где чуть ли ни совсем останавливаешься это примерно было на въезде в Кемеровскую область! Но думаю этот участок уже сделали! Горный покоряет своей красотой, мы там на тур базе на АЯ отдыхаем, баз завались, =) Выбирать есть из чего как по денежным вариантам так и по прихотям уюта домика! Мы снимали как и за 3 тысячи, так и за 800 руб. сутки на 3 человека со всеми удобствами. Единственное там есть платный мост через реку Березовая Катунь, а проезжаешь дальше метров 100 кажется, и стоит бесплатный новенький мост, так же ведущий на тур базу АЯ (Знаки стоят все понятно). В самом центре тур базы (там прям на кольце) весь день работают продавцы путевок по экспедициям!
Честно мы уже лет 5 гоняем туда и постоянно интересно и каждый раз обойти все- отпуска не хватает! =))) Так что это уж на выбор... Можно как и пешие походы, конные, на машине, сплавы, путешествие по Чемалу (зрелищное конечно!), по пещерам можно походить, по озерам местным! Короче как говорится были бы деньги, увидите все! =) Дикарями если ездить как мы допустим, я не советую, как новичку- лучше с гидами, а то так не интересно будет!
Нам честно очень нравится, воздух, природа, люди, пейзажи захватывающие! И скажу как мне когда-то сказали, побывав там один раз-душа твоя остается там на вечно, так оно и есть.
А вы когда хотите туда рвануть?! Может вместе получится?!
По деньгам если прикидывать, у нас самое минимальное уходило-15 тыс. это с бензином и походами и ночевками в домиках на 4 дня мы тогда ездили, но не было ребенка. В том году ездили ушло-25 это уже с малышом. =) Папа у меня с мамой ездят, блин, ну они могут оставить там все 300 тыс. но у них и запросы царские! Снимают номера только в гостиницах. =) Кто на что горазд короче! Если что еще интересует, что знаю расскажу, спрашивайте. Но впечатления, реально не пожалеете! Одна Бирюзовая Катунь только чего стоит! Блин, хочу с вами!

всем приветы. Лето началось. И началось не плохо. с чем всех и поздравляю.

Цитата: (PikaA @ 2.6.2012, 0:13) всем приветы. Лето началось. И началось не плохо. с чем всех и поздравляю.

Взаимно.... Уряаааа! Лето, солнце, коротенькие юбаааачки, басаножечки, ОЗЕООООРАААА!!!!!

полу голенькие девочки

Цитата: (vasek @ 2.6.2012, 17:11) полу голенькие девочки

Тоооочно!!! Чет за весь день ваще ни кого тут!

Чтобы не выглядеть на одинаковых машинах единообразно и уныло, советские автолюбители увлекались украшательством своего авто, дабы придать ему исключительно необычный внешний вид (иногда ну очень необычный). Вспомним детальнее

Оплётка руля. Поскольку заводская баранка советских машин была довольно скользкой, то важнейшей деталью советского автотюнинга являлась самопальная их оплетка. Руль обычно оплетали проволкой в цветной изоляции, реже – шкурками пушных зверьков, очень редко – тканью. Самые непритязательные ограничивались простой изолентой. Но чаще всего руль оплетали трубками от капельниц, из которых делали также другие элементы декора («чертиков», «рыбок» и прочих тварей), которые прыгали, прилепленные к зеркалу заднего обзора.

Рычаг переключения скоростей. Сюда навинчивали плексигласовый прозрачный набалдашник с чем-нибудь внутри: это мог быть цветок (обычно розочка), паук или старинный автомобиль. Делали эту красоту в основном зэки в ИТК. А еще на приборную панель цепляли набор бесполезных приборов: например, многофункциональный комплект из часов, термометра и компаса которые практически ничего не показывали. Или блокнот с ручкой на шнурке в который никогда ничего не записывали.

Лобовое стекло. Во время брежневского застоя в основном у военных пенсионеров и грузин вошла в моду привычка размещать здесь портрет Сталина. Сверху по всей ширине лобового стекла лепился козырек от солнца, обычно из полупрозрачной плёнки с надписью «LADAEXPORT», «AVTOSPORT» или даже «CHAMPION». Иногда со стороны салона к лобовому стеклу крепилась бахрома, мигающие ёлочные гирлянды по периметру или флажки и вымпелы со значками. Еще на торпеде к лобовому стеклу присосками приклеивалась пластмассовая оградка, позволявшая хранить пачку сигарет и спички.

