Привет все ХР-В водам! Купил три дня назад ХР-вэшку: 2000год, 5 дверей, серебро мет, двиг 124л/с МКПП, страна вывоза Швейцария, пробег по 93000, последнее ТО в Швейцарии в 05 году с пробегом 75000.
Посоветуйте кто чем, наверника кто то встречался с такими проблемами, как лечится, сколько денег готовить???
1) шумит муфта компресора кондиционера(шумит когда кондей не включен, звук-как метал по металлу без смазки, две секунды есть, две нету) кондей работает, холод поступает (грешу на подшибник)
2)

вот что обнаружилось, надеюсь фотка выложиться, с другой стороны тоже самое, только в два раза покороче. подскажите что это за беда? может у кого есть что то похожее, ланжероны и остальное железо в идеальном состоянии
3) при выкручивание руля, и троганье слышен хруст, немного болтаеться тяги идущие в рейку? что это рейка или шарниры, если рейка, подтянуть можно?
4) все пишут что авто очень резвое, по паспорту 11 сек до 100, у меня же по ощущениям где то в районе 16, так же как батькина ваз-21043 с 03 двигателем, понимаю что так быть не должно. с чего начинать???
всем кто хоть чемто помог -ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
зарание благодарен

Проблемы конечно не смертельные, но по 1-му и 3-му вопросу лучше в ФК-моторс съезди (влево от Химок по МКАД пару километров)
Насчет резвости советую поменять все жижи (главное - моторное масло, в задний мост, КПП ну и фильтры все соответственно включая и воздушный) Потом поменять свечи и почистить форсунки.Сразу почувствуешь все 125 коников!
У меня тоже машинка из Швейцарии. Тамошние уроды похоже вообще никак не следят за авто. Помню, выкрутил свечи и чуть на жопу не сел. Электроды все были круглыми и обгоревшими с зазором аж под 2 мм вместо 1,1 мм положенных.
И, самое главное, не расстраивайся! Описанные тобой проблемы и проблемами-то не назовешь. Так, временная неприятность

сегодня обязательно выкручу, пока смотрел только воздуш.фильтр-он новый, вечером на диагностику подвески

Про фото вроде герметик того же цвета, у всех машин стыки промазываются не грузись.Про кондейский шум скинь все ремешки по парядку и найдеш где и что шумит можно и без кандея ездить зато шума не будет. Про рейку не вкурсе ваще здесь не слышал что б кто то менял и хруст какой то может привода .
Если честно мне кажется что ты нас тут разводиш что купил сам не знаю сел и началось

п.3 - предполагаю что ШРУСы - каждые 100 тыс примерно замена, зависит от стиля езды

а поступить правильней всего - это сделать диагностику
(правда рекомендуется это делать еще до покупки)

Stas: спасибо за совет про свечки, выкрутил., Denso, вид такой будто они там стоят уже лет 5!!! померил зазор щупом-2.2 мм!!! заказал оригинал, пока вкрутил что остались от прежней машины. после 3000 стала ехать лучше. посмотрим что будет после замены на оригинал, и смены топ.фильтра

VadimOd: шрусу отпадают: крутили руль, я дерзал за рулевую тягу, хруст идет именно из рейки, и тяга немного болтается.

serg:ремни уже скидавал, и езжу уже без ремня(от греха подальше, как бы там чего клина не словило ) насчет развода: свой профиль пока не успел оформить, сегодня сфоткаю и выложу фотку своего авто, что бы не кого сомнения не терзали !
да и заехал к парням что занимаються кузовным ремонтом, показал трещины, сказали что был легкий удар в бампер,(а я то думал что у меня все ОК) и что от такого удара наврят ли они могли образоваться, ездить и не париться на этот счет. на мое предложение расковырять герметик, и посмотреть нет ли трещин под ним, сказали что (не заниматся ху.....й, и не портить машине товарный вид)

Легкий удар в бампер???? Мне был удар не в бампер а в левое крыло - все железо чуть поехало, типа капот, чуть правое крыло, все поменяли по каско- НО НИКАКИХ БОЛЬШЕ КОСЯКОВ НЕТ (машину на стапеле крутили по контрольным точкам ВСЮ) - форумчане знают писал уже, так вот бампер у меня в жопу оторвало и он рассыпался нах, лонжероны у Хрю очень сильные, даже при среднем ударе нихрена не будет!!! Точняк!!! Не хотел расстраивать - но думай и посмотри подушки, если заменены то удар был некислый!!!

СЛЮШЬ!

Не докапывайся к машине. Ты ишешь в ней только неисправности. Попробуй найти в ней положительное.

Обо всех описанных тобой проблемах. Все это просто мелочи. Муфта кондера стоит копейки.

С рулевым стуком-просто "отдайся" специалистам. Пусть продиагностируют.

А мотор. Если масло не уходит, то все с ним в порядке. Просто надо ему сделать ТО-2 и то что ребяты еще говорят

И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ

Больше положительного в мыслях!!!

Удачи

Если шум от ролика натяжения ремня привода кондея, не спеши менять ролик или муфту (стоят они кстати отнюдь не копейки). Убить подшипник в ролике здесь нереально, это все-таки не Жигули Может банально подоткрутилась гайка крепления собственно ролика. Бывает это, когда не сильно умелые спецы в сервисе меняют приводные ремни. Если у тебя сейчас ремень скинут, то просто попробуй покачать ролик. Сверху правда не очень видно, но если снять левое переднее колесо и частично отцепить пластик, закрывающий двиг, то доступ к нему вполне сносный.