Наклейки. Чаще всего «переводки» – овальные цветные портреты разнообразных девиц в узорных рамочках. Их нужно было подержать в горячей воде, а после аккуратно поместить на приборную панель авто. Иногда встречались изображения Аллы Пугачевой, но чаще это были «гэдээровские» красотки (по 5-7 рублей штука). Встречались там также наклейки с дефицитных бананов и цитрусовых, и наклейки от других марок автомобилей (в основном иностранных).

Передние сидения. Иногда их увеличивали подголовниками и украшали массажными накидками из деревянных роликов. Сиденья из дерматина считались дурным тоном и на них навешивали чехлы. Ну а под ноги стелился коврик или аккуратно вырезанного куска ковра или линолеума. Иногда рядом с передними сидениями на приборной панели устанавливался небольшой железный вентилятор, который хорошо гонял сигаретный пепел по салону.

Автомагнитола. Штатное место для ее установки в советских авто отсутствовало, как и сами автомагнитолы. В качестве музыкального сопровождения во время поездок (помимо радиоприемника) отечественные автомобилисты использовали магнитофон «Весна» на батарейках. Но для обозначения признака крутизны на машины вешались муляжи радиоантенн – чем длиннее, тем «круче». Росли они обычно из штатного места автомобильной антенны и заканчивались закреплением где-то районе заднего бампера, образуя дугу, и редко к чему бывали подключены.

Фары. На хорошем авто их должно было быть много, причем всех модификаций и расцветок: круглые, квадратные, красные, синие, желтые. Во внутрь фар некоторые автовладельцы заливали тормозную жидкость и антифриз, которые красиво плескались при езде. «Лишние» фары закрывали, иногда, различными чехлами.

Заднее стекло. Здесь чаще всего помещалась наклейка с буквами «SU» («Советский Союз»), которая теоретически выдавалась каждому, кто выезжал за границу. А поскольку туда ездили единицы, а на своих автомобилях вообще никто, то она клеились всеми желающими. Еще на заднее стекло крепилась колебавшаяся на пружинке пластмассовая ладонь (типа – «ПОКА!»).За самим стеклом в салоне часто лежала милицейская фуражка, в которую многие верили что она заставляет гаишника думать что за рулем милиционер. Действовало это примерно так же как более поздний компакт-диск-«атирадар» – то есть никак.

Ну что еще вспомнить? Клеящиеся на боковины полоски различных расцветок и ширины. Резиновый «антистатик» под задним бампером. Гранёный стакан и столовый прибор в «бардачке», завернутые в полотенце. Ну и презервативы в аптечке (у холостых и разведенных автолюбителей, конечно). Потому как одиноким советским мужчинам у которых была машина, советские женщины не отказывали обычно, ни в чем…

Цитата: (Красноярская Белка @ 2.6.2012, 18:20) Тоооочно!!! Чет за весь день ваще ни кого тут!

дачи отдых,кто где

Ха-ха, блииин детство вспомнила! Vasek ну и чудо ты!!!

всем приветы

Валек,подскажи человеку
ссылка

ГОСТ против ГАИ (по тонировке )

Приняли закон об увеличении штрафа за тонировку до 500 руб.
Но! Для того, чтобы оштрафовать, ГАИшники сами не должны нарушать закон!
Есть ГОСТ 27902-88, по которому замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь:
— при температуре от +15 до +25,
— при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%,
— давление воздуха от 86 до 106 кПа.
Прибор может "работать" и при зимних температурах, но по ГОСТ 27902-88 показания его не законные. Под водой глаз человека тоже видит, но плохо, с искажениями, как и этот прибор с искажениями замеряет при нарушении ГОСТ 27902-88!
Получается, что ИДПС должен так же, кроме документов о проверке прибора замера предоставить термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, так же проверенные и с документами, подтверждающими это! (А так же микрометр для замера толщины стёкол).