шумел подшипник муфты кондея, подшипник приобрел в москве (1200)оригинал, поменял сам. осталось только заправить кондей....
не вижу смысла покупать муфту в сборе (150$) из за одного подшипника....
сегодня поставил новые свечки denso KJ20CR-L11(сказали что такие должны стоять), стояли KJ16CR-L11, интересно какие правильнее???
машинка реально быстро стала разгоняться, но только 5000 об/мин!?

по поводу свечей могу сказать следующее:
на стоковых машинках ставят 2 варианта
NGK ZFR5J-11 или DENSO KJ16CR-L11 (инфа есть на ссылка
у меня мега-тюнинг, стоят какие-то козырные NGK и прилагалась коробочка от свечки. дилер сказал, что это неспроста и нужно ставить то, что стоит, ибо вполне возможно, что что-то переделывалось и поставив штатные свечки можно что-нибудь сжечь

2 Alex69
молодец, глядишь скора пройдут неприятности и почуствуешь весь кайф от Хрю.
Видимо хозяин не следил особо за ней и продал как есть.

вчера поменял масло в зад.редукторе-когда слил незнал радоваться или грустить-у него был вид как будто его вчера залили, залил новое.(полез менять потому что беспокоил звук который появлялся при подключении заднего мостаметалический скрежет). что за беда?
заодно и в двигателе поменял маслице, предварительно промыв. залил Мобил sint.

Я все же рекомендую сделать ТО. Это на мой взгляд это решит все твои проблемы, или хотя бы сэкономишь время.

Когда менял у себя, то тоже удивился, что слитое масло лишь чуть темнее свежего, но такое же прозрачное. Однако свежее масло сразу избавило от хрюканья в заднем мосту!

Есть такая бойда. Лечится двойной сменой масла в заднем редукторе. Первый раз залил, погонял хрю туды-сюды метров 1000, слил и снова залил. Должно быть всё О.К.

менял масло в редукторе и коробке после 45 ккм. Масло было прозрачное, немного темноватое с характерным запахом трансмиссонного TAD и немного горелости. Свежее же пахло (не сильно) только присущим трансмисионным маслам запахом (TAD)/
По моим сведениям в масле DPSF присутствуют оригинальные присадки необходимые для работы механизма. В процессе работы данные присадки стареют и теряют свои свойства!

Так и произошло, "скрежет пропал" Волшебное масло!!

Знакомое чувство радости от того, что так просто устраняется хрюканье в мосту. Дороговато правдо. Я литр брал за 900р примерно, правдо и магазин с улетными ценами, но зато в наличии.
Поздравляю!

800 рублей на заказ в Твери, по инету в Москве видел за 16$. 800 конечто дорого за литр, утешает хоть то что его менять надо не так часто как в двигателе.

Привет всем!
Я здесь новичок, поскольку купил себе HRV на этой неделе. На диагностике обнаружилось: неисправен правый внутренний ШРУС, подвесной подшипник левого привода, подшипник заднего моста. Машина 2002 года с пробегом 37 тыс. аукционная оценка 4,5 В. Заказывал на аукционе и вез сам.
Вопрос: это какие-то болячки, характерные для ХРВ?
Я был уверен, что с таким пробегом машина имеет состояние нового авто...

ещё расход бензина меня не порадовал: 11 литров. По-моему многовато для такого мотора...

Юра

Да не повезло! Наверно спидометр скрутили или 37 тыс по камням-валунам прошла!

На аукционах следят за скручиванием одометров. Типа подсудное дело.

В попонии не был а вот из Германии недавно. И там тож подсудное дело-крутить спидометры, тока етим занимаются нелегалы и эмигранты.
Уж скока я машин видал ушатанных с пробегом 40-60 тыс. Посему не верю в сказки. Сам гонял машин и не бывает дешево и с малым пробегом 3-5 леток!
Ежели мал пробег и 3-5 лет это скорее жди проблем.
Либо битая, либо паломатая и долго стояла!

to Yuri

а сам гнал это как? мотался в японию? или через инет.. через дилера какого? и во Владике встречал?

и аукцион какой был?

:-) не гнал, а вез на пароходе до финляндии. Из финки уже сам забирал.
Дык... А по сути вопроса ответит кто?

И по расходу бензина?

по сути... у меня расход 10-11 по городу... ну даже 9 с лишкой... (совсем недавно мерял)

но 11 када я пытаюсь гонять, тобишь отжигать

про остальное... хм... у меня пробег был чуть меньше 50 машина.. 99г

не знаю кто где что скрутил.. но вроде всё...
тоже брал с аукциона... 2 месяца.. безщадно езжу...

И так ясно, что нехарактерные проблемы для авто с твоим пробегом!
Не болячки ето! А индивидуальность твоего авто.
У меня вот тока подшипник полетел, так я его поменял и то это после удара о бордюр и помятости диска (прошел с больным подшипником около 4 тыс

На счет расхода так он у всех разный
Я вот ехал на лампе с 3 КЕХИ (Хельсинки) заправил на 10 евро.
Уши сложил и за фурой до Шайбы-Тебойла (Торфяновка) ехал 80-90 км /ч
Вот и считай расход!!! около 180 км на пустом баке (было литра 3, заправил на 10 евро литра 7,5) ВОт так!

Про расход вот здесь: ссылка

Это что такое? Чё-то на развод больше похоже, чем на серьёзную диагностику.