Понятно, что осенью-зимой-весной вообще не законно получается делать замеры на улице, при температуре ниже +15, остановив машину!
И останавливать машину по причине тонировки тоже не законно!
Но если ИДПС уже нарушил всё это, то рекомендуется писать в протоколе:
"С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88. Температура при которой производилось измерения не соответствовала требованиям (20±5)С, фактическая температура воздуха составила ___ град. Замеры на соответствие давления от 86 до 106 кПа и относительной влажности воздуха (60±20)% требованиям ГОСТ 27902-88 не производились".
Удачи на дорогах!

васек, твой хлеб отбираю...

васек, ты мне расскажешь как ты будешь забирать номера после снятия по поводу тонировки. Они ведь не проверят, но снимут номера и скажут приедешь, там тебе все замерим. А как ты без номеров ездишь будешь-то?

Цитата: (vasek @ 3.6.2012, 12:26) Валек,подскажи человеку ссылка

не успел. прикрыли тему. а кого это я в субботу у тоннеля на лесной встретил?

Может это был Я. только Я на другой машине был. Значит не Я

Кто подскажет, раз уж тут про дорожные правила заговорили, как сейчас можно ездить по трамвайным путям ? В попутном направлении и если трамвайная линия в уровне с дорогой ?

Цитата: (Den135 @ 1.6.2012, 8:52) Доброе утро, а у нас кто-нибудь на Алтай ездил, может есть чего рассказать о дорогах и впечатлениях?

тебя какой отдых интересует?

Всем привет. Для тех кто ездит по трассе на Абакан - у нас радость... вопреки ожиданиям, что дорогу сделают только к осени в лучшем случае с такими разрушениями, дорожники приятно удивили.... из 30 километров разбомбленной дороги осталось не доделано только километра полтора..... на участках где более или менее было терпимо сделали ямочный ремонт, на большем участке положили новый асфальт сплошняком..... однако есть подозрения, что клали на старый асфальт, так как уж больно быстро сделали, поэтому сколько продюжит этот асфальт, вопрос....

Сообщение отредактировал Krechet - 4.6.2012, 5:50

PikaA
вроде в пдд сказано что выезжать на трамвайные пути можно: если на них нет трамвая, если пути в ровень с дорогой, если на проезжей остальной дороге много машин, те она не свободна. а выезжать на них НУЖНО при повороте налево или развороте если не создаешь помех, если пути вровень с дорогой. ну это насколько я помню)

Цитата: (FinnHRV @ 4.6.2012, 8:54) васек, ты мне расскажешь как ты будешь забирать номера после снятия по поводу тонировки. Они ведь не проверят, но снимут номера и скажут приедешь, там тебе все замерим. А как ты без номеров ездишь будешь-то?

у будут замерять,это по любому а вообще главное не быковать для начала

Цитата: (PikaA @ 4.6.2012, 11:26) Кто подскажет, раз уж тут про дорожные правила заговорили, как сейчас можно ездить по трамвайным путям ? В попутном направлении и если трамвайная линия в уровне с дорогой ?

нет бордюры и нет разметки,можешь ехать смело,красраб :матросова)мичурино,там полоса по ним идет,я езжу всегда,да и многие тоже

Цитата: (Krechet @ 4.6.2012, 9:47) Всем привет. Для тех кто ездит по трассе на Абакан - у нас радость... вопреки ожиданиям, что дорогу сделают только к осени в лучшем случае с такими разрушениями, дорожники приятно удивили.... из 30 километров разбомбленной дороги осталось не доделано только километра полтора..... на участках где более или менее было терпимо сделали ямочный ремонт, на большем участке положили новый асфальт сплошняком..... однако есть подозрения, что клали на старый асфальт, так как уж больно быстро сделали, поэтому сколько продюжит этот асфальт, вопрос....

Ага я тоже был удивлен за две недели почти все сделали))) А клали действительно на старый асфальт,полили битумом и наклали)))

Друг вчера приехал с Дивного. Дорога не понравилась. Очень много битых участков. "Там ещё много работы у дорожников"- говорит .

красивое видео

Сообщение отредактировал Mihail_A - 4.6.2012, 11:57